> 写在文前蓟驶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年弹,英国品牌的表现令人忧心忡忡等。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌焕殿,它们目前都散落在世界各处喂,有的受到追捧有的则走向终点搽醒确。即使获得成功的英国品牌杜,它们仍为自己贴上的“德国标签”拴惰、“印度标签”的身份感到忧虑相寇,毕竟澎垂呸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除峨胎蚕。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造叹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革罕、原木的袅袅余香俩嚏湘,这种气味只属于宾利守、劳斯莱斯们素饱,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严室,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头农。    从业这么多年耽康,我写过的顶级车型总值超过了3亿元擞从,从没有一辆能让我动了收入囊中之心驳,囊中羞涩遥不可及自然很重要霓肩纺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦材榷。我认为一辆好车归,应该让驾驶者舒服钾、安静搪、惬意的完成从A点到B点的旅程固,那么多动辄千万的超级跑车速度很快朴金尽,却实现不了我小小的梦邵。我一直认为需码得,真正的贵族脊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极确效,即便妥协仍然能坚守初心筋肌。此话适合改变自己的GT Speed偏悲,你知道吗安?世上最难的事情就是超越自己羌题郎,GT Speed做到了 盟科衡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义甫,当你启动它时祭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态褂德朽。   >> 外观警:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身盲朗,作为宾利目前最为畅销的车型譬雷木,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”备。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级萌遂。但是寐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配灵,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节唾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者磕讹,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动弛锤撮。当然法粪牌,大部分“土豪”车主也不在乎抗,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成贸。    外观提升不是GT Speed的精髓烩愁适,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品奔,动力舞、刚性捣惧、减重上的工作任重道远瞪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg勿疾,仅有2.3吨诗赴,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重诲嫡。不要小看这350kg表,几乎是一台V8发动机的重量腥跨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件面,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂氮孺尖、多连杆后悬挂和防倾杆等埃。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色羚,分别是Burnt Orange(橘)甭、Sequin Blue(蓝)磐吃、Excreme Sliver(银)缉缄亲。为了凸显GT Speed的特殊汀幢扮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)哪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选梁。宾利工作人员表示褂懒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故埠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加保度碑,尤其是在中国等兴新市场更是突出捶,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩剧。    你知道胖子多么努力吗峰娠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时惹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形豌埃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超缎。那些把高性能作为卖点的品牌穆,现在宾利也有资格和你们一较高下穗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸沤蒋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致翅甲,其尺寸为(mm)冀:长4806面唯、宽2227全莎、高1394试,轴距为2746mm掳。我知道如蹿畏,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距鄙,为了让你做到心中有数息浪螺,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来吃桑。与竞争对手相比驮,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先酵菊峦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蔫悲芬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车枫都驳,哪怕国内的环境日趋恶劣饶路妹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值尽煌。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成萌屉槽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭呛,整个过程大约需要22秒嫩逃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间身蔬坊,从而避免占用后备厢大部分的空间茅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘茧案僳,它的排气声浪在我听来低沉浑厚谓廖顾,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感罐,没有法拉利暴躁苔,缺点恐怕是不高调频勘踌。不信你点击上方视频听听视频里声音筛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结擎: 作为欧陆GT的性能旗舰报欺很,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角坤麓,不仔细研究根本发现不了它的区别焙峭。虽然外观变化之处并不算多踏粹,但是对于轻量化溅你、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性肩拭脱。" "   7月21日布呐,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)红郡。其中丰田致炫战胜福特嘉年华捷蓝剁、北汽E150铣汕,成为第一期家用空间王冠军模。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威谋辽。它们会有怎样的空间表现挖套胶,不如一起来见证钵。 本期内容开始前翔汹,先来看看第一期文章中网友们的评论吧零: 好了蔬扇,正式开始第二期内容慕。不过简单说几句略,为了没看过第一期的网友们净悸:    你可能会发现千,随着岁月流逝叛吓、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭陪兼,也当起了小爸爸菏。恰此时厢唱,他们对车的选择可能也有了新的取向羡下,空间大付混、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素透。    基于此哨饯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题赏。从一家三口的角度去衡量一款车的空间皆籍,让大家对车辆的实用性有个较全面峰阑、正确的认识浆惨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测长协氏、模拟一家三口郊游的情景实测淳、细节空间的展示笑朗佩、实体娃娃的数据测量四个环节进行扰。   话不多说破,有请今天的选手成,登撑! 第一环节膛陌:堆放整理箱瘫,能放多少放多少    由于很多厂商潭扁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升识楞,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时手尘臣,也会帮你量化一下车到底能装多少升疼访,所以上图我们也给出了每个箱子的升数隧病。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号违,并加以不同颜色区分乘祥俩,目的是给你呈现最直观的感受罐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据末晒,仅供大家感受一下缉。今天我们拿箱子说话田,看看它们这种数据到底能装多少箱子饱。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下几镭:由于时间关系腊,我们这次只借到了骊威的低配版菠妇仙,后排座椅不能按上图这样按比例放倒导侈,但高配版的骊威有这一功能乔。 首先出场的是骊威睛桥入:    状态一愤:单纯的后备厢空间 状态二恍蜜道:放倒后排座椅后的空间 状态三熄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评柏椒乓: 骊威一如我们所想的那样硕促,空间的确是其一大卖点骆阿淳。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时垂猛,小伙伴们都惊叹了!骊威弟断固,实力不凡峭尘茹。   其次出场的是致炫狈伟:    状态一辽稍:单纯的后备厢空间 状态二苍上父:放倒后排座椅后的空间 状态三容全:除了驾驶位的所有空间   编辑点评袍: 就如文章开头介绍致炫时所说淋车,空间颊扮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点度桶。通过这一环节放整理箱的测试扒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得缕曙牢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积狸牡朔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一吗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二矗叫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三掣滥:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结顶蔫霸: 通过摆箱子的实战搔革渤,以及上面表格数据的对比坊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利艘莽。而致炫与骊威差距也并不是太大凉,可见其空间不可小瞧哼被。接下来又有哪些好玩儿环节浮海侍?而两车又会有怎样的表现呢农?请继续往下看蹋。" "   今年5月科,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶坦炊?9挡无用壬操底?自由光深度试驾报告》)圣绥让。当时潞境氮,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测跋患。    6月夺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)铰马洛。不过3.2L版的离地间隙和炉、接近角吩窟、离去角便涂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少靖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别郎贸?    几天前凳事,我和赵璞桔刮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市净淋,这车还行不行档勾度?    我们的第一站潭珐对,魔都上海检孙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消伍匠沃。在经历了噩梦般的改签杜鄙、等待哥、登机湃、继续等待之后讨怂弦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间祟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿洁瓮翘:“游遍世界各地娩萍铆,开尽天下好车狠琶碍。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑慷嚼艰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蹈郸,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的观娠剩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多裁陇忱。在此我可以不吹牛X的告诉大家胯鳞,我在纽北环实际驾驶过响。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑爽长,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI呵叮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型桂痞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮岔,在国内也非常抢手碱骄。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升栖切米,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障菏嘎舱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变睦,基本保留了GTI所有特征次碑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升帮趟船,在舒适配置上也更加的平民化虽水。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整罗干,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件阀,例如两边的侧裙以及尾翼等覆蓉晾,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的篡记闹。但低调的外观也有自己独有的设计元素少汹,例如车头处GTI特有的红色的拉线鹃徊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标哥凶厘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中宦杆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性冬福蠕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm吐某丰。另外脖,新车的LED尾灯造型也很有特色啃谋。海外版GTI提供了红色瘁褥并、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择醋案,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蚕顽,但国产后或许可以与国内的消费见面呢。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少卡,我把它们大概分成两类堆似:靠谱的和不靠谱的始挡。不靠谱的原因很多翠,有些续航里程太短弛肆挛,上车就开始为电量担心;有些性能太差钒葱拍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比际,几十万买个两门小车牛,真当我们都是土豪吗陕脑?   不靠谱的理由千千万茄亩,靠谱的标准则大致相同讥。续航里程不能太短睦靠,加速不能太慢病艾,最好还有些实用性陆,价钱不贵就更好了亢垮汾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了好啥,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车橡齐购。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平阀鳞,拿汽油车举例的话赏童,90%以上都算得上靠谱难趣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说咎新,能达到及格水平的车型却不算多恰。我们的这辆测试车是2012款的盘酿,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型联屏写。还好时隔两年皇纪匆,e6的动力系统并没有发生大变化凰钩,只是外形和配置有小小的调整痛贾。   续航里程篇抛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧纺嗡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群酣。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车氯党,这其实只是理论值链,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱锣,实际用车时很难达到痹发。夏天空调吹妓、冬天暖风惕匠、高速快了竭队、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程迁连。   这种电动车只是日常通勤还可以宿,但稍微有些想法逻,想去见个朋友谓、买个菜叼,心里就得犯嘀咕骂侣。这种心中总有事悬着的感觉很难受柿拧附,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多琶。   由于时间原因宿,我们只能简单测试一下e6的续航能力秦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里撼,其中高速路况三分之二倍豪,城市路况三分之一芭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来节巷,我们的行程其实就是三段垃粪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)醚,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)茨苔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)碉钒惨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)尸颁,显示续航里程320公里窟。完成第一段高速路程时(43公里)蒙芒,电池余量82%(耗电17%)羚司,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)刑,电池余量63%(耗电19%)挥斑铰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)撼,电池余量45%(耗电18%)涕忌谈,续航里程134公里(减少61公里)憋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点罗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右惠塑姥,比如第一段高速行驶佬,续航里程减了59公里虱肮,而实际行驶了43公里煽,二者大概是0.7倍的关系噶,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话桑呈,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近盼,拥堵路况似乎还更费电一些传陇。" "  近两年嫌妹,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮钮,很多大厂都推出了自己的纯电动车倍,先不说比亚迪这些纯自主品牌汞,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车屁缉。今天蛊,我们就提到了之诺这个品牌娠香甸,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌摩,主打高端郝,并且未来也是只进行纯电动车的研发妒馁境,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌棵道。今天尺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E计睬,下面我们就对这款车型做一次体验帛库凤。   之诺1E只租不卖剂蒋,租赁价格为磁:日租金为400元/天驴溯,长租(3年期)为7400元/月辖,现在消费者就可以对这款车进行租赁葱每卜。   租赁价格包含陪戚岭:车辆上牌酗、充电盒安装(7.5小时充满)讼、保险第、每6个月一次定期检查保养返、车辆维修扫删迫,7天24小时道路救援虾导、拖车以及备用车辆等灰纫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造阂滩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计娩通,但车身整体还是能看出宝马X1的影子加。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计徽册,虽然亮点不是很多恨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离峦催锋,树立之诺自身品牌的辨识度颧阜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系敢,辨识度极高点粹。 既然是同平台打造定期宝,那么轴距和宝马X1也是相同的潘。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎庐沦禽,尺寸为225/50 R17颧,这款轮胎最主要是为了节能考虑我溉畅。   本文导航   分享到溯凳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉芜限,它是南京依维柯生产的车型舵玫,隶属于跃进品牌旗下票,是一款定位中高端的轻卡产品虹。该车是在2013年1月首次发布的提菇碘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)亥懊句,为用户提供了更多的备选车型损籍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拉膛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)簧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域稍袒,宝马向来不走寻常路酪,旗下的SUV并非越野硬汉嗓咐,而是更加注重公路操控性苗,所以在外形上也有着自己的独到见解息。Coupe原本只是轿跑车的特征孩静弛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上奴犯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后虎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上叮扦。在这种背景之下甭叙剩,X4应运而生崎速。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验掸稠挠,宝马对于X4的设计便更加得心应手榷。从车身尺寸来看松接梯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化两亲。然而实际感受上轿及铝,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力悸堂。它们的关系就如同X6和X5下桨其,一个张扬虏、一个低调凸。要想肆鹎梗酷封林底?X4很在行拦瓮。   这辆X4的外观加入了大量M套件插,进一步凸显了它的运动风格魂评锑。夸张的前后包围降低了视觉重心洛安抵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角憨幸。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢懒逃?所以暖官,接近角壤烁、离去角这些数据对于X4来说凡僚穿,根本不重要架纠匠。   和X6一样炯且帆,性感的臀部是X4最迷人的地方豪。如果从车尾来看灿定纽,X4确实比X3运动了不少差,高挑的腰线桅、厚重的尾部都能给人很强的力量感悸挽。对于35i来说光揭摩,单边双出的尾排着实有些低调缅牡拭。尾灯的造型是典型的宝马风格轮簿臣,造型简单雀颊、大气蜡么乔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升健芯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮恰帛,前245mm孰逝、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性碧蜗什。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)克,这是一款综合静音翁、舒适嵌痴、操控于一体的轮胎屁。在我看来托虫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎那横曙,似乎更为合适掂宪。" "  原标题世:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前辟腐氰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)捐癸,该车除了外观造型犀利什凳苫、内饰豪华匈、配置丰富之外沦德,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样燎磕。作为一款以年轻弛凸、时尚为主旋律的产品坚钳,NX开起来的感受如何及,今天我就为大家正式揭秘胎蔬。(注裸祈:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称虹,如NX复锌逻、ES怠、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍交碑艰:   NX车型的外观内饰设计风格联秽脑,在之前的文章中我已做了详细介绍拔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品寿你势。从实车给人的感觉来看童,它的确做到了这点拔灭贡,不少人见到它的第一反应就是凶抠:恩勿融,这车挺个性里黔、挺漂亮仟。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅墙丢,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计哺裳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瓷细讳。此外扰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯肚,进一步提升了科技感妮浇衔。不过它并非全系标配步,在入门级车型上近光灯依旧是LED四死,远光灯为卤素灯泡匙韩轰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶氡俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV镶快,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3潘瞪、宝马X1做直接竞争莽泡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV梗哺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证亢桶软。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES离嚷、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格喘傻。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅直帧,其中一款为17英寸巨橙,另两款为18英寸炔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂勾小年,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎钒拳逞,在国内的售价大约1700元/条藐搔连。   车尾线条与前脸相呼应擒恋多,造型犀利轻羌竭,棱角分明换,以凸显整车年轻瓜软、运动化的产品定位敝砰。同时拴僵凰,尾灯设计十分用心陌硅懦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果破潞,特意在接缝处增加了一小块LED炼烤。   内饰方面花,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蝎讽泻,同时用料保持了该品牌一贯的高水准坪窜努,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用窃搬,大幅提升了车内的豪华氛围贸傲汤。   据雷克萨斯厂商人员介绍渐残,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏琉叉究,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统俺骗牛,它的使用方法类似于电脑的触模板秃歇泻,并带有震动回馈功能谷舵矢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用坑。此外隧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统姓熔,我们咨询厂商工作人员粱柿昂,这配置会不会引入中国筹丰健,对方并没有给出明确答复摆返。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适话炉,作为家族中的新进成员统细,NX的表现自然也不会差娶叛。为了符合它运动化的定位趣颇鞋,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强狙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现排屡千。此外NX空间方面的表现也同样令人满意稻删忿。   在海外散铅,NX提供了全景天窗荚、普通天窗和无天窗三种版本的车型乃,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃甸葡,采光效果很好浦,但无法开启敦堆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用岛线阮,采用的是外开式设计馈落。可以确定的是如顽腥,上述两种版本的天窗都将引入中国苏,至于无天窗版车型是否会引进眠,暂不清楚较比。" "  [汽车之家专业评测] 2006年横,马自达CX-7在海外推出;2009年阔椿了,2.5L两驱车型引入国内建,售价28.8万;2010年剖,增配的小改款车型上市相借,售价29.08万似软,同时宣布国产意向;2012年乔,海外CX-7停产;2014年眠拖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道骗擦,等它国产的人此时已经老了四岁了扁霞得。   从以进口的身份引入国内坤达,到正式国产经历了四年左右的时间搪蹿,在这四年中进口CX-7销量并不好巧屋淀,一方面是当时市场不成熟礁视,后期竞品丛生将其埋没了炒睹滤。另一方面原因也在其本身汹,比如定价高纲、2.5L发动机动力孱弱等等胜灭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍邦柿潮,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统赂晨凌。在测试之前程察,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点犁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm嫩路煤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm恐搔,搭配6挡手自一体变速箱石乒沧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机玫颂,只不过调校要比CX-7上的更为激进涣骂幢。即便如此鞠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瑞逞。   油门的设定比较灵敏揭高皖,起步和加速初段都还比较轻盈寡侗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线妊涉老,而不至于拖沓幕,一切都显得易于掌握楞促。变速箱和发动机配合的是那么默契戮狮,总能在恰当的时机选择到合适的挡位魔班,只是在极拥堵的道路上蠕动时牟,1挡与2挡的切换有点闯动而已搐担俱,问题不大澈。   转向和悬架的设定偏向运动旧湃,采用机械液压助力的转向系统比较重管董,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣膜婆。悬架没有“忽悠”的表现艘尺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息光性思,车内乘员经陈模可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”尝。悬架后段偏硬竞粕,在弯道中并没有明显的侧倾街,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去捕梨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错痊,动力供给够积极敲,表现不错兽介榔,驾驶感觉非常轻松潍乖虱,动力的跟进也很是及时马弦钦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)触钮。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm挫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蓉笔,而且不是那种喷涌般的迸发腺,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已黄,给人相对内向保守的错觉级。   CX-7更擅长的是中途加速罚,比如从60公里/小时开始宛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易钢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓辫杆颈,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限碳惫对,这几天这种沮丧感时常出现吠固。不过也正是这个中段加速的特点官疼,使得它在行进中完成超车显得轻而易举阶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右笺漏帛,稍踩油门就奔向3000rpm痕,便能得到很好的响应慕,仅有极为短暂的降挡迟疑歌乾,随后就催逼出了足够的扭矩燃愤颇。简而言之瓶,CX-7的驾驶感受还是相当不错的堪,容易上手孤,各方面的表现也都算令人满意供。   中高速行驶中一切都能变得敏捷嗜,涡轮增压器起到了明显的效果姑,就像注入了某种精神类药物抡茄浪,虽不时刻保持着亢奋状态呸肥赖,但兴奋状态确实随时可以到来毕壁锑,一切都听从指挥尘水肯。这种持续的加速感可以维持一段时间赂,心里不禁一阵爽快当,当然静,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了秒戈。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光北,测试油耗的过程共行驶了134.6公里嚎矮魔,消耗燃油17.94升款,平均时速为30公里/小时架酷握,全程开启空调念亮,平均油耗为13.3升/百公里线修,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看崇琳魏,CX-7绝不算省油的那类袄糯,准确的说是比较费油淋粟。另外颁儡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油糙,无疑使用成本相对较高毛乾灯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前弧辞,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章妇惹忱。说实话髓裂,那是我第一次接触这两款车弛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象赖,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拟暴,动力同样够用删冯褥,但输出并不算线性滤潮腺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制敬槐誊。当时我就在想莲,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了水较,而如今厂家真的这么干了襄叙镰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统毙旁评,增加了几项配置归戊,外观方面几乎没有改动佰挤吉,图中的这款车只是增加了车顶行李架凯节、车尾扰流板和挡泥板等选装件嘲扭畔。   这款帅客HR16是一款7座车型诗,它可以满足国V排放标准龟,车窗后半部分采用了隐私玻璃统,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢诵苇钞。当然赂抡,帅客实际上是一款既可以满足载人弓宋,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)竿愧,所以它的车系中包含了5座秃淑仆、7座羌、国IV虽纬什、国V等各种不同版本汾霉。   除了挡泥板之外钳景,我认为行李架和扰流板的实用性并不高苦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果椽厦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统全,其中的最强模式叫作“Dynamic”刊,译为“动态”凉。有意思的是烘龟,在英文里吃社梗,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根橙能,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机辆附、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗肚?——开启动态模式还害溅,就等于点燃了一根无形的导火线爽官毙。   要追根溯源的话庙,炸药起始于中国差猩,属于四大发明之一舱,不过相比中国发明的黑火药蕾朵磺,硝酸甘油平时更加安全可控篙丹,而且破坏力更强兼尝届。奥迪RS 7同样如此融,它多数时候表现得比较随和井徒艇,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力劣。   首先从外观上就容易看出它很厉害捎尽论。奥迪A7之所以独特春弊粗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型棋森浩,人们将之称为“Sportback”驮割,在我看来恃釜,它的廓更像是一只优雅的海龟入,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种垃搪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装为,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光券垛驳,所以它已经不是传统爬行类的龟沪赴,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息常,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同懒呢抽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘瀑,让人不由自主的去稳稳扶住3庆、9点位置庙。   在风骚的外形和各种真皮裁凑、碳纤维材质的覆盖之下矗汹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性接队,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别谷辈,这一点很好鞍。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV堂希,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群劳僳酶。即便在这种情况下亢,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价晌蹭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题克:谁给你的自信卖这么贵陈醒?不错魂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008奖鼻,它到底是盲目自信还是厚积薄发岛卑?我们一比高下瓜。 外观对比却:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结垄拭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算麻含,所以我决定说点可以量化的东西边。首先荤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现勺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型杯蠕堤。其次可能是由于动力的原因同撼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽间氢粱。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上息贿,备受关注的长安CS75正式宣布上市豁揩响,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合缔。在前期的试驾活动上胜腻,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型骄,并对其驾驶品质给予了极高的评价锋乖羌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车耿觅券,和手动挡车型相比湍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待禄。 ● 外观内饰的简单介绍咀:   在外观方面副,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型哀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识编檬,甚至连一个小尾标都没有炬屑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿弓沃,但1.8T车主可能会对此有一些不满恼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm梁,轴距为2700mm忱泊噶,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5社、奔腾X80以及哈弗H6旦佩,CS75还是相当有竞争力的仇,它的轴距和长度最大钎,宽度仅次于哈弗H6怜狄涟,高度相比瑞虎5矮了35mm起甜脓。   在外部配置上卸潦团,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统赔幕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头款存竞,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角氛济蒂。另外耽崇,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯上论,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果崩期,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力僵短愁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致臼姑狈,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品灵怯,市场售价约为700元/条烧亮股,在同级别中算是很厚道的配备了钎。此外量腻呜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品酿亥,只是轮圈被替换为铁轮圈面廓,还是俩字——厚道惟尺仇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格潍,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足峭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板免,看起来更有层次感性比。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙送、设计毫无新意钝矗、用料也很一般等不好的印象躲钞。不过近年来奋,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹赣跋褐,长安便是其一苫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视慑词,也很难找出它的缺点诗,按键揣脱、旋钮的阻尼适中谦,手感很不错泡虽豆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏土糜嘲,分辨率和反应速度都还不错赡欺李,不过在功能性上它只提供基本的导航秦、DVD动百陌、电台骡璃课、倒车影像及蓝牙功能悉篱似,并且无法直接用USB读取手机中的音乐粱庙感,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的捆喇犊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到芒,但是厂家对此并没有改进踏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放籍风。但是沧糠,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度哎完苍,同时设备名称也无法显示完整橙陡,在用户体验上还有提升空间扑。   不过昂好绞,在一些细节处理上尉士,CS75依然还有一部分表现无法令人满意童擒磊。比如在挡把前方的储物格葱轻话,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理暑,不过这块材质却为硬塑料褥浚,实际上根本无法达到防滑的效果笆蹲毁。另外底,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯惠伦净,这点值得表扬匙,但必须手动摁下开关才能点亮幢。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅讽拐舵,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果办革仑。座椅填充物软硬适中稿坡眷,刚刚好来,并不会软到开久了腰疼钢,也不至于硬到硌(gè)人分夹。除此之外鸿,包裹性表现也很不错巩详,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中阶掂唐。另外读,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节膜。   车内乘坐空间表现上师赶钨,身高180cm的编辑身处前排肪,头部约有一拳左右的空间寸,此时移身至后排囤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间纳创。作为一台紧凑型SUV车型回乓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了假插。   来到后备厢玛算,长安官方给出的容积数据为590-1560L炭吾,表现中规中矩残。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布立,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果穆,增加消费者对于整车的好感度故久。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鲜,如今市面上的电动车产品越来越多粳戊扯,开始逐渐走入人们的生活绵劲屏,而众泰知豆纯电动车就是其中之一晾坤鞠,大家对它的了解可能还不是很多牧,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蜜改。那么这款车究竟如何呢坦并?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车搪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上拘,我们终于有机会近距离接触一下特。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌挡博弘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质了,因此其与众泰汽车合作叛穆葱,推出众泰知豆电动车卿焕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同嫉飞敖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识湘戒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蚕?不管你信不信惠,反正我信了叮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱奴,售价为24.98万-28.98万元殊,共有三款配置可盐バ堋,全系均未采用quattro四驱系统吾屏,取而代之的是前置前驱的驱动形式拒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛痹疚吉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生当侠轰,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水第董,1.4T的发动机到底够不够用酒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧嘎炯草,这些问题都难免让人担心但。那么奥迪Q3到底是不是“好货”晌,它又是否值这个价格电尉,下面让我来终结你的这些疑惑伐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力称:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱佬握辨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样哥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境刹孺,既然大家都关心这一问题吹吓扣,那么我们就从这个问题开始一一解决擒秋啦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的填,其最大输出功率为110kW微烫榷,峰值扭矩可以达到250Nm朴舜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm尸膝。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后婆茧邪,动力储备不足方面的顾虑河,但是这些想法也好顾虑也罢浆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了摩驾探。奥迪Q3的油门被设定的很紧实鲤使,油门初段的旷量微乎其微炔艾。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点虹,当发动机的转速达到1750转时徐河厩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蹲,强烈的推背感也会随之而来赣示弯,如果你不是冷静下来思考一下薯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受染偶,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减愁秆唤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候氢卫,一开始的想法和我一样侯第滑,换了1.4T发动机之后稼拔惩,动力跟的上吗馁龟写?心里总是怀揣着这样一个疑问绅,但是当他们开了一段时间之后槽泡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”聘守窗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格册仁,处于D挡模式时安,整个动力的响应虽然一点都不迟钝磐,但也感觉不到激进的性格猴窝培。但是当车辆处于S挡时抢闭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉矫握,整个车似乎突然变得紧张了起来泌梨乏,时刻专注着你踩油门的右脚葛,稍有动作便会迅速做出响应碾内补。   在城市的驾驶中难,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蹿淀,当你深踩油门时动,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞床,或者可以说保,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态呕蒂。此外刨菊玩,作为一台不折不扣的城市SUV累眯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验烈驶肆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质哼柏会,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量孔溜仆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感脑,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动县昂蝗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆阿,整个加速的过程非常线性奴辱吾,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时碌朴克,不会表现的非常神经质问翔琉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱跺,这台变速箱给人的感觉非常聪明枫害,可以准确的猜出驾驶者的意图饰埂,在换挡的速度和时机方面非常到位绍砍。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点掳。此外嚏,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错妹纺。当车辆处于D挡模式下楷,当发动机的转速达到2000转时查双,这台变速箱便会进行升挡的动作鸥偶侧,从而保证日常驾驶更好的经济性勿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时剑李揣,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应还卢镐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止吼樊。   这台变速箱也并不是近乎完美貌借湾,它当然也存在着自身的不足岸迁赂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺妈瘦,尤其是在低速的区间内冗犬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感会揣眠。此外写么,该车提供了四种驾驶模式的选择颂,分别为经济谐怪、舒适唉、自动和动态模式爸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整耽碾吩。 性能测试躬:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中慷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现诗猫荡,最终的破百成绩为9.14秒腺纹,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升汤颓。奥迪Q3在三挡时完成了破百纱柔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程菊。此外琅,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蛊,非成福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失滤,整个加速的过程十分平顺和线性摧编,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势境负。车辆在全力起步的过程中携恃量,由于没有采用quattro四驱系统宿涩缅,车身有轻微的抬头现象殴桃全,前悬挂的拉伸比较明显蹄。 性能测试甩赎:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中从绘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米哭咆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升妻宫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系巧港。在整个制动的过程中队嘶,G值适中保持在-0.9到-1之间掂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态抠,前悬挂很大程度的收到挤压曙,而后悬挂的拉伸也相对比较明显吗蓉。此外芒篇磨,该车在连续制动的情况下继,受到的热衰退现象比较明显脸圭,在连续测试过后啪,制动距离增长了接近2米骸敌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容罕,动力方面也足以应对使用的需求甫,尤其是在低扭方面倘汤峭,这台发动机表现除了浑厚的功底痕谎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平币疤。对于一台城市SUV来说秀胁,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑挖倪赫。" "  你有没有这样的勇气逗,一辈子只留着一种发型伍,带着一种款式的眼镜宿?或许多数人会摇头说不睹。试想你现在穿着中山装辱佃,带着大边框辜骇寡,留着中分头走在街上封逛秽,别人必定会投来异样的眼光抛湾。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变掣,但有一种美钒女,却是永恒的疼瓜碎,我们称之为“经典”雷廓点。就像中山装逐渐演变成了“国服”然闪镀,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样嚏踩,看似过时的东西稍加润色轻咆,就会焕发出经典的力量德哼掇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题烯贸,也是一个互相佐证的问题工。正是扛住了时间的消磨烽,一个产品一种设计才能称之为经典久贡。而正是因为它是经典蛾乳骏,所以无论时间如何过往此,岁月如何变迁迫,它依旧能代表着美蔬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角玻盾米。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫女、保时捷911伦池难、MINI这几款车了计。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承渴韦添,这是一种财富圣,就像一个国家的历史一样官,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝镜。但就像中山装一样换洼猴,如果不稍加改动谐记,依旧会被人说土气嫁,MINI也是一样俺,细节的升华会有益于经典的传播和传承泡天。这款MINI COOPER S的运动元素比较多际,是全新MINI车系中性能最好的当。所以车头车尾都会看到“S”的字样晤饯铰。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表陵类:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部拉弦思,这是它彰显不同的地方秸娃,尾灯的轮廓更大了凳粒,但相比老款不够凝练炭淮,同时你也感受不到它有何种审美的进步阮侣罕,个人感觉它是为了变化而变化踩蹋。轮毂方面拷太肖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号幸辑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注牡荡缓,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)坝黎容。不过荚内,在真正接触到保时捷Macan之前晒煤,我对它的真正实力也有所质疑遂。众所周知安土澈,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造恐芯狄,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢啊?带着这个疑虑牢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅湃弓。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同缎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型小目。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机巢功舒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似瞧懂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型烩嗣,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”挺册。在没有任何参考坐标的情况下叹,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的菏牟起。排除了惯性思维的困扰皇耗宝,对于一款新车而言或许并非坏事脐糯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布派位妈,因此有关它的设计特征我们并不陌生都举壁。作为保时捷推出的第二款SUV车型缅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计麓操戳,同时也融入了许多独特的元素锨蛙耗。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征媚胃拘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动登,因此在细节处理上驮技,新车融入了更加激进的设计元素为秋漓。    作为入门版车型接法潮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯挛娃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯澎,并采用导光条设计坚,其视觉效果更具科技感槐五凰。   保时捷Macan的腰线位置较高抚,车顶弧线在车尾处微微向下收拢拴结,营造出强烈的动态视觉效果退尺蘑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格啃。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一芹肌焊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格米姜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况祟,我的同事此前已经为大家介绍函吧籍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解捆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍擒兰。" "   ??????? 提起观致败似闯,大家都会想起什么送枪?这似乎是一个难以回答的问题嘿秀。作为一个有着中国血统的全新品牌鞋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩光衔。在2013年拍逢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上矢泡搓,一石惊起千层浪非匙吃。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手肺。   如今誓,观致的第二款车型竿,观致3五门版也如约而至火渤筋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力沛?它的到来叙登徒,在扩充了观致的产品线之后酚献,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢姓挝?自然是令我们拭目以待肩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车敞叹。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今呈驾唉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型妈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型垛,时至今日都没有做大幅的修改礁。就是这样一个古董级外貌的家伙揽诡,最近竟然和新能源技术杠上了岭苫。2013年的日内瓦车展上俺,路虎推出了一款纯电动卫士碾,旨在告诉大家卫士宝刀未老倒港剂。而这些天泉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试瞄,看起来莫穗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了漓。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上哗吻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品废叮撕,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟便盎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望化持钎,并未成为现实匿,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已暑唬还。   事情的转折点发生在2014年6月18日按妓疮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照凉哇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车剂地,并且这一次侗皆玫,车身上已经重新贴上了拉花芦怀,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计恒秃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”洛坷淮,而是一台真正的电动版卫士屉辈缓。   之后通过各种途径的联系渺茅蒲,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版华,虽然这并不是一款量产车宦,也没有任何电动机鹅讽、电池组方面的参数数据媒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试舜铂崔,我们认为此次试驾还是很有意义的录椽。   ■ 外观造型蒂妊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷挠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士佃零车。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样繁鲁,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异帆癌离。   电动版卫士全球仅有7台洪劣抵,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车芍,基于卫士110车型打造驹肌世,可以根据情况容纳5个或7个座椅缺,算是车系中的“旅行款”嚎。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承佳颁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蔼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计齿,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡玩睛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外诲,丝毫不加以修饰我单枪。按照官方对柴油版车型的销售策略钒撑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件从。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分仓琅排,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理宝,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留髓册,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间绷。正对车头抵荡,右侧翼子板的通风口也是镂空的答,下方是空调系统的进气口灭虏隋,而左侧的则仅仅用作装饰讹矾,所以是完全封死的状态昏睦。   平直的挡风玻璃匣害、小雨刷拿济道、面积可观手动调节后视镜肋哩茶,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计称挖,而在这台电动版卫士上警雇斗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板矫来。   实际上勿试,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致嫩抽毖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线土辆妒,电动车窗只照顾到前排乘客潞,第二排为手摇的皋顾,第三排则仅仅是推拉窗甜提礁。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林享偶稳,确实寡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车杜炒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中牛废归。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头阶肚,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖衡。   三窗式车尾设计除了古老外粳饭,想不出更多的词去形容竟额拜,好在后窗电加热椽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备刷北,而这些也是这台车上为数不多的电子系统慕。至于各种不同用处的尾灯混枚降,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧统庙竣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩爆谢,并配备了13针牵引电力接口桔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电裙题督。而对于电动版卫士来说恼蹭,这款车的拖曳能力也非一般强大丛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡祟乳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置耙敖醒。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯谰眯,在这四年一次的盛世当中破犀桅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注煎,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈А,在经过整体的细化改进后整体更出色甭钠算,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌迷纹假,对于这样一款小车到底怎样匆涣溅,让我们一起一探究竟善。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车康莱颓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计儡昧卸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化摹糖嫂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计介侈搜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格惰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格猎零,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择钱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车角の郑可靠的选择沛乱篙。   相比现在很多的车型筐唤,J2车身并未加入大量的镀铬装饰忌,个人比较喜欢这样的感觉诬琴垒,朴素也是另一种风格画钩肌,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好俯氛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分仁,可以说是起到了点睛的作用嫩筷估,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创五奔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格孝,看起来还有些运动精神蹄挽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组地缕淡,同时也是远近光一体设计蚕枯酚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气未,更加突出其可爱的造型风格莲貉龟,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体坑,同时也表明了J2的一种年轻风格郸。虽然是一款定价不高的微型家用车沤齐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置杉,雾灯虽然不是什么贵重的配置脱冬,但对于安全的保障还是多一分才好烘抬啤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力卉赖党,实际使用中虽然刮水面积稍心鹄獭,但整体还是清理的非常干净趴斧。   在车体侧面造型上檀,J2采用了一种超大倾角的A柱设计讲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高篡输,这样给头部空间会留出很多拒恢,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感凌担垢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感贬。腰线起始的位置和大灯高度相同凛,这给了驾驶员足够大的视野空间俗季苫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间绷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高扔础,感觉像是一种电影院座椅的设计风格痉搅。   在尾部造型上小眉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计篇,同时加大了尾部示宽灯的面积井,为了就是提示后方车辆注意安全灭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹剔巢,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高粒,内部非常的深不过开口非常泻坏小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包饰胺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具互封,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎晒捂,虽然是钢圈番垄其,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳轰女仇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型饱咖龚,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少绷蔑氛。另外潞临,一直让人头疼的售价问题闷烹馁,此次又出现了季谎同,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势狠禾郝。价格问题睫斗嗣,在上市新闻 中已谈了很多裙,不过与价格相比技,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善酒海。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统诚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题郴嚷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后想贩,即将为各位解开疑问诚。   观致3五门版已于6月24日上市蓬墟,目前指导价已公布巩,售价区间11.99-17.19万元 抒话。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍哥诚:依然遵循简洁的设计思路蔡,造型更显年轻伺毛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头杰,喜欢追求时尚潮流的年轻人士课斗乓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体解。可以说抠樊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车佩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格妒茂靡,不过在细节上却更显年轻诵胳陀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm登,轴距为2690mm藕,除了长度缩短了177mm之外耻,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别履。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话晤诲税,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉苫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了朗嘛。在车身颜色上把恍,观致3五门版同样有6种颜色可阉埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瞳莫,色彩更为鲜亮挎临,也更有时尚感锑。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起甸撩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别落暖寿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蔼封刺,而前雾灯也采用了圆形的设计蛔恋,更显时尚晤煽。另外汾群,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瓜惩、转向辅助灯和大灯清洗装置唯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 波。   除此之外久柬结,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大抹茄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)呐惋,并且轮圈的款式也更加的年轻筹。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18喀恼涣。所以在轮圈与轮胎的规格上方爽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别抹。   =============分页符=============   ● 内饰介绍吮匿补:与三厢版一致膜,细节改变不大枷抛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同施帽车,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择逆。中控台采用对称式设计卿牟画,各种功能布置规整肥嚏颧,按钮数量控制在了合理的范围内素齐颇,不会给人一种杂乱的感觉膝。平底式多功能方向盘与三厢版无异效即,造型很有运动感碱,真皮包裹的外圈握感也很不错奖。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置队贬判,除了蓝牙电话程系、多媒体播放等这些基本配置之外逆丸,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务洗伯。除此之外剃,车主还可选配观致逸云的增值服务菱,该服务包含实时交通路况理、实时停车场信息和地图更新等敖舷。 ● 座椅及乘坐空间记:白色绲边真皮座椅很有时尚感翰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能康惧敦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能咖函,与三厢版顶配车型相同透。不过区别在于外滦哇,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理抵虚,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升订猴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动市。   在乘坐空间方面牢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座屯拌,并将座椅调到最低位置后但魂,头部空间大约为1拳反,显得很宽裕;而进入后排后辖常,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间羚问损,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的诫恨。后排中间地板隆起幅度较大冠,长度也不适合搁脚哨稿酱,中间乘客的舒适度会受到一些影响顽履伎。 ● 后备厢骨、储物空间和天窗斤:后备厢容积403-1105升讣卞辰,储物格众多潞骇缝。   在不放倒后排座椅的情况下献焕,观致3五门版后备厢容积为403升胚,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题挎沤棚。如果嫌这样的空间还不够的话澳孝,将后排座椅全部放倒后黔涡,空间最大可扩大到1105升忍赫。除此之外圃,如果您随身携带了诸如手机圈、饮料之类的细碎物品的话径谋,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间铜拓形。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父淞嗟常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备雌搞弘,可打开的总面积约为0.22平方米椽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似烈。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架素起深:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机爱,两者最大功率分别为126马力和156马力邯酮己,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米相,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别陌闹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外陡圈搏,其他车型均采用6速双离合变速箱糠。在底盘悬架方面睦凌,观致3五门版采用电子随速助力转向系统赦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架酬斥。 ● 驾驶感受泵:底盘调校水准高淑,变速箱低速平顺性比三厢版好锤侩结。   此次试驾会上痞,我们大部分时间都行走在城市道路中绷吴,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些皑芥,起步时若是轻踩油门踏板疥,车辆的提速会显得比较迟缓桑狸,若要改善的话涂锻蹭,需要至少踩下1/2的踏板行程蛔。对于开惯了日系车的朋友们来说锌,这种偏向于传统欧系车型风格嘎瓶俊,而非“一点就有”的油门调泄ε希可能需要一点适应的过程啡姓。   而在整个加速的过程中炉蟹味,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题售,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上归,咆哮声已经传入驾驶舱洞掏,可就是不见变速箱及时升挡返啥。另一方面博,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入亩,整个介入过程并不是特别的线性嗣里奇,其工作时的噪音也清晰可辨喝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音堵。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧噶椭晴。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )硅吧蔷,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受妮径炭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换掀,并且伴随着强烈的顿挫感继锈氮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多恐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态潭饭昏,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少嘉,虽然顿挫感还是有肯农奸,但已经能够被绝大部分消费者所接受悼峦郴。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的廷贿,那么我可以回答您膏瘁案,和大众的DSG表现相差无几并婪。隶灯。   从观致工程师的口中得知盼畅,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题骆稍,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下诲,对变速箱程序隆痴、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整斜碾蝗,找到其中一个最佳点枯咳米,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低芜凭堂。   在手动模式下芭停遁,发动机的表现仍然很积极逝涣被,不过由于其低速动力输出并不出众坤敌栏,其加速度并不能让人感到满意锻赴聘,很大程度上陵难惕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉挽疙。此外盖速技,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时鹿痢,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡剑惹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似豪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点驾聘刺,而在此前的三门版车型上富,我们就给予了相当高的评价沤。虽然仅从结构上来看尸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控痢魔,但作为一款家用车方伺囤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性沉痘镰,高速行驶变道保证稳定性双歉。事实证明泪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现咖寺徊,并且从车底反馈至车厢内的声音惕槐嗅、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看猩人固,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的捶些衬。   ● 编辑总结功涂:   从我们此次的试驾感受来看粒弊桨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻幂馆、时髦的外形阶叙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整狄疼。与之前我们体验的三厢版车型相比诲铅,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步焙钠,尽管目前顿挫感还是存在反,但已经能够被绝大部分消费者所接受了泄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过妈瑞眷,有值得称赞的地方颁,自然也存在着一些不足嫌俗怂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等既耿粳。另外楼搞沸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的完淖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元茹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯投、转向辅助灯及大灯清洗功能锯攘霜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎矫汗,这样看来蒲负,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少桥吨。不过茫次片,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢拟劣殊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧势。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也径В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蛙慷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍缮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型青。但个人更喜欢两厢版本关,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因芜唐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾娇彩税。当然量阑,作为同一款车簇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同帘。三厢版本更加实用素凑,两厢版外观更加时尚干练轰。今天带来这款两厢版爱唯欧乾节,或许会让很多注重外观的年轻人驻足品梁痊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容泊阂练,大灯的设计相对保守了南母,但也减少了人们对于这台车的争议性豆世暖。从而扩大了消费人群级。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好镜,各有各的美隋抒夸。但无疑芬,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的郴稍犊。   侧面的变化并不是很明显藐拆守,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动妓费钩。相比三厢版要顺眼的多姆铅块。车尾的变化同样集中在尾灯上妙,尾灯的轮廓变化倒是不大岗缸柒,变化主要集中在尾灯颜色的改变铺。深红色的外围显得更有质感篡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话囤,越野车是最好的选择敢驳。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车李迷扯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40绊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事室细,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力伞娄饭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远硕猴,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40吩嘛旱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没卯颊。除了电视剧的锦上添花苹胆,BJ40本身的魅力也势不可挡荤,下面我们就走近这款“北京青年”瘟斗彤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼翻。   外观/内饰事靖恳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蕾歉滦,或许有人会问那为什么还要进行测试儡。其实答案很简单峡沮,之前测试的BJ40是一款试装车趁袍违,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别瓤离晤,包括电视剧中车辆也是如此赂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变膳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升吭。虽然我没有见过之前的试装车抗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异偏凛酿,甚至有些地方与牧马人不相上下士。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍脚蚂稿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了掣,这里就不再做过多赘述妓埔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰寞劣冗,你会发现并没什么科技感额,简单的线条扯玖巩、硬派越野车特有的见棱见角的气质武,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面嘛。另外纠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留旁犯铃。硬质塑料质地的中控面板很厚实褂刑囱,比起舒服的软性塑料手感稍差丘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境闯吃,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事棚,同理使用织布座椅也是一样浦,无论您是刚刚涉过水伦,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨庞枫殊,都不用担心咎截旧。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器社掀,不需要华丽的外表去装饰侣。虽然BJ40有着很浓重的模仿线,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格糠港。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上东瑞,那只能说这个人并不了解硬派越野车贿塑绕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望罗腿戊,让人想到真正的场地里去撒点野苦穗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀颈蒋尝?惊险的高速穿插甘辩、精彩的甩尾掉头沥厘努、惊艳的侧向双轮行进惨韧习,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演腺。时过境迁祟榷,萨博虽已退出中国市车妗,但把经典的两款车型(即9-3兽蕉、9-5)的技术留在了中国刷厩,在北汽成功收购萨博技术后旗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生糜乒憋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型熊净,其底盘运用了萨博9-3的核心技术冈,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求士惹蕉,主打性价比与实用性存萌碑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确撼,只是在某些方面使用了相关技术而已霓未茄。   从外形设计上就不难看出梁罕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影房,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰念盲,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沧笺款,同时车身上所使用的犀利线条列,令时尚动感的氛围展现得十分充分甜棚鼎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表扒赋鳞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级精沽蹿,车身各项参数都小于萨博9-3汗靖,所以直接套用的说辞显然并不成立蔼。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出堑,打造一款可以继承优秀基因洽和迟,并适合普通家庭用户的车型镀,成为了设计团队主攻课程浩慕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情霞,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应辛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降测吻,但紧凑的造型与简练的线条拣箍,使其观感的持久性更好毖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多搔村揪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场铝。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型年,价格能接受甲,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型诚杯。而现在也有很多车型供大家选择短朔,包括大众途安备惹协,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蛇挫。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现烷,它还有一个进口车的身份嗓。接下来酒降绍,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瑞华费。   外观腐:起亚最新家族设计懂粹莫,略显可爱罗,大部分能接受搅膳骂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格锈牧,同时又有一种独特的卡通味道哗停。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感歉祈,没有配备氙气大灯裁拢鞋,但全系均带有LED日间行车灯芳松么、透镜及大灯高度可调功能辨募。雾灯部分的设计很有个性玖汝聪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嘎。   由于车身高度降低桥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑憾伴辆,平滑的车顶线条降低了风阻系数献颧,流线型设计更加美观佰。全系除顶配的豪华版外唱导,后视镜都没有集成转向灯功能泼。另外疤,低配车型的轮毂也比较简洁保,轮胎规格为205/55 R16旱。   新佳乐车尾的设计十分简洁时戚裤,总体看上去比较圆润腿怠答。尾灯采用与前大灯相似的设计风格扦,凸起的轮廓首尾呼应痰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方税覆褐,车顶带有行李架灌芒缸,具备一定的实用性馅徊。新佳乐全系标配倒车雷达功能慰婆郎,顶配的豪华版车型还带有倒车影像侗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源斧响,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题惊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌茅却前,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯卡句。而提到雷克萨斯吓,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样涤降娩,立刻联想到了舒适酞拿、安静等一系列形容词唇。   作为雷克萨斯主力车型纽,ES系列占据其在华销量近半壁江山欢糯昂,舒适发、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价魔毕绒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h储宽,更是有充足的理由享受这些评语措。但更重要的是令,在环境日益恶化倾、石油资源日益紧张稼、油价越来越高的今天侥碑开,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度牵适凄。   外观部分块棱:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型沁凶寝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)涩编。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生传囱,和前代相比进化明显担荡食。初次亮相时脱琴,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期镜。与丰田一样鹃拉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格貌腾酱,目前已被广大消费者接受梢谓脚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题地笔。   外部配置上扯崎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能慕避,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目午订,与中网造型配合不错闪玛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格细芍,轴距2820mm乘舰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同传,ES没有针对中国市场刻意加长窜甫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台茹,轴距比老款增加了45mm薪画乃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计龟扰,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型疏仿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们毁脐踢。当然其伞胜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标剑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起辑锌。另外爽钩灭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内搅虎青,更加低调损。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蕾,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距到佳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆檀朵、忘记沉默寡言的正装车主桂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框炉、忘记... ...算了鄙矗,需要忘记的东西太多士赋砍,你只需要记得一点涛歇躲,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽碉遁曝。   奥迪的低调榷宪桐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)差卢壁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝块,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然视刮。依托自奥迪A7的造型设计响次,RS7依然拥有优雅的造型墩,仅仅在一些细微的地方筏淮,RS7做了运动化改进臼碘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅荣粪、以及哑光附件蹲。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拇、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蛊巢。   如果客户需要署,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂亭惠,其轮胎规格达到275/30 R21却。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气爽些。排气管依旧体现出奥迪的低调秋谦,外部看是两个椭圆形排气管供甘,而其实际是双出四排气斥,因为单侧双排气有节流阀安佰儒,用于改变排气通道假,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣乐牛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的雀械屡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线汕百。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针赐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔垫泛。车钥匙弹搭、平底三辐真皮方向盘蓬乘垄、运动前座椅棋邢经、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标让笛沸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能阀,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示苦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中池褪诽,还提供发动机增压压力般、机油温度显示和圈速计时器等数据挤莆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰杜称,并提供其它3种材料作为选装去须。车顶内衬标配黑色织布枪葡,可选配黑色Alcantara面料戈。搁脚板裸、刹车踏板某沁描、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计忍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆磁。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑及、一体式头枕的运动座椅迹概念,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料烫瘸屎,并提供钻石绗缝淘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料非。带按摩功能的空调前排座椅也供选装单。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瞬,就像微博上说的红,一次刻骨铭心的爱情硅夯,一次说走就走的旅行什么的绣际捞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求皑甩,但在现实中蕊淘杏,你不能永远一副放纵不羁的样子汹,特别是在资金有限的情况下共,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的沮。此时你就需要一辆价格便宜噶漓、实用可靠的多功能车型扫盟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择匈脆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型吞硼及,分别是景逸X3和景逸X5抽,形成高低搭配产品布局缅翔据。景逸X3属于入门车型杀谷昂,共有三个配置固坪裤,指导价从6.99万到7.79万元骨输椿。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型漏猫存。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看从釜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像罐。这款车的前脸采用了新的风格样式嫩窘崩,线条比较硬朗巨汇仍,造型简洁流畅棱,同时又很饱满几污凳,没有过分追求标新立异的夸张风格太,显得更加沉稳暮孝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素杠,给整辆车增添了活力裳教彭。   除了前脸之外翔胆峦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓郸劝,让人略感失望杜幌洞,好在整体风格还算融洽肌,不会给人前后脱节的感觉卫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm痰窜、1835mm和1705mm洁端,轴距为2685mm团嫁,在这个价位上算是较为突出的水平了谋嘛赤,保证了足够的车内空间妇。" "  在固有的印象当中溶拳判,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下荣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价漠钩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚辗亍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌泛脑身,作为日系三大高端品牌中的一名畦信,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸裁,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次躬,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L测朝。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说慷剧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格澳佩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现虽铣欠,取而代之的则是一种日系的柔美风格番,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影涧臂间,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力官房叉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点售,并且这种特点让别的对手无法模仿食荚普。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉湿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大攫嵌捷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蝎笛率。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面商略涝,看起来非常具有独特的风格赤夹董。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计臼,不过看起来还是比较有神的负免,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果性钩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示瞪圃,对于这样一款大型车辆还是很有必要的啡领。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方斗经,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉少,这款车有这么长么摧?实际上后门的长度远大于前门欺颈,不过整体造型并未收到过多的干扰圈陛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嫂螺屡,因为C柱的造型更加接近尾部锑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果揭,腰线的设计在在尾部提到了最高祈定北,并且从前大灯连接到了尾灯部分毙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通偿搐。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑撑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响筒继。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计红坚瑞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计反香。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布圈,到今年4月20日其正式接受预定适,不到一年的时间惶谩觅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了猴踞糜。在新能源车量产揩犁、市售的速度肩骏,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌上家幂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯心,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过抠。当然遂堪,汽车之家评测新车的速度也不慢里井董,今天邓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章汇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款锚卡形。   本文中将涉及的宝马i3共有两款赐,其中橙色的为增程式混合动力版车型蚂灯,白色的为纯电动版车型脚魏秒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型锑咎妒。   ●外观钎:造型前卫淑离,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布某,我见到量产市售车之后始,其外观真难以与概念车作区分烹。宝马i3前脸造型饱满圆润旦疚脖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现修睦。不过弓怠贩,“进气格栅”四个字需要打引号了了瘫还,因为它完全被封死并不具有“进气”功能撇疥,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾吴。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计会,让整车看着很有质感且与众不同风嵌。当然济此舒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼涸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格提。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头任妊博,但它的车身侧面看着一点都不显小禾。在我看来原因有三毒峦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富胯两拭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少啼艘,给人感觉比较敦实骇。特别是车高数据喂辣,它比X1还多出了23mm辆醒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大图,达到了20英寸混降,但胎宽却很窄纲惊痘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20碉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎策沉提。有关这款轮胎舌融蠕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店暴协,基本都表示由于规格太特殊旁,没有现货也没有报价节。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质苟徐,很独特齐陈串,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应嵌槽龄。尾灯采用得是隐藏式设计季兑茄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分码,用于显示示宽灯迫剖、刹车灯以及转向灯等李编财,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧橇歉,所有光源均为LED歉。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中浆裳绘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词吩泊,欧洲市场上柴油车盛行已久年虹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展膛校。不过近来井迸,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求授被贿,Jeep便是其中之一蛇弹世,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待绵冠呈。 ● 外观介绍莎评:与汽油版无异葛辑邪,硬朗依旧腐。   从外观上看弊糙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型落蠕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型醋。新车的外形仍然显示出硬朗哀陌侩、时尚的风格搏蔼谓,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大韭劝拟,提升了时尚感灸歇付。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm膝,在同级别车型中“个头”并不算大笔颂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势伺嵌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°荡惦饯。   在外观配置上侵私,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯存、雨量感应雨刷你溉陈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置眠黔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的挪喂抚。轮胎配置方面娜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎镰剐,轮胎规格为265/60 R18裙廊规,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎芜,规格也变为了245/65 R18闪敲焚。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时坚,我们会谈论什么锯摹?是大老粗一样的外观桶库敲,还是“马路杀手”一样的形象当炊讣?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象型,笔者也不例外啃谅。6月5日下午坤,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华脊八,彻底刷新了我对重卡的刻板印象墓仇,原来大块头也有过人的大智慧信行。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH委洗弘、FM两大系列竿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日绍,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华烤,中国区总裁陆博天到场助阵澜盖杜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后奴,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱绘插,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车坪捂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了朗邓鹤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车抡,最大的意义还在于为企业产生利润炭帘拌。因此旗敞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中孔悲,并体现在生产效率匠芦、节油效率娜洛理、完好率拐奸、安全腔凶、安逼闯樱和驾驶员体验六大方面拘撵姬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型稿彪郡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择瓜梆氨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证警附茅,而大众凯路威则开创了一种新的格局安评,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型豌咆借。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生点,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威坷炼慨,而那款车型是针对高端商务市场的车型句平,虽然其内部可以进行简单的商务会议邓瑞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的独,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案拿睦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格邪浆篮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑会,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求烹电,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的唱骏返,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格琴肺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼嗓,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密苔迸浩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气建帽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置嘿,只是以简单的卤素大灯出现摧柬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯戌焕,只能说稍显遗憾挺炕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车骚摔,并且其敏感程度非常高袱奸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单劣,采用最为直接的造型是大众商务车的风格既密,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大冀境收,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格崇漆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车杜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味赖,但还是将头灯和尾灯联系在了一起清,在尾部造型上也同样是方方正正申排,给人以刻板的印象删,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰连涎瑰,看来稍显朴实无华讨四,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前乘插朔。尾窗的面积超大劝钳,并且配备了后雨刷晤,可以说在安全细节上做的不错透篱。尾灯的造型也毫无新意惹,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑绲薏纭,尾灯内部的结构也比较简单碱,并未采用LED也是针对不同定位的选择等疲险,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低轿困啪,尾部配有四颗倒车雷达探头拍壤估,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用粱。作为一款商务用车吉闪彼,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方陡,而旁边就是凯路威的备胎所在地沤朴,这样的设计使内部空间得以最大化利用菊香到。   相比国外的凯路威车型嘎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂刚,造型上采用了多辐式造型阀,轮胎则采用了邓禄普品牌吗书蝗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野戎丛拣,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV瞎噬藐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候降澳叫,我更多的会用臃肿两个字来形容它杏拎。圆润的车身拴,没有棱角的线条东,大而无神的头灯牟稠卞,都让我对它提不起兴趣磁。第一次见到新款昂科雷时窍未,我的这种感官得到了改变牌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点嚏。新款更加俊朗剔翁图,就像是一个胖子粮,经过健身砂,从大腹便便变成了施瓦辛格挨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面很未,这种类似于点睛之笔的作用粗充碑,实实在在的发生在新款昂科雷上面说。之前的头灯让我没有胃口纪,尽管亲和力不错老俗,但太没有性格浆念。连同这个车身井涎护,都让我觉得臃肿无比岗,简直就是个满脸流油的胖子祟诽。新款更换了更有张力的大灯俯,进气格栅也变得更具进攻性贩捻吧。这样的风格竣芭吉,我想才是大家喜欢的嘛凰。   侧面造型的改变不大咐艘,侧窗面积所占的比重依旧很型菩饰獭,这和新君越酱、GL8都很像羌堑惰。给人一种重心很低的敦实感淮。但对于车内的乘客来说莎矩,这不是个好消息层稳,过小的车窗影响了向外看的视野丹。造成了不必要的压抑感论模乓。或许对于选择别克车型的人们来说热惺,这一点必须无奈的接受了腺谅。   车尾的变化不及车头驹滔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性儡,或许我会更喜欢它经藐描。但事与愿违须,尾部的改变仅仅局限在排气管上崔碍绥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形杏。这多多少少会有助于提升质感汰。也改良着尾部太过圆润的整体气质艇林绕。可以说墨皋,这次外观的改变杠撑,在这些细节上还是很成功的俱收。相当于一次瘦身和塑性痊堵跋,让它的线条和筋骨更加分明粗雌缸。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间炼辅,纳智捷 新大7 SUV正式上市势滇承,官方指导价格为22.68-27.48万元绞擦。一直以配置见长的纳智捷品牌嗡颊埂,在小改款车型上又下了一番功夫离,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次杆鳞。在体验的这几天时间里甭蒋副,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”甘慈耐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价换赖杆。也有好奇的邻居询问这款车的售价沛盒,当得知价格只有不到30万元时履算邓,邻居更是深感惊讶胚厦赖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢必缅赐?本文就为您带来答案矫际。   作为一款SUV视橙,“大7”这个名字一点都不为过案,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手苇,2910mm的轴距更是傲视群车苇,也难怪引得路人频频回头碴童抱。不只是尺寸鞘,本次试驾的新大7四驱旗舰版弟泰挞,整备质量达到了1950kg脊帝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”缉。   作为改款车型宫,新大7的外型经过了一番修改矗馆澈,主要体现在前脸和尾灯上递迷。大灯造型有所变化趁够,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内家,而经过修饰的雾灯糠购哥、转向灯和前雷达改,给人以霸气外露的感觉隆。整体上射观贿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉佩凌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭扰,比较实用活能蒂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上锯醚祭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上舰。从奥迪A8的换代线、全新奔驰S级的上市婪讣签,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照呛逢恨。这三家老牌厂商动作频频赐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上埠官飘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS捷凌伴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来恨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今弦腿。而随着混合动力时代的来临靡删石,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL豆齿,可以说从那时起枯迫藕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位情撅。在奥迪A8和奔驰S级已经上市拜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期揪咐疼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来咖,以期对它能有深入了解厦脸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的倪揽娇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内娇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸日力睹。相比之下勾,雷克萨斯LS在此方面并无优势遍戮,长度逆淑下、宽度和轴距均落后于对手浑嚷崔。   即便不看车尾的标识马媚居,仅从前脸上幽兰色的车标雌亭美,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型截陕谈。而身挂HYBRID标识则意味着炼币鹃,除了树立当家旗舰车型的形象外淮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神估。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功坦,只是在一些小细节方面令人有些不满春秃讣。如果用最严格的标准来衡量唯粪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间捶。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些观些。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后滔钒讣,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手末痕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑弹咀,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型昆虱疾,这种车型的优势就在于剑,兼顾了媲美轿车化的底盘质感室甫,还拥有了超大的车内空间捷法淡,优势显而易见爱壳偶,而今天我们来到了美丽的太湖讳辈,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型啥嗅皇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心馈烙恰,也让更多心意欧力威的人有更多选择饺剔。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表檀:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的函艘白,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5潭,不过从售价以及车身尺寸方面来看捷艘攫,欧力威确实占据一定优势履授。   外观上欧力威厢型车身造型毋渡匪,并没有阻碍它时尚的视觉感疥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车貌,时尚并且使用丛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观起,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示胚。   非对称化的中控台设计瓶,与1.4L手动版没有什么变化坪,首先造型上足够年轻协调什,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点虏斗亭。欧力威自动挡车型骏,方向盘造型依旧沿用手动挡车型韶烹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键潘秤杠,操作多媒体更加方便牡蛙。中规中矩的仪表样式没有什么改变袱及酪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息配。   本文导航" "  有突破有挑战蔑是,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候掣刚,就会有这样的感受七税。它太挑战人们的传统审美了权桂,怎么样也无法用大气嗡、简洁戮概厦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受史瓶。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产焚诫糠。自由光承载着延续切诺基的重任布舰,就在这样的争议声中款款走来焚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统斑蠢浓,挑战着经典祷诉抱。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新下,在做颠覆传统这件事豹诲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念癸。就拿前脸来说悄投默,好看不好看绝不是我个人说的算的绞韩,每个人眼里都有一个不同的看法茸。或许慢慢大家就接受了鸥距。   作为一款中级SUV卧,车身尺寸上中规中矩俄,作为切诺基车型的延续定,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现高激,但也能看到不少突破之处俯亩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重亢监。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃糯。   本文导航" "  从1985年开始铃捐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上郝档,1991年出现在5系车型上慷垃,1999年开始陆续出现在X系列车型上鼻。直到现在能频奖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术顾。2014年5月22日矮露庭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive皆绣、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型谁垢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求办雾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车汞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW涡旁洪,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么艘鼓? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表李仙淌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款贺媳,新BMW 328i xDrive洗辈凉、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元便。   第六代BMW 3系延续了这一传统壬蒋步,将融合了电子气门控制跨插、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机汤脸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配豪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型懦疟佬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本稻捎籍。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蹲挪家,要了解这个问题前嚎赤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理省舰掇。齿轮传动式分动箱欠,连接前轴的方式改为了齿轮传动绅拾,其他地方大同小异番骚。对于宝马X系大部分车型来说霖扭菠,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能埠僵。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配可钡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力牧编。由于前后轴均采用开放式差速器倾式,遇到交叉轴情况时澄挺,也只能依靠电子制动来辅助懊。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱妹酿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构铆冠颠,与齿轮结构的分动箱原理相同泛碧篮,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥告。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥帮蔬。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的杀愁迫。至于控制多片离合器的方式谋盘殊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式冀绵。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛囱,所以常被用于装配在更强有力的车型上奶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器埃蒂诧,以对扭矩分配进行不间断地调节坚久。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配谋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩揩斥,默认状态下前后扭矩分配为40十架笆:60炒剿,最大前后扭矩分配理论上比例为0草烫省:100到100誊巧:0之间歉吞禾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息势瞥雹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑剃抨烧。扭矩分配可以在0.1秒内完成连。   行驶过程中宽沟,如果系统发现车辆可能转向不足疵拦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧涝涩钙,就会减少分配给前桥的扭矩剩,将几乎所有动力都输送至后桥档。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绷倡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑煌把。一旦出现车轮打滑棚涉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器骑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蓬蚊视,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制谐丢。这就意味着股俯,无论路面如何突然变化读派拍,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上丸蒋能,即使是在部分结冰的道路上四。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解黎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型犯仍臼,其中S2属于一款5座小型SUV间嘲饰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下活抱恋,很多品牌都开始研发小型SUV敌渡敌。而S3则定位于一款紧凑级SUV妻,并且采用了7座设计巍耿团。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何忍境,接下来就给大家一个解答藐楔搽。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位氯铅方:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型滥嗜豆,这一平台就是北汽威旺M20的平台徒导堂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计霜监。但是两款车的轴距却不相同饥蹬父,S2轴距为2560mm镀,属于一款标准小型5座SUV遂蹄。而S3轴距为2685mm蚕淘纯,接近于一款紧凑级SUV捻控,所以为了能吸引更多的消费者汞,采用了2+3+2的7座布局捞,主打一般家庭用车萎惜筒,实用性优先色蔷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凄察,主要还是面向有活力的年轻人蚂李崔,外观设计更多偏向于动感的元素居多冯。大灯组的样式也不俗套彼寇救,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低心,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的孰沉乔。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表凹疽答:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比镜查两,在车身尺寸上还是比较占优势的肉。另外2560mm的轴距表现也不错锣拜,至于它的乘坐空间表现如何慑脚,在后文我们会有体验落喉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计茶篮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嘛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了咐,车门不能完全打开的话够佳固,一些比较大的物品拿取会不太方便溃摩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台兰钢仇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机雾铅,并分别匹配3款变速箱筛筛浮。此前罢扭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型回外础。而今天我要试驾1.4T车型谋烦倪,虽是短暂场地试驾辟抵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别扁核,特别是动力上提升明显翔。 ● 外观/内饰瞎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型纶水,也做了到店体验的文章秒太穷,1.4T车型在外观皮鲁船、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大乏寡孟,本文不重复介绍贯常旁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验搽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看圃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因绅荚屋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等米麓墟,具有很高的品牌辨识度廷。同时在一些细节方面的改进犊米谷,比如重新设计的头灯妒、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等福骗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重断吨谐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台脚缺秦,采用了全新的发动机交某犁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机圃宫,属于大众的EA211系列方阿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米巢抒,最大功率150马力/5000rpm铣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm箱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一奋替酥,而相比原来的EA111系列有了明显进步廷洪,首先是恢复了正时皮带槽惶,降低发动机内部的功率消耗蛔苏触,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术改,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴刨岭,而喷射压力也提升到了200bar兜萄蓉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱统达,带有S挡和前加后减的手动换挡功能坡笺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别膳惧攫,前者顶部是“SKODA”的品牌名伴,而后者则是印了“DSG”的字样狼矮。   底盘悬架方面汝伺卿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架坪喘段,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构匿极崔。制动系统为四轮碟刹结构冯价熟,采用前通风盘式后盘式配置按。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节埂需赂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目纹刨,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目恫肪惰。由于是场地试驾管管,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些钾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道络,能更好地了解车辆性能充哗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来撮扦,只能在日后的试驾中再介绍忍狄。   动力方面恃贿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拟,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容撤材,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来掳狈阮,1.4T车型的起步和加速更为迅速缕强,而且涡轮的介入时机较早摩缉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉夺牡,动力的输出保持平稳可控的特性芹屏。   使用D挡时浇,以1/2油门深度驾驶谜郡,变速箱升挡较为积极怜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下喷沁,而且换挡的冲击较刑攵痢,不会影响乘客的乘坐感受耐酱。而以深踩油门的方式驾驶硼粉,变速箱会到4000rpm左右才换挡廓汐甭,加速感受更为明显需。   换上S挡陈陡,油门响应灵敏了许多副恫列,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡办妻,全力加速时能体验到更为强烈的推背感酸,在弯道多直道少的场地赛道里笑纠,需要频繁提速的时候吹,显得更为得心应手答逗。   全新明锐采用电动助力转向系统掣颇,方向盘低速时转向较为轻松芯,而高速时明显更为沉稳聚,转向需要更大的力度险喂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力帕。   底盘悬架方面悄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性两,在弯道中对车身的支撑性比较到位峨十,方向盘的有着精准的指向性篱都黎,转向迅速而稳健枫。1.4T车型全部带有ESP系统茧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候晨偶碉,ESP介入的时间恰到好处腑幻橙,总能及时将车辆修正到正确轨迹虾磊拟,而这套系统并不能完全关闭膏适烂,属于比较重视安全性的设计脖棘。   在模拟颠簸路况的体验环节观,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用护惠拇,然而后悬架毕竟是非独立悬架螺陀,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况朴妊,仍会对另一侧有所影响嚎,车内乘客仍会感到轻微的颠簸石。我们在之前测试文章中也有体验视频垂壕痴,请点击查看惧适。   更多精彩视频量空,尽在汽车之家视频频道   试驾总结性:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少纶纯梗,在D挡模式下表现中规中矩抢侣稻,切换到S挡后油门响应灵敏附,变速箱的换挡节奏更为激进琶,加速感提升磺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验衫胆。" "  2014年2月26日粉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市寐肥。其中T5动力总成包含智逸版某、智雅版腔催帛、个性运动版共3款糠溶贬,售价为42.39万元至51.99万元侨翻,T6发动机版本及价格保持不变烽剖。   据了解井反,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术欺晨,包括了新一代2.0T直列四缸发动机纪司,以及来自爱信的8速手自一体变速箱狙。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢雇?本文将为您带来答案萝静擞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面椿疙,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化堤梁,但动感流畅的造型令人印象深刻畅。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉被翁前,正如北欧人给大家留下的印象馈锨骚。      配置细节上灰挂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”尺娩滔,全系标配了ABL自适应氙气大灯糜,以及感应式转向辅助灯光伤虐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下霞涸街,给驾驶员提供更佳的视野瞥烘。   此外漠,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航限鹃。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达疥,探测距离达到了150米焦低,足以应付绝大多数日常行驶环境拾错回。此外蚀氛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统冲茫脊,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能骄儡。虽然这里看上去有些别扭翟,但安全性才是我们应该关注的攫。" "  限量咆割、配额谢、上市前被订购一空限,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹味。然而捆,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时祟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘当暮泪。2013年落,经过M部门调校的M135i披装上阵讨,性能已与1M十分接近尝渤痹,并且这次冲破了限量的枷锁认厢簿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车龄鹤。正当人们面对路上的1M投去羡慕尚鸡、嫉妒惰隧藏、恨时粱,宝马为我们带来一款全新产品芳,并且它的能力并不在1M之下藩棺,它就是2系的顶级车型——M235i摄贺嫂。 延伸阅读懈:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言谢浦,2系可能显得有些陌生娃茶,其实早在40多年前绕替钨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场彩替毁。此外瞥黎,BMW 2002车型在1968年问世借鲤谱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处裤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型歼块难。至此化潦千,2系的到来并非空穴来潮俩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22完七绥,而这个平台也与代号为F20的1系共享绷僵,简单来说赫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中纷皑,这与3顶、4系的道理相同淀持蕾。在2013年时匿创航,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验容闷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近裂担酪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了感茂滥,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览徊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M爬辫邻,但两者却在年份与平台上存在着极大差异婚,从代号E82的1M车型玫,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点竣败抡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条甘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”袄色,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受诫舰蛙,但随着时间的逝去愁尘嵌,渐渐也成为了一种习惯瞎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表碎戚:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加鄙,更多是出于对内部空间的考虑拔弹噬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响改,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数犀估。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容未我腥,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感诧清琅,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能刷奋。   当然慨绰,即使武装到牙齿叹咖,M235i也不能与1M平起平坐乾贰蓬,M家族的宽体车身技、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的搞竟颗,就像当初1M推出时的口号一样“M牵,永远从后视镜中藐视对手”浑啃,而M235i更多还是为了平衡性能平铃、实用性与性价比廓复,同时也为今后推出M2而留下些余地禄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后邯瞬畦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步橡挝,针对绅宝D70推出后的社会反响涕年段,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多热第。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车柿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势巳党俊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生邻蓖。   D50呐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车适,推出之后的表现往往是人们最期待的蠢耙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同性乘报,面对D50的将会是极为严苛的考验参缕阔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境顶彭纷,而成功了钨低,也将有可能成为流芳百世的一代名车七翠。7.48-11.98万元的厂商指导价嘘寞拭,可以说为这场战役的打响烧伞攀,开了个好头牵。   D50虽然拥有纯正的北欧血统阑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格酪匪溶。此次担任D50设计工作的搽错纲,正是培养出诸多设计人才的博通公司酱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点票彤,同时又能够给人们耳目一新的感觉硼撕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题悄氯忱。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表痘对晴:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异褥氦,但是当你接触过D50这款车后台,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素哦久燃,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机祷迹论。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的胯乳锚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹洪椽懈,但是当你将这些元素组合在一起时取,却有会很快打消之前的念头烷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外垄速,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计捆纲。运动气息浓郁的设计手法颂居,会让你把D50和运动结合在一起耙成,无论它实际的性能表现怎样亩瞳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蔚脚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方克缓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促得栓换。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态鹃,面对不断推陈出新的竞争对手牟边,这位老伙计急需一点变化来扭转局面广继。好在随着2014款车型的上市题酵低,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂畅,而这支强心剂的主要成分也很简单毁瘫扇,一台1.5L涡轮增压发动机童。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型罗饲是,针对配置方面也进行了一定的调整没另坦,其中自动大灯迹、超速报警以及四门车窗蚁悖控升降等功能均成为标配噶诫叹,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中肮。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者诲尘,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流魏。因为从早年搭载的速锐环风,再到大红大紫的秦叙,乃至于我们今天的主角比亚迪S6敞保,它所提供的动力都不曾有变绷旗。传动系统方面舅奥川,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱奈被隘,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蘑淌贺。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言暖剁伤,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿抠谭。在城市中经常用到的中低转速区间内氮炽,发动机的动力输出比较积极隋兰,并且通过涡轮的帮助壤,动力在1500rpm之后便有明显提升饶垂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm桓,完全能够满足日常驾驶府。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低牡辜邦,适合城市驾驶靖洼首。挡位之间的行程适中藕哼,但手感略显生涩脾扒诲。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺吡峒,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车毯,而非车去适应你侯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定巳。四辐方向盘尺寸偏大举衰,回馈力度比较匀称厩吹煤,因此驾驶这台大块头还算是轻松拧,只不过方向盘的虚位过多酷纳,转向时不得不做出更大的动作玛脱。   前麦弗逊把赤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收态,并且由于悬架行程较长鸵痴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉踢完话。当然这样的调校也有它的好处吩录猜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人卵瞬商。" "?? 外观部分   在所有人的印象中抒亩卑,SUV车型是一种非橙换牵耗油的车型侮,毕竟以自身庞大的身形来说显社肥,自身重量就已经非常大了济宏涡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肠吉春,这也导致SUV车型的油耗居高不下份,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观恫,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题漠檄,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚靠瘫,在众多的SUV车型中了,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度尖纶。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计许貉,这种设计可以说非常的扎眼泰酸陵,也更加符合了年轻人的视觉喜欢胚翠,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳抚洞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯危,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售挟,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志犬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征媳必私。在RX车型上膜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条缉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同苔室离,从RX整体风格来看嚷,还是更多的体现了柔性设计的特点让谩。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面觅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型鹃清,如果不看下半身戎撕解,很有可能误解为一款轿跑车型城。不过这也让人们的视觉一亮了,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的囤背痪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上僻话,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求坪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嵌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的久,没有过多的硬线条介入关,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的厦凛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点墒撮,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符疙巩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力灰,RX明显体现出有些不足浆弊呈,不过这本身就并非是RX的炒作方向渺哪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境毁忻,内心想要一件东西纯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费逃,否则你就无法拥有心中挚爱毛惹屡。你想要一部手机陀,但偏偏要你保证最低消费皖铆。这种心情着实不爽劣。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版喉,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统埔酗,这两样东西都是你想要的慑笨授,售价三十五万不到掇,撇去不相干的配置嫉,给你你想要的衰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元京,是不是有点定高了几?可细细一想袄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机舜鼎,并且还带有四驱系统萎蚕。如果单单从这两个要素考虑唤挠,同档次的车型里哦,都破了四十万大关了狡恳涵。但我们依旧要考虑这是一款低配车型畦赤歪,目的就是要拉低门槛河夺铆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出谦鲜煎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件滩。但运动元素表现的很细微那惕绘,基本上都是细节点缀内炮轰,和其它配置的A4L差别不大许梗密。虽然是一款40TFSI的低配车型磐焙副,但从外观上很难发现区别媳苍。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件仕梨窃,算得上是全车比较明显的运动彰显了蓬。尾灯内部依旧采用LED发光元件鸥悲,总体来说窜攘癸,亮点不多瓷度,朴实大方铣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后苛寺妨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分焕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品翠,除产品名称外蚂绣,其与JX35并没有什么区别取沙卧,还是那个豪华运动的大家伙蜕劲。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮妻戈黄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露朴。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能凶奥潍,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助魏监,灯角黄色的反光片是标准美规设计睡,但无论哪种规格鹃轻享,对行车安全方面都是提升负。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感悄淮腻,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO遂讲泵,前置摄像头悄然隐藏其中扳。侧面看上去QX60依旧大气稳重搽纤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感莆。另外夯,底盘上有些部件会低于车身鞍炕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过晦涎。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色虹顾咀,活泼的细节设计使其更有灵性散花辽,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性媒次暴,也起到了一定的隔热作用脊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感袜廊,硕大的车身并没有让其显得特别夸张券顺,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现检套胳,静音效果良好烷。   车尾并没有过多花哨的设计苍形喂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字椽舶。尾灯采用部分LED光源唱悉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释福看促,总体来说比较耐看溃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味闯稻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来归稗砍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高矾纫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起勺玲,就一直是大量网友关注和吐槽的对象青腊。上市前炭煞佃,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后砍汇虾,不少人不相信它的价值超呵谴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嘉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待色,这自由光到底是什么情况爬艘?经过整整一周的深度试驾后痴,我有些新发现可以分享给大家边抡希。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3构皆,我的思绪一下回到了2005年左右拷,那时候自主品牌鲜有SUV产品撬,奇瑞率先迈出了一步渡,推出瑞虎芯,并领风骚多年嫉。当时奇瑞称之为NCV狡,也就是集合轿车以及越野车撩攘,有着越野车的外观和坐姿奔,并兼顾轿车的舒适性纹棵稿,其实就是我们现在说的城市SUV疯。   这样的优势持续了很长时间叔淮淖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展侠史伪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品雇谷,瑞虎的势头逐渐放缓薄,也就不再抢眼了丛脐深。奇瑞随之调整策略绰,在去年推出瑞虎5这一新车型乳慰淳,与其他自主品牌新对手进行竞争皇。与此同时回颈建,时隔半年的今天刻叼舱,老瑞虎被重新包装升级痰,命名为瑞虎3再次进入市衬吠叹睢,与瑞虎5形成高低搭配扒,重新获得了新的竞争力辉括既。   外观蓄们思:   正如前面所说萎辆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业挺赦构,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作挝别探,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节豹纯。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸捍,棱角更为突出廊浅肋、线条也显得更利索宪商趟。侧面增加了镀铬防擦条沥号,而车尾的变化并不是很大济绷暮,集中在尾灯和一些线条的修饰上论慧,就造型而言瑞虎3更年轻了秦荆。从车身数据来看瞳擒,瑞虎3相比对手并不占优优势冠幌,但是得益于外观的设计僚,视觉感受瑞虎3要稍显大一些赔臼钦。" "  在经历了数年市场洗礼过后掸,瑞虎车型迎来了新一次换装小,代号命名也列入到了家族统一的序列中幌惕型,对于车型的区分更加简明矛蓟楞。除此之外辖僳凳,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计撕空,以及更为充裕的乘坐空间辨乏,以提升自身的竞争力叉宠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型播巧椭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用钙离钙,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连项,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向靡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车辱。   此次改款主要集中于外观方面晴,通过新老款前脸的比较卑毒沧,我们共计找出了8处变化融,分别为细荒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组扫令览,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大槐送雇。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表塑律沁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘莽览,但在车身尺寸上有所调整龚烘,其中长度方面增加了30mm绅,宽度与高度减薪锟纭,而轴距维持不变倡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出肆凶,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35簿焙,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中尘。   车身轮廓并没有大费周章的变化割构,更多的是在细节上体现新意陋酶渤。侧车身防擦条进行下移栋课刨,并在前后车门中增加了镀铬饰条猛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中刨,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装是,更趋于向装饰性靠拢洁卷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式亥妥丰,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性妥谈。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗立沥裸,若要找出所有差异昧撵,还需要费上一些功夫倍雇,在对比过后变化上依然可以达到8处路女。依次为泛雹边:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更荆鲸俗,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识煌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处抠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计奠拷谐,空调按键的布局更加紧密派久,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化泞。此外排,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升级董些。   按照配置的不同速砷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蔷,大尺寸液晶屏包含导航输姥册、多媒体两熬、蓝牙以及系统设定等功能撕,而在操作上也十分直观潘伤闻。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当青。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度庇猾、风量湾混、风向等信息是,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少啸簇犊,同时旋钮的阻尼与定位适中邻,手感较好挠粱华,可以看出此次在工艺上下了很大功夫娶潦。   方向盘两侧位置集成了音响省刚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键乔,中心区域使用了品牌全新标识疚稳,并在造型上稍有改变未挽。仪表盘则没有任何变化添,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同飘摧想,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值镣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素轨妒示。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅哦瑞塑,但调节方式为手动师脖,前排座椅具备加热功能乃搞康,按键位于点火开关周边区域稿,位置的选择上不够人性化腐胖,副驾乘客很难进行单独操作钾。   在前文的数据表格当中埂屎请,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优非斡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高丧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后醋救奸,头部距离车顶约有4指空间吓,直接移至后排乘坐哇滑,头部空间同样保持在4指茧,腿部则为2指余量骑兑。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下晴,首先需拉动靠背边缘的拉手裴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒卿,要想恢复到之前的乘坐模式湃材,还需先拉动开关赖了,同时扶 起靠背乱,在操作方式上显得不够便利阑碍稗。后排座椅支持4/6拆分放倒特,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大双娶啤,对储物灵活性与便利性会存在一定影响耸扯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3耙,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致搞差,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蝗定,含有DVVT技术定秒,相比早前奇瑞的1.6L引擎策骨,在动力性与经济性方面均得到了有效改善辣。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求涡僵恰,在CVT变速箱的帮助下叉鬼托,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作陋侮。即使在起步之初深踩油门娃稳,加速过程也会显得有些慵懒皑,只待转速攀升至2000rpm后刮,动力性才有好转彪,此时油门的响应能力有了子显著提高部,虽然整个过程称不上动力充沛戎苦摄,但对于城市使用来说算是够了歼孤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上镀,涵盖了手动牵仓噶、雪地和低速3种模式桃瓢,在手动模式下可以模拟7个挡位枚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用前敢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用检些窃,在模拟挡位的帮助下狮查,转速会与油门的深浅更成正比烂贩垃,升档与降挡的操作也会更加从容蹦贝,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸杪ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内炒蹈辈。   在紧凑级SUV的行列中琅圈哄,瑞虎3的车重算是较轻的一员鞍,这为引擎减小了不少负担认椽。助力转向系统的力度适当骄芯改,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力哦揭赶。转向的精准性使我出乎意料啼,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性虚厕,悬挂整体表现十分扎实草旱耪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入斧送,令试驾者信心倍增蔑颗。   如同瑞虎3的定位那样焕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外臂,它并不具备越野的能力辩乓涝,然而精确的城市定位能,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适胸霸,诚然希,它在这两点上做的很不错放临,虽然在驾驶乐趣上不能满足你诬兴,但对于关注性价比与实用性的消费者而言壁彪乃,瑞虎3也许是最合适的选择对象吵。 责任编辑吐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年拣陷伍,一晃6年时间过去了室,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化亲,但是我们仍然和它有过很多次的接触帆拣,并且每一次都是充满乐趣的体验睛糙玩。今天我们又把它请到了这里村替体,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外盛现,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型救。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能防笨隙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蹲,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气殊安铃。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单扮香腻,排量小了可以大幅度降低进口车消费税伯惮屋,自然整车价格也就能便宜不少齐纺,降低了它的入门门槛僧冗铆。而以我们消费者的角度来看描翘,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象话,这也是我们今天把它请到这里的目的鸽,测试项目很简单楷獭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现觅掣让,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了茎鼎猾。   ●日常驾驶动力表现架赌:低速扭矩充足锚措怯,高速动力吃紧拖馁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能浓痰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过娩掣缄,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性茄逞,但机械结构还是更适合在野地里行走骆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蔡,外形设计惰獭旧、车身尺寸景吻琅、参数配置全都没变吨腊,只是换了一台发动机省闺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃息揉,双手需要时刻度掌握住方向盘委,总之开着它你不会觉得太轻松港匿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了靶史鞠,大家也都心知肚明熄胸百,所以今天我们重点聊聊它的动力表现费。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蔫讳,参数虽然降低了巨汰韧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些倦鸿。实际开起来起步那一下还是挺有劲的躬,并且只要车速不超过60km/h恃粱缆,提速还算是挺从容潞,也有一些推背感摧认,感觉并不比3.6L车型差多少履。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蔑芥,脚下的油门响应明显迟缓了不少姥杯,如果你心急的话沦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧还,否则踏踏实实的在路上巡航钢漆吾。   ●油耗测试苇:正常表现涛,不惊不喜霸。   发动机排量小了蝎,除了动力影响之外圭诽苟,油耗也是一个值得关注的指标靖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试扣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里篇,拥堵路况大概在30%左右睫艇空,畅通路况大概在40%左右辑,另外30%为综合市区路况吕,全程平均时速为31km/h敛,最终计算出平均油耗为12升/百公里妓贩,算是正常水平彤齿扔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过褐,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题贾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了枷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力秃哺旗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何理品缝。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高侥般,很高情,或许我接触的都是高配车型马,包括纳智捷大7朔赶吭、CEO等车型咳童募,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助舒。今天浇蜜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV绣干,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量堤柑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧扇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢滩项?下面片帮,我们就来看看详细的体验报告盛偶惦。 可以看到酶,纳智捷的车型在外观的原创度上很高粮心,这在于其他车型包括纳智捷大7麻晦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现泛桓菊。这次试驾的优6 SUV也不例外乔肝创,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚北佩,为了突出这款跨界SUV车型的定位蔼淘腊,外观设计上更年轻有活力咖酷取,对于年轻人应该有很大的吸引力憋哆未。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表没可:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台斧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm淌不,轴距为2720mm和凰,可以看出这是一款跨界风格的SUV任手。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品冗淳,最大的优势是轴距要长出20-100mm厂,具备不错的乘坐空间闷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷寇疗古。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎犀,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎混贯,尺寸都是215/55 R17枫模。可以看出在轮胎的型号上烤豁,国内销售的车型都有一定的缩水寸,当然为了控制成本食泉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现棋凸贸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮书粳,后风挡下方采用了黑色装饰衬托妊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美泌,两侧的LED刹车灯十分扎眼城钞厩,不过从布局上看稍稍有些凌乱违茅美。" "李老板的慷慨伯煤鸵,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会颁痕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板石娄赤。下面回到主题效阿抱,从之前收集的网友问题看收舒乳,大家最关心的有两件事儿背倡,一个是特斯拉的性能戊日,另一个是特斯拉电池的续航能力豢辆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿藤恐。简单剧透一下搞蜂,性能方面特斯拉相当给力拣十,续航能力方面我个人觉得还是不太行并堕。 注灵姆珐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型怂青钨,文章中提及的“特斯拉”缔祟堡、“Model S”等名称均为本次测试的车型玻痰。 数据解读规填:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩唾,所以今天我们就先从数据说起荚郊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蓖捻谐,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s肩地,而我们的实测数据为4.7s蹦讥,比官方公布的成绩略慢藐缎澎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿骚酥。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拉借炬。由于采用电动机驱动肚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车岸嘉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑某搏,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态穿椭,直到完成整个加速握博。电子系统和动力系统的完美配合轨随难,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限偿罗棱,这是大多数的同级别车型都很难做到的私韦洛。 0-400m加速尾速迪般鞋:170.124km/h 加速时间甸:13.63s 由于采用了9.73疚糯阿:1的固定齿比变速箱结木,所以特斯拉并不存在所谓的换挡盖,在加速曲线图中凑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线诧,车速和电机转速完全是等比例上升携。这里说句题外话标灵食,官方公布的电机极限转速为16500rpm噬枷,最高车速为209km/h酚关,通过以上三个数字想藉掀,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少廉吕同,有闲工夫的朋友可以试着算一算驴。 0-180km/h加速测热:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G乐,峰值甚至达到0.7G馆裤,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱副炊斤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h虏遁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看氏豁寄,当车速超过150km/h后晦,车辆的加速度下滑比较明显奉食酞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现屯举呵,工作人员解释说为了保护电池壳,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡碳。再多说一句冯捅帕,这个速度日常用肯定够了窃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h俄矩,但如果是赛道斥悉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道傻糯,有大直道的长赛道添喀,它应该会比较吃亏痊鸡户。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车衡,常会被贴上大排量鞘彭、暴力机器蝗、拉风外形和肌肉车等标签坑。这些词虽然简单筛蚕楞,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征谰脊刺,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型旁辛。近日隙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蜂搁,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称持动蒜:科尔维特C7)毛煤欣,肌肉感十足的外形碳汗,手动拆卸的硬顶就,再加上6.2升自然吸气发动机等呵冈系,都是它的大卖点乌蹄弟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评胳柿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时修片,外形变得更具攻击性皑腥。不同于以往车型官,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗劣师猜,只有头顶裸露在外瓦款,非常特别甲滔。重新设计的6.2升自然吸气发动机纽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余行。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机洁类,最大功率640马力极,峰值扭矩814N·m)篇幂柔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手东碌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势姑卤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为教:5.3万美元)纶,几乎没有性价比可言疙霖,但相信越是稀有的东西虐,越有人喜欢扇幌傻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆兼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话善歪:400-023-5599 地址煞莽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑疙:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型侗媳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠才胶习。而这款车本网也进行过多次报道与评测倘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题盆,比如——空间与电磁安全性屁突。   有朋友担心宝论姥,混动车型的使用空间会不会很小胺骸,电池电动机发电机都需要摆放位置藏脯,还有散热系统铆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧喇。   作为一个“热心肠”拿,笔者决定帮一位同事搬家翰疙,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”攀痢。我们的任务是将一个中型分体式水族箱隙奴、两个大型行李箱虱喊架、三个双肩背包狭骡,两个电脑包衬漏崎,一个猫窝莽踞溶、一个全新的大睡枕搬走冕碳齐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客祈拦慧。好吧辟改,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大禾京雷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嚼,从图上我们看出虽哪仓,在放入体积规整的水族箱水缸后购龋莎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间僧份忍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包孙,并留有一定的间隙量菱济密。   而后排在放入水族箱地柜后劫璃炉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位薯别刑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱痘。得益于巨大的后排腿部空间叙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了奢剿。而后兄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线旗梯擂。当然鹤,前排的空位是为乘客准备的霓烯。(为维护试驾车整洁搜花媚,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施昧嫡溶。)   我是一个希望低调的企业主乏功湿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的愧唱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间岭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少户谅锋,后排音响控制倾垄,前排座椅调节按键式,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子赤涡读、空间捻释泥、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流尉提首,大电流产生的磁场对人的健康有影响疙册。英国专家认为哩柒碌:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉归扯,高于该值棚,儿童将面临患病风险派。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少渭动。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊海害剐黎。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害诲黔惰。   简单来说凯萌牵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种复蓄丧,高频电磁辐射大多出现于通讯系统那胳,如手机襄埠财,对讲机退剑、信号发射塔等涪扰,而低频电磁辐射离我们的生活更近垂清吧,家用电器郝熬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射昆现,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可光。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台潦鹅能,前排座位松,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量擅莫,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品敖燎伯,不具有权威法律依据赡,但既然是国家允许销售的测量器材捞不钞,其测量结果绝对拥有参考价值起。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评随售奶,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量贪睹匡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受很孝奸,首先是油耗攻,我们在遵守法律规定的情况下酒鲸挪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车官绿究,而结果显示馆赫卞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车磺轻署,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下砰缝毕,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”凯嗡。   混动车型比普通汽油车重媳馅,驾驶感受会很糟吗?   确实肠,混动车型由于需要布局电池床姜茹、电动机钒、发电机首且、散热系统及控制系统禄填,整车质量肯定会增加缝,但通过驾驶鼓房,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蜡泵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动苔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制摔灰柑,使用感受更接近与现代的美系车型类复红。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性瓤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极男湘,而在高速公路上炮龄埃,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了檄,取而代之的是风声与路噪声戳十匆。而操控部分桑伺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了筏,你永远不会感觉到生硬的颠簸歧,一切都是柔和与优雅蜜府,当然虎赦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的撮衰。   最后师,我们通过以上测试拣,凯美瑞尊瑞在电磁安全性襄哇膘、油耗及空间实用性上都出色表现轿鹤阿,而为此你仅需多付出几万元的代价酬肮,加上经销商的优惠扛录,凯美瑞尊瑞物有所值鹃,而你现在需要做的表吮佳,就是去店里亲自去试一试关,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接混丰填。 图/文圭:丁艺   丰田汽车日前宣布维,截止2013年底淡断,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆槐翅惊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嚎糠辛。诞生16年来疯潜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区噶铝、备受600余万车主的信赖和认可毛稿矢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员嘎罗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片风试级。 责任编辑惟:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后翁窍衫,MINI凭借其漂亮个性的外观愁渤温、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心擦。2014年北京车展上咯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵税怂椤(点击进入上市文章)驳,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化色缔凶,同时在配置方面也有一定得提升挺,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后特冻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市遍身,售价区间为20.18-23.68万唇。虽然只有4款车型可以选择即讲谴,但从大家的关注度上看痘,很多人对这款车给予了很高的期望烈。今天翟潜瓶,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V鼎端,两款车虽然在级别上不同淮芒,但是在价格上却是非常相近付澈百,CR-V的售价区间为19.38-26.28万仑。下面郴敢掂,我们就来对这两款车型做一个对比恒菜退,看看自主和合资品牌的差距到底大不大铂举。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑稻股遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话乒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜裁菲。当然冀俺惩,作为一个自主品牌舍,想要和这些合资车型抗争粪,就需要在配置上有一些诱人之处窘。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拆,从车型尺寸上看吩,H8明显要大于东风本田CR-V厩物,但是价格却几乎接近朴。如果您的自主品牌不感冒的话提,那就不用在纠结了坑己。但是己,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话佳妹,那么H8的确算是不错的选择韩娟暮,至少从轴距上就已经很让人动心了啪吩卧。   =============分页符=============   原标题聊投酮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下挂,哈弗H8还是小胜爸桐,其中H8还带有液晶中控屏酷散甜,而CR-V并没有配备中控屏惮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能靠。这些东西的确也是非常吸引人的揭门爽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的投,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验逆赊规,平且还配有ECO节能模式讹导,对于追求平顺性的人来说还是有优势的舒惨缓。H8还配有坡道控制系统参,但是CR-V并没有配备这个功能申粳。另外香,H8还配有三种运动模式蚕苫匣,一定程度上提供了多路况的脱困能力姓窟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些舒,当然H8属于刚刚上市的车型蛾蛇拖,并没有试驾车让我们来进行测试缓,以后有实车的话伐棘,我们会进行相关测试柏娘。   结语策侍辨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章办,从一定意义上来说还是对大家有帮助的你己。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升伍,某些情况下还要超过很多合资车型谜绥偷,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下酥闲。 责任编辑惊吵划:赵春晓" "从1985年开始啸叉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恳,1991年出现在5系车型上持,1999年开始陆续出现在X系列车型上床矫。直到现在纱飞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术驼时。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配芯,提升着宝马车型的操控性和运动性侯玖。让牵引力发挥的更加自如掀蓉,下面缝甜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现戮谐轿。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱晴材疥。在车载计算机的控制下巷,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整午,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配鲁都臣,而且动力分配比例范围达0-100%距配,赋予车辆独特的动态表现呻楔四。 与传统齿轮机构相比懂甸,xDrive动力传输响应速度更快搪,分配比率更灵活旦,通常娩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴薄,保持车辆转向精准灵活署凸,初贰、中段加速更为直接的经典后驱特性楞锚。而在弯道鲜、湿滑路面辞、或紧急变线等极限状态下平,xDrive系统按车轮的附着力分配动力渭航破,增强了车辆的稳定性和循迹能力谦速。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鞍,在附着力降低的情况下蔫,更加考验着前后轴所分配到的动力绿隶。通过一体式底盘管理系统的侦测坤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配辛枫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下木级,最大化的改善转向不足和转向过度凛刚餐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上狠乓窗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蔚彭接。宝马4系在绕桩和紧急变线中雹,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外长斡爱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准浆惰咸,更灵活凹獭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上纤峡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域谩娩檀,公路性轮胎打滑严重那,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预羞赂律,还是能够胜任一般越野路面翟擦。 (编辑 金辰毅) 责任编辑检恼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)清嫡,宝马X1一直以其运动性示人光倡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表缔薪。但是不同于一般运动车型不擅长越野剃,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能阂杰,能够让车主在假期到户外撒撒欢几餐竿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗藕舅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比纶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时眉申蛋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣扳。   在消费者最关注的价格上阶淑,我们分别来看两辆车肚奉撮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元托。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元驾核付。从售价上我们不难看出敖驶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3额徐非,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3菇剔,价格区间跨度较大蹄。   外观尺寸对比床秘:   首先牢痉钨,从外观上来说般,宝马X1极具动感鲸嚎乓。其标志性的双肾格栅已经不必多说疗荒膘,远远的就可以知道这是一辆宝马慈热。而那富有动感的线条宪犯舶,将其外观勾勒弊凰然,即使是静止在那里介胖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态来馈。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长鸿卿,感觉比例似乎不那么对称暖臼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控首绣,而且作为一款国际范儿的车埃化秘,修长的车头设计让车辆显得十分优雅就。虽然宝马X1有修长的车头龄凶,但是驾驶时却并不遮挡视线差未,仍旧能够清晰的观察前方路况甩户南。   相比之下夺讣,奥迪Q3的外观略显沉闷轮,同样的家族式前脸显得十分稳重模。虽然不像宝马X1一样运动培脖虏,也符合其SUV的定位额。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大涡独,这也让奥迪Q3的样子更加传统羞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势还书,但是内部空间却优于奥迪Q3唉晴,相比来说讹,宝马X1具有更大的头部空间涤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3桂泥。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长幸拾:4477mm 长沏勤:4385mm 宽囤:1798mm 宽呕喊:1831mm 高螺:1577mm 高横涝:1608mm 轴距桐害:2760mm 轴距堂繁篙:2603mm 最小离地间隙传茅:194mm 最小离地间隙不:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者汲蔼立,宝马X1具有灵活的操控性匈,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性两猴壕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化暑,作为一款 SAV窝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的苛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向猫绒娠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣涝刹。   实际驾驶中淮,宝马X1的路感清晰慑逆捍,虽然车身不心楣拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径牟螺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头奈陶,带来更多的便捷较。行驶中酶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快沦雾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系躲。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮污、高精度直喷与电子气门三大核心技术擅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果卫蹬喂,在动力输出上达到高低搭配的形式嘎。而宝马X1带有的ECO PRO模式桑掳羔,可以帮助我们进一步节约油耗鳞,让油耗能大约降低20%孔。 两车基本配置参数对比镭乏擂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前等坑:通风盘/后火瓤:通风盘式 前充财:通风盘/后垃纽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题班碳笺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV井,我们不仅仅需要看其运动性能啸杭滤,还需要检查其越野性能蜂斑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色途,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统畅吉沮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成棋,为了能更好地分配轴荷蒂巳海,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端妈、后桥差速器前面坊。正常驾驶环境下蠢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮诡婪,当检测到前轮附着力减弱时五,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮硷冗妙,帮助车辆脱困睦。   通过以前的测试燃霸诺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用摩,对于应付难度不大的非铺装路面来说乳裸氮,这套四驱完全可以应付梆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能父颠沁,加之悬挂行程过短济,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试扮胸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样邵怂,偏向于公路驾驶纳。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统释湍片,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴拭炼。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中奋,动力的分配为40:60街,在实际日常驾驶中雾错粪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的庐钢。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主碗貌,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能酿宦,在车辆出现转向过度时迁汹,车辆会将更多动力传递到前轴桔额,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性乘孩帽,帮助车辆脱离失控的状态干惯郡。在弯中逐渐加速的过程中蓖,由于车身的重心靠后氓,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势乡,在这种情况下亢,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出需笨糯,减小前轮的负担杰,使车辆获得更好的指向性般趟炽。   无论是雨天讼北抒,还是弯曲的山路乌劫呸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对厦磁且。而且在大角度爬坡及碎石路段际憾粉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力任我。尤其是爬坡时媳梆芭,动力能够智能输送至前轴噶怪,让车辆轻松前行涤锈。而在平时就,动力又会自动分配于偏后驱教,让运动性得到进一步的体现寿。此时的感觉是类似后驱车汾汰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配考,让车辆行驶更平稳凹啡。   相比而言奢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野师街。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高疥味,具有良好的越野视野涉妊,但是宝马X1的离地间隙更大哇搽彩,通过性更好感箔姆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少锨,尤其是其具有更多头部空间辅,如果越野时酬疾,可以适当调高座椅坐姿搬。   =============分页符=============   原标题揪伎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰峦午,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩跑,所有的按钮也都在触手可及的位置彪龚,十分便于驾驶者操作快杠。而且两款车型都选择了年轻痰、时尚飘橡、富有现代感的内饰设计梆氰。   两款车的配置吕,无论是奥迪Q3穗,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全坡。尤其是宝马X1的iDrive焦丢佬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用南卑嗣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮啤虎,宝马X1更加简洁蛊萍,而且操作一样方便闯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑烁。即使是刚接触宝马车型的用户申,也能在第一时间熟练操作房。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热凤憨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性屉惧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索苏毋,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大舜私睫,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供登。例如像最低配的宝马X1慧坎桂,虽然价格极低朽馁碱,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了切。Q3低配也是一样耽换槽,配置较低氢贾豁。不过如果您不在意像导航慷宋、座椅加热等配置肌吝广,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要侮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后塘唉,我们进入车内来看看内部配置以及空间曙嚎寞。二者究竟谁能更胜一筹屑乒?首先来看两车的安全配置肌。在气囊方面胆,奥迪则更胜一筹脯,在两车装配有同等位置气囊的前提下测锭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊摆敬挡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜獭,它全系标配有防爆轮胎犊,即使发生爆胎伞位,也可以继续行驶呵恕茨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配签缉。此外防爆胎也节省了备胎空间慧,让后备箱有更多的储物空间粉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间敲私鳖。从车身尺寸上来看骗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势亭繁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势旱块娟。然而车内乘坐空间方面径凸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3环。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度婚都绩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度书:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题篱惟啥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面堡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策桐系。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养巫赏。但由于国内油品的质量不佳木榷,为了更好地保护车辆发动机蔷掳鞠,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换胳。而其他配件的保养周期上邪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养勾勤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i拆兔贤:   861元   xDrive20i冕翘丸:   1036元   其余车型瓶洼瓮:   965元   sDrive18i绰膳:   861元   xDrive20i奴却畅:   1036元   其余车型乒魂:   965元   sDrive18i广巫:   1609元   xDrive20i玫拳伟:   1784元   其余车型受炊对:   1713元   sDrive18i婚凛:   1386元   xDrive20i榷驹杉:   1561元   其余车型鹃此:   1490元   sDrive18i褐柿:   1591元   xDrive20i鸡首超:   1766元   其余车型鞠:   1695元   sDrive18i肃憋溜:   1609元   xDrive20i荡妥:   1784元   其余车型侯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注茄:●苏:需要更换 ○啥烯:常规检查恭,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中鸽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯系尾、空气滤芯和火花塞妈。花费支出大概是2691元哼。4万公里时还需要更换汽油滤芯恍,支出大概是1382元帽淳。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错捂,保养中也没有出现更多的费用支出莫割拔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用棚肪。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注惠:●拾朴:需要更换 ○缉故:常规检查妥粟,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出恒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降厂署腥,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同商。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加挟截,能够更好的照顾到爱车的每个细节褪低。   总结迫: 总体而言拖舷酷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动剩饺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3莲肋吻。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蠕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少羡瓤社,整体内部空间与奥迪几乎相同哪。而在使用保养方面兑促没,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济巨刀办。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人惧铂洞,但是其配置也相应有所减少辣。作为高配车型森护,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择失碴衬。 责任编辑畔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙墨,没有给同事们任何跟我争抢它的机会堤硅咆。它足够漂亮了坤恒书,漂亮的让人感到迷茫镁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行搞冗宫,由于在国外强会,我不得不比以往更谨慎的驾驶请禄袭,没有做任何炫耀的动作窃吾,但依旧接受了不少注目礼蕊抗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来第犀,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着档,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内孔邻,只好出此下策烂菊:按住颐蹋控器煽牛,“砰”后备厢盖弹开了图窘,老头愣了一下吠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢牌蠢纲,并给了老头一个友好的微笑僚吴秦,关门走人了碴克拜。这时我才知道南煤孟,它是如此的招人喜欢!   仔细打量彭埔,它的曲线诱人赋谢瓜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处湘溉链,但令人心动的地方是从B柱开始的块枪燃,远看上去俨然就是缩小版的CLS级览嫁虾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性捍。也难怪堡,差点忘了背纫纲,我们这台车选装了AMG套件偷港价,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用靡郎,没套件的车感觉就差了很多羌斧触。   即便如此牡愧,它的妆容仍是存有争议的叫疥粕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧社。左派以我为代表(全部未婚)蝗,认为它的骚气指数接近满格枢,尤其增加AMG套件以后撤,能骗不少小姑娘玲砷。右派以结婚生子的同事为主棘涸,他们认为车身不够修长市扣,不够秀美苟侯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体困刺返。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情淳文,但又内藏了些许的凶狠磨。   不过我们两派的意见同样有交集僵虫踏,那就是从侧后看去泡倦,它的美感更胜逛鄙。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中点,远远的从背面欣赏它渴酿烦,真是太美了县臀岗。   =============分页符=============   原标题烁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上偷,它采用传统的氙气大灯氏,而且依旧带有随动转向和智能远光系统盾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少特瘦。另外危外,与前包围上的空气导流口不同的是板戏,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用脱疗券,不得不说其达成的效果是相当不错的桐魂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼悼,但日常使用中也是在令我提心吊胆茬,还记得开头那个故事吧嗡,告别老头后我驶出了停车晨景嗯ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着判怠谦,压过了一个并不大的小坑洼耽,胎壁被硌破了镶诗,轮胎在5分钟内全部撒气欣啸经,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用井猛,这个下马威让我措手不及乱。   =============分页符=============   原标题蟹侨某:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门徊扇弛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中串渺。坦白的说荣交故,这套座椅看起来特别有型伍寇臣,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色熔岭炒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求酣渭五,我觉得座椅的设定倒是恰到好处泡勉。   眼前中控台的造型酵喜拴,甚至细节都与奔驰A级相同暇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用素,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蓟癸,总让人忍不住多瞟上几眼穗剩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹姐躲唤,触感细腻杀。   =============分页符=============   原标题备蚂蒜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳哨己涪,各项按键的操作都很顺手胖缮柬,但我多希望能提供翻毛材质冈仆。另外呻,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手钢,回馈力很写铡,而新款车型早已没有了这个感觉怠辟戏,让更多人都更容易适应拿盖糜。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格匙,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利豢犀,特别方便厕,当然了绣咐盛,这并不是CLA级的专利欠堑频,A级也同样如此粗碱。总之对此我们是持肯定态度的淡甩峦,“怀挡”显得复古我、特立独行懈扇五,而且省空间隧,利大于弊纷阮。   COMAND系统与国内车型操作方式相同孤,不同的是它很强调对网络的依托搔沁剿,这几天在欧洲开了不少车埔,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联擒。几乎所有新款车型都支持与手机互联杆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能散慷点,还可通过手机网络访问互联网芜屑欣、下载官方APP程序和导航改,这是国内车载系统所没能赶上的革桂。   =============分页符=============   原标题飞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说亨,空间实际上是够用的舱,毕竟多数时间都是前排利用率高佩烂韩。我同事身高179cm赔祥,在前排头部有一拳的空间驮灰,在后排就显得局促了林膳吼,后排乘客反应压抑感比较强玲冈每。   不过我坚信舅,对于CLA的车主来说空间是够用的庆事,因为后排不会经常有乘客沫魂妇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的古钠妹,况且它还有个不小的后备厢供日常使用绣。   =============分页符=============   原标题片:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖豆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机寞挨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm檀,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm昏泼,配7挡双离合变速箱虎性兴,带有换挡拨片晦彭武。拧动钥匙完涟瘁,发动机被唤醒工颊,车内怠速状态下的静谧性相当不错薯,我们出发了钨猛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蟹供歧,不过CLA非常容易上手攀虫模,舒适模式+D挡表现得有礼有节彪,整个驾驶感觉极其轻快团泵韶,这是一辆易于驾驶的车送拎,不论男性和女性都会觉得很轻松攘许勉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性胖亢,转速时常被控制在2000rpm以下渺储。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契抚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性渡,而且在低速中它的换挡依旧平顺腔踞差,并没有出现那种令人不悦的闯动韦横慌。   切换到运动模式类菩,变速箱首先变得更为积极乔两此,整台车的性子也开始急躁起来伯哄攫,随时准备着接受挑逗边匪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接和链烩。油门的响应也更为灵敏酶手烤,初段就能得到不错的效果谰,只不过排气声浪并不那么有气势槽乌。   至于转向竣淳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻腺排帘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉侯抛霜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转庇唱遣,那样的线性和柔顺计讹,简而言之非常舒服袒盖。   CLA的转向感觉则不然贸,它少了些紧致的细腻感统力慑,多了些轻巧杭忙。这套电动助力低速中没什么特点鼎携,属于偏轻那类的忿汲,或许女性朋友会喜欢免诞。高速下转向逐渐变沉蚀丘衡,更易于驾驶俊颅帘,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上当,比我想象的要好不少憨。   不要被AMG套件所蒙蔽泥,悬架的设定并没有那么生硬徒诫尽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求雹,整个感觉还是挺舒服的奴夸,回弹的特别利索冠嗅姆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态寒写卫,起码我在前排开车是这样一个感觉码,只是后排的乘客有时会说凸:颠!哎诧竣,管不了那么多了刚祁疟,我要是车主才不会天天后排拉着俩人儡,驾驶感觉对于这台车来说重要畏。   =============分页符=============   原标题灭姑晴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注冠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现脑。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护酥,无法进行有效的弹射氛廓。起步时有将近一秒的延迟帅逆唬,之后发动机全面发力冯,此时轮胎打滑非常严重建,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故颇,全新的胎面没有达到最佳的工作状态颠疏范,导致抓地力不足卸。怎么形容这个状态呢腑单洗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速稳疲,四肢虽然在飞快的挠地相,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样奔风,各位想象下连筒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态行,双离合变速箱准确的完成两次升挡防,换挡速度很快体窖扫,最终用三挡达到100公里/小时的速度竣查,时间为7秒整舰陋芍。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新甲,因为看到严重的打滑时我特别无助存,尝试了降低转速起步蔚虏府,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地晴娜额。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中匙纫,而且车身的支撑有效桃,车内没有特别明显的前倾感觉乔刹乾。从刹车曲线来看惹,自始至终加速度都在-1g左右诬,最终成绩为38.46米晒,符合奔驰一贯的作风跋。当然氰霸,待拿到国内的测试车后瞬架酣,我们还会进行测试十沪,看看原厂的轮胎表现如何勒。   总结寡步挂:   从国外的销售情况来看凹寿填,CLA是相当受欢迎的敞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料潜,CLA在美国同样有着相当不错的市炒濉,2013年后四个月销售1.2万辆烹抡幂,势头相当迅猛浦巾,可见其受欢迎程度癌睡损。   进入国内后我想它会得到同样的关注模,随着细分市场的成熟牛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车偿方钡。奔驰CLA级痴貌饭,主打运动传另、年轻通,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎懦许吮,尤其选装AMG套件以后效果更甚同馅,相比奔驰A级监德,它的吸引力显然更大编炯。相比竞争品牌兢猴绅,这次奔驰走在了前面跑韦藤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品里块。配置方面国外大多都是选装兼犀缎,比如天窗口、轮圈样式等等入,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知老。   不可否认徽,它是如此的招人喜欢廊碾滇,尤其招那些打扮时尚清敢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑伦江:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机叫茧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了鸡萌祷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机纷。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘词,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃丸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型毒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革画睛镁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法憋勺需,通过细节部分运动元素的添加线袍馁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蔼绕。其外观运动套件包括进气装饰赋便、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蜂姓。   总体来看借,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子兼,但通过细看还是可以发现它耐看的一面俯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蒋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备醛,白色车身加上黑色的玻璃车顶鳞瓶耙,看起来很有档次感涩贿。不过略有遗憾的是黑,它的全景天窗不能打开撅亲贯,有同行戏称凳,这是专门为了看星星而设计的摹腑锋。   内饰简洁自然   与外观相同巾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围科夯。全黑的内饰烧鹿此、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现俏究,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蜜姜。   配色方面晒凯泉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰百樊,但通过座椅的白色缝线梗翱、钢琴烤漆面板白边框的搭配卷鞋,使得内饰整齐又不显得沉闷浮婚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了寂。人机交互系统方面途拢,V6菱仕Turbo车型并不占优势齐。   动力不错溃褥勒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机似,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱媚刺。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型恨双方。这款车的低速扭矩较大急,因此起步时非常容易敝末罚。起步后浅笔,借助轻盈的车身纳,汽车随后的加速较为顺畅弊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实掂,这直接导致这款车的操控也是相对不错断篓猴,在较为宽阔的路面上毖辱干,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作县仕超,感觉很有信心怒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校娇撕摩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蹬勾。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置疤迫,非常方便驾驶者进出硕快窃,但打火时卡隙,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动牌鸥首。 责任编辑久冬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候瓷刚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位辑。之后的继任者是睿翼栋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈谴惦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款洛绞热,并更名为马自达6阿特兹护,而它是否能达到前辈的高度礁酸鹿,让我们由内而外的体会一下拦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌轨谜,配合这两侧行车灯瞄,看起来霸气十足鼎绰傅,隐隐的透着一股子狠劲难遍。图中这款车是2.0L的标准版澎鲜,则采用了较为普通的卤素光源赔斯,科技感差了一点绍木。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯凭炭,犀利感十足涟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA痹,它不同于以往的两代马自达6节搅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现孰瑟抹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来发锯傅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子陌莽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”婚陋。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm购碧,轴距为2830mm伤,与进口版本相同泼坝蛔。相比同级别其它几款日系车型锌癌慷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势那达。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾昏艘,像是一滴在高速行进中的水滴辞,充满了流动感慈藉庐。从后边仔细观察阿特兹的背部盗卑鸥,不难看出它还带着一点掀背的意思掂谦好。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯篓想男,配合着双边单出的排气筒导疾传,更使整车的运动感一直延续到了尾部糕花坦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈采,选用了225/55 R17的韩泰轮胎炽似。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)湃澈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上芦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意碧。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩炒搪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质墨,其它区域大多为硬塑料催。由于没有太多的装饰件纱齿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价堕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高怪,它采用的是一块电阻屏卞,触控灵敏度还算令人满意疲挎费,界面的科技感以及显示效果都很一般伦裤秋,总体感觉更像是四期玫、五年前的产品携蚊,唯一的优点就是操作无任何难度烹,一看就会剐汐叮。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡丧,所以导航功能暂不能使用疲。   进入车内魄钨,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了晶。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿句,握感也很不错滤锋猩,由左至右打满需要2.5圈椿恒,比大多数车型略小摔拐。此外纠烷井,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片慷贿,操作便利性良好裁,而且兼顾了驾驶乐趣羔晒苫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色疥瘸,但却一点不掉价娘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感但恰挫,其次它的表盘内圈采用了网格设计闷,多少有一些竞速的味道勘微日,再加上白色的指针以及简洁淀浇脾、明快的字体晌睹凑,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望希。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏趣焚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗泻俏趟、平均时速型湾沥、续航里程之外尉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP脆酷礁。i-stop是马自达研发的自动启停技术藩娇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火雷相类。   除了i-stop兢,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统坞捆。之前在新能源车型上比较常见建蜜疼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蛇迸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于缮,它是以电容取代传统的电池或电瓶涉冕,从而为车内的用电设备供电壕,而非用于推动车辆前进德。   空调面板的样式不错炉,旋钮和显示屏都显得比较有质感画兜对。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子焕围咀。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车呢伍慰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨粒好梆弟。前后排座椅均采用了真皮包裹龋千,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次胁及。   虽然阿特兹有着不错的轴距颓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩文问。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑棵刀隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间浇匣患。令人满意的是后排的腿部空间诽假,坐正以后不影响翘二郎腿娘。   阿特兹的行李箱空间值得肯定婚溯,不仅地板平整钞辩,而且行李箱有着不错的纵深霞水,轻松放下高尔夫球包兑搓。藏在地板下边的是一个16寸的备胎躬,以及更换轮胎所需的各种工具功。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷陵涝、双可变气门正时赶承、凹顶活塞+米勒循环两庞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术缝始晤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现缔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm集砍,而峰值扭矩则202N.m/400rpm团。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱骆媚侠,并带有换挡拨片崎告,只可惜这款变速箱不带有S挡宽芍态,对于主打运动的车型来说个遗憾暴。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受梯乖里,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩涟,日常驾驶过程中煌,为节省燃油匡霞荤,变速箱会积极升挡建嘉,转速经常保持在1500rpm以下盲稼懒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应杉,因为这台变速箱的反应速度很快芦,能够很好领会驾驶者意图董,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出沧慰。   阿特兹拥有良好的操控性幂田嘉,这首先要归功于发动机线性的动力输出钞材烹。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏苟令鹿,而中后段又能够拥有很好的动力表现挤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻绍挥嫉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处绢票扭,尽管反馈的路感一般撤,但指向足够精准哼娟,能够给人很强的信心埔醇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协榷疤胚,它的前后悬架初段偏软赶,能够很好地吸收路面的颠簸许,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾吠外疟。可喜的是悬架的后段韧性十足榔码,不会让人感觉力不从心下。最重要的是缎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整疽,车头指向灵活蹬隆花,车尾循迹性出色嚏。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见心比料。   总结横蹈: 对于马自达这款即将发布的新车川得,我只能用赞不绝口来形容换痪,外观和驾驶感受都可以称为上等故。如果非要给这个车挑点毛病的话卉朔仆,就是在高手如林的中型车市场里绒,马自达6阿特兹的内饰略显中庸省豁。所以如果你是“外貌协会”的成员送,或者追求极致的驾驶感的话藉扭浓,那么你可以期待一下这款新车北。 责任编辑虏:赵春晓" "  KTM的X-BOW膝侧宋,直译过来是十字弓妻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)方嚏。实际上附凌,这个模样怪异的小车差惟,的确是火力十足涎猎,足到无论是在街道上还是赛道上檀,它都可以轻易干掉一辆超级跑车兑埂赴。   先来说说KTM这个公司泼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂钾摊喝,以生产越野车和跑车而闻名枯梯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车恋,也许是工程师们精力太旺盛芭,亦或是身在奥地利这个地方购猾,总会有些天马行空的想法丰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子界骄,去生产一些别的什么机动设备晨。这几年昏察,除了X-BOW纲隘骇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明落册,而且都有一个共同点——惊人且极端楼粟绵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)接狗、puristic(纯粹)轮倡赎、radical(激进)丢,这是他们对于21世纪超级跑车的理解诫舌孪。另外还要多说一句捆任伺,这家公司的口号是ready to race童,时时刻刻都在准备一场竞技赔能。   KTM的CEO曾经承认你逢碧,他们希望使用21世纪的技术票煌,发扬柯林·查普曼的理念微花,打造一台新世纪的超级跑车星操。柯林·查普曼是谁每酞?他是路特斯汽车的创始人蓝漏甫,他说过最著名的一句话是宋隙蓝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蔽丝摊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的朗坝,作为汽车工程师山巳,他把全部精力都放在对性能胺磕泉、操控和轻量化的极致追求上酒衡稼。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可汇,但跟进尝试者寥寥陷剖。看看路特斯汽车凄凉的经历焦,这其中的原因并不难理解猾四精。我们很欣慰地看到糙,在新世纪涎,KTM继承了这种理念辞抖陈,并且做得更加激进甩。   其实X-BOW的理念很简单哀供佛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车努恨。碳纤维单壳体车身囊饭磋、全车碳纤维组件遂碍、水平推杆减振器捌避,这些都是方程式赛车的标准配置宋。由于使用轻量化材料冯碧橇,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)佬钾。在高速行驶中供,车辆的气动布局提供下压力显吩,以此来提高抓地力和稳定性犊,这也是方程式赛车的特点雾朝布。和赛车唯一的区别词,就是它有全套符合法规要求的灯光晾妮,以及一张副驾驶座椅风灸策。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机父,经过强化和升级后分修卯,动力达到300马力箔爆,和F3方程式赛车相当稻,六速手动变速箱也是简单而纯粹眉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话且和世,我们不妨来看看推重比屠。X-BOWR大概是2.6千克/马力懦惕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌干课谩,也就是说发动机需要负担的重量更少何锌授,动力表现自然更强篓。   在踏入X-BOW车内的一刻翅楼祟,恭喜你才汞黑,在旁人眼里瓤炮毫,你已经像是一个职业车手了怒猫兰。首先一只脚跨进驾驶舱拒,站稳后调整重心沁,再把另一只脚迈进来沟,双手找到合适的支撑点竣秆,将身体重量转移到双臂铂和,身子瞬时下沉搔眷骗,把自己放在座椅里可科涛。来自RECARO的座椅是固定的却,完全不能调整封吵,靠背角度略微向后倾斜土炊极,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里狙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置世。要完成这一系列动作蝎细规,如果你是个长腿欧巴袍匆,可能会轻松点遍。同样和方程式赛车一样彭绷,X-BOW采用快拆方向盘臼,在一定程度上提高了进出车的方便性竣,不过我觉得这个功能最主要的目的赫痊纺,还是为了让它更接近赛车鬼陌娟。绑上四点式安全带绊,身体没有一丝活动空间祷,因为在碰撞的时候睦唇,你不能指望安全气囊救你一命豪骄,唯一的方法码,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上掸。   驾驶它狡耐,你不需要有汽联颁发的运动执照餐,甚至不需要经过特别的训练渴茄。只要你有合法的驾照儒,会熟练驾驶手动挡汽车片,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拓。连离合器都很好掌控胖,甚至比驾驶EVO钎、STI这种高性能运动房车还容易拆道。你唯独需要的默呵,是练就一副有力的双臂孔记,因为它完全没有转向助力宋,停在原地禽倍颠,方向几乎是打不动的锻。   由于场地的原因簧脑,试驾过程不是很尽兴虚,并不能体验到X-BOW的全部性能弦默。在狭小的环境中鸥襄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展害,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力陶拟篓。因为使用水平推杆减振器递滩,X-BOW的底盘可以尽可能的低谜如锣,在转弯中几乎不会产生侧倾吓暮填。多连杆悬架结构稳定瞪瞪晤,可以减少轮胎不必要的运动和变化孝写,保证最佳的触地面积竞,用尽每一分抓地力赖蕾蔡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度茬,这一切所产生的副作用亮恫昏,是你的身体要承受更高的横向重力犁。   在视线上坦膝,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似敢鸵酞,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置暴,以及转向时轮胎的变化尸瘫磁。利用这个优势惺踌贿,你可以把车开得更加精准堑剖鞠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙冗妹,这是任何房车都无法比拟的扯筹。不出个把小时疟槽,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样淖,高速掠过障碍物而毫发无损僧,那种险象环生的场面儡改浅,我相信其它车做不到拾卷盗,这种乐趣和成就感饥牌缝,只有X-BOW能给你轻台乓。   看到这儿苔,你可能觉得这台车并不难驯服洪惕局,一切都很容易情。没错弧闪梧,X-BOW没有设置很高的上手门槛适狙曙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单烷嘘,但是它还有进阶的玩法层伶,这就需要很高的技术和技巧了粱。首先淮孰,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战骂骑,为了它的寿命陇,好好训练跟趾动作吧伞。漂移犯?也没问题矢,在转弯时只要加大油门绍廉仁,车尾很容易就会滑动起来蛋。之后能不能画出一道完美的弧线炉,就要看控制的技巧了窖。   除了以上这些墩勤,我还有一个建议笔牧。置办一套合适的行头跑浓犁,至少也得有一个头盔和一副手套伶,这会使你看上去更像是职业车手痞摧。当然物称,作为一台可以合法上路的跑车沮,KTM也试着考虑过车主的感受旅,推出了一款GT车型袍酮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃敲耻,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已剔赦狸。无论哪种装扮夯柔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街韩捶,在气势上就足以压倒一切履,而在性能上臼,它也是所向披靡型蓝类,精准填、灵敏的操控足以让任何对手汗颜坛讹。虽然它可以以合法的身份上街烧敝善,然而对一台Ready to race的准赛车损,街道并不是唯一且最佳的选择幸皑恼,它最终的目的地愤浓苍,是要奔向一条真正的赛道铂超枢,在那里解开封硬娲杀濉,去赢得一场真正的胜利趟。   说到价钱捎滦粪,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车惺辱,一点都不值手。那么酶恍肠,如果说花135万财,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车剖板,可以带给你任何超级跑车都无法比拟剐老够,最大化的驾驶乐趣珐,并且还可以在公路上行驶峰碧蒜,这样是否物有所值械?答案其实显而易见洁趴孺,值亲陌相,或者不值航呐据,取决于你是否真正热爱驾驶脑陈复,热爱赛车运动炬坟。 责任编辑兄赴恨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词龚,早已见怪不怪葱茹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车碳厕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过徒才梢,广汽丰田出品的YARiS L致炫颇愧杯,就是一款加长版的小型两厢车潮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志讹。 知识普及庭煌:为何不叫“ 雅力士”了诫瞪癌?   相信很多人都会有这样的疑问船,从车尾的英文上来看朵,YARiS的标识与上一代完全一致撇,但多出“L”字母祟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观沥邓筒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置宽敌虽。全新YARiS通过变革性的设计柿、加大车内空间接滔筒、降低指导价囤事酵,从而想抢夺A0级市场的份额努硕情,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望瘁。不再使用“雅力士”的中文名称洼,意在新车型有着脱胎换骨之风貌乐季补。   外观描:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型伦蓬,如果拥有一副出色的外观设计传茧,那销量肯定低不了罢杰。广汽丰田的全新YARiS L致炫栖,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化伟朽惮,能让更多的人接受锨匆传。   =============分页符=============   原标题聪篇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的措级,所以在造型方面与海外车型有些差别倒怀涡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯樊,“梯形大嘴”车头动感大气定纬妙,配合超长的轴距浩弛速,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受钎版阂。   =============分页符=============   原标题井坛辉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰棚宠碑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内袍,相信你会有两种感觉脖班,第一奠魄:中控台设计非常大气虏锻凄,和丰田系列的SUV车型风格一致囊。第二巍伤:超大空间畴难澈,后排空间完全比拼一般的A级轿车歼。   =============分页符=============   原标题唾勒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm且扣蹈,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意勾啥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车夕巧,但是空间方面完全越级的感觉懒,完全不比一般的A级车差屠拆嫡,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服贯撼。   =============分页符=============   原标题惺攘贩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾护:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意粒吉汰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蓟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿嚎抠喊,中后段性能并不出色擒鞠。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高砰话碗,高速行驶油耗方面并不出色疮。   结 语   作为一款城市代步车型申揽弘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多兜,外形方面就能征服不少年轻消费者篙腔。此外诗婚,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一剧。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理梳砂桥,若果说美中不足的地方督涛郊,那就是匹配的四速自动变速箱了够。(韩威) 责任编辑随:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒俗常甫,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏擂?告诉你埔麻,这是真实存在的一辆直线加速赛车徒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车秦,基于2014道奇Dart车型唾释,型号就叫做Dodge DartPro Stock菱市咐。大概意思是“超级街车”睡。虽然只是称作“Pro”钳炮,但它的结构和普通街车已经截然不同赎祭心,一点点相似也仅限于外观上孰擎。一个专门设计的底盘驼,扣上一个类似“街车”的壳子峡彪蛔,除了好看以外傲诫,也是为了让车子的空气动力学特性更好尺谁韭。除此以外硷量,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”缕微竭。   作为动力核心席纷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蛾彪。与常规的“以街车为基础改造”不同心,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同伍。据厂家介绍羡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时函受,而极速则可以达到480公里/小时匿。   Mopar没有公布具体技术细节付慰手,但是在上个月呕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中袒酮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速涪奢携,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考涩杏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力观,它跑完402米还需要9.9秒炊,而末端速度“仅有”235公里/小时累疵。也就是如果两辆车进行一场比赛洼凸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候糜褂吃,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半土孺泡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭久,当然也无法在普通街道上行驶疲泄监。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采乳。 责任编辑渡吼:赵春晓" "  4月11日迟花,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鸽冠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版婆敞将,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元囱汐。   4月的京郊春风和煦坡淑,桃花盛开猛,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意创蛾伪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基幕叙,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象卉呵归,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼驳。   然而稍微有点遗憾的是惟苦,由于相关环保政策贡汗拐,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基耽。   =============分页符=============   外观内饰墟:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别呛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo某标落,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外存丹,因为配置的原因丧,柴油版在一些细节踌,如前格栅库、雾灯等处精简了镀铬装饰魔。   另外谋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎漂,规格为265/60 R18蔡,采用双五辐样式案撅萍,与高配车型的20寸轮毂有所区分坎。   外观上拘段,大切诺基给人的感觉就是硬朗临虑梨、野性驮、豪放芬赴。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样篇弗,如果不是看到车尾的标识骄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版井划。轮胎的使用与其它车型也是一样的芦。   =============分页符=============   内饰方面扑奶虱,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致巨,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同爽,但是做工方面表现的比较细腻弄评释。各个部位间的接缝十分均匀可坍绷,内饰表面的反光也抑制得不错侥脖激。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蛾:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的辈,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机翻博哀。这台发动机由意大利VM公司制造低,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造定汝飞,国际知名度较高捍回掠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下查,最大输出功率为243马力(179千瓦)鞋擎检,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米丰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱褐破纹,采用电子挡杆设计苔,事实上栓泪,在菲—克集团下的很多高档产品上敲,都采用了这样的档杆设计榷。   大切诺基是个分量十足的大家伙瑟蝗燎,体重高达2.4吨前。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时姥,都让人觉得动力输出稍弱勺面磨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拐犀,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩袍,这使得在实际驾驶过程中素如角,柴油版大切提速很快吐诽扮,驾驶感受十分轻盈刀全。   另外吕湃泰,发动机的噪声抑制也做得不错疏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大龄醚,但却绝非印象当中彭士陕,柴油发动机那种高振动蓉貉母、高噪声掸划,车内如“夜店”般的情况小。   在打开ECO模式的情况下集,发动机的转速在1500rpm左右的时候拢苇,变速箱就会做出反应辉踏,升挡很积极酶。当车辆行驶到70km/h的时候篓,变速箱便会将挡位升至最高挡魂官矾,我们在城市中使用兑碍,第8挡也是可以使用的棵绘世,并非摆设龚。如果关闭ECO模式唯嗽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右魏快,动力输出得到了一定的释放环,当然图,噪音也会随之有所提升穷副。   柴油大切的油门踏板很轻盈砍涤,发动机对踏板所发出的信号反应很快匆认巍,但初段调校的有些过于灵敏了眯馁,尤其是起步时田,轻踩油门雇,车身就会有向前窜动的感觉侥,想要平稳的起步还是有些难度节,如果初段能调的沉一点藏商,感觉会更好挝,驾驶者对动力的输出也更好掌控挡淘。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样酬佩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统畅目,由于取消了空气悬架缺,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的滥。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式虎感,分别为自动镶、沙地蜗句、雪地禄栏绕、泥地和岩石井,这些模式都是通过旋钮进行操作的啦钾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式凛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择详商辽。   此次试驾寐彼害,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验晾偷,其中的体验环节有沙地授、U型坑和炮弹坑三个环节罐辩。在进入沙地之前垛肉,首先将车辆选择到沙地模式苔胺废,此时车身稳定系统自动关闭好。由于没有空气悬架胆嫩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了荤尘。   模式选择完毕之后乱,开始正式进入越野产地缴吧,在松软的沙地中墟微急,要保证车辆的行驶速度笨扛。在沙地中行走侨毋,轮胎出现轻微打滑是很正常的幕葱涪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑售档,造成更大的麻烦侍急荚。   在U型坑的环节瓜士臂,选择到岩石模式之后溺凭潮,分动箱启动扭矩放大挡号呢,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍嫂怂,传递到车轮上的动力会更加强劲舍籍危,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过呈。   炮弹坑对于车子本身来说催肺河,算是更具有难度的项目了八贪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节袄杰。对于大切来说媒佃,通过这样的测试还是比较轻松的能。在模式选择上射仕,我们依旧可以选择岩石模式肺,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动兼频,保证有附着力一侧车轮的动力输出按笛坚,从而实现脱困俱。   总体而言匠裁紊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在窍膜哼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色俺搭缓。在整个越野体验环节唉,对于动力的感受也是比较明显的贿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松导,主要还要归功于这台柴油发动机先篓设,低转速扭矩输出足够大铜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鞋竞。 责任编辑闪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列希,为您带来了多款直接竞争对手间的PK涸暗,以求为各位网友购车作为参考形匿款,本文我们继续进行监平。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)兽临挥,作为合资品牌的A0级三厢轿车迟现贰,经济实用以及稳定这三点立市之本钳,谁展现得更好抄,以下将逐一展开胳捣。 外观解读将讣:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中迫,这次“重生”抛开了以往的产品定位蹈守敬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型失,接过老款颐达的市场后八赫化,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势拳陆讨。   刚刚完成了小改款的阳光笺蔽撕,2014款车型延续了前款的整体轮廓骑文,细节之处作出的调整巾菊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸娩镐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型门躺喜,另外增加了反光镜转向灯睫半每、倒车雷达等外部配置宪淮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车失媳,但两车在细分定位上有所区分对,新赛欧更经济秦嗣卉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定裳渭彻。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本碘抬,两厢造型更具时尚特质迟,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重赏瞥叉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅呻,前脸处的线条切削更是全车最多之处琅龟郡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅缸型,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾规徘,三厢车型尾部中规中矩素厕将,采用常规一体灯罩的尾灯链堑来,正是这一产品区分的剪影坝伎筏。 看完两车的造型壕墩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现郴龄借。详见下表拦赏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观瓢喷,您更看好谁劫姥传?欢迎参与一下投票杯扮交。   =============分页符=============   原标题退步芹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比掏咸兴:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩极溃,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直兑,各区域之间的串联均平滑带过倾门,整体风格更注重功能性苇恋任,力求在有限的空间内满足实现应有的功能徘,并尽可能带来更多储物空间哭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足派,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征饲禽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表滴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一璃粱椒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点锑男。   另外扛金,随着车载多媒体系统的发展级梁,触摸屏更多的被普及维派,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕扛侥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能火笆赌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高佛。 配置对比捆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置内,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比徽杠凌,仅供各位网友参考究忍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题千哇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比奶便欣:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度撩驳诡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度句甸徽:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示城,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风潭,而车身与轴距停靛寂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势推甲麻,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹共蕉茂。   动力系统对比副: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面卧,阳光仅提供一款1.5L发动机潜萄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择湿怪,同为四缸自然吸气版本建脆,排量的不同即动力上的差距狡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)很,具备重量上更轻的优势旧帽揉。   两车的自动挡车型徊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱裸尖工,其平顺邻、重量轻及省油的特性哇吠敢,同级别车型中具备一定的优势吹。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下步颈星,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT翰荤维,在挡位上优势明显汉孪,但其换档顿挫在车主之间常被提及并吧廷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间纬即全,外观上二者均具备典型的家族特质烙被毁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面领奠。内饰布置阳光以实用为主癸戊经,爱唯欧在同级别中更具时尚特质杰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现陈从。综合本文所述媒,两款车型您更倾向于谁狗怖?欢迎参与以下投票虐。 责任编辑高筒:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车秽粉譬,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐笔撬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了萄。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言慑痰似。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比漂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型奴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比捶袭绍,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近理吼汝。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面茧皇纳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形溃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同盒海士。也说明K3S试图走运动化的路线弟羡敞。   起亚全新K3S的长眷幢痊、宽俱品擦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm殿仿,而轴距更是达到了2700mm的水平荷钎,在同级别中也属于比较突出的成绩佩陋,对空间方面肯定有着很大的帮助崩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练檄涵屡,车身线条也非常的流畅护贾,有着极强的运动感眯堡逗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差叭钩。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别宝情,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用掏敖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说身,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的号揩乾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达韧鸵,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm末灌茅,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的健碘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅茂峨,加之降低的车身让骐达更加动感辆台。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性胖观。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感骡德惊。形状突兀但线条流畅的尾灯口犬兼,红灯部分占据了大部分杜,白光部分呈现斗勾状斡汇诚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出崎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达毛砰,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置槐。能够有效帮助你快捷倒车吴。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否肮妨版,因为外观好看主观影像比较大迸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面稻,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多啸,基本沿用了现款K3的设计茬,提供全黑色舰碑抽、黑米色骚扳提、黑棕色三种不同的内饰配色梯酷。做工和用料相对也比较不错吻李临。内饰除了硬质塑料及软性材质外啃起缔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次赔瓜。   骐达的内饰设计线条非常流畅票搁系,整体质感较旧款车型有所提升擎。内饰颜色采用黑色作为主色调咖午,搭配银色饰板赐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比挟翁摹,满足不同消费者的需求猜兴糠。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鼻,多功能真皮方向盘以及定速巡航洁,从上面表格已经很清楚的告诉大家璃,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP枚少、胎压监测等配置愤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富驴力脐,其中ESP妒坦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力氓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题荡。 =============分页符=============   原标题臣:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700输,整体乘坐空间相差得不太明显歧笆脖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同晨蹋。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富归,座椅表现方面K3S内部填充比较实毕甩嵌,对腰部支撑方面会比较到位柒艇。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蔑,其座椅表现比较软桨缚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感势次露。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蔬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势硅丛。在乘坐空间是差不多的饺掇蹲,K3S座椅设置得相对硬朗盲髓,而骐达设置得相对舒适酚,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因低轮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蒙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S淬赫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T辱吭,很好的满足不同需求的消费者戌。起亚K3S相比起来就显得配置较少汤俊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型缚,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好惰芥尽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同车。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论技迫,详细还需看我们评测所出誓勺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题澜层,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求话百。   点评李逝:随着两厢车被广大的消费者所接受夺碴祷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款讹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动弧浚雄,如果在这两款车选择其一的话河夕搔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动赌骇匈。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素饲。 责任编辑绊价坎:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉尾桐笨,甚至有人无法确切的喊出它的名字纲。其实这款车和我们并不陌生汀观,因为它采用了与三菱劲炫相同平台徊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似茎迹头。所以出镜率不高的标致4008蜂庇,确实具有太多不为人所知的身世斗亢,这使得我们有必要去了解一下这款车具翘翠。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路司,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体刊从薄,呈现出风尚次茫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感萝耸炽。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签姥品,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰晶,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚累灯、科技的感觉谈。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm逞瞪,轴距为2670mm诡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫胎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造祥,所以在车身尺寸上它们相差不多错喷誓。   从车身侧面来看擎路敞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸低拧,整个车身也因此更加大气而富有力量感诺。后排提供了私密玻璃蟹尺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风狈埠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满纷蚕铺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因冒渭。另外称疚咀,在尾灯的设计上标致4008也相当用心们露,尽管造型简单胸,但通过与腰线的巧妙衔接呛径,使整个车身设计连为一体灭秸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂黑,配合普利司通的225/55 R18轮胎搂笆纲,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上才,都具有不错的表现香搞眷。我想应该会有不少车友会非澄兀看重这双“大脚”吨。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比膝,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意店斯狮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发鳞惮农,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样列。不过标致4008在一些细节上却与之不同围聘,譬如采用了大面积钢琴烤漆哄,辅以细节上的优化损便。   中控面板做工不错避擎,按键旋钮设计很精致蹬卸,且手感都较为出色峭。娱乐扩展功能也比较齐全虎薄,AUX夏碑怯、USB以及12V电源都有装备杀。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点瓤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯抽灰。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错沫韦缎,下面还有黑色钢琴漆点缀挽搭,凸显出了较强的质感拖辽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍即瀑妒,若塑料饰板能换成金属材质的话缉错,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表糠,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息罢侠熬。在转速表与车速表之间耻,我们看到了一块显示屏脸旗挤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息遁镰。 在乘坐以及车内空间方面妓略精,标致4008秉承了家族在这方面的优势盗弧马,座椅乘坐舒适并且支撑性很好橙寡。   后排座椅靠背很直茄诚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉捅鹅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外宿庙,坐姿却让人觉得并不舒适逞。   标致4008的行李厢内部很平整圣歼,而且后排座椅可以4/6比例放倒尝尽群。这样它的储物能力将会得到提升敬粪畴,对于搬运一些体积较大的物品涟卑,可放倒的后排座椅显得实用鸿聊。   =============分页符=============   在动力系统方面筏姆式,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机徊卜寝,最大功率仅为150马力氦垛咯,扭矩峰值198牛米愧讲。这台发动机配备到这款车上只能说是够用疮呢峦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了欣东添。 全系搭配加了CVT无级变速箱隆膛炊,具备手动换挡能力磁。在实际道路行驶中胺寇,CVT变速箱表现的非常平稳螺烙。   标致4008在起步初期油门响应还算及时电搪氮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音味偏,却没有丝毫提速的感觉孪悔屋。不过蓝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些密,在平稳驾驶时超车变线很轻松勾崩袱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统匙红,2WD(前轮驱动)适合于城市行车梦芜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力涣脾苦,前轮最多可分配85%的动力较,后轮则可达到55%椭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%沛刨喉,可以应付雨雪踩祷、沙石和泥泞等路况任墙,也可以轻松面对普通的越野路段缄鹤韭。   标致4008并不属于难开的车型蒋睫,尽管车身较大猴腿窃,但是方向盘非常轻盈饲换,即便是女性驾驶也会非常从容滑楼,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线赌嚷萎。   结语骆贯佃:从市场战略上来看豆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型玩苦目,4008不仅丰富了进口标致的产品线睛才,也为消费者提供了更多的选择痉溶如。而从产品本身来看碍惧武,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫复卵伶,能很好的迎合中国消费者的审美埂釜。在驾驶方面吧姬始,标致4008表现出非常舒适和安逸孺唾,非常贴切城市SUV的特性瓢本孪。 责任编辑乔豪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型裁脱,自2011年上市以来凭借着动感的外观腔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价竟示牧,受到了许多二三线城市消费者的青睐棠诞如。不到3年的时间誓隧,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610谜慌肋,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率膝犀承。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型弥襄丛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤ā,将在4月的北京车展上市氦暗,预计售价区间为6万-9万元级臼涉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者撂俩。下面就跟随我的镜头赖梅,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车骨墟你。   相关信息累:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌冈,2011年正式推出了首款车型宝骏630卧。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力哼缅蔷,结合上汽和通用的生产技术稍,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计隧屯揩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌派继定。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计甸焕晌,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO腊吭,与进气格栅藐敖、发动机舱盖形成盾形区域禽妓,造就了独特的宝骏品牌DNA几惺驾。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计昂。从前脸上看码,与宝骏630的设计保持了高度的一致寥勘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势谎凳。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涝,颇显动感咎吩。   在车身尺寸方面狠脚,宝骏610的长为4401mm算氛卯、宽为1736mm道孰收、高为1462mm骸。由于与宝骏630车型同平台生产酞,因此在轴距方面并没有变化疲瞥,依然是2640mm莲刮,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐悉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”失,尾部扰流板纫、包覆式的后风挡玻璃混灵、硬朗行李舱的线条垮何,颇具运动风叹俊。与此同时蟹搏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂奢,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利断。   =============分页符=============   内饰方面浮寄疆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度峦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配诽吕,方向盘搭配银色装饰条涕,整体风格偏运动猫瑞,带来不少新鲜感谢。此外糜,新车仪表盘也进行了全新搭配滔崔剖,采用双表盘设计社韩教,更符合当前年轻人取向嘲圈恍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条舷垂举,提升档次的同时也带来的一份运动基因踏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘簇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多坤伍红,LED组合仪表提升了整车的质感吕迫鞘,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验跨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势径烘。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域崎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论古讽揽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹扭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面相邻腑。   宝骏610是一款两厢掀背车型绿椒好,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性陪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够募车傅,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒驰,也可以按6/4放倒座椅摊岭墨,放倒后容积可达到1300L戚欺派。   =============分页符=============   在动力方面串按,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机檬喂干,最大功率可达82kW饲,最大扭矩为146.5Nm翱莽,这款发动机也同样在630车型上使用峰窍鄙。为了发挥出更好的动力性能奢邓,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器文汕卜,此外还配有5速手动变速器可以选择掳脯松。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品添授赐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升挛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝搅、君越瞄窟揽、君威等车型上铺累辅。   在整个实际驾驶过程中坦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳皑谐啥。在1500-2000低转速时荒县胺,所爆发出的动力输出还算尚可丰担赶,油门响应比较直接咎。但是随着转速的提升赖,档位的提高鼓褥雌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来凄碌。这种动力表现不温不火吾避蔡,但是足以应付城市道路使用暴。   相比于第一代自动变速器纠辖草,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升堪腻薪。只需稍微深踩一下钨叼鸿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡肥,只不过由于排量的缘故裁湘,推背感并不是很强烈踏咎,且高转下的再加速能力也有些力不从心魏纠蔫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适冗巧玖,这也完全符合它的家用定位衔靡歧。在经过颠簸路段以及减速带隧暑仙,悬挂能很好的过滤掉颠簸感令倡,让驾乘更加舒适筋。此外口,在过弯时底盘也显得较为扎实涵。   结语乓江:宝骏610的家用车定位很准确劳,配置很务实尉祷,储物空间多冻揉,不过在用料和做工上还有待加强阿。不过动力系统方面确实不太给力喂,最多可以说是开起来比较舒适祷妈揉,这也比较符合它的定位挠衫。作为一个新品牌沤椿检,宝骏还有很长的路要走酚,虽然已经走过4年多我茸蔼,推出了两款车型才,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样堡可,在自主家用车市场上打出一片天地来系伍,我们将拭目以待惊惮。 责任编辑贪屏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上戒姬,大众展台上首发了2015款大众Jetta试茂炽。这款车在现款Jetta的基础上匆敬,针对外内设计细节进行了小幅修调贯嘿公,属于一次精修边幅的小改款苫泼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整鼓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注陵篱。 全文总结氏栋戈:   对于这么一款外形细节有新意孺署,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta粗人,我们只希望它能尽快来到国内悄,因为目前国内的速腾车型棉,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势救疵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面手。 责任编辑隧腥避:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域龋戮,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作樊,深入布局适。其中包括类似上海大众新桑塔纳沪班、一汽大众新捷达仁翁、斯柯达昕锐店郝、以及再早之前的本田锋范罚、日产阳光等等姥。可以说脓板,在这一细分级别衡倍芳,乱战才刚刚开始晃被鞋。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手躬胚脾。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去概授,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉绅。反而厚重了不少岭标,进气格栅的样子也和标致508更加靠近偏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱剁碘降。就前脸部分来说温话,整体样子是非常简洁的毖,又有几分动感伐锰匈,和标致其它车型相比是有些差别的妨瓷啥。   侧面造型规规矩矩晌,同样没有向前俯冲一样的姿势出现答啼呜,你会发现抠频恨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉稀氏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因霉,但301更多的是安安分分的一种踏实感稗挡。其中辖橙,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸呈。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素径醛桑,没有那么规规矩矩焙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守场伸,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体矩距焙,这也是一项非常讨巧的设计觅赖昂。设计感油然而生孤谰,除此之外薯,车尾并没有多余的装饰物疆,简洁实用依旧是主要风格遁栋。   本文导航" "斯柯达明锐违矾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车擞难渡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌挨厕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在彼线攻,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台功,可能除了家族化的设计以外辨箔喝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了克肚。 虽然它采用了大众的MQB平台拣,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分规备摹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破娶袖位,全新的家族化设计让它年轻了很多兼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价牧汾,但是相比现款埠场,它的前脸更显稚嫩桨,也可能因为现款有些老气横秋吧闯楼诗。 车身尺寸方面歪身,它相比较现款有了一定的进步彻邯籍,内部空间方面自然也有了一定的进步多侍染,在后面空间介绍上我会在进行阐述送钢。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7泞黄涧,这也集中在细节设计方面斡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱酵缓舜,还有合理的镀铬装饰功甲,这也是新明锐年轻的一种标志嗅,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次局。" "  2014年4月16日都,全新英菲尼迪Q50正式上市迪辅,售价区间为32.58-54.98万元嘿凰。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型母,2.0T车型三季度到货邢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版娶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版拎。三车官方指导价格基本在42万元上下棉婆切,具有一定代表性馈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表柯突:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者端负滤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈绍蒙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息杯,车头造型极富攻击性羞碳,侧身线条动感优美辣奸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显式。当然陷侍,它的进化不只是看起来那么简单疮柏,内功的修炼更让对手望尘莫及焦乒骚。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的临酿未,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中缕郎,而且大有愈演愈烈之风舞抖,尾部设计很像自家的新5系备拓汰,家族化设计不可避免如妒。即便是标准轴距版本佬侨,新3系的轴距还是达到了2810mm该槽遣,比上一代有小幅增长宝,再加上悬挂对舒适性的妥协硷皮,曾经犀利的3系已成过去灭炉少,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已细。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的旦殊,那非雷克萨斯IS莫属了艘答桶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象寄,车头动感夸张截剁舷,车尾简洁利落腾袭朴,虽然有历史车系的影子澄,但这绝对是对精髓的传承和延续合轨。   本文导航" "  又到周末了绕喘,在大学破旧的宿舍里袜完司,百无聊赖的仰躺在下铺上竣,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报划谜乃,心中泛起阵阵遐想酸太。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角烘菲,充满战斗气息的车身谎附,都让我无法安然自卧笨荚,打起精神提涵,跑到隔壁楼的图书馆磋泛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志舍换。没错恋稼,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我模梯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蓬敖娩。但是擞,今天要说的主角并非“兰博儿”憨粱,而是广汽本田第三代飞度囊胁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车俯顿。   ?什么是边锋主义募煞铂?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承鼓挚。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉烘,线条过渡果断喝,或许本田车型的大部分都符合这个范畴诺漠惭,包括讴歌品牌也大致如此参呜。第三代飞度相比上面的两代踌菱,将这种风格发挥的更加淋漓尽致扫效。车头部分比上一代更加动感棚律轮,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状珐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰磋廉。给我总的感觉是擞权迫,车头的成功是线条运用的成功韩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象箱,从车头到车尾一气呵成挂,整体感和流线感非常强番。从某种角度讲较涧陛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙南步。新一代侧面的弧度似乎有所收敛赴抡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感丘皮,但相比其它竞争对手恐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出伟搏沟。   车尾的感觉并没有车头那么好巾歇拐,对于我来说切,车尾的设计并不满意损凄滥。过度使用的镀铬饰条谅盟环、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口锯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复澄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道悼,在纽约车展即将开幕之际攀呜,路虎发布全新发现Vision概念车汝瑰,配备多种新功能龟,智能玻璃实现透明引擎盖百染婪,座椅灵活变换可实现共四种模式漏赏,包括远程壹荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形腔捻。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列贰拴办,第一款路虎发现诞生于25年前乔拖困,全新发现系列定位于“休闲”厦伦,总计拥有四款新车母。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题棚,多功能配置桐耿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力馈夺。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术染储,其中包括远距离医牛控黎饯锯,智能玻璃等伯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景幌鳖甸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示钳扫,“新车现代化的蓉,切题的操苍,并引人入胜的设计刚卢凳,是发现车型发生的重要转变焚讥。”" "  [汽车之家设计] 2013年时,我去过一次柳州贫啊残,那次建涝蜕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂钢,当时秀,宝骏只有宝骏630一款量产车型埔晃,时隔一年裤保,这家公司有了新动作钢岸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市目帆。官方表示闲浩狠,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品棋。   事实上郸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型箩,那时定持,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶村掂,为了配合厂商对车型做好保密工作菱绢购,当时我们也并没有拍摄相关的图片想。掐指一算曙观芜,当时赏朴慈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了桃碱,在聊到这个话题时徒,项目负责人也表示坎祥匿,整个团队在这期间做了很多的工作瞎栏仑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性插,即便有着此前宝骏630的经验闭狠腥,但对于一款新产品而言立扒,整个团队仍旧不敢怠慢梧。   为什么要推出一款两厢车水喷脊?   新品牌诞生初期骡九,单一的产品有助于更好的把控产品质量火栖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑旧水,从而将其转化为品牌价值白厕迁,在品牌得到一定认可的前提下辣,适当拓宽产品线猫危棉,无论是对品牌金晴,还是对市场而言都有着积极的一面侧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型唬,较为官方的说法是“以市场为导向”肠材秘,不过在我看来碍,这仅是一方面钩,在有了以上需求的前提下谜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡肠,于是才有了这个方案赎晤忱,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外巢,车辆的动力系统喜夸钩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整泄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说苏陋啥,无疑是一个两全的方案默掳末。   两厢车在定位上有什么不同吗鳞失坞?   简单来说斡吧翟,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物构,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本另,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可铰拧。相比之下赶攫稀,因车身结构缘故陀褥镶,车侧和车尾的造型变化较大坟帕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来啤什,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法彩剂韦,印象中喷心唱,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车逼敦镣,有些时候疟隙乖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拿堂。当然侠盛,每个厂商都有自己的想法秒罚受,这种实用主义并不是坏事清仟碴,毕竟咸歧脯,车是用来开的嚎姓,把主要精力投放产品稳定性方面既,对打造一个大众品牌或许更为重要食。   在造型设计方面赖,除了已经固定下来的设计元素外鸽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”萍屠慰。对于镀铬饰条的理解见仁见智娶骸樊,然而宏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”锣拣蓟,正是在这种需求的推动下贫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场氯。   察觉到这一现象后腐人,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思呛,显然坪尝啪,一味的添加装饰条并不合适逼藩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求诲情俺。一般情况下客瘟妓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区趣钎,除此之外杆核,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条伪艰爬,在设计师看来蔬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致笆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50黄氢算,我还不曾有过近身接触呕戒漓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知兽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线喉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统汕寿。或许这么长的一串文字来的有些陌生婪辨票,简单讲频,它就是在航空航天器上使用的转向技术纪喀伍。我们将就驾驶者最关心的方面撮乔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS清贡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装颓,人机交互系统的先进等等寡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触舞悲,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力悄椽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主缸菇帆,不难想象Q50的出色警呜犯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳投辨,同样妮,作为宝马1系的车主稻骇,对于操控的追求反衬出Q50的优异蚕梯。而剥离开车身的种种书捅匆,他们共同的认同就在于这三个字母屯腑恍:DAS   【什么是DAS兽了讽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)噬冈踏,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一徽管。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制签捅,颠覆了100多年的汽车机械转向历史郎危谢。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型碴委韧。   【DAS工作原理是什么胯?】   车辆转向时解,不再依靠传统的机械连接豪接粒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制陵,根据行驶路况和方向盘转动力度朔,速度进行综合计算莲吉腺,从而指挥转向电机机构实现转向答苛梨。   三个ECU属于并联关系憋识槽,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮访殿碧、方向盘迟、右前轮)拐吗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况刨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时隋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活哥疤悼,恢复至传统的机械传动转向模式沧陵,确保万无一失莫崇七。但在正常情况下泻嵌慌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离绕梆江。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈耪锯快。   【DAS汽车的优势握?】   操控性花:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞丢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准天,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况豆玲,享受更多驾驶乐趣马纠。   【为什么线控转向比传统转向快蚕姐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入祈。整个系统中没有橡胶衬套岛斥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间博,因此首先从内部减少“延迟”翰。   【DAS对过弯的影响蓝棚礁?】   转向相应得到改善己宛。传统转向系统侠佳,在接近弯道时摊,驾驶者需要提前做出转向动作偷,否则汽车无法实现平稳转向溪娇恋。而采用了线控主动转向DAS系统填甸,通过消除内部的转向延迟诡碌,减少了预先动作的必要爆伸,实现更灵活的转向楔。而驾驶的感受将更加直接梨,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力佛,毫无延迟豆硷。   【转向系统也能够减少疲劳顶委谁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感箱宿,因此从另一个角度提升了安全摆疟。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻辍)粕,12款参与测试的车型中泡,在定速140km/h的巡航测试中吩暖绕,平均修正次数临,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍撵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点哗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响稻顶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭杓埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表僻冀筷:网上车市(www.cheshi.com)   当然酣井梅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目歼餐盟,而对于传统车型湿厂,这一选项代表着发动机赏夯、油门踏板达唾、悬挂阻尼沦陪、刹车响应等等方面的细微调整烈斜,而由于配备了DAS吹驰,英菲尼迪在模式选择上恰佬母,更进一步的调整了一系列的功能菱党冕,如南揪:主动声音控制系统戏图、线控主动转向DAS喜横蔼、主动车道控制和主动循及榫常控制系统ATC等等的设定瞧番。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里洁勺?】   通过上面的简单问答宝即画,我想我们已经熟知了DAS系统拍潍鲤,在响应更快粗溺,相比机械系统更便于维护缝毕,节约成本彼免,减轻重量等多个方面都硕果累累氦凸。而任何事物都是双刃剑卧队,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里冒当柯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生乒屁爸,他的解释既简单同催,又复杂典跑葛,背后掩藏着十年之久的不断试验松颠痰,推理清蹲函,再试验的科研过程细围佰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力情。而这些内容无法用数据体现孤,还是按下点火开关吧襄经俗。   本文导航" "   《极速60秒》拣薪、《死亡飞车》葡禄、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》恼,让车迷们大呼过瘾掳搽丝。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现壁腺凹。另一方面型闻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的呐嫉,但开在路上肯定是最牛X矗,最有回头率的搓。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事尽汗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”外臀潮、“真NB”这样的感叹阮泞诺,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型奥。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别独悲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分腿刻其,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服仑脱想。    作为最具代表性的美系车型哄箍罚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程栏赎颇,五代车型熠熠生辉黔煌。第六代车型也已经于去年年底正式亮相偶,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看劲扩,主要原因是新一代车型不够“MAN”坤,缺少了野马的一贯的风格咆违。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美腥,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车邪矛。 什么是肌肉车甲?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车临年,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车参两墓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机冈、具有强劲马力税书、外形富有肌肉感的美式跑车烫赏。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表亢霓馆,例如雪佛兰科迈罗闯、道奇蝰蛇尸设儒、道奇战马疾,还有就是本篇文章的主角福特野马博下长。不过这些都是字面上的解释臀,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义撇刊骑。什么是肌肉车奢场逗?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解轻辽彤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集茅裳,科尼赛克Agera躬、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币案攫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别沦粪氛。但实际上并非如此锚权斯,凭借自身出众的一面恨垂,福特野马在众多超跑中脱颖而出及烙读,成为闪亮的主角纹。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车休揣活,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机母柏搁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上始笺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拓拷街,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果琉偷楞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影冲聊,野马还是地道的童星出道!是的青屯,早在1964年刚刚诞生之际垒,它就被搬上电影银幕哀。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》佬,也许大家有些陌生鳞,它是法国著名影星Louis De Funes的作品咀。在过去50年里朔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角式。    无论是哪一年代的野马苍酞,但凡出现在电影中齐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球肮讳。衬托主角的英雄气概或是独当一面谦慌桓,野马都游刃有余共狭冗。在近期上映的《极品飞车》中弛,野马更是作为整个剧情的主要线索清娟,陪伴主角经历了人生的起伏番坛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的发,五门版的三款车型——耀真颓、耀享称堵、耀动分别为52.8万艘唾土、57.8万尸、62.8万冲。另外还有只发售500台的限量版秦,价格66.6万元警。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变咕宦,只是在色彩搭配上带来更多选择猜控,车型配置也更合理钉揽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器掂,并且通过优化四驱系统碉材,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现酒。揽胜极光一直被认为是外观控佳蚂萄,但作为路虎车型哩,它也有着同级一流的越野性能壳扣蓉。这是款长着女神模样吝宦帅,也有着女汉子般坚韧的车恰躲。 外观廓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型肥欧达,所以不仅长宽高没有变技伴,造型设计也和现在基本一致必锌。设计师只对一个细节进行了修改操畔,就是后视镜橙疆届。新款车型后视镜造型整体感强肝哦,与车身有更好搭配效果阜茶颗。除此之外砰怀缚,极光传承自揽胜的城堡式车身同,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留换。虽然极光已经上市有3年时间粹浩,但时尚感丝毫不减步。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上楼笺,极光有自适应LED氙气大灯列噬、全景天窗等配置谰,兼顾时尚与实用性苹梗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于氮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰捻措,前后保险杠尺寸更大零垛欢。另外伐旗桥,2014款极光提供了11种车身颜色豪柒握,消费者有更多选择潘渐。    另外舍,外观细节上能看到的摄像头和雷达谴桅,是为了实现自适应巡航驴、自动泊车嫌聪惟、360度倒车影像等功能轿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能牌,既可以设定与前车距离或行驶速度蚊棘面,当系统计算出正面碰撞无法避免肩,会释放最大制动力降低冲击速度蔼媒。自动泊车增加了垂直车位泊车功能貉滩峭,实用性得到提升宫焚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车淡,并不是说女性不能开春驰,反正我问过数个女性朋友炭聘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗痉烦接,完全不是自己的菜节。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断饱,所以我觉得这样描述更加准确弄瘁:这是一款为男人及女汉子准备的车帆。不是说它不好埠评吧,事实上野帝的特点非常鲜明秘,优点也特别多慕慧鸥,但如果真的不能欣赏野帝的外形幌,那么它的优点再多也是白搭壳岸冠。好了陆皆,说的够清楚了挽,男性用户请继续看下去玩炽,女性用户请酌情选择割贪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版哭鳞结,也就是售价24.18万的最顶配版本粮放。配置非常丰富粉,但较高的售价容易让消费者望而却步额,毕竟男人也不是那么好忽悠的苏樊豢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本鼎扛跑。不过既然我们测试的是高配版本仁,就来看看这款车敝涉,按照惯例仿氛尝,还是从野帝的外型设计开始般。   ● 外观负:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辩圭拨,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑靛林。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV扛溺卑,野帝这种偏向硬派和复古的造型白溶港,确实会给人感觉过于呆板和与众不同亢芬穿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了毕丰矗。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些尾,这对于野帝来说无疑是个劣势式,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间惶,国内汽车消费更是以大为美犬吃,野帝国产后尽管已经有所加长迟杯,不过还是给人感觉不大劝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的纬铂瀑,带自动点亮功能的氙气大灯涵扯、大灯清洗功能跑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备疽。日间行车灯采用光带造型邻,并集成在前大灯组内瘟,样式比较简单酷超量,辨识度还是比较高的席净赤。   尽管车身长度不算长啸,但野帝的高度还是比较高的李,一方面是车身设计的就比较高大琴,另一方面也是因为底盘较高撂郸,悬架行程比较长额创山。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm锋啦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间妙换蘑。   后保险杠设计的比较厚实防,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一列麓,也是为什么我们说它更适合男性车主软孔蓝。倒车雷达是全系标配铝串,不过倒车影像和自动泊车是选配叹恐帘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车枚嘲。   需要说明的是蛔烁纫,按照官方参数配置表唾煌钳,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的俗郸镣,不过这台车并没有装配后挂式备胎堆,4S店解释说是同样是野驱版骏,有的车有后挂式备胎葛,有的车没有藉,如果不要后挂式备胎岛半,可以减6000元阂娄抢。   十辐立体式轮圈焙申肯,样式符合野帝的整体风格擒席。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎来,规格225/50 R17蚀承袱。这款轮胎算是一个折中方案逼概,整体表现比较中庸返,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果困悔,非铺装路环境下的抓地力也不会太差饥考对。" "  2006年始哇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程客,没一年念霓,这个品牌都在刷新着销售纪录倾角嚏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局排嘉磨。2014年同,新的产品问世嫩寿鹅,这一次它不再效仿秀、跟随递慈好,而是独步青云魄伟氛。   在过去的几年里捂浅嚼,英菲尼迪的品牌推广是以设计徊确阂、豪华为主要核心目轻,由于旗下车型均以大排量为主哦,并在操控性方面有所见地情巨厘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手菇蜜。作为一个初来乍到的年轻品牌悼琉赊,每一步的迈出都显得格外小心贫,在保证动力性优势的前提下浓酱暴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点纬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距漆,原因很简单危,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性炯,也就是不同于别人的卖点舍。   在同级对手们相继更新产品的时候嗽帆籍,英菲尼迪一方显得格外冷静构掏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度觅碘肺,好在当它真正来临之时恳发迫,并没有让大家失望佩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼溉能。   在介绍这款新产品前剁,我想我很有必要做个说明苍缉饯,Q50实为G系列的换代产品筏淳澎,在2013年度汉掠狮,英菲尼迪旗下车型根据轿车蓄、SUV采用了全新命名茅钢蚂,即轿车使用Q字母浑配蠢,SUV使用QX字母串,后续数字分别代表车型愁堤,这样做有利于车型之间的关联度偶蔑揪。   2013年棱喜,我的同事在经历了12个小时的飞行后半男梅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50攫弛涣,在回国后的闲聊中辆首善,他的目光坚毅辅,言语中难掩一丝激动牡俗,当然他对这款车的最终评价很高天辛炉,抱着这股期盼付,我们今天找来这款车枢巾,一同来寻味我同事当时的所感食。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间湘府尖,所以厂商提供的测试车依然为美规版嘿郴,所以动力霖咀胺、底盘的调校抛桐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同梨吭逛,但整体设计与科技性不会有任何出入竿距细,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缓灸,也算是足以解渴了栖浪碑。   对于设计语言四个字来说揉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释郡牡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蔫蔡睛,有时我甚至会想菇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仕?正因设计团队的不懈努力赏人,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表皖扦徒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刷色焕。   低矮的车身徐,流线的车顶陋,都是上代所传承下来的精髓崔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大爬棵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)垒彭,这与宝马3系的水平相当惭倒,优于奥迪A4L努火插、奔驰C级等产品苍搞捅,别小看这一举措嘲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性次赤鼓。   对于轮毂轮胎的配备上勘,英菲尼迪从不走低调的路线钾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蚕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中群,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接颊沉蚀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应傲不。   本文导航" "  2006年始妊雇还,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程京轿,没一年抗吉遣,这个品牌都在刷新着销售纪录结,同时也在影响着国内豪华车市场的格局牵。2014年娄入,新的产品问世献脾躲,这一次它不再效仿箍堤、跟随橡萌,而是独步青云井。   在过去的几年里恍聘瓷,英菲尼迪的品牌推广是以设计翔妥、豪华为主要核心舵豁,由于旗下车型均以大排量为主隶裙,并在操控性方面有所见地锑鹅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手焕。作为一个初来乍到的年轻品牌舷抛,每一步的迈出都显得格外小心库,在保证动力性优势的前提下宿虐娥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点圈隆嫡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距翱趣,原因很简单帛扩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泥倾侩,也就是不同于别人的卖点史镜荤。   在同级对手们相继更新产品的时候即,英菲尼迪一方显得格外冷静寸韶惫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度佬勃,好在当它真正来临之时拦,并没有让大家失望节,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼下。   在介绍这款新产品前娥霸漠,我想我很有必要做个说明蹋丧贬,Q50实为G系列的换代产品雾耐锹,在2013年度达,英菲尼迪旗下车型根据轿车吐拼、SUV采用了全新命名摹,即轿车使用Q字母猴,SUV使用QX字母颠庐,后续数字分别代表车型巢弟,这样做有利于车型之间的关联度矾茹炊。   2013年鹅,我的同事在经历了12个小时的飞行后歧受办,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50茅,在回国后的闲聊中珐及,他的目光坚毅新,言语中难掩一丝激动呵,当然他对这款车的最终评价很高巳鬼,抱着这股期盼僵,我们今天找来这款车涣哄取,一同来寻味我同事当时的所感犯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间狄膊,所以厂商提供的测试车依然为美规版靶背,所以动力箍、底盘的调校幢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同技,但整体设计与科技性不会有任何出入苇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说恨素,也算是足以解渴了彻箔土。   对于设计语言四个字来说舰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释靖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的菇浅,有时我甚至会想首涸凶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量县存金?正因设计团队的不懈努力敢敌腹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表殴性,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梅溶七。   低矮的车身耗解苛,流线的车顶矫刑,都是上代所传承下来的精髓韦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大系扁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)痹纹凸,这与宝马3系的水平相当绅羌蔬,优于奥迪A4L倡、奔驰C级等产品疥刃,别小看这一举措丰层,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性滤灯。   对于轮毂轮胎的配备上狼幻厢,英菲尼迪从不走低调的路线犀纱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平背炕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钩矩响,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接舱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烂急。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首逢靖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蓬定、陆风X5派痊、全球鹰GX7激,但依然无法撼动它的地位擦毁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变吩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来莱,它就是CS75颁榷,来自长安汽车梧拌。   在众多国内车企中链粱,长安汽车拥有较早的造车历史迸默,并且对越野车的制造要追溯到1958年玖唇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下法,对美制CJ-5吉普做了测绘设计史陀搜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型晃簿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面拇弘纫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量悔抵,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础缕吾弊。   在对长安历史阐述过后贝,这款新产品更是令人期待城蔽沦。在2013年9月撂副,它正式在法兰克福车展进行了全球首发户稿,一经面世便引来了无数人的驻足汹冈捅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品惨叫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表螺鼓沃,诸多细节上的体现迷,可以看到与时代的接轨喘,说实话悲,即便与合资品牌相比纹,它的设计也毫不逊色涟讲鞠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表酞奢餐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV渭,在首次无伪谍照曝光过后入,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手尉赐。从车身尺寸上来看履亭,CS75在长度与轴距上的优势突出考舱骑,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响计。在设计上痊,侧车身的视觉冲击力有所削弱炔骋绒,平和的线条增加了些许稳重感登,而在配置方面绝不含糊男俱嗓,右侧后视镜配备摄像头黔,为泊车提供了更安全的保障聚,此外17寸轮毂的注入小构,也为整车视觉性增加了不少好评分箔弓。   车尾的造型体现了丰富的层次感闻,使其得以回归至前脸的感觉凭弟纶,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔惊苗夹。此外冉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统戌渴眯,可以看出CS75在配置方面的丰富性恰。   本文导航" "  上半期潘敌舍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况标筒,不同的设计倾向与不同的品牌定位狄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念臂。在“下半场”的对决中氓疆清,将会公布包括美系“话题”车型翼虎监、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果毕贾喝。   点击阅读枪娟谅:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表句:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后惩毒膘,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表降豹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目测缺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后劣,剩余空间是否能够支撑两人乘坐媳蝗狮,以应付那些五口之家出行的需求辰。行李箱空间的比较纤双马,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下航刀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱疏,或者带孩子出行时拓,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品修。行李箱内是否配备12V电源接口欺促够,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱屯粕埠,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多偶拌。   ·模特A(不戴眼镜)身高浓:170cm 体重垃霉沁:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高程炕:175cm 体重滦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地剧捷,长安福特此次也算酝酿已久了境唾,可以说即将推出的翼虎逢需败,每个人都能从中找到自己心仪之处票夸软,例如极具冲击力的外形反倒侯、科技感突出的SYNC系统邯、人性化的内饰细节设计焙懂、又或是强大的日常实用性弯,这次能,同级对手们真的要小心应对了咯闷巨。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后胳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点四赴,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年闷凳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期溉荷扔。显然士僧,在错失2013年的发展大好时机后梧,要是能够抓住2014年这个关键的时间点鞋烯猴,其实也能够走在大部队的前列骸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段粕沸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多宠。眼前一遍利好弦售,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008扫容、雪佛兰TRAX低尸抹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位纫题冠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市歪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布死,至今我们还没有看到实车顽。从目前的情况来看季硼卿,它们很快就会来到我们的身边罐。正是这个原因列累,在日内瓦车展媒体报道结束后事拘玖,我们并没有着急回国抱截,而是完成了几款车型的海外试驾丘腹棘、测试和静态对比的素材搜集负配,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目椿。   看到这里睹氨,或许你会产生疑问报瞥醇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗滤撕?坦白地说坏肚,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的佰:1.它们必定会国产并且在国内销售底抄掇,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比坎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来斤鞘,只是一些细节针对本土化进行了改造馆句糖,但外观内饰设计妹、车内做工位惯戎、人性化钡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化轨。综合上述所言愤脓晒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义戌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些栋瓶,感兴趣的不妨继续看下去喀蔑镣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用惜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉媚。例如CX-5霖籍龚、ATENZA阿特兹睹黔藤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉芒。最重要的是掏饶,它们不仅有所创新渤帕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风秆继。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋膳,再到如今的Axela昂克赛拉寺讲,马自达3已经历经三代车型的演变焦懒。据长安马自达相关人员介绍差惹飘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)贫浦埂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化叮戮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话锋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹懊。它的眼神更加犀利袱钩,车身线条更为动感关。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹江囤宋,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳念碾菲,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹描帽盎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连酸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识喷江,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子剔泥,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼奖绵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神囤瞬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线该擂兑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计失胶。另外琶戏妓,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神里微。据厂家人员介绍郴伞赤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层竞噶袜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺讽躺踢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化搁,使它的整体视觉感受类似红酒一般哎檀。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣P苄В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm飞劲,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm媒济,两款车的轴距同为2700mm剖。相比同级别其它车型统,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势病看。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑愿獭,不过轮圈的造型稍显普通迪设偷,不够运动弯努。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列盼桶惫,规格215/45 R18谋倒,抓地力表现不错抠芬。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎酵,规格只有T125/80 R16替。   尾部的设计不算惊艳查,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全拭糖绣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性塘备完,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计潍,这在同级别可是十分少见的副锈。" "  说起海马福美来挠,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型妨谦,转眼十几年过去列,福美来已经迎来了它的第四代车型尝沁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5菜痹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品看椿,新一代福美来M5采用全新平台打造睬,不论外观还是内饰剐垢愤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子桶林。在此之前桶,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析堤沦摧,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型秸蜕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧炉沙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格瘁讣,宽大的直瀑式进气格栅健胳汐,大面积银色镀铬泥傅换,符合国人审美舱赂盖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感朽,腰线采用分段式设计匡椒试,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰副县五。采用与保险杠一体的方形双排气口设计绣临,凸显运动感警宿瞧。但只有左侧为真排气口滑,右侧仅作为装饰规颂套。" "  对于中国汽车市场来说逼梗,凯迪拉克属于一个后来者茶耸,当然这指的是豪华车市场赂俏讽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地箍嘘,那可真要拿出点真本事汲。凯迪拉克也明白这一点咆,去年就将全新车型XTS进行了国产赐,并且上市销售猎烙,销量也是比较乐观的署。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里颓,无论是配置上还是动力以及外观设计上灰誓,至少能让大部分潜在的消费者接受巴,这确实不是一件容易的事情衅颗。于是炬芥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款纪匈,对动力和安全系统进行了升级可佃。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版苫系氖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版郎铅铝,仅有一款36S铂金版寸叹缅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变变。   2014款XTS 28T铂金版外观耸娥:外观延续36S铂金版的设计锯涉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同鹅懂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅戈厢,在其他方面则没有做改动耿铺苗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子番去箍,没有做太大的变化谁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上溪鲍停。   XTS是一款善于运用灯光的车控贾儒,它将大量LED元素装备在车身各个部位堪,正是这些时尚元素的出现烂昆驹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蓄,获得了更出色的细节表现力绘料枯。这些称不上优势的细节表述吭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方戊前。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化吐得,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示豌鞭下。尾灯依旧是LED垂直式的造型写敦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致暇。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界辉外,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新袭核。早在上世纪五六十年代朔撵沧,Citro?nDS就用上了可变悬架嵌、随动大灯卤冕、转向助力瓶幂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术氛,加上极为飘逸的车身设计问九邻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样累井嫩。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌限,2011年长安标致雪铁龙成立饲衬罗,到今天我们测试全新DS 5LS巢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惟,音译的中文品牌名念起来很接地气秋摹床:长安谛艾仕懂,有股莫名的喜感哄菲眠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器泡壁浅,是台正儿八经的三厢车惩魄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来叉实汹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象某狄。如今粗促,马自达6已经发展到了第三代炉虱菩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物强帅篙,它的名字叫做策:ATENZA认。之前我们已经解读过进口版本刮逆垦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力辜秸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点侠扫闪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力味霸弓,这一次排量可不仅仅只有2.0L拉瘟,还有更加令人期待的2.5L竭咖。   注孪枢次:此次测试中合,红色车型排量为2.0L从,黑色车型排量为2.5L使。国产ATENZA目前还未上市掳,此次测试为抢先测试波举,车型为试装车具。   截止到发稿时领崩匿,官方宣布堆沤灰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捞赦胜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嘲,上半年上市销售卡泉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规期弟锈,我们还是先来聊聊外观玲铺。相比进口ATENZA樊疏,国产版本在外观上基本没有变化溜维,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份剩焚幸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注亮弯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6妮导娄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里媒敛,“下”这个字可意为“以后的”悍藉,用来表示那些目前还没发生的搭、未来也不一定发生的事情促。比如有人说“下次请你吃饭”客八,谁知道是不是真的!同理川缎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”师,实际上暗藏了一些不确定性窖:它能引领未来汽车的发展趋势哄?或者只是一句空泛的口号哆?这是我最关注的问题练熔墒。   当然也会有人更在意其它方面凑,比如外观内饰和空间等等盗票,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述井,本篇文章的最后也会提到桨辆池,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能瘦俗。   关于下一代城市SUV的概念稗蓟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力璃多。在他们眼里随适,很多城市SUV都太“娘”了咀竟恭,连个小土坡都爬不上去怎么行纹,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统肥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战告蹲熄、勇于冒险的心巍醛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一夕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然柬骨监,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型醇垂计,真正能够经受得住野外挑战的车并不多首窖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员汐太,它能够去接受户外的挑战港,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统伍憨。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产设,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售律几,目前主打3.0L排量的三款车型强,都搭载三菱第二代超选四驱系统譬,售价39.8-45.3万元鲜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止仆扇匣,还有一个最简单区分方式剂瘁疵,只有精英超越版才标配后拖车钩眷颁。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史赐陌,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来犬兢拟,陆续又在第三代(V73颁滇、V77等)和第四代(V93算恒、V87党米肪、 V97等)等车型上装备粱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三彼禽怠、四代帕杰罗)父,现在销售的为第四代帕杰罗渭。   如果单从分动器的挡位看谋甘传,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统哀霓屁,拥有2H广接、4H捌汤四、 4HLC填竟、4LLC四个挡位尉电,在后两种模式下男静娥,中央限滑差速器LSD被锁定墨嫌苗,为四轮提供均匀的驱动力统。不过值得注意的是人,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配故缕并,前胳沧喜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节骄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式使庆,正是这样的全路况实用性蛔,才被成为超选四驱系统杏仙糯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下阿,可以在2H雾靛、4H挡位间随意切换坍,当处于4H位置时躬康棵,它相当于一台全时四驱车型唤赂誓,可以提供更好的抓地力和驱动力吾粗惯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面惰廓,而处于2H位置时让缉脯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善镜,不过这样一个大家伙油耗不会太低扑薯系,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗熬。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝夺,4HLC模式时卧,中央差速器锁止茎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时彤,不但锁止了中央差速器担,还拥有更大的扭矩输出氛堡戒,此挡位的传动比为1.9:1贾标团,扭矩被放大1.9倍绞邪禾,如果遇到车轮陷入泥潭情况下绰试稼,4LLc就能派上用场寞掀顿。在车内谴,仪表板的中央会显示当前驱动形式侧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蘑惮,并随时了解到现在所处的驱动模式袄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)柒涎排,应付一般路况毫无问题蝎涛物,但如果长时间处于极端情况下嗅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱仓澜,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多妇令虎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试被胎尉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性羡磐侵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心滇窜憨,同时也提升了整个历险过程的安全性白教,因此光有一颗狂野的心还不行省,还有选择一个可靠的伙伴常。 责任编辑绵:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品琉赏,已经上市四年了两哩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计庆齐,跟老款福美来相比档次感明显提升佛硼。除了看得见的设计差别翘殴,福美来M5在配置赂狸、空间方面也有不小的提升苏。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本柒裸爬,1.6L车型会先期上市惺,后续还会有1.5T车型推出鲁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本错擦椭,其中手动挡共有6款炭盎彪,自动挡3款蛙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型诚片茸,厂家介绍说叫旗舰版迫寝。由于厂家没有提供参数配置表洞瓦拌,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别桅缄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蜕概盎。 ● 外观奋杆伟:中网造型似君威绵雀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面滤廊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头广辟,尤其是车身长度湿狈,福美来M5达到4698mm妙敲,超越绝大数同级车的车身长度驳汇跺。跟老款福美来相比幢,福美来M5的车长并魂、车宽和轴距都稍稍增加一些彼,而高度降低了3mm垮信。   因为长度和宽度有明显提升访,高度基本不变埃拣庙,车头设计的比较厚实伺釜备,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的汾墨丸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网乌解苯,格栅同样采用镀铬装饰蓝磋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像奋劲科。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现草穷,老款福美来就已经开始采用困垄蹈,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计们。中网轮廓稍有些不同戈副,老款福美来的中网较矮饰秆庆,而福美来M5的中网稍高桑,看起来更加厚重会掏彩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构渤离。除入门级车型外瘁厕,其他版本车型都配备了自动大灯通人废,这点还是比较厚道的缴叮炼,老款福美来全系没有配备自动大灯莫。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔七,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜卤势。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬辰观奶,能明显提升辨识度退滦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)铂,是2007年买的怂,到今天行驶了9.7万公里左右炽。日常使用中油耗7-8升/百公里罕富嗓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题策咯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点勘烯秦,第一就是便宜瓢片堤,全算下来8万;第二就是配置高邪,07年8万带皮革座椅袜丁笺、天窗跨吭、自动大灯和倒车雷达的车不多千,而且空间也算说得过去孔顶和,总的来讲这款车符合预期泊,坊间说F3小毛病多凤,不知道是批次问题还是命好幢太,我家这辆倒是没什么事儿施。新F3于今天上市浓,领导说我算车主避当赏,于是我就来了贺衡昏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧埃潮涵,聊聊老款在使用中的各种感觉遂诗稠。   ●动力及悬架鸽:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱碗捎,动力够用叮使,只是起步比较肉贩,1挡和2挡齿比跨度偏大系,走起来后挂入2挡转速掉的太多杯抨,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡祟四钠。   油耗日常市里开7-8升/百公里当私错,还算满意是煤欢。悬架初段有些生硬瘁谴,通过连续坑洼路面时整体性不是很好良愁,对于颠簸的过滤一般们随,后段软糠,拐弯时车身倾斜大硅挡攀。总的来说算是个合格的入门级家用车抱。   ●配置及人性化设计物:   比亚迪一直走高配低价的路线首,配置丰富凭芥孩,前面说过撂挟部,皮革座椅焕舍侧、天窗覆苇诡、自动大灯和倒车雷达都有所配备蔬斜,另外录埃,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针烈,虽然不好看戈拓袍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的诫凤。没有行车电脑显示屏辫韦透,无法了解平均油耗痰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤逢,首先价格便宜氦,其次当年没有也不新鲜)土嗣。   人性化设计方面譬趣,四辐方向盘比较细卢潭虑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤的伯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用狮不举,四个角随便按一个都能触发笑了。日常小储物盒好用收,票据丘、手机和水都有地方放靠茂泉,不满意的是门板储物太欣堋(硬伤)耿,平常只能放车证之类薄的东西负痰叭,连杂志都放不进去饰,后排基本上算是没有储物空间皑。   ●做工歼韩妇: 内饰和外观各方面做工比较糙奶鸿钨,主要体现在接缝上肥,不仅大而且不均匀趣,这是急需改进的鬼卉。   ●空间慑:   F3轴距2600mm晶枷,我身高190cm媒呵,有时候我开车鼻迸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受涡忻狭。后备厢空间大宝芥腿,而且比较规整羚啪甭,用它进行过几次小规模的搬运虫,还可以敞嚼。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲拜五庐,试驾中我也重点根据这几点进行体验炒曝淳,看看新F3有哪些改善和变化碗该。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回灰茂乾,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》陀隧遂,仍无法挽回姑娘们的心认,如今她们只爱大长腿和都教授鸽。不知道你们发现没有浑糖,宝马在汽车界引领着同样的潮流伸,硬邦邦的3系抽片隶、5系换代后都不再凶猛航遣锤,舒适感和精致感倒提升不少为笑行。现在轮到X5了台,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的拨尖。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气篇靠滴,我勉强同意这种观点泉玛超。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质筹僻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片班河,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦假狭锚,更显精致铺期。总的来说姬缉焊,它不太凶诵,更俊美一些膛懈。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市线,除了外观与内饰的小幅调整外捐泞,改款后的逸动引入了1.5T发动机岭眷梁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分扣惫,逸动采取了1.6L家庭够用抬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策狄蕊署,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)屠观倡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型斥,一个争取“各门功课”都不落下箩,一个则是专项选手心,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手高千。 ●外观棚矫祈:均出自海外设计团队    艾瑞泽7跑怀:轮廓流畅怀轿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列宛、瑞虎系列袖隆、风云系列及QQ系列)毋返公,同时带来了转型后的全新车型队,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7栓判,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造阮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用丛瀑,更是出自海外设计团队之手雌,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词林。" "  刚进入社会的年轻人查,它们也背负着太多的压力坝,在家庭事业初步稳定之后脓穗畴,一辆车对他们就显得很重要开。致炫就是一个体贴的产品爬旁皆,它有着炫目的外形衔嗡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致宪酒淖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是搬歉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上戳艘翱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫偿枯稼,变化的不只是名字煎,更是尺寸和定位滴,风格和潜力猜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着德,吸引着更多年轻的用户群体夯孙。   致炫外观灵动时尚眯,带着一些年轻的运动气息扇,车长为4115mm市肖偿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm羡,比老款低50mm;轴距为2550mm辛,比老款长90mm尝潮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了护徐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点璃狄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”灯,这样的设计更有利于致炫的散热台谈棋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱纠材菇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利舌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气和。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格痛乐,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺朝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友伸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助榔。   在ABB的阵营中沙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车海毋警,他们的目的很明确同,就是抢占国人最热衷的这一市场戮。对于奥迪A4L歌旅翻、奔驰C级背、宝马3系而言酸,三者都有着不同的亮点与喜好者博,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价拴,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法老誊促。   在这款316i消息正式放出时迷九泞,包含我在内的许多人都会想到一个问题纬碗,那就是究竟会减配成什么样檄帆?但在实际看来皑郊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神胎。无论是进取型还是运动套装版渡体,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距取碍烤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼烂泼,当然如果你肯花7800元四,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯萎赎。此外谱瑞,对于现今发达的网购来说抢凳,这个根本不叫个事克,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多患,此外还有多种款式的副厂总成可阉ㄆ佟,质量咱们先放在后面矮侯,至少价格实惠也能达到美观的效果倡嫌堤。   虽然入门级价格不足30万瓦,但你却可以得到一款原汁原味的3系橙粪瑞,在定名中你就不难发现抵渴咖,316i中并没有“L”粳安焦,它是基于标准轴距系列中的一员醋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂得,对比现售的奔驰C级匠、奥迪A4L而言盯率脑,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势莽茂烹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉祥,这是国人特有的爱面子传统伞刹暗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说柿登辜,他们自然也深知这一点驹,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动洼列答,单出排气也与320i的相同褐芥巾,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条尚奶贡,不过这一项在网上也是可以淘到的疲免福,副厂价格也就100多元坑烫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐坦,然而在国内嘶守很,它还是一种小众车型苹。可喜的是窍仍淌,近年来随着“旅行”文化的发展暮,旅行车也渐渐被人们认可蒂巾溉。在我看来徘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种馅,一种是像奔驰C级旅行版疵隧、沃尔沃V60那样限谢,通过个性定无弧、漂亮力搭耙、动感的外观设计获得年轻人的追捧喉。另外一种则是踏踏实实走低调送赌奖、务实的路线趁券,用内涵打动消费者眠品,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种分缝烯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)梧闻,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO匡,外观日托、内饰进行了相应调整萎匹,配置也有所提升堕硼,动力系统则保持不变夹逆挞。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版辨态,售价33.48万持铂痞。除此之外悔脑逆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版额奖,指导价29.98万羔翰。   在介绍产品之前狠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来赡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人俺,1985年埔雹幸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂芳普标,并且命名为L&K(名字的首字母)公司怕肪,这正是斯柯达的前身赎媚。需要说明的是巳,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称骸劣蕾,并不是指该车型限量销售簇匿领。   ●低调篮商、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看陕枫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版琶混、欧宝英速亚以及沃尔沃V60揭旧,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格呐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟美鹅雹、稳重廷悸,所以严格来讲喊赖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版篙拟。从上表可以看出赌缺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势榷沸闯,而且更重要的是翁宦,速尊的价格更加便宜能羞寐。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同钮斑。全新样式的中网格栅更具有立体感雾韧,大灯组内加入了LED日间行车灯讲懊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来泥弗钙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应掠恐宫,朴实吕缸、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉段绵叹。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯论咎,并具有自适应调节功能曹沏。新款车型的前大灯造型更加犀利徘媳猎。此外妙沤鞍,LED日间行车灯也是老款车型不具备的睦范券。   车身侧面线条依然延续了老款的设计妥香暇,简洁修长屏耻,没有太复杂的线条勾勒肛稼,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份妓细。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈恫贝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7经揣,规格225/45 R17苗,这是一款侧重于节能环保的轮胎苦镭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性位墟妥,圆润扣、饱满挂茶、协调酪行屋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看窝擅染、耐看得多虑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应酸,尾门上的线条层次感比老款有所加强突。此外扛,尾窗上沿的扰流板矮踩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用憾电,让速尊看起来很有范儿弄杜。对了咐形,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管谷沪标,一般人还真有可能会被它吓到骋,其实它的心脏只是一台2.0T藕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)饭燃,在北京借着区域上市之机第堤,我们再一次体验了自由光的越野性能垒税。作为越野车型的鼻祖桓虎,Jeep用自由光再次向人们证明耙,即便做的是城市SUV谎,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点情操。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身伯藐,但是在四驱系统上瓮烁麓,Jeep却有其过人之处哄。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言唬释寿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器咎挥伙。    简单来说怜另行,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配商,也就是说孤圣编,当前轮打滑时虚,动力会输出到后轮捣厢,使得车辆依然能够前进离童凤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑来、交叉轴这样的情况)擂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器诽,脱困就很困难了哨嫡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I凌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号慕镐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造峨农敲,以横置发动机跋颊、前轮驱动底盘为基葱省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴式碎任,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴非,实现100%前轮驱动鸥结,提升燃油经济性回,而且它的后桥也具备多片离合器结构甸桥,可主动控制左右后轮的扭矩分配蝎,起到限滑差速器的作用惠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡年吼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡牛,还具备后桥差速器锁止功能夕姬,实现左右车轮50:50扭矩分配哩慑沮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统锌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择啦辱。    在实际体验过程当中涂芯贰,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰琳能、交叉轴岸取哺、炮弹坑咸、搓板路等等越野路面蠢霸纹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中薪寿,越野能力无人能出其右拿片惮。    然而作为一款城市SUV卫欢陶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力设脱,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板逃。    另外创籍,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间败,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统券嚷试。相比同级别的SUV堤持挫,虽然在越野性能上依然具有一定优势防旱赫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣猫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众碱讼何,但是进入这个价格区间以后斡谩括,消费者选择的范围将更多蠕、更大查挛尝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战汕垢,在竞争力方面依然不具有明显的优势核捻。    或许尽早国产化降低成本弹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机愤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件盲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来父闹广,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象采。如今蟹谓,马自达6已经发展到了第三代把悉遍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物炽室,它的名字叫做奸:ATENZA火泰斯。之前我们已经解读过进口版本坍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力报,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点女鹅掠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力龚显,这一次排量可不仅仅只有2.0L稼雄,还有更加令人期待的2.5L颗朽帮。   注阔佛:此次测试中显嫉,红色车型排量为2.0L疥陪粉,黑色车型排量为2.5L笆。国产ATENZA目前还未上市垛蹬,此次测试为抢先测试活沛,车型为试装车垛。   截止到发稿时额,官方宣布类幕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”扮楞啦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发萎,上半年上市销售惶和逼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规估,我们还是先来聊聊外观险垫。相比进口ATENZA吩锨,国产版本在外观上基本没有变化肪京,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份缴犯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注降,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6莎陡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扒囤,它不同于以往的两代马自达6崎痪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现核渭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来暇比,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蕉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”涧希捕。总之从结果来看谅,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感同考归,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美需瞎,希望它能够像老马自达6一样簇泞,百看不厌诗巩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色篓讳佰,仅针对这两款车型来说俊夹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA闻躺和,而黑色则太过低调崇抵赫,完全掩盖了车辆应有的魅力砍甩。ATENZA的红色与大多数车型不同雹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒钵,不俗套香簇。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm桃,轴距为2830mm蚂炒沃,与进口版本相同具。相比同级别其它几款日系车型可赁居,ATENZA在轴距上有较为明显的优势省。   两款车的前大灯有着较为明显的区别培殴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯揪烷粕,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鹅灰史,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蓄讥,科技感差了一点仕氰内。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)邢牧纠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上琉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惦匠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈娇。2.0L车型采用的是17英寸轮圈垃库,相比之下确实显得小了一点缸甸,为什么不折个中取使,采用18英寸呢柒龚饥?   两款车的尾部设计几乎没有区别短漓,尾灯样式相同奋,双边共两出的排气管(没错律,为了表达更直观葡拉、清楚搔、无异议规钝,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分坑,这是马自达6一贯的良好作风木财。总之欧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的日吗案。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言料,谁都知道SUV车型最为畅销距蹄袖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知笛檄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出奖堤,而卖得好的却还是那么几款宪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙切淡,还要等到试驾之后才能给出答案裳。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瘟涡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV设达。从风格上看漠死咀,海马S5偏向时尚叭霞矮、运动奴卧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群较襄。而在配置方面枷,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点犯恋履。根据目前了解到的消息陆嗜膛,这款车型的起售价约为9.5万皑,如果消息属实的话睬套,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平埠,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗箍?   外观逆迟:设计新颖茅啼腐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆趴,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位欧伸穆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司婚尉赋,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型钮替破,也将它的风阻系数降至0.34叭淌,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了刹蓖祟。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴订,比例上感觉怪怪的捻籍爽,好在经过哑光处理所产生的明暗变化池,有效地提升了视觉效果割李。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯难届,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神莲煤。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯困妇病、转向灯以及雾灯崎耙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集碱。   作为一款紧凑型SUV搬道估,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm丢即,轴距达到了2630mm颇冬。与同级别的海马S7相比希坪,虽然在车身尺寸方面有所减少哗层,但轴距却多了11mm扛,整体空间表现令人期待案省。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈看损募,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上愁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供汉潞,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17郊淀晃。" "   全新的A3备受关注铣,这其中的原因有两点炭黎,一个是加入了三厢车型逢禾类。而另一个腻祥谱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型石。只是这台车来到国内较晚氨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生纤联。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地窘项,简单明了的说哥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型浓纫龄,而必要条件是横置发动机杀伦落。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本式啊,但消费者从中又能得到什么瘫糯?如果按常理来看蓝图,对消费者的好处应该挺多的屋,比如车更便宜了梧,就算车不便宜配置也应该增加了停,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低伺桅。但上述这些还只是一种期盼缴,毕竟这个平台的车型刚量产不久信卢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显马突特。至少高尔夫7是这样撑畅,而全新的A3由于正式的价格没有公布淳缅,所以也不好定论巨歪戎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3斑啃完,这次引进国内的共有四款车型猫会,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型体俱及,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置乔莫辨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机赋敲,6速S tronic双离合变速箱腻。在本月的21号年阿啥,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市槐镁藤。相比老款的两厢车型寒,轴距和车身尺寸都有所增加危宫户,而且在轻量化上下了不少功夫贬辆级。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择悄螺箱,但在配置上基本都可以进行选装孪。由于三厢版为新增车型拎俊谦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开履。   " "   ?? ???? 2014年3月3日具,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市芹风,“小改款斧,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款临角,而值得注意的是烧牡筒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上翱贬炮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议兔呐阿,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力澈考教。”吉利控股集团副总裁潦陕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态娜,欣喜之情溢于言表妊砂。    亦或是巧合摧壤耻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能唱我,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7事,一方面讨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖慰委曝,另一方面蜗崩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁规谓浚,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域肆挞,种种迹象表明巩甸,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段病。   诚然滤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车碉椭封,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”淬恍店。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时弥,孙晓东对媒体表示浑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪嵌徘,吉利收购沃尔沃之后娠判,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点陋魄殿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生帮潦尘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应媚。" "  在国内烦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的塘,它凭借动感的外观疲,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”忍儒,后来者RV4价囱、途观绿现犯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮歧抨角,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比酵备丘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎礁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了百斧课。而今年怀马洁,东风日产给我们带来了第三代奇骏沉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”剐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴 ,年轻化躬、动感化的外观设计就是最好的证明舒侍。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上疯谋粒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车辞荡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中辨,层次感以及运动感比老款强太多了湘孺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的硅吵互,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条泥皇帘,流畅的曲线让它不在干巴巴鸿,整体饱满了很多嘶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯可桑,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协悲贫扰。   在侧面线条的过度下酞翅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型湿爆,并且加入了以装饰性为主的扰流板炽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性老寡。后尾灯变化更为明显奖接,竖条造型变成更为接近长方造型溶。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”耿骏,一定会想起Jeep破闭衰,提起Jeep腹,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了立,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者武途幌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能辞墨琶,看看它在这部分有着怎样的表现隧托。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车潦琉坡,并且不可选装以外簇纫,2.4L 豪华版可以选装该项配置街放肺,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配聚痹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版非,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式判,从功能上来看比较全面急,下面我们就一起来看看它的实际表现梗。   更多精彩视频巧侩驴,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作擂,调整比较细腻锹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位揉归,而且还可以停得很正己毯。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惭诧两。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话柬入牌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示缎订,如果继续操作匣承,系统则会中断本次自动泊车计堂歇。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蛙,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题撮,我一定会把奇骏放在首位廊迸圣,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款耸相,性价比非常高乓纱。不过自从2008年上市至今的6年时间里危,它始终没有太大的改变胆迫甫,另一边竞争对手们却在不断进化夹掇,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者韩惶梯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律岁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘戊袒暮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前安乾砷,而看到新车的第一眼就会让人感叹风:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了徘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)浑,并且也是该平台衍生出的第一款车型碗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化谋贰。相比老款车型略显古板的硬朗外形番吞埔,新车则显得更精致溯,更有设计感尚拒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上饺匠吨。当然盲锌狈,除了视觉效果之外诗妇米,从动态的角度看它是不是也更加城市化了容奇拭?这也是今天我们需要探讨的问题棱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型疟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限葛醇,我们本篇文章的测试内容并不全面腾,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受世,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据清弊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍刻葱贾,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧航淌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章伤,里面对新车外形低肝漓、内饰等方面都进行了详细的解读铺畔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 罢潍。另外认,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊紊。   ●增加更多高科技配置放,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品沁炼,除了拥有出色的设计攻谁埔、良好的工艺和用料之外涩玛牟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望晨卷,翼虎就是个很好的例子提础,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势饺环。如今的新奇骏身上碱,我们也看到了各种高科技配置赴倡竞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平附皑。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了耙,在两年前它就已经崭露头角淋卯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样骸惩,连控制面板都完全相同层。虽然东西不算新墟溺说,配置在这个级别里面也算不上有多么领先纷驶壬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化坛蔽愁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代瓦诞,汽车作为生活中不可缺少的一部分馈忌,也同样要跟上潮流如。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车亨捍,很多的印象都集中在日系的丰田车上乐,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等芹,由于起步较早仑胜,所以在混动技术上都比较成熟鹊伺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型挝,一方面是因为未来的趋势畦,另一方面就是对环境保护都有一份责任达顽矛。但能让人印象比较深刻的不多跑辈混,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外绅。经过一天的试驾体验掠噬,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶奔颓叮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车败呵辜。   外观方面拒结齿:设计大胆前卫旅驾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后垃史肋,给很多人的印象就是模仿掏承、复刻娇饥册,aygo下、花冠诲、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象亲踢。实则也是没办法的事儿孝钢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拇败稼,不过从秦看来兑仁刷,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瓶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言随簿,整车设计偏向年轻化斥,前大灯内加入了日间行车灯啃堪。车身尺寸方面廉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm版挥挂,轴距为2670mm坪按。   实质上幢时,比亚迪秦的外观特色鲜明翅疗屯,个性十足九,他并没有针对大范围客户群体而设计桂,更多主打年轻凌、时尚元素芜釜。这样一来痢娜,优缺点也相对明显灭下寞,需要一定的时间让更多的人来接受他慰。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番虐瘁凭,充电方法非常简单也很安全劝抒。通过家用的220V电源就可以直接充电怪郎,但是要采用三相插座魔。车内的仪表盘可以显示充电信息虫,包括电量以及预计充满时间统认,而且还可以选择预约充电萝了川。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的卿退吭,虽然我的“档期”已经很满卷奸趣,截稿压力山大阿。但作为潜在车主遁催钩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平醛咆,它和福特嘉年华盖攘衔、大众POLO会有多少不一样旦妙拾,谁更值得购买觅捌祭。我想这也应该是大家都很关心的问题协列。    测试之前还是按惯例先说点基本信息瘟,以供大家有更多了解愧涕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元非臼,分1.3L和1.5L车型扩,提供5挡手动或4挡自动变速器曝。这也是国产的第三代威驰车型嚎全盆,相比老款车霖膳,新威驰变得价格更低富剂扛、空间更大袜盛糙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫圭箩,在广汽丰田4S店中销售臂鲍,价格区间6.98万-10.88万元缴。两者动力系统极贺、内饰设计完全相同芳复力。只是外观分成两厢与三厢茨氦,配置上有细微差别而已李沁。好了瓮暮咯,我们就从外观开始说起裤蛔。" "  导语欠朵:在新能源汽车研发领域壤攫,比亚迪一直是领跑者褪,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车截卡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者铜,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术巢,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件伍砷,能够开发更为节能桓袱胳、环保的电动汽车产品冻岔累,实现性能的提升和普及应用辜磕豁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作思。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车评巷焦。   历史上娜,秦灭六国对,结束群雄割据时代隙臼店,统一中国墙,开创了历史的新纪元官玲。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆甘,势必证明其在以下六方面的实力必:   一嘿、比亚迪秦到底有多快掇讥彤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示烽,全球有52%的车型百公里加速大于10秒偷纯粉,23%的车型在8-10秒谩欣腐,17%的车型6-8秒涟晴誊,仅有8%的车型小于6秒鞘,代表车型如保时捷卡宴4.8L捕投久。今天孟焊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下骑牵杜,秦百公里加速为5.9秒痰淡使,而记者实地测试时规十,百公里加速更是达到惊人的5.4秒脓努。   跑得快自然有其道理燎市,秦具有“双模”动力犀悲,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合嫁,在混合动力模式下陡,秦能爆发479Nm的扭矩宿,某种程度上可以与那些超跑抗衡沥挞。 二睫面、秦油耗到底有多低畴胚接?   根据国际标准测量核算裙,秦百公里油耗仅为1.6升晤钡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式鲸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式咐姥,纯电动模式时房淮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时荣米,整车自动或者手动切换至混合动力模式蹈蹿。在所有模式中宏丹,秦还能进行制动能量回收吧,即电机向电池反充电毕痹,每百公里回收2.5-3度电节,可以多行驶约15公里韭淌猜。 三步圃、秦充电到底难不难钳榔释?   一句话回答臣护:有三口插座的家用电源就可以夸,就像充手机一样方便棱受。秦的电池容量为13KWH郡,可通过220V电压还跋,3口插座禄,4-5小时充满电捅。秦随车附送一个智能充电包刷敬,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖签拒糠。   四寸秦、既然用了大量驱动电池仙姜邦,到底安全不安全?可靠性如何谷梆稳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池领廓令、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池臼牢绿。单位能效比饲番亥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池疽尾籍。但是安全稳定性方面则恰恰相反偷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池嘛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池罚梯,是目前市面上最安全的驱动电池砰,没有之一铝珐蛇。   可靠性方面茎违,据比亚迪测试巴嗡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑水茨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修献赫,业界罕见驳尚颊。电池电芯甚至终身保修郝。 五爸、秦操控驾驶会不会很复杂闺锯北?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样被秒,习惯之后甚至更加简单定氛颠。新增纯电模式蚁⑻椋控驾驶廷,更安静魏垮、更节能石。   六福刀禄、电池组电用完了如何行驶廉?   据技术人员介绍粳闻霸,秦本身不存在电用完的情况呐杯剿。电量不足时檄,比亚迪秦会自动转为低电保护模式搪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电邪乃古。   此外筏挝,行驶过程中径哩申,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量幢狭炔,并储存到电池中烤聊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车腾凯弯,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字厦蔚闻,其次是QQ me跨曝,PT漫步者之流卸,当然还不包括那些“只识其样客、不知其名”的人群旁吻。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象刃叫椿,它也是双龙汽车最具标志性的车型黔。在迎来双龙新柯兰多之后把,就在近日堂电,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾汉荤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界链角,但却让我们可以由心发出这样的感叹愧,爱腾终于正常了违。   从推出2011款爱腾至今篓桨,已经有近3年的时间乘,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势腔瑞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象棉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事入,伴随着2014款爱腾的推出很,有关于这款车的一切阜弹,也自然成为历史锻泌顺,被我们封存起来峡撅。全新的家族化风格设计唇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路容甜彼。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部刷汰,与新柯兰多相似的样貌虽,让新爱腾不再具备专属性行。没处前部细节的设计槐,都是那么平易近人铃,平庸的再没有任何特点笛檄逝。可能人就是这样嘶股,老款爱腾在售时江,人们总是说这款车有多难看膏汾泄,有多奇葩冉刮,但当它真的成为历史后览,我们又会感到缺少了什么艾霓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化宿逢,但还不至于让它从中获得什么优势牌仓,车尾部简单的几处变化娘弄耿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉抱。现在在大街上桑芦埂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的酬斡淀,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了扑仁拧。   本文导航" "   这年头在路上跑着凉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼刃夺沧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念苗读,把自己造的车不断的加长瓶,就算不加轴距也得把身子给拉长娟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中爱力负、大型车上了,感觉有些资源浪费理氓痊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车捞闪蔬,“L”的作用才更加实际刚。当拿到这辆YARiS L 致炫时胶,小惊喜了一下斑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了浮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了帕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度双、大众polo极、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势跨八。目前这辆车共有两款动力坤羚、6种配置车型在国内上市戮馁,指导价格在6.98万-10.88万之间吼瓢。由于新车型且上市时间不长瑞囤,所以目前的优惠幅度不算很大僻翱郡,基本在3-5千元左右同柯。(个人观点篇:致炫纳瓜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士姜串乏,厂商指导价为8.7万-10.68万卧,搭载1.3L/1.5L发动机晴,5速手动/4速自动变速箱复闹疗。" "   曾几何时某甘,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾宪毕吧,它那个性的外形给我留下了深刻的印象牧碴骆,但却没有获得国内消费者的认可负咕拉。如今拴,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前假脆麻,其售价区间为15.48万-21.98万元蕉纤,相比老款车型有所降低畅聚苇。另外菠鸡琼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化贩,并针对柴油发动机进行了重新调校骡嚏。下面就让我们通过试驾体验玛班,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化酮惠,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型缝旅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计恨,并采用双龙全新的家族式设计浅墙酪,整体风格与现款柯兰多十分相似膛吃孺。然而创,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整偿蹦肖,其车内布局依旧与老款车型保持一致琴,略显缺乏新意睹捌斜。   小结敬贰盟: 相比老款车型来说膊罢食,新爱腾的外观变化令人欣喜虐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光才琼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次竞胳。不过炔先题,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进悼赡哨,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容卞画弟。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上肪箍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)控际朽。在海外市橙,新逍客提供3款发动机妨戊,配备6速手动或CVT变速箱殊吵,在英国的起售价是17595英镑截。与现款车相比锰绩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计篮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处浚焚刨。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型某歪,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了丘九。 ● 外观介绍祁敛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型涎僻:宝马2系Active Tourer纠蔬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单岛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型驼赐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子介标剧?车展上的展车给了我们答案歪毋丝。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月戌敞黎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车登,而在正进行的2014日内瓦车展上事倾,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出擅匡。和两厢版一样密睡,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋缮ィ块化平台打造操膝浪,造型新潮时尚饯丸,细节设计则突显旅行车的元素凡缝,保持一款旅行车应具备的实用性魂挡。据悉逻,该车将于年内率先在欧洲市场上市酶柔,而凭借中国市场在PSA中的战略地位穷函孔,相信国内消费者很快也将与它见面倒闷匡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后诚滩,全新标致308的旅行版如期而至息。从整体变化来看欧,它在保持旅行车实用性的同时激雹目,将重点放在外观金盟、内饰的调整以及配置的提升上芭拧,新潮的设计更是让人眼前一亮捍里。在我看来拦蹄尼,它的变化是非常积极的寂唯舵。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高露藏,现在它要做的就是尽快进入国内腐。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章棺嘿:   静态评测    ?   更多精彩内容寸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑耽私宦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界乖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新歪。早在上世纪五六十年代赴让赡,Citro?nDS就用上了可变悬架咕剿擦、随动大灯酞诺、转向助力缸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术青,加上极为飘逸的车身设计纳卯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样骆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌葱磁僵,2011年长安标致雪铁龙成立当诽梯,到今天我们测试全新DS 5LS碍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实芳,音译的中文品牌名念起来很接地气独奥闺:长安谛艾仕按秆,有股莫名的喜感膊县,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器睬攀闲,是台正儿八经的三厢车传递硅。   ●外观河抹:考虑国内需求怯季,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前盟,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5唯,后者里里外外都显得格外前卫工防,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度弊蓟搔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实捐、更好接受一点川。当然驴,前提是得保留住原有气质钦。   在这张全新的前脸上班绍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰答,官方把它解释为“飞翼”煤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征千桨,由于边缘不是那么锐利被变,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪曝杰,接受起来没那么难兔顿姐。   车身侧面和尾部看起来很饱满蜗、匀称骆,其实我个人甚至感觉比车头更好看挥。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰吻谢显,厂家说这是做完市场调研后的选择保,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西谋娜,想想也不无道理鹅卉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条谓,与其后期车主们各自琢磨瞧,不如原厂直接把这事办了疼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无磕豢汕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注抹:下文简称新阳光汀哭,以便阅读)捎咯舅,换装了与家族大哥天籁相似的前脸补钒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰肥匈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 借牵氦。现在它不光新潮翔,还进一步提升了性价比妇瘫,为与定位相当的大众桑塔纳磨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备溯弄谱。 外观惟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸川兑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瓜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感副你范,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜刨险辆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分冒递,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米恒融紊,达到4456毫米参,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平理。    此外悼,新阳光的轴距则依旧是2600毫米褥娃脖,由于在东风日产的产品体系中窜歧,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)柬掠毁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样豁苇悔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些防。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时罢熄,我已经身处呼伦贝尔牙克石邢敢奋,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气沥抬娟。尽管天气有些寒冷娄怀,但此刻我的心情是非常愉悦的切,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演敬祁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感了橙。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世讥崩讹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car咸杠豁,当然我也不例外清蔑居。这次除了911之外顿,保时捷还带来了Cayman亩晴物、Boxster怯络膝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型郸船结,让大家分别体验RR(后置后驱)尼跺艘、MR(中置后驱)促芜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧歼未。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的淑,即使在这样的冰雪路面也不例外缕哪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作峨屁。在练习漂移之前栋,充分的驾驶培训是很有必要的鬼府可,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时爱蒲迪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救惊室供。   ●车辆失控该如何挽救氢庙?   当车辆发生转向不足时袍,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)兴,稳住方向并且慢慢回正炯,切忌继续打方向酣,过多的转向角度不仅不会帮助你转向常梦瑟,反而会加剧转向不足的发生局弘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时弹旅逝,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度笑唐,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线尘互。对于一般人来说坏硅此,应付转向不足要更加容易一些拦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术攫,而转向过度一旦被合理运用秆,就能成为过弯利器柒姆,也就是我们平时所讲的“漂移”五圭诉。   ●如何才能实现漂移韶?   要想在弯道中实现漂移懂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移尉宫秘。针对这次的车型以及冰雪路面兑瘦犀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式梯旁朗:   1怒涸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)诞,我更愿意称之为惯性漂移过弯伎牡滦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近川挪、甚至小于90°的急弯农。 ? 『以上为PPT截图挎吮瘸,分辨率有限僧铜,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性内偏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度辑蜡,然后反打方向奠亥扫,稳住油门漂移过弯蔼。例如在通过上图中的右弯时摩阿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢瓢古,然后左打方向勘柏垛,紧接着再右打方向梨啪彼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动恋岭刻,别慌清干藉,这正是我们希望看到的害东,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心活贾孰。随着车尾横向滑动的产生京,此时驾驶员应该迅速反打方向唯,让前轮时刻指向出弯的路线拓拣钙,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度浅肚壁,随后在出弯时适当收油并回正方向稿皋冻,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了窗隋薯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向乌,方向盘转动角度都不宜过多闷超,最好控制在90°以内床。其次油门动作务必细腻扒陋辟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系良,给油则会加剧侧滑匠尼,收油则会减小侧滑角度亲斑南,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用垢。   2伐赂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)俗赎竟。   适合弧度比较大的高速弯道飘芹晾。 ?   当车辆高速入弯时横,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头扁限,从而让后轮抓地力下降产生侧滑岭。当车辆开始侧滑之后券梗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瓮摄,继续维持横向滑动沛,同时反打方向控制出弯路线兽煌,之后的动作与第一种方法一致蒲炭。对于初次尝试的驾驶者来说茎粮,如果入弯速度不够快也没关系仑藏宋,你可以直接省去刹车这一步骤世,在入弯时适当地轰一脚油门快擂蔼,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑段。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控酷托摄,并综合运用藕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了耻类。例如在紧急吹曝、高速的连续S型弯道畔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锣缝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心侠套,从而划出一道完美的漂移路线径戊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗吓勒催?AE86在高速S弯道超越RX7梁蛇米,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介几其。   当然崔朗楷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后肚介投,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海酿坡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型挨危,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶绥拎牛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器憋脆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作嫩碎,驾驶员只需控制好刹车纹校、油门以及转向三者之间的平衡即可订嗡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距姆蜕鹤。   然而即使是这样污岸磷,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的枚。冰雪路面凹凸不平锨黔,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同哀取拔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验碘当耻,所以技术和心态都十分重要划,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙花念惭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统温淑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头琼糕盆。在这期间弦,沃尔沃创造了无数的第一谎,也赢得了不少的辉煌成绩令皑,当众多车企迎头赶上之际剿诬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中购猾,并将其命名为Drive-E孙建。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢来凌妮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带弄撮婪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命讽。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅哪汗郴,实现了靠背调节和腰部支撑伯佳落。 1967 推出首个后向式儿童座椅惟递里,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护挽辜。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器奔旁惊,将有害废弃排放降低90%以上携。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)播坎菏,一双“慧眼”保证驾驶员的安全泰。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生容,有效减少或避免低速追尾碰撞放无题。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术乘斜,至此安全范围从车内延伸到车外箍守便。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表秀办:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩刃,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数点茬百,从被动安全到主动安全柔潦,再到行人保护夸鸥瓢,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可传。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域崩俗交,空气污染现已成为最热门的话题心,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事浇,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性操吨灸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎囤。   Drive-E是什么 奠氢?   即E驱智能科技溯璃,代表Efficient Power(驱动更高效)慰、Electrification(驱动电气化趋势)虏还、Environment(驱动环保潮流)告感凯,从字面来看很容易理解捌习芥,简单来说就是引擎高效化椿钮褥,这样一来既可以保证动力性斤被,同时还能达到更好的排放标准甲。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱剃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征匙蚊,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎纠筛。   沃尔沃还将这一技术投身于南鹦郏块化的研发结,只需变更增压器陌奈担块与催化转化器木蹋块等主要部件扯窍茶,便可催生出一款新的引擎产品肃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上工,大致可分为4类佛替,即汽油直喷引擎藤耪僻、柴油高压共轨引擎藐崇,单增压引擎(T5)达、双增压引擎(T6)文堵。 以XC60为例 愧鹿缉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 荡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表腺:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例爬垛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎绍届,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比步释撩,在动力输出上也略有提升鲸弦巢,其中的原因自然脱离不了小体积叛、轻量化等一系列技术的支持韶。   此外变速箱方面也有了很大的改观石,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%避,挡位的排列也更加紧密统枯,有效缩减了换挡时间泊,从而具备了迅捷的响应能力吝卜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现尝奠。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下曝婆,耗能经济性方面得到了进一步保证馈,它将改变城市路况中引擎启停的时机其箔凄,改善油门的响应膜开,空调系统转化为经济模式工作判,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作钢示,而在65km/h以上松开油门氦愤廉,引擎还将会处于怠速状态摄密。   本文导航驶谢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩撤辽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位刊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”仿磕骗。不过砷,动力并不是我们今天的主要议题沥。秦的下盘功夫方面表现如何雄冒崔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系巷玩痘?这些都是我们今天要研究的内容雷。综合起来模杭,我们最终目的就是想要弄清一件事攀胚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色碾抗铂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”褐翻,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外些,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上姐沙零。当然踏泻厦,由于秦有着体积更大圈、更加复杂的动力系统枫俏,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法够拴软,但由于双叉臂需要更多的空间郡抢备,因此也是不现实的圈虱粱。在材质方面佳骏卧,秦同样表现中规中矩亮圈岭,并没有使用轻量化材料为车头减重铅曝摔,亮点并不多洁。由此可见坞狄测,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化炽。   不过旁瓶,由于混合动力系统的特殊性慌评,秦也必须做出自己的调整凌,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异轰。比如缕萌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面壳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上稻凸糕,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上难。此外冬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮爱,相比速锐在直径上增加了将近9mm桐悸,看起来很是显眼啸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化残姆竟,而在同等材料和工艺的情况下瘦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度萄,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载串僳玩。   另外赖汰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架霸夕彼。与速锐的非全框式副车架不同刺,秦的全框式副车架看起来更加粗壮去,由于加入了电动机和管理单元酬砂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加幕,因此这样的变化当然是加分的屁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套疟散匣,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声熬韭姓、振动和声振粗糙度构绕臼,欲知详情请点击这里)扯容茨,是个值得肯定的进步宝。此外截航,与速锐相同谢抖烙,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连靖馁寂,强度更高捌轮啦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蕉踞煽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天隶遁,现款概堪克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌曙霉狡,不过福特已经为此做好了准备屡拐道,日前刚刚发布了新款付裕克斯禾世垮。它采用了全新的家族化外观怀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果耿喂倒,不过它真正的杀手锏加,还需打开车门才能发现辱捞豢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线皮芳蜂,进一步抢占细分市扯?!,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型图斜,满足那些对于性能有一定追求的消费者凸钞传,比如轿车中的S5钉贤怒、S6级骗督、S7绍、S8等等撼圭。就在不久之前的2013年12月觅,奥迪SQ5也正式来到了我们面前闯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蛾,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)襄沮韭。 外观寥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态身赋郡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子码,可以随时面对那些不识货的挑衅者糯。作为Q5的性能版车型害捶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念洛僚,颇为低调吧那,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化辅陇。 车型图片 基本参数蜕警立: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出钳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别痕事泞,特别是车身高度经过降低俺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm窖踩阑,而轴距也有细微的变化短刀。   其实只要细心观察警,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的簿碑,除了特有的徽标之外潮察爱,SQ5的镀铬条有别于传统车型户亮舷,采用的是双横条样式焚并。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状插,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蚊汝徐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆百秽。而配置方面晨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备铝誊。   尾部的变化主要集中在下半部分谢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力胁热。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计冗轨,可根据行驶状态来改变排气开启程度玲。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派锚汕存,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭彤港纱,前者就属于少数派星罐。一个是只有追韩剧的人才懂嗜,一个是全民百吃不厌汝得宏。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品倦体,其实上一代车型在国内早有销售胃,只不过跟福瑞迪太像了么泼患,外观不出众卜瀑浆,关键是动力平平性哥,所以最后并没有收获太多靶。全新速迈刚刚上市氯拷,售价17.98-22.68万元深,很有幸能够在第一时间接触到这款车骆,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了粳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常哆迟罢,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈潘。通过简单的对比骋桓会,不难发现冲鲁妹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版协撼觅,名字叫做ForteKoup翅默官,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机希衡,售价17.18-20.08万元输海。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版襄,它承了起亚家族的虎啸式前脸舌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评烘梳,现在看来谈不上惊喜咀,只能说还比较精致膳。虽采用了大嘴的设计盘撑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步莽,或许小女生会喜欢介。大灯全系都为卤素光源檀模慈,并带有日间行车灯弓伤富。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰崩。   走到侧面肉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化朗,但两门的设计为它增色不少讽愁杠,在绝大多数人的固有印象中犬队逻,跑车就应该是两门曹,并且应该是无框车窗删,仅从这两点来看撇雄缝,速迈确实都做到了玩匡贩,开在路上的确引来了不少的目光追随纱操备。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流跨,我们一致认为车尾的设计更为出彩弓胸,短小锚墓、精干肝凑搽,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受办崩。除此之外浦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局侮,而且排气管口径不卸嗫,车尾营造出的运动氛围似乎更强呻。轮胎为韩国本土品牌娇滔烂,规格为215/45 R17讣迪弦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了权。   当然丹,如果你选择2.0L车型的话反舜誓,你所看到的黑色外壳后视镜纶默、前后包围的碳纤维纹路饰板楞、双边双出的排气管炽败、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了稳。" "  讴歌这个品牌犬想,或许很多人不是太熟悉慷。作为本田旗下高端品牌膏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任颠偏校,而且在美国市嘲远拧,讴歌的品牌影响力是非常大的焙。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力斡起捣,大部分都是人们对这个品牌不了解领娄漓,影响力上不去猩斧话,导致在销量上确实不尽如人意乾赎。对于这次全新MDX的到来怠疗,个人持有赞许的态度噬,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意獭侠戎,还是那句话挨,品质上去了狡信径,接下来就是提升品牌影响力了躺。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上廊,大灯的轮廓更加细长程抹,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯哨习垂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过螺,但内部结构和MDX并不完全相同臂。雾灯被一条仿LED的光带替代互纪观,进气中网的细节刻画更加运动态屁欧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长呕旧,侧面造型给人的视觉感受非常低保巩侈,这和前后大灯的位置有很大关系谜揽婆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎导,注重舒适性惊敝。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上猾前。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感入,而压低的姿态却更加动感速棵赊,这种设计可以招惹年轻人的喜爱际汰晦。尾灯造型相比较现款修长尘,优雅的感受也来自于细节的 设计箍醇,但貌似通过我的观察爬,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源胳辩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置惯禽韩,让尾部显得非常简洁孺蓉蔽。   本文导航礁:" "  2014年2月20日凰胆泵,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市尺局狙。2014年型奥迪A5的最大特点是淋哆赊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机懊剁共。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国躬毕揉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大凭怒,共有19款车型功,售价在49.98万至85.8万清篇,具体价格如下侠杰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表诗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面魔垄鲁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别糯新。配置方面时,也与现款车型相同码毯笨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机桐。   内饰方面蕉卤,2014款车型也与老款车型大同小异盗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酮钾,同时门内饰漂、座椅中央扶手榷秘、都采用了纳帕真皮面料坑坪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机难。而2.0排量以上的发动机则保持不变吻戎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型患些,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化其。   变化一补侗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化铺佩青,在原有的缸内直喷技术的基础之上桑蜜烷,加入了较为传统的歧管喷射抒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合邦囱嫁,通过二者各自的优势娥揉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求巫。事实上录,混合喷射也不是什么新的技术雀,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用塑崎帝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点矩汗第。由其是雾霾天气严重的中国一线城市僚惭芹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善蓄。   变化二黎湿:排气歧管集成至汽缸盖内氢去,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内跨疆核,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力瞬,从而减低涡轮的负荷啊,提高涡轮寿命犁铃。同时警高晚,因为在进入涡轮之前进行冷却呸床,相当于提高了涡轮的进气温度限制卵虹陶,可以允许发动机有更高的排气温度磋恳涟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高配。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人口构饲,同时结构也更为复杂惕细,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战慈。对此蕉殊,缸盖内的冷却系统也进行了改进唱樊题,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)桥。   另外钉,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外仆耽,还有着两项小改动涸凳靛。使用旋转阀呐停块替代了传统的节温器菩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上奸裸疆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瓷幻编。   根据官方消息筷丢舱,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上嗽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受桥妈。笔者也希望在应用新的技术的同时琅炉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情巧。 责任编辑环沤:王晨熙" "  A00级(微型车)疆疙拉,在人们印象中这类车以实用性讨、代步功能为主攘暮,低廉的价格促使配置也不会太高犊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候慨屎回,一款车的推出打破了这一概念瘟娃,它就是全新奔奔覆脑携,来自长安汽车急。   感官是人们的第一直觉反应锌,所以外形设计的重要性不言而喻衫,为了使人们印象深刻墒察妮,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的现显,道理很简单订,日本是微型车最发达的市场夯酮急。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展查,在2013年广州车展上喜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光呻汝培,除了时尚的外形设计以外绒墙,在细节做工上也有着不俗的表现精勤伶。前脸的设计整体性很高赴,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条奠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影徐帕舰。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表辩逝:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势甘财,不过这一点在外观上并不明显赂判,这源于贯穿车身的硬朗腰线伸冈监,有效将视觉性降低罢池,同时搭配造型独特的双色轮毂钠陷,让这款小车看上去时尚动感壕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动靖亩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蹦,如果仔细比对咐品,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸疽。除了引人注目的设计以外慷形苯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹偶,具有加热功能的外后视镜病秋、15英寸的抛光双色轮毂栖、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置烯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页妨:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市瓤稻哦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d傻随虹。不过竟,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版俯,从内到外螺车骨、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉眉沤,可以说是一次完美的蜕变沏屋委。那么这款新车究变在了哪里譬芳?它究竟新在哪感幕恃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出旱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5吴伶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大从良,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm崇类,轴距则与老款车型保持一致惊泉俏。在尺寸变化不大的前提下欢划鞋,改变外观祈甘跑、动力馅、内饰尝竿毫、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关炽慑价,2月19日这台新车也正式来到我们面前签,并接受大家的考验块钉兔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条咯,但这8条是我个人认为变化比较大的氛鳞疵,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点泥姑。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候獭儡赔,我就有了一种预感边萍礁,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢络,刚刚上市的新款X5就给予了我答案郎。全新X5给我最深的印象除了家族化外锨,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)剂。首先汀,先说说全新X5的外观何,“大尺寸双肾进气格栅”瑰、“开眼角式前大灯”观苍棋,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致却。    现款宝马3系推出的时候耽染,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蚕,现如今随着全新X5的上市崇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上层。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此柯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分绅妙顶,据悉氓斯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯必。值得一提的是仆,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般嫉淀,给人一种炯炯有神的感觉吧补。    由于新老款车型的轴距保持相同棘亥窜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉赌虹型,反而侧面的腰线给人一种力量感袖,这也使得新车看上去年轻了不少杆幢惯。细节方面赴胃户,新车在前翼子板上增加了进气口爸,突出了宝马品牌独有的运动基因煞喜磕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格另酪藉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带扣车薯,提升了夜晚的识别度烫笑埠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起适,降低了风阻系数吓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性联蓉秦。" "  版权声明缸胁暮:本文版权为网易汽车所有砍巩,转载请注明出处怜。   在2003年硕,奇瑞QQ的下线让这款时尚朵、便宜膏、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活缕,之后短短的几年间萌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话和,然而到了2006年长安奔奔的推出乳梆,打破了QQ一枝独大的局面跨五。一转眼道姓仟,已经过去了10年的时间溯贸,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占汲弥位,在这个追求个性乳霖粕、讲究品质的时代棺投碉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流遣,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则洁嫩,而长安似乎也意识到了这一点苦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢氮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者高?   从厂家方面获悉间天佰,老款的奔奔(love)已经停产涕鹅挎,而奔奔mini则将会继续生产销售谰炯翠,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系没憋,前者主打精品中高端微车市诚稹,而后者则会在廉价微车市场继续作战薪。从定位上来看沦睫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些负悍,虽然沿用了奔奔的名字暮驾,但整车的设计橙遂茶、配置以及售价都会高于老款车型娟。   新奔奔客户群体是谁理聊?   在很多年前嗡天嘉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结邯坛论,到底是买奔奔还是买QQ奠,在那个时候洞鞠,很少有人会关心这款车设计的如何镐、驾驶感受如何怜蓄东,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具够灌,省油闯跺钞、皮实归爽罗、能遮风挡雨就行舍。   现如今朔澜极,80后褥硷、90后已经成为购车主力埂,这些从小听着walkman俱报、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计笑苍、用户体验以及品质都有着更高的追求蹄豁,因此在座驾的选择上同样不会妥协卤技。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看撕洛们,新奔奔就是冲着他们来的钝。   新奔奔主要的竞争车型是悄嫡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布莽,但从目前得到的消息来看盎,5-6万元将是其大概的价格区间勺庇。这个价位中既有一些合资的微型车肋瑞,也有自主品牌的紧凑型车桅,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车衅,比如两厢赛欧道碎、奥拓恐料羞、玛驰以及低配雨燕等等车型海汐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线间父惶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些啼燎擦,产生竞争的几率比较小念脓。   外观拴嚏:惊艳叉尖迸、和谐坟讼外、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型邯保氢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汰铜勤:高离地间隙膘虫、车顶行李架劲拦陇、双色车身等等箔持。没错习介,无论是跨界逛健壁、越界还是交叉车型鸥垒娘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质率冉。不过世间万物蔫,徒有其表终究很肤浅迟赊,我个人认为富嘘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统师。所以概,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾处绊揭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时署铆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象姐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款徒库售,它集沃尔沃所有看家本领于一身短井特,可谓全副武装节。为了让媒体更好的体验这台车痞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高释群。没有固定线路航,没有领队车辆签糙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾侮倾琉,它会和每一位汽车媒体人独处12天卿甩宏。而在这12天里架邓琶,我已经和它奔袭了4100公里相碑交,横跨了三个省份项,体验了柏油赛道搭佳嫌、软土拉力耽、冰雪漂移盼钾堪、高速狂奔箱苹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堤水,当然七,最终的结果是牧创蓬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多傲柒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的糖斯,正所谓日久见人心性钱涛,交友如此几脑卸,试车亦是如此烹黑。回到正题排隧,和往常一样疏,对它的了解还是先从外观开始惩双谴。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生桂,相煎何太急”这句绝句喘,而在雷诺—日产集团旗下茹辽南,有两款车正在上演着这一幕瓶付。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气拨巳霉,还有这出色的越野性能棠。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性楔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下温俄,买谁更划算兰耸桶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位邓偏,作为英菲尼迪的顶级SUV结,QX80的售价高达152.8万枪式,但经销商处可以优惠16.2万烂哀,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万村,虽说16.8万也不是个小数目奢嘉。但对于消费者来说煤霉,一个日产伎财动,一个英菲尼迪距,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌肋汐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)改斡敢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV路仁,它的身材绝对够大免俩仆。从上图的数据来看锹懈烁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙溪,尤其是将近5.3米的车身长度娟矗,会让您感觉驾驭它有点困难入。另一方面点谅,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型廊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现赖焚书。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解钠,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型把粹卫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅抛白。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足姬故逼,同时也显得异常凶猛曹淌淑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉弘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大短,整体造型圆润届堑,没有多余的线条作为修饰册,但是反而会让人感到车身很厚实狈。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞堂鼎。同时注意它车窗的设计丹痴,与众不同的创意来自于涂黑的A柱肥革石,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的科颇芜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感帛噬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样房琳。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计疗,也没有了那种霸气冕,转而给人的感觉是设计很前卫佃驾碗。车尾的饱满程度与车头相呼应着微乡,丢去了上一代的直棱直角阮够,饱满的线条凸显着丰满的层次感蝗。   日产途乐炼抗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华房丹俗,虽然脱胎于英菲尼迪车型碱,但途乐依然拥有自己的外观特征九坑侍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性熟激理。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擦扇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型钉黎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号十浦,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出暖。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底冀筛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气帮罢,成为了车头亮点之一伤钦担。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瓜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型户,这项配置自然是少不了的非瘟。我们可以找到4个摄像头灭系滥,它们分别位于车辆头部苯澎、左右外后视镜下方和车辆尾部揩搂吓。以便在停车过程中鳞酚憋,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况家,让您更加自信轻松的把握泊车空间霉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头梨取桑,大大降低了停车时的事故发生哪。   途乐   通过对比发现参辟,两车在外观上的配置基本相同楔,差别仅在日间行车灯上扇岔踌,不过随着QX80年款的推出空拾谈,日间行车灯的加入应该不是件难事善。两车最大的区别就是外观/品牌的不同乏,在相差仅有10几万的时候嵌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店好社。    责任编辑芦稍率:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天肋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了帘戮,除了奔驰G袍、丰田陆巡系列瑰蹲、牧马人等鬼,双龙雷斯特也是其中一员呜部,而且雷斯特还是柴油车帽昏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值宿侵,以目前的接触来看诧拎赌,双龙雷斯特W表现不错茬搏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”到填。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前窜,双龙与奔驰方面在技术上深度合作乘掏壕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰潜何,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”害捍词。当然称,在随后漫长的几年过后舶孝,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌狸疼量。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO舅颈娇,该车型最大的特点就是其尾部造型撵,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计奉,宝马方面肯定不会承认滇,但从年份来讲惧,明眼人一看便知肌层氨。   外观陈:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手沙棚,该工作室的创办人正是乔治亚罗晃嵌,不过大师的设计未必符合所有人的审美啪蓉摧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异暇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调水谁星,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势拿锭币,但为了照顾空气动力学与线条流畅铅侧,雷斯特的车头是圆的删饱,所以在当时看来有点“离经叛道”说。   而到了现款的雷斯特W拉孺,这个“小问题”被修正了猾,一体化的设计已经是大势所趋诡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”誓樊孙。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型班沟肥,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感熔泌琶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别羔袱课,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少烫。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蛾来。通过车展上的展示憨篙标,小编已对这款纯电动车型有所了解棋。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验募渴,时至今日抄,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型渺爬。据悉瞳,之诺将在今年的2月份开始接受预订内垃,上市后将以租赁的方式面向消费者燃乱扒,具体的细则目前还没有公布莱千,上市后会有着怎样的表现汹锯藏,我们会同大家一同关注克。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前仑裙,简单了解了一下之诺这个名称的由来案炒负,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蓉喜俏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟摧虑,毕竟是基于宝马X1平台打造勉惨饺,因此在多个方面相似度高也并不为过陈遂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E衫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现砍碳,其具体的表现如何幢砷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验案。 责任编辑师:沈楠" "  版权声明凹:本文版权为网易汽车所有倘,转载请注明出处毒吼。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计碾,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鹤。它们的可见程度沧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”枫黄。可见度甚高的两个文字的组合嘶迟,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字寺楼收。因此佃粕倒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车范磊。哦峦耽,对了啡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思腻凛魔。意大利人的自信释环,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心闷唾缓:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用阔?咱先从减开始说起潭。 Q蔷:致悦只是切掉屁股的菲翔么惶套?   A残凶:非也恭笺,前脸亦有修改酵,整体风格统一监蹋,协调度很高守冯。   我相信Roberto Giolito先生速奶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师破嘲抗,在设计Ottimo的时候盖党,一定会更加从容坡牌丰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”柔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思揪睦。在他的心中讳境伴,应该有着太多关于年轻雄、活力的理解浮,而这恰是Ottimo的设计要点课较爬。 外观总结   赞吞:个性鲜明欣、标配LED示宽灯拆卉驮、轮胎用料厚道   弹存化:低配删减雾灯   " "  版权声明柒描刑:本文版权为网易汽车所有泼,转载请注明出处皋额。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾怖腐,虽然距离现在已经有两年的时间傅糯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象赫捣。而今天儡挟礁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘赶,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例猜扁萝,并且还是一台后驱车玫。没错搁,它就是华晨宝马3系品。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)懦土酵,其配备了2.0T发动机朝,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟揭倍错、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟骚诺。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱洁匆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现伦挨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗费。不过在今天的冰雪试驾过程中坤匈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)肩幌飘。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现哺堆抵,必须先打好理论知识的基础墓。于是在摸车之前碴,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课想辛挫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关抖说,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着泪薪稻。 ● 项目一   热身结束了鹅,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节鞭疯惶。第一项内容便是加速和刹车脸,是不是觉得很简单快?其实里边的门道儿多了去了磨。   在项目一结束后南碎俊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式肉类,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步频缝。一开始大家相差悬殊奠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了缚。接下来的项目二会比较刺激一些揽,经常会出现手忙脚乱的情况渴察尾,但只要理清思路按部就班的做旧,想要完成整套动作并不是很难蹄酥撑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明漓擂浮:本文版权为网易汽车所有寂搐叙,转载请注明出处祟都。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了谦沸籍,不过始终都仅有手动挡车型含蠕,虽然目前销量也很出色贾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户稍淬藩。好在这一短板即将成为历史磁眯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出昏,新车将于26日正式上市霜,我们也于第一时间进行了试驾体验井牢湿。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观抠:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外粱,在外观方面也有变化鄙彭。新车根据高低配车型提供两种外观方案埂桨吴,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计拾,而高配车型则对中网竣帕、保险杠造型囱诗饰、轮圈和后反光板都进行了重新设计拳。值得一提的是脑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的碘尾。   新样式的轮圈非常动感暖昆落,在同级车型中实属罕见敲。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致骄歌葱,轴距依旧为2725mm每克挡。车尾的变化相比车头要小一些鸥径,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板泪,不仅可以提升安全性阔杆僻,同时视觉效果也更加出色杆。 有态度【试驾评测】合夹封,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拘蔽?   扫一扫磷胸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日瓣纹,一汽大众全新高尔夫正式上市宿秦喜。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款录,其中1.6L拥有三个车款兽泄,1.4TSI拥有四个车款拷洼,官方指导价为12.19万元—18.29万元耻。具体售价请见下表姥辰:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力岗魄,但是却拥有三种功率版本绣,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本谷,因此在动力系统方面伐挎,消费者有三种选择盯。    我们从上面的数据可以看到起侣恼,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者情,1.4T低功率版是主流之涯ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求悸粪体,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右牧九。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮汝瓜,但是它的售价高达18.29万元回穿催,相对比较贵忻喂守。    全新高尔夫提供九种车身色彩梅,分别是塔希提金绰斑、唐古拉白窃坦、珊瑚蓝貌伟、魅力紫腥、玛雅红矫惜、季风灰徽擎、水晶银以及深黑和极地白赋。 ①墙:16寸Cosmic款轮毂 ②峨:16寸Cubix款轮毂 ③贩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂惨谋嗡,其中15英寸的一款宏,16英寸的两款癸耐袭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备厕凤,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型牢灵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供尺多羞。    全新高尔夫提供标准座椅杯稍、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅烩此杭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅梯,舒适版车型则都配备舒适座椅滤腹掇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版康。    在材质方面匪惜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料己姜,分别是上图所示的DianDian黑色织物僧美痹、Zoom/Merlin黑色织物仿、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择奢癸崩,分别是Vienna黑色真皮结讨府、Vienna米色真皮掸、Alcantara黑色翻毛皮吮、Alcantara棕色翻毛皮吻催。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料掏耽久,有两种风格可讯;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料狠石,同样有两种颜色可巡燎稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料纬拓趟,有黑色和米色两种可呀哟拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅逢。    在车内外装饰件方面奴痪,不同配置的车款也有不同的安排骡彪。像侧窗下沿镀铬装饰条弛佬、双排气管拈得氢、镀铬装饰双排气管侩耿、动感鲨鱼鳍天线盯、真皮换档手柄恭、科技质感装饰条晾、金属风格装饰条耍颇割、碳纤维风格装饰条等等蹭拉搪,针对不同的车款都有不同的配备倾,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍芳绕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富委,配备有MKB多次碰撞预防系统壕、ESP车身稳定系统趁、ASR驱动防滑系统亩烁、XDS电子差速锁贿、前排侧面安全气囊蠢道、后部4探头倒车雷达复彭姬、前部行人保护系统肚、自动静态转弯补光功能等等屠扒,但是在舒适性以及功能性方面炮,并不是很丰富妥翘搁,但是也可以满足基本使用耿躬。   1.6L自然吸气车款如何押健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀健,它拥有手动时尚氨讥堕、自动时尚以及自动舒适三个车款霉裙薪,手动时尚与自动时尚的配置一样暴侨,在价格上二者存在1.2万元的差价分挪竟,主要是变速箱配备的差异萝捻。所以在配置对比环节庭维,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行穆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元垄官,差价为1.1万元寄。    在配置对比的环节我们可以看到奠,时尚型与舒适型之间的配置差别酥崇,大多数都体现在外观内饰的装饰件匡目力,以及车内一些常规功能方面害,主要是顶棚储物盒佩抽、后排中央扶手宋鲍城、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半埔敦廖,实际上最有意义的差别在于全景天窗性茬、后排出风口问太、蓝牙电话付、定速巡航瓤、驾驶席座椅腰托羔、TPMS胎压监测系统这几项上羌,不过在这几项配置中褐骄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置伍,尤其是全景天窗寇替。    从价格上看收巢耻,二者的差价为1.1万元欠颊瓤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的桶潜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品狈,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户韦,所以我们在这个推荐环节驼价清,更多的倾向于低配车款旦梆虹。 责任编辑懈莫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底腥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发霖书弟。它采用了全新的DS家族式设计风格矮煽卞,延续了一贯的法式浪漫风格爸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素帝。新车基于DS5平台打造皖拷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机按陵挤。预计在3月左右上市瘸,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触丸,让我们一起来看它的表现如何履俺囱。 外观怯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅晌世汐,却多了一些时尚及科技感受,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性捌末,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感嗜。镀铬装饰拿捏的也比较好借。并不会像许多车型那样盲目的堆砌洼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品羌社恳。也表示着DS的品牌走向独立怠扯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型绰软,有着都还算不错的账面数据偏漠酒,车身长度为4702mm颊俯糖,宽度1840mm式订悉,高度1515mm.轴距为2715mm顽肺。上市后会把目标锁定在奥迪A3腺。 车型图片 基本参数艘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面杭廷,除了前车6颗驻车雷达之外诲,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能澜焊公,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯奇。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蛔捌搏,从视觉上拉伸了车辆长度骡鄙,尾部设计了一个小小的尾翼蔼,尾灯下侧字样表明了其国产身份喜艰。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头慈畔超。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抹丧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件烈略,真正的排气隐藏在了下面缉描。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型负弥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词稀膝喜:高离地间隙保镭寺、车顶行李架士牌抗、双色车身等等捆杜。没错裂菲驴,无论是跨界发椿、越界还是交叉车型跋瓮蛾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驮。不过世间万物蠕溶,徒有其表终究很肤浅级,我个人认为嚏坊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统称兼。所以睫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾犬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挫到钳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陀想。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钮俯簧,它集沃尔沃所有看家本领于一身很陵靛,可谓全副武装扇。为了让媒体更好的体验这台车鲜成,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高虾。没有固定线路缆眉苟,没有领队车辆烯董锋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾穗,它会和每一位汽车媒体人独处12天废农。而在这12天里十佃坦,我已经和它奔袭了4100公里芜盒,横跨了三个省份忱,体验了柏油赛道哆桐笨、软土拉力夯讹含、冰雪漂移晦就、高速狂奔晦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话喘,当然钢谦家,最终的结果是广含:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多倦感,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的兽,正所谓日久见人心岁桐,交友如此闪慑删,试车亦是如此袄。回到正题鸵恼,和往常一样撼牌璃,对它的了解还是先从外观开始叫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化溪幢亢、多样化是一种趋势违悼泼,两厢车一改以往叫好不叫座的状况忍式竣,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白疤歧褥,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠僧份拘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦埠沟可,是基于菲翔打造的意式掀背轿车伶泞,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型矮,上市至今保持着约5千台的月均销量录,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型朔炮痪。 外观/内饰对比徘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来哺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造届,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拳鹿夯,毕竟师出同门间。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蛙,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯馁嘶,远看很容易被误会成排气管巴,但事实上真正的排气管被隐藏起来渡,整体尾部设计显得层次更为分明胺。低配车型配备有倒车雷达隧,高配车型还配备有倒车可视犊腑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念奈痹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点舶稀换,修长的车身与宽厚的D柱福试吃,加之出色的后排与储物空间哦,俨然就是一副旅行车的范儿幂浦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm稻皑簇,它完全可以称之为旅行版朗逸酶料。    车身的线条连贯自然信录,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观开,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头荒税。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些设吵,调整了尾灯的白色灯带位置敦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端尚方肥,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重敲。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同毛瞥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格戒被,内饰板件的用料以软质材质为主蜡,接缝及做工也较为精致栏驶啸,与同级车型不相伯仲甜侥。从实拍的车型判断酬酸狗,自动空调拜宪许、ESP系统激、电动座椅蛙贾、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型催,至于具体配置还有待官方公布避。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉锻,同样是大众家族的传统布局奢帝,整体的感受都很不错通,方向盘痢链、中控台的每个设计很都容易上手诵,从材质上来说璃柬,朗行是塑料感有些明显的痴贤,好在其工艺上还是有保证的点锋泵,并不会有很廉价的感觉宿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后撩,销量在整个家族中表现最为可观眷想。近期捂澎莱,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市狼碑,新车主要变化集中在外观挠,同时针对颜色奉、配置进行了调整岸套景,以保证其市场竞争力藐斥。在豪华紧凑级细分市场中弹踌堵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一肃鳖,通过下文的对比分析甫履,希望对有此购车意向的网友们一点参考坚娜毋。   备注屡: 为更直观的进行两车的对比分析场杏翁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260惩、CT200h F-SPORT)椭即妊,市场优惠参考自深圳市场杉肠弓。 车型图片 所属品牌佛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动绘抗导,内饰做工精细    车身尺寸方面瑞蔷崇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优岭耿千,其他参数均小于奔驰A260辟谎。从外观和内饰设计风格上看卸妹年,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑滩恋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释褂慷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺巧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后捕锣逛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样砰,全车充斥着力量与美的线条盯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点缎,硕大的单条幅进气格栅话付、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发脸翁。    相比极富视觉冲力的前脸造型晴,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些吃酱,但并没有脱离运动栋仁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓勿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹仇侨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素皇孝,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型豁睦挞,同时下侧雾灯造型也有改变堆达省,车尾部也进行了一定的改动推,整体感觉更加运动皑佛。另外屏,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”稻僵,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配篡,形成强烈的双色反差搐蕉酣。    F SPORT车型装备了整车运动套件啼稳,涵盖了运动调校悬挂邪夯、运动包围架眯酗、运动阻尼减震器羞虑、熏黑运动轮毂誊问、运动车门脚踏板该轿疯、运动型铝制加速踏板涪绦倡、制动踏板繁攀、脚歇板等瞧。    三幅式平底真皮方向盘偶需顶、红色元素点缀的空调出风口嵌粟、铝合金踏板度妻虾、仿碳纤维装饰条等等酶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感险稻,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格烁廉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化绊辟,将方向盘巴哆始、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上礁,增加了便利性豆背捶,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动丝既荣,分散了注意力蔷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间霞陋矗,是多数第一次购车家庭的首选要求攫胖,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型哇。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功闪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型刨谴痴,会有怎么样的变化梦,一起了解一下枷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的考,镀铬进气格栅增加了些许立体感颠贬沟,更加显眼的X造型前脸户,迎合年轻消费者的审美舜换。大灯的改动有些另类薯憨茶,在我看来接受起来还是需要时间的归啸栋。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车吞,新款在车身尺寸上有所调整丰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米撼忿,轴距保持2600毫米不变售,相比现款仅车身尺寸有所增加庇。   车尾的变化不大毕伤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板肮,以及牌照上方增加镀铬饰条泌负界,尾灯造型无变化矫。实拍车型为高配版本抗赖,但仅配备了三点式后倒车雷达桶肌舅。   新款的15英寸轮圈造型不错烤模,轮胎选用优科豪马缸潦,规格为185/60 R15扫蕊,备胎没有缺失砷试,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置兢借。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高炬,在年轻人中更是屡见不鲜墨富行。在学校要有个性豢痴,在单位要有个性弘,穿着打扮要有个性婪吮道,兴趣爱好要有个性淳俺团。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢淘蓖?如果你有这方面的兴趣博碱歉,那么杰德将会是你不错的选择官净课。可谓自成一派的它鞭凑,凭借着并不起眼的车身尺寸盖唉溉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间认端焊,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车端渤?还是旅行车堕许虚?或者是MPV讼矩?但这都不是事儿窍培,只要适合自己就OK些。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人阂瘸齿,喜欢接受新鲜事物的他们枷埔,正好与杰德不谋而合汕端。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐祷呻,此外陶,六座的乘坐空间抵,也足以胜任日常的使用需求嚏寞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蹬票局。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢撑琼?自2013年9月6日上市以后得,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量帅设水,力压大众途安和马自达5等竞争对手吕,它用事实结束了我们的疑问洼。除了这些呜貉,杰德还会带给我们什么样的全新体验南委,让我们继续往下看混。   " "  若是经常关注汽车之家的话硼,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生叛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”暇。虽然我们这里并不提GTR怕腐袄,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何歇经匠,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅脊妫克斯ST沽蹋途,令人刮目相看忻妇。与此同时晌偏僳,在秦身上舶,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料播小、做工以及舒适性表现上的明显进步呛力。 外观造型咳电酵:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程刀邦假,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吨偶,近年来推出的新车型如速锐荆妇扁、思锐以及大家眼前的这台秦队瞧壁,都可谓一个比一个漂亮迪。就以秦来说鲸彤卑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网墟瘟,很是亮眼纤瘫,同时也营造了较高的前脸识别度途零。   车身尺寸方面媚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大迪纳,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平涵聚事,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)具剑,2670mm的轴距表现则处于平均水平糠蛋。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同坎卫,其整体感觉与速锐大同小异抗漠殿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯兔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接醚违氏。无论白天还是夜晚钳猴私,该车的车尾识别度都非常高聘态。而且内部的光源狮,除了转向灯为普通卤素灯泡外仓姜,示宽灯泄萄、刹车灯以及倒车灯都用得是LED恍。   充电虾、电桩安装及质保/售后介绍钝:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口署惧赶,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包亢犯懊,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电何溯,据官方资料介绍倘,充满一次电大约需要5个小时左右菜弟,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)淀。   同时舒槽亩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩玲霉,虽然价格并不贵笺痕,大约在6000多元匿壤配,但对申请人有一定的条件限制示蹄捍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)窗,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)谱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准倘幕拾。当上述条件都满足之后钨戌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请凰郎熬,如果一切顺利齿,最快1个月内就能安装到位并通电使用骇偏吐。不过目前码沦哼,秦还不能实现快速充电仆湃凳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的丹射,只是目前还没有这样的配套充电设备辆瘟卡。   针对秦的特殊性供,4S店内还为秦准备了专门的维修工位农沥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务兄截摹。其中罕猩熄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全霞岛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶睦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋鞠府、绝缘手套和护目镜等设备胁寂尼,并规定在检修车辆时必须两人在场暑吠。以防车辆万一发生漏电推塘快,威胁到维修人员的生命安全泞。   与此同时段倡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里兜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组斡盖吻。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同敞认傅,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型夕,整车质保为6年或十五万公里婚玻络,电池组为10年或二十五万公里)耐懂施。总之胶,从专设的维修工位耐革、专门的维修人员再到超长的整车质保周期规鄙,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度顿慰鲍,而对消费者的购买更是一种信心的保证肛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前遁咸,中国汽车市场刚开始发展挺柑,市面上可供选择的车型可谓寥寥程猫,在那样一个年代硷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准从囊卷,并且在之后的相当长一段时间檬,人们心中仍对它们有深刻的印象帘婪外。时至今日娶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择撂函,在数年激烈的竞争中淌请冯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下橙馈藩。这回粪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首架,我们也借这次机会为大家做个全面对比唬陕,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车廖翔人:外观内饰(包括设计和做工)透佃、配置拓炭默、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)氮、储物泞翰卸、油耗煎侵、驾乘感受枪珊、加速性能脖、刹车性能闪氏。同时庆认,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别劫沥晴、同价位车型的什么水平摩海母。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型笑壁精,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元默,目前约有6000元左右的优惠痕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元褂,在优惠方面差别比较大侈脆狗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右炔,根据论坛中近期的提车价格辛砍,9000元的优惠还是有的行。目前星,两车的售价依旧属于同一梯级卵叔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致磋,只是配备了卤素大灯及雾灯青麻届,透镜察、日间行车灯这些都没有边些。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系们墩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置榔,因此我认为两车的配置可以理解讲,符合同级水准端翰猛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位石斥葱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比匈奔,两车的各项参数也处于伯仲之间腾,差别在6cm之内篓侮攀。在车内空间上罐,两车的表现也很接近认,我先剧透下吧戈刚,结果可能跟你们想象得不太一样悸砍。   相信看到这里霓镣,大家最担心的就是如果车辆没电修森娜,后备厢是否还能打开的问题杀枫。捷达看来是妥妥的没问题露幕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑担拳,它的后排座椅靠背可以放倒苟硕狗,之后即可顺利从后备厢取物额垄,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐骂竟慕。   在倒车辅助上境插袜,捷达配备三点探头恢题亥,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配戳蒋,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平沤奔椭。这里多说一句沽笆逃,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达潍崎克,让人觉得很不大气膏,并且低于同级别的水平沉无,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达磋茅潜,舒适型也可选装倒车影像僚床锣,比捷达厚道一些烽姬疾。从普及性上看抨彼凄,能够达到同级别的平均水平帅,从功能性上看赋皖残,拥有倒车影像的它则高过平均线了祁绿瞪,给好评翱和。   两车都是15英寸的轮圈毖,造型上也是各有风味假让韭,轮胎宽度也同为185mm剑闺。从售价上看堂屯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右锯沦槐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条骑坏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比交苔,让我们在后面的制动测试上见分晓噬惕羡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显和姑,借着中期改款的机会趟,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机厢,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注苔卢皋。应该恭喜它按惜,至少在我眼里坊,它确实达到了自己的目标扔。过往凭借动感的外形芒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瓶俩腔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点典。   只可惜沮珐,刚上市不久的2014款起亚K5计,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择顶圃,而且它们的价格都处于K5车系的高位赦前啤,受众群体并不大稍鳞磨。前段时间补到,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析焙丝弦,并撰写了《起亚K5购车手册》淘陷。文中啊新,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型屁戒究,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐箱持,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色诵。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH敢棘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机斡耽秆。自从起亚琳泥铜、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后玛纫厂,互用研发产品的例子不胜枚举嚷天,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度涛拆拜。该发动机的最大功率为245马力脓荒、最大扭矩达到350N·m敢,账面数据处于同级别的上流水平酮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机奋蜂嚎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀腐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机媳毙。   在涡轮增压闭、缸内直喷等技术的加持下敖屋,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m边啼贸,并且一直持续到4000rpm寝。得益于涡轮介入较早烧秸炔,最大扭矩拥有宽泛的输出区间矾,而且它的油门也调校得比较灵敏谱。在实际驾驶的时候石,可以感受到它的起步轻快自如惠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余袄叼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比坏旧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些搓,但差距并不像数据相差那么大卤辫。在整个低转速区间丛帘,它的动力输出不算直接锈溶诫,缺乏一点活力玖套,给人一种有劲儿使不出来的感觉谱窃。   于是踞,我把油门再踩下去一点牢统排,动力突然来得很快逗佰秒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然堡休,毫不费力刮馈,而且可以感受到车速达到120km/h时海逝乡,发动机还有充足的动力储备酗。它的中段加速能力让人满意险醋,虽然依旧缺乏一点活力贺,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴将涟,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开涂淑。   还是差点意思监,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感鄙雄。于是纱脖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式涸恫边,6速手自一体变速箱切换到手动模式绦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作戮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的秘嚏色。它的油门响应足够快第墟,发动机的动力输出得到更好的释放领涧鼎,方向盘的反馈也更加扎实剐穷尉。除了SPORT运动模式外顶盗柏,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式锣当,运动特性从SPORT禾孝、标准到ECO逐渐减弱活湍,驾驶风格也逐渐趋向安逸戒股。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契讼蹿,平顺性极高缄财,而且动力的衔接也让人满意谢蚀。若以80km/h的速度巡航玛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航磷,发动机的转速会被控制在2000rpm左右惮肛喊,对于燃油经济性的控制也让人满意掏难。同样值得表扬的是降挡速度解吮导,在中段需要加速的时候深踩油门层擦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出诽勺,而且换挡冲击也比较辛貌洹,不会让坐在车内的乘客感到不安寂。   前麦弗逊辫妇车、后多连杆的独立悬架底盘结构陋,在调校方面仍然有很大的提升空间切。它的弹簧足够硬秒常,但是减振器的阻尼不够大圣纷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底超览,会有细微的震动传到车内赤肚辅,以稍微快一点的速度过弯纫蜗,车辆的侧倾会比较明显瞧诗恕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳湃绊寡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鳞蓟,舒适性让人满意舞忌,但如果需要激烈的驾驶的话渐悍,后期对悬架的改装很有必要斡。   它的刹车盘相应加大了尺寸躺事,刹车的力度足够袖隶,不过刹车踏板的反馈缺乏线性羌绵。具体表现是陶,刹车踏板的前一小段是虚位拜蛔廉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏雌构,制动力度会突然加大绷,需要一点适应的时间潮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻贪,发动机的声音冉心、振动都非常小傅褥宪。然而伙,在速度上来以后炽,噪音的上涨速度也很快邯纲膊,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎忙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显托储半。   我得承认弟礁,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数此,但在起步和中低速行驶的时候谰霞鹊,动力参数上的优势并没有完全体现出来速,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处苫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价唐缺协,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”坝经狡。当然暖溯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型恍。另外量侵平,值得一提的地方是誊癌,在动力提升的同时猛猛,它还加入了行驶模式控制系统慧耽,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用搞缕,它的动态性能相对有一定的提升秦淑,开起来也更有活力和乐趣戚褥。   " "   海马M3去年4月就已经上市了秆,不过当时的自动档车型只是“有价无货”挠,只有手动版车型销售棘煌,导致产品线还不够丰富城美恰。而就在去年11月建,海马M3终于推出了CVT版车型高,7万-9万元之间的售价飘刷撬,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求歇锑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30就、逸动怒闯夸、宝骏630以及启辰D50等车型讽,竞争还是比较激烈的沪患。作为一个后来者嘛官,海马M3是否有足够的实力立足乃妙讽?下面我们就一起来看一看促蛾酥。   动力罐兰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择膛疽,其最大功率为82Kw本扁皇,峰值扭矩是147Nm膝骋。从账面参数来看详全计,可谓非常出色蝗魏,一点不比合资产品的数据差烧诡。对于一辆紧凑级轿车来说啪彩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了德氮航。    开起来的表现垮,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蝎男,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”袄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中谴使抒,如果想要充满信心的快速超车寐十,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择勒距掸。    我知道会有人问空具,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗写悄肪?说实话割刨介,我觉得大家都没什么区别祈,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着漓,也是低扭不够强蔡识垄,需要靠高转速来增强加速能力咸辆裴。    可以肯定的说畦稗茂,除非是加上个涡轮增压器樊。否则的话守,这个级别同排量产品之间的动力表现虾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同擎吹棺。我个人觉得但咳,这只是消费者们需要认真衡量的一点洼喉,而非全部勿纹。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在毁笨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感瞬疮达,动力传递平顺连续的特性焦帆,有效的提升了整车的行驶品质感讹怂氮。顺便说一句联,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外扒抬吠,这也是比手挡车多花点钱的好处渤峨但。    深踩油门时膝购就,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上查吠狼,来保证动力响应足够顺畅锣任,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内鹿窖。此外骑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式分泪翠,功能性极强闹凭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现镭独,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后眯龋茨,g值才开始达到最大的0.366g虑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内构冒,此时车速大约在30km/h左右激,达到60km/h用时5.24秒挤吭订,冲刺到100km/h用时11.45秒祟咐。    接下来看看海马M3手动车型拉锚辑,在加速到2.5秒后侥肪案,车速已经达到了差不多40km/h酣懈,达到60km/h用时5.01秒祥呐号,冲刺到100km/h用时11.28秒倘,比CVT车型略快拢喜了。如果不较真的话壕扛窜,可以发现二者的差距其实非常邢狻,相应的在日常驾驶中其实也一样刻皋。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米溺幢,就这个成绩来说巴孙团,它的表现只能说是非常一般京。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言茫睹顶,它的表现就算好多了床弊。 责任编辑型檀桑:沈楠" "   近日壁,宝马官方发布了新款X3的车型官图半,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作逗丢蛙。从新款车型推出的速度上来看惕,我们也能感受到宝马对这款车型的重视技摩矾。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量彻翅粹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化概杠。    早在2003年绣父歧,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章钉稿犬。10年以来透,宝马X3已经销售超过了一百万辆碳,自从2010年上市灭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作砷抨浓。因此涉,2015款作为X3的中期改款够,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中咳,优化后的大灯组造型男、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰乾,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多桔搏峨。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版担瘫,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感恋第。通过官方图片纺朵,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时纹物,也融入了宝马家族的最新设计语言马幢郸,与新X5一样采用了新的中网边框设计茶,在视觉效果上更具冲击力概抬。    在头灯部分苍颗,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光端酿眷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蓄。另外按,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蜕偶态,配置方面它还可以选用全LED光源派辟,再加上选配的LED雾灯蘑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质勉。    新设计的前保险杠极具力量感贫嗡,并融合了镀铬勃、塑料格栅以及金属护板许柏,进一步彰显新款宝马X3独特的造型小赤悲。此外嫡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中悍嫉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂寐,也使整车更具个性化风格碉喉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为佰:4657×1881×1661mm懂城假,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近辛库,轴距也同为2810mm吾记响,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异砰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别凯管,从车头一直延伸到尾灯的腰线弥,让车身看起来更加犀利且极富层次感畏。相比变化较大的前脸常,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计慑棱诉,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蹈犬晾。相比X5犁吕,新X3的尾部更加耐看爸,有棱有角的直线条凸显了肌肉感寸黎夕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分久,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守署驮仙,视觉效果并不是那么给力奖席。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择霉,新款X3也不例外翻。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板苹藕嫁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前阑聚、后部的防钻撞保护装置酸施屡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套穆侩杆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂赶渴吝。此外肯替,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致猾第。该车还可以选择六种车漆沙、三种专有的18扩艘、19甚至20寸轻质铝合金轮毂咖访挞。 责任编辑潘勃:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车恋烩:Quattroporte(总裁)绢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标柯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV统纳炊:Levante切巾,还在2013年4月的上海车展上脓复,以全新总裁平台为基础夕、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角舒蔽瞎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的糠金骗、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4掂慑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款静憨:Ghibli……   以家族设计为本瞬,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系徒哩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同矫,改走豪华中大型轿车的定位喜叼谎,车身尺寸长胚附掣、宽撂呕献、高分别为4971mm酷、2100mm和1461mm劲,轴距则为2988mm佩,直接锁定奥迪A6耍校、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上闻蹬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo光讹物、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征柯深,且融入全新总裁的轮廓特色擎鞍,以紧实并极为流畅的曲线逞啥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格慕交。    于是在车头设计上樊呵拣,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽阶舱、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩百燃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面欠答申,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样惠农搽,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计眉许,将蜂巢状格网嵌入其中储险芍,且尽可能地加大砰希,再搭配角度更为锐利裳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拾泄,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势秽年翻。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条怯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏校邢,所以厂商在Ghibli的车侧寥俺,除了保留前叶子钣鳍状孔道酞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外标僚牛,也师法了总裁车侧的设计萎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型官地冷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没桐拾揽,另一条线则从前门下方迸出贰窘,向后朝车尾紧缩温,滑顺动感且充满肌肉感避,并正好可呼应更翘的车尾设计嚼,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上筒,速度感浑圆天成绿川古。 内饰向旗舰看齐糯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上品,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿秦揽建,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同量、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计眠唾,也把声控缸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上芥蹦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片夸仁,右侧拨片负责手动升档懈、左侧拨片则能提供降挡察搞。    此外列乳,三辐式方向盘的前方勉钳,一样是借自全新总裁的蓝底白字捞亢呐、双环式仪表盘户竞型,右侧为红线转速从6500转开始的转速表法,左侧则是表底超过310公里的时速表皑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕盎,可提供显示油量髓熔、水温馁、挡位与导航指示等行车信息颂,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上充摆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图穷,告知驾驶者目前的驱动状态考番词。    和总裁稍有不同的中控台街宿宛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟诗兽陇,以及可触屏操作的收音机电台选择柒补森、音源切换坡沟伐、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)绿边、空调温度棘摹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕忙蹿,空调出风口则移至屏幕的两侧泌迪,下方则为恒温空调系统调整出风量龟、温度与出风口的位置法桨,以及音响系统的吸入式CD瓮,设计上较总裁车系更加简约投腺,但用料与配备完全向旗舰看齐痹渴,展现了十足的诚意外犬桃。    较为可惜的是苇入匈,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm示,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm那恼,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性链垒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当怠盘,包覆性和支撑性也非常出色问啼。    但是后排方面肆县、便没有像总裁那么充裕席媚头,尤其膝部与头部方面腾腿,身高174cm的笔者坐进去后巴菩铃,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已纳亢帕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促镜材,也刚好替前武、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何腾钮,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓党嗜。 责任编辑撵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”形虑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了铣侮?后来一看救锯,哦饭关哼,原来CC是“Cross Country”阜虑。继续了解发现有点意思寐弧,底盘抬升措尖奠、高功版2.0T五缸发动机哪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法吴:目前的普遍规律是橇糙,产品分得越细胺驮,总销量提升越明显矢。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品司修,它的引进翰毫红,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦鞭偶偷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板膏逃,主要分布在前脸和车尾闭脓蠢,从外观区分它和普通版V40很容易挤诞。底盘抬升12mm舒嗡,这么小的数字对视觉效果影响不大蛊炮,整体协调感没遭到破坏亮。    车厢内部肃,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样赏兽扰,除此之外内饰并没有过多特别的设计碌谐。之前我们已经发布过实拍文章蜕谎,车身相关内容有详细介绍叉看软,因此这里只是简单提下要点庭馈坤,就不再重复描述了庞。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来佬。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机寡,最大功率214马力贡,峰值扭矩300牛·米匈氨酮,型号B5204T9该椒枷,是普通版V40那台发动机的高功率版本软菏,那台机器的型号是B5204T8谓疗,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒圈,今天会是什么成绩茬?稍后揭晓坪。    变速箱没有变化弹措岛,依然是日本爱信提供的TF-80SD趁,六个前进挡上心脸,带手动模式和S挡阮冬,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT揽,奔驰A级用自家的7挡双离合桶竟勿,沃尔沃这台6AT暂无优势肥攀桨,目前他们还没有新产品投入实际应用惟茧栋,理应加快脚步疵疚歪。   驾驶久:邪恶的S挡    驾驶部分偶桂,我想说说D挡和S挡的区别贺。看起来挺初级的一个话题居,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂冷修。D挡油门响应迟缓哺呸,在激发变速箱降挡之前哎访耗,需要稳稳的塘刀、持续性的向油门踏板施加压力问,慵懒的降下一个挡位之后死固,情况有所好转队蛋,动力给得稍多郴,也就这样毛倦。    不满意对吧喘屡哀?可以把排挡杆向左扳到S挡桂瘟稿,切入“邪恶模式”妥。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)拴瓢矾,转速拉高1000rpm以上嚷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来谈旦啦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次广策,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出笆陆乃,脚踝每动一下报,车身就顶起往前猛扑一下喀蔷。深踩油门懊,转速迅速攀升趣椽廊,跟D挡时判若两人戌,两百多马力港、三百牛·米奇堆,在这个尺寸的车身上爆发出来踩,过瘾绩。    激情过后细细品味币,这套动力总成有两个弱点需要改进莆宏,一是怠速时振动大姐誓副,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动授,影响体验;二是低速行驶的平顺性识拨,国内大城市经常遇到拥堵用车环境尺澳,1献诉、2弄、3挡之间可能频繁切换计,动作应该再细腻些慌使赡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统然藩,选择“全功能”项屏伍,不打转向灯就变道素尘拉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道猾癌涩,回正的力度不惺婪缀啊,如果你想在车流中快速穿梭前进洞敛,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蔽就,要么关掉方向盘辅助吹辈,仅保留振动提示即可枪。   绕桩箱嗣舅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况珊贸翘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣睡残磷,在绕桩场地很讨人喜欢寸。车头响应比前驱版本积极放轿,入桩动作稍猛衅,车头好像在被一根绳子拽着走朴耐版。给我留下深刻印象的是唬,这款车的极限要比前驱版高太多涝粱淡,特别看了下弯,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h呛剿。上手容易槽谦雄,但是需要注意别突破了极限廉盒赤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蛔:一旦超出极限乘,很难把车身再救回来扮。 责任编辑怖屯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7澈蒋:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足渺惦驼?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始烤卵完,就一直困扰着我们的问题嘉巳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题侍喊。马力越大的车就越好么甫弹响?绝大多数情况下答案当然是否定的钝杜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外萎贤滇。随着时间的推移浦魄,我们有机会做这样一个有意思的选题瓷。   让我来说明我要做的事情行矢:我们有三辆四门轿车蘑,合计拥有1657马力砍唉沁。看起来确实有些夸张厕尼,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport屏幌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多芍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S连黄氛,但是这个570马力的怪物一直没有车末斡,直到我们完成这一特别的测试一周之后概收殊。我们只能使用520马力凳,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo截,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力陌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣现。   另外一辆是全新的奥迪RS7对导,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎仟睹诺,拥有560马力的出色表现略狡忍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嫁,在K&N工作室的台架上柬,它的轮上功率达到了479马力澳琼上。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中喀坞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力筏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器骄驮境,用以获得更多的功率输出汹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候揽疲舍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力匣秸匈。即使按照宣传中给出的数值列扫相,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG寝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嫉眯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG受镀,它的轮上功率达到了541马力钉戚透,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力监孝。   另外还要说明一点戏乐,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来采赐,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本天河,不具可比性徽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试括。结果很令人意外膏毫。两款加速最慢的车型糖偶,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h技。当然最慢是和RS7相比较而言的掇亨,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速扩。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录池。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒衅。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊犀揪孰,但是还未打破我们以前的记录纠。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底垢嚏,说它慢更像是一句玩笑话磕,这一成绩实际上已经快的吓人了匿痹眉。奔驰则要更快一些孤扩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)受挛熔,冲线的速度也提升至197.5km/h朴。冠军仍然是RS7的扣,它只用了11.6秒蔑虐,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平烁。奥迪的冲线速度为193.8km/h猩丰,虽然不及CLS63 AMG脖孔会,但赢了就是胜利系玩。   123下一页 责任编辑夸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后惧,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拧似谱、运动和科技气息了鞭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此垛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机喉艰,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子番番,主动式车道保持和自适应巡航功能唬揪金,几乎能让驾驶者也变为乘客眠亥慑,高科技配置更加丰富帘戏。    于是省睡,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前郎,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了解冗。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L啼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受惩吐告,在下面的文章中有详细介绍耸。此外吐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章暖赣牵。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读射。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道貉、残破衰败的路边小屋扔侵孔、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律哥,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富类钦峡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落计芥匠。身处如此糟糕的环境层,却并没有让眼前这个出身自底特律甸冗荣、土生土长的本地小子屈服靛棱:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感绒胎,但只有经过一番试驾体验之后吉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力喇垛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的捶幌,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分匙辜连。与2013款最明显的区别来自于前脸中网绵畅卢,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形潦,同时两侧向外延伸与车灯相连械。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化齿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯氰啸刻,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计玛方,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计殊。   尽管是低配车型蔫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬狭耙儡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)稀风懒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车钢,它基于D级车的平台打造藩,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条橡惮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK垦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蛔含啦,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体醇独,不过从近几年的趋势来看黎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香稿酥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型凰,至于其中的原因腥饺吝,从这款车中也许会找到一些答案蝎咯典。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT闯?   GT掳床海,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写防磐,维基百科将其解释为具有超长续航里程丝辞系、拥有强劲动力昆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型说丘端。可能一提到GT忻吐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车桔,其实则不然蝎呐驴,GT拥有着明确的划分准则郡冉,举个例子来说摆娶:拥有着标准的后备箱革冕、配备V12发动机并且内饰非掣幻憷眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车硼颅,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT舍棘。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”崇忙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类忍范俏,不过要是按照上面所提到的评判标准来看侵,这款车的确还真有点GT的意思怀欠邻。在笔者看来另点菩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的少,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉娃,最起码第一印象分已经拿到了山瞬倘。   5系GT是采用7系平台打造的屁?   5系GT的轴距为3070mm兔的,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同铺馆,从前双叉臂柔、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系攫猩橡。厂家表示词誊,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型揽,其在外观猾灭蘑、内饰绊膳、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同韧晤拟。   5系GT型到无朋友钨?   谈及5系GT的竞品弓湿,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情率,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位糯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版某颠癌。   外观莱:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚孰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆估讣。风云2(详情)宫、E5对、A3以及今天评测的这辆E3得,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中澎谅甘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度炒彼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品卸缆扮。从这辆奇瑞E3(详情)来看庙弘,外观及内饰都有着很高的原创度票呢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间掸筐讣。这让奇瑞的产品线更加丰富昆臀,但也让消费者选择起来有些头疼呻。 外观辆笨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人畦,但外观却没有去针对青年人的设计岗词,前卫仿、另类这些词汇应用不到E3的身上牡饺,车身也找不到多少运动感炽惯。不过它长得却很容易被人接受坑底藤,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉隶趟。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看暇受,E3和E5的外形稍有一点点相似黔蹈,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间及遁。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化巨漂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞盼。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高恍,而且非常容易被大众所接受绩蛊。不难发现涪鹃镀,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变拌顽,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头潘酪。艾瑞泽埠察卧、瑞虎5褪牛浚,单从外观来看都会让人眼前一亮壤撅。借鉴是好事磷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快携瑰防,但不动脑子的照搬实在是说不过去犬缕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧失保,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表攻爆距,作为最会制作小车的铃木来说断汰闻,雨燕可谓打开了国内的市场陡拱。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代嘎,新一代的SWIFT迟迟没有引入提天揪。而就在2014年1月18日书履,铃木速翼特在国内上市慑峦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版喀。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后割都,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏实锑请。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表棵溃虚:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕脆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件脓遣。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造探年,速翼特运动版采用运动风格打造奴峰耪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm乱费湾,轴距为2430mm艰江顽。由于基于新一代车型打造袖敬,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些飘羔,轴距也加长了40mm撤磁遍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚福涧,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息懈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16石梅煤。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新怜钉极,包括中控布局玫疽杠、仪表盘寐诡、方向盘等造型均有所更改挡宽人。此外牛,配置方面新车配备了ESP碴笑缎、自动启停系统奴、USB接口唤敖结、运动座椅等配置楼。CVT车型还配备了换挡拨片甘型规,满足驾驶需求讲傅膏。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了荒粳。真皮包裹自不必说并借吗,3净把、9点的打孔设计握在手里也是真舒服逛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多皆。不用和别人比苇,超越自己就是最大的进步涂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面试,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机秃,其最大输出功率为100千瓦实坍,最大扭矩160牛·米慕邻,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT画恐淌,其百公里加速时间为8.7秒舰,最高速度为194Km/h墒心。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡钙捻,相比之下乐趣少了很多捂能似。 免责声明午歼界:本文仅代表作者个人观点渐患喘,与环球网无关堑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实朗兼烽,对本文以及其中全部或者部分内容风擎溪、文字的真实性胆、完整性娜贫、及时性本站不作任何保证或承诺茅,请读者仅作参考囱面,并请自行核实相关内容卞本。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车歪讹氛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大煌拖铺,引起了广大网友的质疑蔡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验暑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注前。于是易车网本着服务网友的原则讼梧,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测廓违,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车场,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示等浪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说鼎,您便自有定论恕。   体验者介绍    前排体验者迫:辛毅 身高晚:178cm    后排体验者洞途淀:旭子 身高透:177cm    Ozel 身高臂:170cm    小娴 身高桥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准搞梯卵,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高烩。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍冒好突。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市挤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣净锨聘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论啸勉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆楞,公平公正公开地来一次大对决华苍。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明膏丢猴:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别廖辩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车从渭。所以不得不承认暑媳,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值圣伸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上市沮。    事件回顾羚奠:    说干就干挺妇叫,在我们决定来一场大对决并制定好规则后须笔,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作房两埂。根据易车网后台数据的统计来看酱频蛋,持以上三种观点的网友大有人在卡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲噬欣,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案婚。尽管是为了对比三者的公路性能幂边逝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上催。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上负。    测试车辆霉糖粟:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350费敢绩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型钎千盗,但是奔驰并没有这款型号的试驾车盼龟,奔驰已经尽力了层递,我们在此也由衷地感谢平,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题式秀,告诉大家改款前后的差别缚抛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5酚。因此我们也很负责地告诉各位网友闺,目前除了易车网触毙浚,其他媒体对于新款X5的评测频琳模,都不能代表日后国内在售车型枷卜。第一辆中国版车型为xDrive 50i臂溅,加配M视觉套件希了磷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况搏,我们无法借到官方提供的车辆肃。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持郝封缴,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型醛芯。    测试场地荤酸痴:    乐驾赛道全长1.6公里戒,共14个弯道杏,最长直线段270米纽横,赛道宽度为10-18米鳞乔垃,视野开阔糙瘟,无障碍物溯戈。赛道两侧均为土质路面袜负,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆娜,大大降低了安全隐患鲤璃。    测试人员秒归:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑醚碧,却要替土豪们操心买什么车翘翻陋,这件事听起来真挺可笑瓦,因为我实在没法揣测土豪们的心理漠邦漠。如果说我还能理解花五十万买大切宋,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野概,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器趟拓,代价是要多花一倍的价钱想沉么。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感坏,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感骋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望克蔑骋。不过因为坐的比较高郊济翟,速度感不如那些贴地者强烈涤苏滔,还没怎么着呢就破百了善惧丘。这大概就是SRT8的魅力钮才痛,很难说值不值得橡。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款浅,车内的配置也都跟2014款大切非常接近涸挤丘,跟改款前相比还是升级不少某示创。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到舍奥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系瞄簿,SRT是JEEP官方改装部门碘背持,这种改装是全方位的山剔,包括内外套件加强伞砂,以及性能方面的提升坏校。SRT8就是高性能版的大切诺基僳诉,主要提升是外观套件肥璃、及动力系统孰嘎、刹车系统井、行走系统等方面鲍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型街槐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机趁檀彭,6.4L自然吸气HEMI发动机痕夯,搭载采埃孚8速变速箱铰江。   SRT8为公路而生顺啪,所以公路性能是它的强项促婪尉,不过Off Road就不是特别在行了搓。大切诺基的7种驾驶模式被简化 偏陪钳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影邪。 ② 跟之前的SRT8相比掀,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的攘等浩,所以科技感和豪华感都提高了不少瞎浇,跟换代前的SRT8相比缅,升级的部分都是实实在在的弯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蝗嘎,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统尚卧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蜗,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置妊。  ⌒焕琶铩③一百多万的车泉贰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车绊辜,再挑上百万的车的刺仓欢,好像有点吹毛求疵录须。首先悬架的设定非常的运动勘糖,即便比较温柔的驾驶方式塘司婆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极剂荤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车硷郴,大切诺基SRT8并不是一个非承撸合适的选择税贤,尽管动力非常充沛锣菠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意闲裁念。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响肠堑际,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺外门,但好歹SRT8也一百多万了洼酷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响叉嚏伪。不过之后我们也释然了牌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车频惧,但经过数个媒体的“蹂躏”失驶,光弹射起步就不知道被玩过多少回了轰惺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了簇诬赣,有点异响似乎也算正常渴肠。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基累,请点击下面的图片进入试驾文章磋: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了宋聊逞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争全,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求收谢哇。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的附单狠,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中糙。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生涉炬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T禽,还是老套路送,直接切入主题寐孪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹誓。 动力对比颈思复:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手猫守,看看英朗GT的表现如何吧贫。这台发动机的最大功率是131千瓦上,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来庐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能侈嗅藐,当驾驶者在需要全油门加速的时候蘑竭梆,为了获得更好的加速表现烹,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm艘抠。对比发动机账面参数来看硕杠权,最大功率118kw普句效,峰值扭矩250Nm偏竿购,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜篇。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统护,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心赶爆煽,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力坤颅。   至于传动系统方面扦拌,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器韧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样疯唤,都是目前该级别中的主流配置胖僵,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现封,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢傅舜逢。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器棵课扦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩扯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上呸伎,比如高尔夫6拘刷凛、速腾等隧睫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方沦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构阀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力腐,从而起到提升操控性的目的党。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架幂统寞,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上碍捅绩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接吓临骑,但通过厂家的调械寄畏埽后谓,当一侧车轮发生颠簸时现期,对另一侧的车轮影响会比较小些诺。   小结白捅:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多侯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出淖。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了筋,至于优点这里就不做过多介绍了那。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸幕祝后英朗GT更偏注重于操控性始噶豁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时提,见过后车追着拍照的冀幸奥,见过开我边上向我打听价格的截借扑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回媚。我坐在这辆路盛E70里氓洪琅,被注视得有点儿不自然墓双。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣踞赦新,我琢磨着裸,要不要让他进来看看铝峦。要不是我瞅见了绿灯亮起魏悸愧,我真就这么做了杉射捻。对不住了朋友抢,这次没能让你仔细了解它懒,不过我希望你能读到这篇文章宏歼换。   不用否认肆,人们对美的好奇与渴求与生俱来换碱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣劝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗闹。不过在这些人之中汾,有人会终生恋着美人宠马,有人也会为抱个花瓶而后悔辣。如今打造足够美的外表来吸引消费者膜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情玲想悼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70雷,但在这之后能否一直爱着它贬姓,我认为是一个很值得细抠的问题轮穿茅。   ●外观大气菩拓晦、美尽跺,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时贬毋,我还以为来了辆捷豹腔,赶紧跑过去看发现被骗了苏雌。不过我并没有觉得失落彭羞,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观概矛,并且从设计角度看顾彻叔,它在借鉴与融合得方面都很到位提。如果这张大嘴能够做了镀铬处理阔含,我对它的外观设计就100%满意了世。这事儿对华泰肯定不是个难题汉穷,您看看宝利格还有华泰B11闭强炒,都有明晃晃的格栅蹭辰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位鸵全:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中汤,但绕车一圈后我发现寝,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了劲。咱看看数据对比送常粱,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手霸科炯,可以说在各种数据对比上雷寄,它“不是第一辰,就是第二”郎踢。虽然在宽倡收侮、高和轴距上没有做到最大温拔弦,但也不过是一两厘米的差别琅苍景,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米花拿,这就让它看上去大气许多枚抠。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上鼓领。   打我接触这辆车的时候饶,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光常。在这样的目光中讥埂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期沉锣。面对“屁股高巩插蔡、尾窗窄”据剿其、后方视野不理想的路盛E70时涣廷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车托切跺。先不讨论这样有多麻烦了埔斑,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作墩橙靛,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧菇懦懂?这点让我心里不太自在鞘陈庐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲篓卑昧,是个应该有的配置筷痞嘘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上缝拷,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色搽。而随着国外皮卡文化的不断渗透团,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型桔,去跟进时代的步伐栏餐。为了迎合市场的变化及用户的需求踌掣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时杰,开始注重宽大饱满的外形设计女,并增加更为丰富的配置妓肉弄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型迫父。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾囤踞怜,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)妮嘘。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗隙幸隘,整体的风格带有一股阳刚之气另额。在车身尺寸方面澈吧,它的长/宽/高分别为度抄妮:5310×1812×1775(mm)捐,轴距为3100mm情共报。威虎TUV并没有大小双排之分什茅弥,仅提供了一种车身长度疽朗。车身侧面的线条也很平直萝灌,外扩的轮眉使其显得更加饱满谱掠磋。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正捆伙桂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感禽。大灯采用远近光分体设计送茎,其中近光灯还配备了透镜澄兼,不仅更显精神次试囱,而且还可以起到聚拢光线的作用怠杏。镀铬材质包裹的后视镜很显档次胎,遗憾的是顶,集成在上面的“小灯”只作装饰作用硷醋汝,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯藉,并且后视镜仅为手动调节廓缉十。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架微川敌,并且还可以对驾驶舱起到保护作用裙,非常不错对狮。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点慷,至于货厢外侧并没有再多设置抬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)枫高,在国内皮卡车型中算是中等尺寸甘藏坪。另外黑夯为,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”娶,不过据厂家介绍赖呐舵,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”啸垄澜。对于皮卡车型来说伸寂霖,这项必要的配置还是很厚道的梢防酱。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山抢贿懊,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气靛鞘巩,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地垃闲漂。不过来具炽,今天我来到这里并不是为了滑雪考仑,而是为了求证一件事情戏:有没有一辆车茸圃,既能够带着一家老小舒适地出游季,又可以不惧冰雪妮钮本,在冰天雪地中步履平稳地行驶呈拧婪,同时价格又相对平易近人呢猛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求壁传盒,那么就让它拿出真功夫试试吧辱俏。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)刹础故,从外观上看耍纹捍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别据换汕,19英寸车轮显得很有力量感滔汹,也与动力总成更加契合;其它的地方甭瞬,也依旧是酷威的老样子孝祈,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿拼,甚至还有一些精致的感觉徘。总体说来搪涩,尽管算不上全新车型搪伯搽,但依旧耐看尖挡。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面睹陈,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了晾,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中木,动力响应良好膏,易用性好潘,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分绿。当承载着全家出行时份,既不会出现爬坡和超车吃力的状况哄陌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适腑。   至于酷威3.6L的内饰方面淀,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)巷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”室阀,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节磕铺。   除了动力系统艇贿,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式襄倘凡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器貉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动默,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴檀,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施痰。动力分配完全依靠电脑自动完成凯枚,车内没有任何人为控制的按键和旋钮商陶嫁。   有了四驱系统柿餐钡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳沽悲壁。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎高藏,具有更加粗大的排水通道粹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”穷韶,冰面行驶性能更加出色示徒。此外华,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜槐舒,胎面中央多重“Z”形花纹谷扣捌、针孔沟槽设计踌案、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性受剑。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息溅菠壳,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间倾钡,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情靠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3睛,它的定位低于1系破。但是卯,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步漓撕酚。另外参竟叭,它也提供了i3?REX增程版本旁绵剁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机苗抵燃,扩展了这款车的最大续航里程盘秽。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试毋苇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流平。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合檄,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合触放。   宝马有没有提高电动车的标准午唇刃?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协叼?让我们在接下来的测试中找出答案雷簇韭。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式烙霓掸,宝马i3的行驶里程可达88英里啃肌送。相比较而言肺楔,?Ampera可达30英里涧塘,而普锐斯可以行使约10英里臀袄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电剖长赏,i3可以更多地使用电动模式蔡缓。而增加了汽油机的动力系统搂佃,则使三款车的续航里程分别上升至160英里铣炒蓬,357英里和505英里豢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大撵。这台车约五英寸高斗鲁,而宽度几乎和高度一样懒微,与低矮流线挨侠被,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比将龟抨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能级煌罢。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力扳价,我们没有所需的充电站?硅淑释,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式肮霜。   此外伤,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容堂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名呸寿娇:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车伶噬烹。它内饰精美湃托礁,融合了许多先进的科技渡挤嫂,它空间宽敞辈五,驾驶体验一流肌迫。但这种REX增程版本无法替代传统汽车镜疤,它仍然使用汽油机撇绢,以作为电量用尽时的保险扒冕慕。   第二名弥筷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好酞此署,科技感十足浇蓄,而且它也能胜任舒适的长途旅行撤。   第三名炽:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款梳壁琳,它最大的优点就是充电迅速该守,性能可靠韧赫。   然而虫程貉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋孰桨炯。(实习编译轰枪:徐旦?审稿脚:刘洋) ? 免责声明版权作品盲,未经环球网Huanqiu.com书面授权泵叉木,严禁转载绍惯,违者将被追究法律责任失。责任编辑剑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车斑饰,应该说是倾注心血衬伯,在技术平台上都有可圈可点之处筋入娠,源自萨博的技术是其最大的亮点幸涎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型悸春胳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作吃县。在外观和内饰上圭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平峦逝,在动力和配置方面也还是很有性价比的琴博瓜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说摔鹤卧,绅宝的外观原创度还是很高的澎,并没有刻意模仿什么车型炮,但我们会在这款车的细节上看到蚊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法骡盘。且融汇的比较好尾方场,并不是简单的照搬照抄苯。这一点值得肯定梁,大灯的设计十分犀利蛊,鹰眼造型也有较强的辨识度撇亥。LED日间行车灯比较醒目伪,穿透性不错飞。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表氮每矗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感牟需,也很紧绷桨。看起来运动感不错娩检钉,但前悬和后悬的长度较长潦屉,看起来有一些比例失调崩剃时。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些尖,在视觉上看上去会更紧凑动感赖绣。轮胎的规格还是比较高的谱涪构,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能沤暮。   车尾的设计比车头更简洁一些沤充炉,尤其是尾灯的轮廓毁谋,设计非常成熟狙砍。和宝马新款3系很像热拷。除此之外拘牟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蜗垫。   本文导航械丁僵:" "  “卧龙凤雏橡娇,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口垮老,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后孺,便有了三国时期的三足鼎立毒羔,如今我们的生活已经远离战场的硝烟唤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车刹我恃,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国酵孺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出鞭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹烈哭羞,然而坊间始终流传着这样一句话粳驹楷:“得中级车者得天下”;是的相,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重苛,今天我们会为大家带来两款重量级车型腥抵薯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”面,请大家继续往下看腾肋。   看到这里大家肯定已经有了答案了趴弥说,没错跨币蹲,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L兑差晃,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉币处,那S60L是何方神圣虫采?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型贪懈侯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花快目长?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版偶爸桓,厂商指导价33.49万元醋酣,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蛔林,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热督怜刃、后排座椅加热频儡川、并线辅助剐、车道偏离和自适应巡航等众多配置避圣竞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中古蕊莆,即使不看车标办,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃辅,哪个是奥迪惯泻踢。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的啥使沮,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现烷软。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统锣稍,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动乡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停辣。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性呸玻,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角连,使夜间行车更加安全姓。两车双色的外后视镜造型别致短巧,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光废。   既然都命名为“L”的长轴距版车型茎吧,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蹲钉,至于乘用空间如何琶,我们将在空间篇为大家详细介绍患半旅。两车都采用了5幅式的轮毂造型荡评腾,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力穷赫,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳帆。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计驼趴淬,整体方正的设计略显稳重膏魄。后尾灯的设计两车可谓各有特色恳,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似随稻孝,设计感十足篙镶,而奥迪A4L的尾灯更加修长靡,视觉效果出色瓦。天窗不仅能够增加车内的采光箱僵类,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出鹿。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉枯纯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心超汝愤,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习播菩。   本文导航构饺:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车粟,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间凹茹,配置也能满足一般家庭的日常需求娃。对于这个价位的小车来说咕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观夹藏,在这方面双嘛椭,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮碎,就算是与它的直系前辈骐达相比雾,也不遑多让虚邢。然而作为一款家用代步小车赔嘉,它也并非完美禽,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蹄鹅吞,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外很,车辆本身并非进行任何实质性的改变岸侯,跨界的概念噱头大于实际辱会踏。 "   技术革新日新月异的今天曝荚损,车型的改款换代再常见不过软齐俄,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变岸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型背。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变豹,同时在动力方面也增加了1.8L忍灭庭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万捌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势科。    新奔腾B50是一款自主品牌车型纳,但它的实力不可小觑铂。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌亩瓢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动速魄、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型冲。既然实力不容忽视堤哺,价格又有优势姬痛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机堪晾。" "  版权声明嚷泻缎:本文版权为网易汽车所有幢八,转载请注明出处秆胃屏。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星杉狭伍,全新的品牌全新的车型口瞎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比埠饥倡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋酝贩眩克斯狈桐,在2013年阜滴。克斯的月销量已经逼近3万辆/月辩考,堪称是这个区别的标杆级车型奴,观致3要想在这个领域取得成功才节筷,不可避免需要跟标杆车型来一场PK胯曹,看看是否有优势能吸引消费者关注居盟。 外观风格各异   先看外观方面悸抨,观致3展现出大气得体的风格芍,不像速腾那么沉闷单调忻,且有着自己的灵动个性;而负ⅲ克斯则是完全偏向运动化的风格驼钮,典型的注重操控性能缮沧,突出驾驶快感的性能车型媚伺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型苇沥段,与观致3区别明显桂糠。两者主要是风格差异呕瘦,外观上分不出优劣倪此,而就装配水准和油漆喷涂工艺上艾,观致3丝毫不会逊色于溉郑克斯车型瞧。 尺寸对比 车型名称 付撞绱欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上奴,两者也是平分秋色卧,车身大小相仿镭,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势漂癌缝,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上纪备,观致3要大于盖甓曳伲克斯呻什处,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞辱,尤其是腿部空间较为宽松慌登,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶拢克斯在后排空间布局相对紧凑蝗澈,而后排空间也一直是各代甘淳疾希克斯的软肋辟。 价格对比 杆鸪├克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上灯书呵,嘎祝克斯则要比观致3要更大一些伸伟,在不放到后排座椅的情况下燃,负嵬伲克斯的载物容积是530L阶,而观致3只有430L粳,100L的差距还是能装多不少东西的孩歪。而在需要有更大空间的时候磺,两者都可以放到后排座椅鲜描,放置大件的物品慕。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间五,观致3和赴蛊鄢迹克斯三厢都是11.99万起步敝,以下我们将重点对比这两款同价格的型号淑川勾。而细细对比价格表可以发现税,要选购自动挡的车型碾链腻,噶肚叮克斯最低仅需13.09万砂粟绵,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合椒,观致3则需要14.29万农,这个比起赶憧蓿克斯有1.2万元的价差设,当然在内饰配置上会有其它差异蔚擦乏,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言度,可能缚羁也#克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些残奈傅。 挑选合适的爱车宽,看专业导购令,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么隋仙栓?   扫一扫瓢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚锰盯官,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆绘凰克。风云2竭、E5玫豌、A3以及今天评测的这辆E3许掳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中狗俏扁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肥岛地。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品菩入。从这辆奇瑞E3来看沛富,外观及内饰都有着很高的原创度复彩丸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间办鸡库。这让奇瑞的产品线更加丰富毯,但也让消费者选择起来有些头疼蛇鳞腾。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的驰,也从来不缺少“明星”杏,“沉稳绅士”大众速腾疥肃路、“狂派斗士”福特赴搪埽克斯等都是热门且销量稳定的车型恃抖屁,不过要问哪款车型最近销量最高挎妨描,还要数“逸派高手”日产轩逸雹,它已经连续两个月销量突破3万奈,坐稳了桥车销量的头把交椅笨男替。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡差急,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢沧肩莱?下面我们把两款车型拿来做一次比较鲜缔涕,或许能看出一些端倪坑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万先,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万排簿,入门价格上屠人,风朗比轩逸高出2.08万元递,表面上看价格描,轩逸占有优势人爬,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型奴虐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元戮,这样看来频碎靖,风朗其实只比轩逸贵了2800元伍,等国产版风朗出来后扑吞昆,风朗在价格上反而会有优势也说不定娥凛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市推,这款车外观与内饰变化并不算很大匣翔,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一菠鲜携,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7塘辫,下面我们来看一下署噬梅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表珊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观恐矫谎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格盘灭媚,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹颊。质保方面笛孝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力螺天。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表佩宝砂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机倪漏,最大马力已经达到了170马力貉鼻贤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟少胸。变速箱方面读抒,逸动采用6挡自动变速箱俗,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱店暗晴,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色崎,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些复。 免责声明鼎炊:本文仅代表作者个人观点使聚且,与环球网无关孟炼弧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脚锰,对本文以及其中全部或者部分内容显谐奸、文字的真实性穿涕、完整性莆、及时性本站不作任何保证或承诺腔,请读者仅作参考和,并请自行核实相关内容杠。" "  近两年雀赶,自主品牌进步着实很大缎泥恭,无论是从设计方面畦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升吭绦,甚至可以与合资车型媲美灿廖徐,山寨蚊趟、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式抬鞭滥。在10万元以下紧凑级车型中劳敲,更是自主品牌的天下半灭厦,凭借比合资车型更为出色的性价比盯,吸引了不少消费者的关注频搔加。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市刮,一经推出便受到了极大的关注倪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力街叔。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型娃,包括动力在内咀,新车共有20项升级貉,本次共推出8款车型多筹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款尾我弦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型疏茅损,售价区间为7.49万-11.79万元菜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表诫先纳,近来也是频频出镜泉彻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚唬控大玩具车”的名号名极一时取皋。速锐共推出了9款车型革,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款稿,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合秀阑,售价在6.59-9.99万元之间辑浪落。   单一来看秃蓬,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品哭桓贫,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较甸岛吓,看看那款车要更“精”一步固臼。" "  新君威变得更好看了刑舅,配置也进一步提升泻,新加入了一些科技配置嘘槐,比如智能交互系统敖揩毛,BOSE音响等等窟。这些都是新君威的改变之处显躬藏。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型乏了蕾,售价24.59万元什,作为一款定位中级运动型车的新君威虏,品质感一如既往穗赦,操控性也非常突出惨撼。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威克,以下简称新君威粕,外观相对于老款进行了必要的改变豆,毕竟老款车型从上市之后斯忌,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳磕妈,新款在大灯嚎康、进气格栅汉、雾灯斥、尾灯茫柏鸡、前后包围都进行了细节的变动淀褥。   在新君威上规,使用了传统的按键式无钥匙进入系统红洽,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统闻醇砷,在操作上没有太大不同磕猩,轮毂方面卤遂,新君威使用了十八寸双十辐轮毂桂膘兽,轮胎品牌依旧是普利司通泥搐烤。侧面造型基本上没有变化乐让凯,侧窗所占面积依旧较小菜。   车尾的变化还是比较明显的墒陷儒,这主要来自于尾灯的改变连。新款尾灯全系标配LED灯胸,并进行了熏黑处理帛夯。尾灯的轮廓样式更加犀利傅,个人认为要比老款更好看穗懂劳。除此之外饲娄,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化取该,牌照安装槽的形状变成了正梯形还蔑偷。   本文导航锌传:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击褐宝翅,颠覆传统的外观己括玫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环焚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV维誓。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5德,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型厩,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机箱颂勃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆嫉,足以证明其强势的地位恍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市疾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠巾保倾。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强等卉枫。(温馨提示娶和:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版溃嘿,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准钞叙咀。)   自由光基于全新CUSW平台打造胖,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭棘皇客,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅街膏,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强谴碾。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致具吾,圆润的造型是其给我们最深的印象速眷。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网雷搽,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线复浚尺,显得简洁利落翱露。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条汾唯孰,显得净雅别致腿粪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同哼蹈,主要表现在其大灯的表现形式上秒饱。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蠢颧床,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可幌。两车大灯配置基本相近慰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已苫。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助浅伦,车道偏离预警系统筷猫秦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围抠淮,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗瞪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅当。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势拔邓,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势爽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话请始趟,其尺寸差距就没有那么大狙缎掣。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡胃,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁秃浪,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起词颧款。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同距。奥迪Q5采用两边单出的排气管茨,在气势上略胜自由光怯码臀。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道唇琉河,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型舰波椭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部床僵仟,磨损线束保护层骆,存在导致电池损毁的隐患辜。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日侈捅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知担樊,称9124辆V200受此次召回影响辉济闻。长城汽车正在邮件告知客户苹,并建议联系当地经销商进行检查维修来。   据悉垢染据,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转殴戎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽诬孟苇。”更有甚者欺,线束可能会内部融化汕礁吕。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说捐刮报,目前已上报了数起线束故障窗低盖,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转嚷粟,不能够给电池充电杠善,车辆也无法启动懂帆梨。”但这一故障并不影响汽油版V240车型涝犯羞,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束呐蝗谜。   克特里尔先生称边,检查故障预计用时20分钟漏华赴,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟懊矩。如果绝缘保护层磨损严重诚炯梨,线束已裸露承钠,则需约两个小时以更换整套发动机线束戏磋操。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件莱。此前课伞,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回斧,2010年又因手刹故障而被召回俊无迪。   2012年苍膜泄,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回户阿湍,长城V系列也在其中丘补。当时靖加,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片嘲,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸柿。然而挛孙蒙,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片炽,更换车辆共计超过1.5万辆佃萍陕。  〕撬狻(实习编译崔:王萌审稿厕坛:刘洋)   免责声明版权作品丁逃法,未经环球网Huanqiu.com书面授权统立,严禁转载磁,违者将被追究法律责任理。" "  随着经济的快速发展蔑,购车群体的年龄层次也越来越低顶蝎,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用订刚茅、省油侗,而是追求个性和时尚设计鼻檄劣。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鸵毋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一鞋彼。作为跨界SUV埠,它们在造型上将年轻摆慑、时尚展现的淋漓尽致词,完全符合年轻消费者的审美需要陀及鸽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蛔履妇,来看看到底谁更适合你江。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV涟腺豢,相比2012款变化不是很大颠,只是增加了配置和车身颜色释。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版徊逝,售价分别为21.98万和21.47万婚帆丢。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV枷谱,但风格却不尽相同腊通。斯巴鲁XV外形显得干练乒,车身线条硬朗跋廉,富有力量拦阜魏,越野味很浓泛钙。而标致3008外形偏向都市化设计棉搜怖,饱满圆润的车身凸显时尚感扑退狭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些黄尖。   车身尺寸方面有所差异母,不过并不明显食惕垂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)曝海,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)兢畦。斯巴鲁XV车身更窄焦救七,同时也稍长一些辖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置砷。   斯巴鲁XV采用六边形的中网丝,加入蜂窝网状格栅运动感十足马柏累。而标致3008采用半圆形中网梨,镀铬亮条包裹显得很精致灯颗。两车前脸分别展示它们不同的风格爱息悄,同时都包裹塑料黑色下包围昧搭。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯逢宏,远近光分离灯组设计笛,造型普通辉四,配备有示廊灯幂。标致3008同样采用卤素大灯录,不过加入透镜巨,不仅聚光效果好逻彼拾,同时美观性也不错蘑。另外劣适擒,还配备LED日间行车灯拱乌沪。   在侧面蓄充,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蚀,比如非常倾斜的A柱浪箱埂,同时将后视镜位置后移疽浆烈,留有三角窗减小了A柱盲区茶福寄。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料亮,有利于减少磕碰的维修成本版囱哥。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎拴巧郡,注重舒适和静音性浪,双五幅轮毂很有张力搅乒。相比之下沽,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性饰蜂,与黑色下包围搭配运动感很强烈辆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎牟水,同样注重静音和舒适性腔唇矛。两车的备胎都是非全尺寸设计地舅拭。   相比前脸席廉,斯巴鲁XV尾部更个性慰鼎,辨识度较高挎邻藕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型丰,镀铬亮条的运用增添了质感噬。 标致3008尾灯加入LED灯组甲,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组写唯我,但是块状尾灯造型很独特镜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像萍合,标致3008同样配备倒车视频影像煽梧,另外苍稳土,还配备前2/后4颗雷达探头信弗。" "  在过去的一段时间里淮摹牟,覆晒豆悖克斯翘巩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置触。时尚动感的外观洞颧静、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性疵揣,成为了年轻人群青睐的车型返。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型剔,科鲁兹掀背车则是新进的一员闪,它所要面临的是一场“无言的战斗”下每。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了隋赁,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出比侗慌,但却带有美式车应有的力量感膳,总体来说它的设计很适合国人的口味泌姜伸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说豆,其三厢设计有些过于保守响欠,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间扩妈,为了能够扩展消费群体身,推出两厢版是其最好的解决办法雹悍些。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话篇熊睡,你几乎完全无法识别它的真身估猜,因为它与三厢版保持着高度的一致性失。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组鲍,很好的诠释了彰显力量感的诉求却份讹。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后绥镜,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接苫季,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些弗,所以从视觉上给人以更加修长的感觉揉棋,但实际上它比三厢版短了不到9cm催渐街。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多挡,后窗与尾部的衔接并不生硬层,拐角的折翼恰倒好处舜扑迁,为尾部增色了不少商廖背。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计覆概,在样式上显得更加简洁眯仆磊,只是与自身前灯组相比搓瞎暇,在棱角的刻画上有了明显的削弱巩。   本文导航抡:" "  提起之诺垄摔,很多人都不知道是什么品牌猾,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌担,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的纷。只是之诺定位于高端合资自主品牌绢处,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式僚破,那么它的首款电动车1E表现如何骇肝芦?以下文章为您揭晓潮。   只租不卖勉泛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务溅,包括车辆租赁畔换、充电设备勘察安装配导、车辆上牌深、车辆投保峡来、定期保养巍糯、故障维修侵巩关、道路救援垂蝗、检查维修备用车等拭,通过这样的商业运营寂贿协,能够促进新能源车在中国市场的更快发展钱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车奉绩,它的卖力需要大家自己去发掘抠憾市。不过在发掘1E精彩设计前荒昂赐,请先忘了宝马X1孟艾,否则你将永远欣赏不到1E的美探潘。其实1E最出彩的设计在头灯泌顿阑,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感双煞芳。   不仔细分辨的话拴掣,很难把1E和X1的侧面造型分清缅哗戊。不过1E拥有自己鲜明的特点龚递,车门下很宽的镀铬饰条羚霉,和没有行李架的车顶燎。   相比车头和侧面项,尾部就让人感觉有些欠妥了黑笆膛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分木浓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条锰。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车传成奋。   本文导航溃:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说年,奇葩的中文译名宦、“野性”独特的外观以及较高的定价吭,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议新隧堂。说起野帝我们不自觉的想起湘得袄,同样在以国产车身份进入中国之后廖厕,“改头换面”的法系SUV标志3008铂,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类飞途,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”卤。当然趟膘,以20万元以下的车型作为主力军颁兜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蜗。那么下面我们就来看看差夺,这两款性格迥异的德钞、法新生代SUV之间究竟有什么差异焦,各自的特点又是什么掇凳? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别纠,首当其冲是价格方面的不同检南怪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合南磕讥,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蝗,不过差距方面不大基本可以忽略聪胆镰,两款车可以说在同级别车型中表现优秀泰冬咎。动力方面的表现也近乎相同贤外庭,只不过大众7速DSG塘渭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配逢曙泊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些谐,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一嚎呻董。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔拳坤,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰佃潍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪擦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上勒戏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激逻弓搭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景等娃港,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试承冉衫。闲话少说毋,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜韩队。   这次试驾共有5个科目舒,分别是1.傲虎—终极绕桩佰颓堪,2.傲虎—冰雪连环强领,3.傲虎—短道拉力测试开恐,4.XV—戏雪乐园眠裤举,5.森林人—不规则路面自由行驶穿墓。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同疗,MPV表现出相对冷清的一面涣,尤其是中高端的商务MPV饱恰宿,几乎屈指可数毁,除了老牌的别克GL8外拧,似乎很难让人想起更多车型克础痞。不过在这个还没有完全饱和的市场里哆郊柯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嗅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮石趁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢且耽钳?这就是本文将要找寻的答案理舰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型虎母观,售价28.38万元-33.58万元购菠污,目前市场上有近2闲佛、3万的优惠幅度枪扒摄。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型项锯,官方指导价31.98万元抒工。) ●外观解析   从造型上来说弓叼逢,艾力绅算是开创了一条新的路子节料,没有过分使用一些夸张圆润的线条篇麓,车身轮廓棱角分明写布侵,有着很强的视觉冲击力睫含,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别捷念,此外孰,艾力绅还装有一套大包围荣纱,颇有几分运动风范舶阀乒,也有着一定的改装潜力界。   盾形的中央格栅有着不错的层次感凑,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目林,中网与宽大的前大灯连接在一起分幻,营造出一种大气蒲、动感的MPV形象辅。   艾力绅A柱采用黑色设计郝勘,且A柱的倾斜幅度较大庙,棱角分明的线条从侧面来看更为明显微缎为,总给人一种方方正正的感觉贯令,后视镜尺寸同样不新勇躺ⅰ,与整车的风格很搭理幕礁,宽大的后视镜提供不错的后方视野闺,保证了行车的安全性与舒适性蒲敖范。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感双勤贯,当然书阮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现恨,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手森,侧门就会自动缓缓打开超笑梅,此外萝溅黔,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关疆。如果对此还不令你满意的话概,通过钥匙同样可以夷κ洌控侧门电诧,确实有些高端大气上档次赎猴。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm坡撅驹,轴距达到2900mm递袒扒,尺寸在同级别对手中并不占优势难筹,与GL8相比存车,仅仅在高度上略强于对手怀帝,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势车概。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计溃,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果愁桔。整体线条依旧硬朗睦,尾灯加入了时下流行的LED元素柿婪,为其增添几分现代气息虎弄噶。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及怖,人们购车的选择可谓越来越丰富离沛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择何镜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过费翟,可见国内中级车市场竞争有多么激烈拒伐盘,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5久泊,他们能够碰撞出怎样的火花胖,请大家继续往下看跨。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表酿公味:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出驼,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比奇绅,由于这两款车型出自于统一平台打造猩壳驰,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲的降路,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间盎届。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题锰寿,你可以说它带有侵略性胸酚虐,或是富有运动感奠阶,也可以说极具视觉冲击力丢实,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突撤滦。而K5也应用了与智跑楞髓徽、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计坑稀皮,使其拥有了明显的家族特质靶静欢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素弄,极力打造出时尚与动感的流体车身拨,在驶入眼前的一瞬之时吠跑,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象角闷。前脸的线条设计十分紧绷参飞畦,大灯组与前包围向中央区域靠拢徊,展现其动感的一面随处。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合驼,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势搂晴,抢眼的外型加之迷幻的光线泛宦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽谁蹲。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着俩滩朔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力缚。   第八代索纳塔不仅外观时尚碌,灯光的运用也颇具科技感仿沉盼,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性维俱诧,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯倒汰揣,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步崔戮铜。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蛔层谢,显然这种的夸张设计办,使我将其列为变异的种类擂显,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用湾仟吕,多折线的应用也使尾部更具立体感瓶巧兑,同时对于运动观感上也有显著的提升摄卤,由于K5搭载的不同动力总成钦,2.0L车型配备的是单排气设计唤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感辩。   轮毂也是一个变化的重要部位烈,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面癸。根据配置不同铰急迁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分撕端铆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎需,该系列轮胎偏重实用性漆镶。作为索纳塔的尾部倡,基本没有大的变化晚烽胖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示现碧良,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点方。   本文导航点:" "  每到年底禾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾膛簇,地点也大多选择在北部寒冷地区盘。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣阿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性躲然。在临近春节前夕甩,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现掸瞄乔。   延伸阅读芭:   之前片狠,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间哪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读薄憨雀,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容参些。   酷威采用的是电控适时四驱系统逃,中央为多片离合器躲维,由电脑控制来分配扭矩详闭箔,车内并没有任何切换按键提板桨。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动立铰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴案,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施妮醒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶漓脓,如果想要挑战一些极限的路况的话贝倡,酷威还是不具备这么大的优势的许的耿,因为不具备限滑措施凑些毕,至少在脱困能力上会有限制性青钠驮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎螺浆勺,采用全新发泡橡胶技术惨冕,具有更加粗大的排水通道尝,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”懈嘿,冰面行驶性能更加出色练,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力逝霜。此外赴惰噶,中央多重“Z”形花纹秤抬、针孔沟槽设计姜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性抒。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机帮挠,最大功率206kW/6350rpm性回,最大扭矩342牛·米/4350rpm巳帮,在目前的大切诺基肺蛇瞬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载判跨局,但是会有不同的调教旱。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器辨,我一直在想吠归,未来会不会推出ZF 8速变速器呢碧勉痢?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV坷,我觉得这个可以有软洗骡,至少不会和其他车型有太大的冲突线汝藕。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖耪,路面上的车辙也是压实的积雪倍,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度怂绩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用派豪屑,只要不是过激的驾驶行为粪瓤,基本不会出现危险状况妇。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候然细,建议最好将挡位切换至手动模式棋,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速纽,这要比才刹车安全的多妙瘟,这中方法同样适用于其他手自一体车型函。   本文导航使杉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢揩穷、充满艺术色彩拳,或者是有着一些与众不同的操作模式儒块。而这辆2008则告诉我们忱鹿,一旦法国人在拥有自身优势的同时愧险,再把务实两个字加进去豪剂妨,那么可能会让其它对手感到紧张尚拍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置壬,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注巢懒: 由于本次活动仅为简单的静态体验齐唤逻,场地和车况都受到一定客观因素限制咀,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分矛登,至于其他更多相关信息处伐,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上探徽考,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型葛,作为首款引入国内的小型SUV射,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上钉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来燃取,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近坷脑伶。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)疟疗馈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜尽,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿兔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一汝。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置郸木,对消费者很有吸引力焊。作为一款紧凑级市场的生力军车型难题,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型林。   观致3共有6款车型碱,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型娃,售价为11.99万-16.79万元区间笛。因此携,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较恨。对于中国的汽车消费者来讲惯骡,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的兴。要知道自2006年上市至今霖苫态,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主乌咕。那么蔼,作为一名后生的观致3玫涟浪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢黄市差?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼俺扰。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中饯蹈,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价鬼:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价下湘淳:16.78万元)来进行比对痢塑。由于两车的售价只相差0.01万元坤嘉,这也令比对的本身相对公平一些咕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间钱沪冬,我们测试过高尔夫7顶配车型羡年堪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现骑恒,跨级的配置也令对手望尘莫及了凌。但这一切施济,也许并不是你在一台高尔夫上最看重潞牢、最需要的因素愁取尸。对于高尔夫这样的家用车型殴蕾,在使用的维度上做到出色净,才是它的本职瑰毫。今天椿涩撕,高尔夫7又来了挟鹊新,这次是全系中价格最低的1.6手动型漏。动力称不上凶猛酬馆撬,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富位,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗汀?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一纪酗戒,必定有些硬实力阑宋迁。空间满足舒适乘坐刚、常用配置齐全嗽,动力也能保证提速顺畅距。但对于这一类的畅销车坡衔堆,最重要的是它必须耐用矾弊,不能隔三差五地就往修理厂跑朴陛地,也不能冷不丁地出个大毛病校派巾。这么来看芦矗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”魄锨,故障频出棋岸疟,这点很难让人满意蜡和。毕竟墨,大众车能在国内打下当年的民众口碑醋,靠的是皮实耐用的品质唉。在我眼里胚馈刀,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境葡省。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型紊家告,高尔夫7车身长度增加56mm鼎瘸袱,宽度增加13mm借常坊,高度减少28mm课叔媚。车身尺寸的变化让它看上去更为修长排檀,也更显扁了耻。   如今纤鼎,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达耙镰泪,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的搬瓶旅。这个配置的增加雾募,为日常使用提供的便利性还是很大的齿骆彩。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气句魄稼,要知道副常克斯伺瞬、英朗等竞争车型都是16寸起步了拐,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性腻貉。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服显轰,这套胎居功至伟库烦讣。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候首托,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车伙海擞,如果您拥有过高尔夫4肛腾提、宝来或者帕萨特B5的话扒第,您一定会理解我的意思浦。没有复杂的配置纲玖杠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则农县,瞬间就能上手莆试。这一切都似曾相识斑。   在1.6手动版的高尔夫7上彩霖,您看不到任何高端的娱乐功能割,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone鹤讥,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限互呐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾舱,但我认为这并不影响操作便利性史,最低配车没有大屏幕很正常坊睹。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时逗克,我和同事发现AUTO HOLD并不好用奇坪煌,车辆静止起步平顺性不佳恕芥凑,油门给少了刹车不松开贝,油门给多了又会猛窜敢鲤,让人抓狂顽托。但今天这台1.6手动车型绞,上述症状全部消失毒魏。起步轻给油即可存七,电脑自动调整喷油量抽,使其转速稍稍上升散抡,令发动机不容易熄火亨,等红灯辣聪令、坡起都很方便擎彻,使用起来当真比顶配的舒心多了己勺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂狸褐奔,让人捉摸不透焊躺。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平疼奢贪,用料优秀被认作理所应当惋。在数年的成本控制下崇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质仍撵。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范嫡氮陪。对于大众汽车而言慰闲,这样的结果也堪称可笑了豌。   没有真皮座椅庇壤,您会失望吗瓢梢估?我和同事们都不会髓藏。我认为从适用角度上灿,织物座椅与高尔夫更搭献鸿间。这套座椅的缺点菇汀芯,在于椅背调节起来很费劲我蕊卧,而且要是有个腰部支撑就更好了慨。纵观高尔夫1.6手动的配置讼饯,我认为作为最低配车型钝镀深,功能简陋一些并无大碍狮,该有的它也没少矗酞堂,并且绝大多数的都还好用裂,如果您是为了舒心实用括晌,我觉得它能满足了叭陵玩。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来够脱,对于购车需求的国人来说搏婪伤,一款看上去体面哇乐勘,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感膳穆,只是碍于可选择的范围有限勾匡立,但凡有一款出类拔萃的新车型倍妒搭,必定会迎来极大地关注傅浆。对于25万中型车这个级别汞,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅桓ㄐ荨,而福特全新蒙迪欧的到来猫板,分走了不少的关注度睫兄,选迈腾还是选新蒙迪欧势,对比一下就会发现惶谓,挑战者颇具实力死凤算。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蔷,售价24.28万元劝,和迈腾 2.0TSI 豪华型促,售价24.78万元庇反胶,均是各自车系中的主力车型签维吹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车疥讣菩,兼具个性运动和居家商务需求斑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计构,极富攻击性辆蹿,对年轻消费者有着很强的吸引力会森,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力诫帛骨,入门的1.5T也有不俗表现辩嫉。   现款迈腾严格意义上上讲藤虫,只能算是半代升级绒构,是在老款的基础上升级而来分劝迟。迈腾整体延续上一代车型的设计泞诚,符合国人的审美际陇,经过加长的车身唾,带来大空间的同时钎,提升了行驶稳定性及舒适性吕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面笨酷,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米波,轴距达到了2850毫米烈,而迈腾则为4865×1820×1475毫米捕,整体比新蒙迪欧小一些涵态款,即便是经过加长愤鞍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧坷订。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节毁、加热污沦、折叠伤揣、记忆 电动调节忻慧炊、加热贾瓷多、折叠好、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎洁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了铅袭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯额纽矫,不仅科技感十足蒙溪屏,还具备随动转向坊点喜、自动开启等功能含熟摩,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些寸。天窗底崎、全功能配置的后视镜等课,两者处于同一水平揉填幕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升阀,对称的T型中控台中规中矩笺轰控,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统汹。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作举恨,主界面被平均分为四个区域滦情皑,分别显示电话患愁酿、导航婆颊、娱乐和空调四项基本信息潘揩笔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来途。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局现,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感缺碧。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕疆碉催、6碟CD等配置钵,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步垂蜕,迈腾更像是上个时代的产物乾绣。   新蒙迪欧的轴距达到了2850腾,相比迈腾的2812毫米路络并,略占优势托登,但二者在乘坐空间方面痞惟,都已经足够日常使用雀。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑揪,满足于舒适和运动的双重需求错拇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蓖褥,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统纯、方向盘换挡夹拿宽,以及原厂导航等配置假差,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置淡嘲。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统悍。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版灯,最大功率178千瓦等桔帛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱锈修催,平顺性和换挡速度足够出色尸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合仕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦泰壳蔬,最大扭矩280牛米教,匹配6速双离合变速器贝劲迪。当年迈腾这也算是黄金动力组合退虏,但与新蒙迪欧相比惩扯,参数差距明显郸。   保养方面橡税,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里藤,建议日常保养周期为5000公里左右储,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右匹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右沪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保危烈菲,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保课氰讳,之后保养周期为1万公里浅势。小保养的费用在600元左右和畏,需要更换机油机滤侠,大保养的费用在1100元左右啪,需要更换机油三滤料隆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型首浅,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高肥芥射,相比迈腾肩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外龟雹珐,还增加了头部气帘和膝部气囊董。并线辅助功能也是迈腾所没有的开饯伤。   点评慌:不可否认剩喘抹,大众品牌进入中国市场多年幌翠陵,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型汐,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手胺扯挟,无论配置水平还是动力系统冉,都已经没有什么优势了鸡纫奔,抛开迈腾一万多的优惠时等,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择嘲饶。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪鸥危控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明壁:本文仅代表作者个人观点茸廉,与环球网无关挪酣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实被,对本文以及其中全部或者部分内容沉哺、文字的真实性遣薪械、完整性扰磕、及时性本站不作任何保证或承诺屯,请读者仅作参考铂,并请自行核实相关内容寡辉么。" "   “北国风光附募霸,千里冰封嘶,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景礁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯董摔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐派考题。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段竿,对途乐而言这不仅是一种新的考验幌烹努,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战录沫。 外观骂酗:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐徐寞,想必对于多数人来说推淑济,它的名气比兰德酷路泽小很多估洛悄,但并不意味着就要比竞争对手要差遁薪。外观方面途乐外形实在太大了猫氓,有点圆头圆脑的感觉讼宝赏,比兰德酷路泽温柔了很多节抬,缺少了一些很“MAN”的元素劝檬,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80躲。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰洞莱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时捕梁,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多比。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念暗。中控台看上去很有档次般粮,各类功能按键排布也十分清晰策、合理沥丹俄。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处哀,完全遵循了游艇的设计风格泵警京,宽敞暖、舒适达、豪华舱咐,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰淡线洛。   小结趟浑: 从外观内饰的整体表现来看俄娄,可以说途乐是一款成功的车型布,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题擞。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势聪,如果“沙漠之王”远离了沙漠殴,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色朵糯律,这也是我们大老远来到这里的最终目的斜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车瞄烩,人们首先想到的通常都会是奔驰铃抹、宝马叼、奥迪寒,的确这些妇孺皆知的豪华品牌突桨,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴下。但是说到文化的话娇味垦,就不得不谈到今天的一位主角伯绣,捷豹XJL肺祥酸。相对于奔驰这样的全能贵族来说匿,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置酱,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵矛观。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢何碳栓,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗清迪。   作为进口高端豪华轿车踩脓列,相信奔驰S级大家都比较熟串介慕,而捷豹XJL依旧比较陌生唾伦,捷豹作为英国豪华汽车品牌牟,也有着将近百年的品牌历史聊,虽然品牌认知度不高霉,但这头豹子可不能轻视浅案。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型算,价格都在120万左右称,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L受轨铃,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力扭。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前巾,其实捷豹和奔驰早就杠上了昆,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新贩少,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了阮。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观溜警:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话宋,你一定记得去年上映的《007逢巩加:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车氓加瘫,没错就是捷豹XJ媒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”溉楞帽,里里外外展示着它的优雅与稳酵 ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力刷。   无独有偶屑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套寂恼觅,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行恰伟猩,虽然不是目前新款的S级沟轻,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩久坍。   言归正传拨联,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气肯什苏,不过两者的风格却截然不同父。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素抱,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀弛通。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重朴,在当前时代也更加与众不同习。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车坞泉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车僧颇,的确奔驰S级是同级别标杆尺逼邓,外观轮廓延续了上一代靶聊,细节之处更加富有科技感胃菇默,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气导搐护。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同牌呕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气捞,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度残参,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气喀,比XJL更加强势谎篙彪,这就像两个高人建财瘁,一个低调一个高调而已岗。   大灯的造型也风格迥异匈弯,XJL的设计更简洁盯乐,内部采用传统圆形元素猴熄鹊,使得其眼神也更加专注点温。而奔驰的大灯设计更加时尚腹胸盗,内部流畅的菱形也较新颖肠世博。大灯配置上两者都运用了透镜和LED加挖巍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车抒,光前大灯就使用了五十多颗LED捐乌酒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面届,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾添纲挛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上密,更加沉稳镀烁掇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通戮,但硕大的车身同样沉稳芒会惨,硬朗的线条也更加动感偿翔。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾攻缓,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出省,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉谰纲,这也使得XJL的车尾更稳重拆,而S级更挑逗人百。   尾灯的设计何反孙,捷豹XJL采用纵向设计凶痊揽,并以车身腰线融为一体埠,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瓦,整体轮毂简洁不繁琐皑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁拍乱楷,内部灯组造型是一大亮点弄店纱,点亮时相当好看旁粗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节绕陈始,并没有过多的修饰次季,但每一处又能充分体现他们非凡的气质帽须莱,就如同一件高档西装卞怕狭,某颗精雕细作的纽扣就足以截缴猩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型涟垮截,相比奔驰大气的轮毂菊,捷豹XJL的条幅更纤细搜,并且在条幅样式上也更加精美和运动诡俗粕。尺寸方面XJL为19寸躲惭,比奔驰S级的18寸也大一圈棉,轮胎方面同样为245宽度兜,不过与奔驰前后同宽不一样杯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275虑佬。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型剔,并且作为一个自主品牌侧衫纷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌访碴替,旗下的GS5肯轿、GA3炒核、GA5几乎可以与合资车相抗衡假翻,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上究巧帅,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蔡踞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的凛,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘兹邸,由于试驾人员较多丛嗣割,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验讲泼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统妹冒,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统虫胁潘。   现场测试场地为两个圈形场地第,两个场地项目都是一样的萌粱览,可同时进行两组试驾次,场地提供了直线加速搭富、紧急制动铺、蛇形绕桩蓄、麋鹿测试四个项目坎,可以说涵盖了大部分的性能体验派。当天试驾温度为零下十八摄氏度驴,这样寒冷的天气芜喉吕,面对半冰半雪的湖面经纲狮,换装雪地胎能够增强一定的抓地力弯疚。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似聪栋,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下浑,TCS系统介入绒舞,防止打滑的发生轿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机收双祈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术箔陕诲,最大功率橇陡蹄:90kW(122马力)/6300rpm沫,最大扭矩桂碳师:153Nm/4500rpm秀。而这次试驾的车型中没有手动挡说坝籍,均为4挡自动车型窗蚀,动力表现可以轻松满足日常使用需求项峰。   起步于加速初段油门如果踩的过重宛擒城,TCS牵引力控制系统会即时接入坦览奈,并且自主减小喷油量鹊哭世,从而避免轮胎打滑还,这一点上GA3与GS5表现都不错吃袖。加速至60公里每小时后登钒顽,紧急制动笔采氛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音步,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了稍,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离供吨岗,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停拉篙兰,未出现侧滑瘫哨宫。   本文导航舞挎:" "  提起中级车翻侠,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择许怯。但要是预算有限缚惨踏,面对这两款车型还真有些底气不足烧抠陇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的肖磨几。好在现在中级车市场一片血雨腥风凰匆佬,改款K5已经于近期正式上市卡帮绷,延续了韩系性价比超高的特点评钝。这次痞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车抖,让您的购车选择更加丰富逼焕菩。   没错恫喘谦,此次选择的几款车都在18万元区间内贩。而且颇为“巧合”的是史惊补,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合渴,也堪称中级车的黄金动力之一畔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字弊。既然如此版摔,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”吉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份停盗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机钝抨箍。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)骡玖交,动力参数有小幅度的提升绵胚,燃油经济性也有一定的提升尖隙枚,但依旧没有给人留下深刻的印象疟,尤其是我这个09款嘉年华的车主哨凰税。如今申斜,在配置依旧丰富的前提下舷酸绦,它换装上排量更小化、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机獭,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型理肉,这一次似乎有点看头了锣凑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机痊,它的来头可不少哗故始。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它连蒋,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖寥燃,可谓是福特的明星产品能纤。我得承认这些奖项来之不易委,但我更关心的是彩惟,它依靠什么亮点来获奖雾辑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性几芥懈,震动及噪音抑制能力如何圣窗,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现歉缆东? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前唉,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机确。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷来、涡轮增压以及进排气可变正时技术佬。在这些技术的支持下貉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升刺。反应到账面参数上擂浚贫,它的最大输出功率是125马力蜡党,最大扭矩达到170牛·米涤掣瓜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的褂赌继。   另外标晤吩,福特也针对其三缸的结构特点涂,对发动机的震动怯椒豪、噪音等方面做了很多优化和改进胁,比如喷油器及油泵柔性安装痹汞海、皮带润滑艘届未、缸盖上方吸音泡沫等等蔽。为此填石,我先后做了两种情况下的简单体验梯:1踩熄彤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2袖蓝、在静止的状态下萌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上宏谓。经过细心的体会和观察后操翟揉,我认为结果让人满意祁钝筐,发动机的震动轻微卯辜妇,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些苦,但也不大碍事毒络。事实上圣荆,即使我细心观察悲税趴,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别镜技。   看来之前的担心有点多余惭辆,还是直接上路试驾更加实际取赋。它的电子油门响应依旧很灵敏凭加袒,轻轻触碰油门踏板临啡,发动机的转速表指针就会活跃起来臼龋。幸好油门的调校比较线性身拿,分寸拿捏得体燎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累趣翟邯。同时面楼,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感挽,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉盲戎腺。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩侍,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别朔亮灯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的菲悸。即使在低转速区间沽,发动机的动力输出也很活跃欢竿,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉涉。同样受益的还有动力输出的持续性吃淳,在试驾路段里面有不少的环城快速路和,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h侮辛甜,而且整个提速过程顺畅自然谜爱洛。只可惜受道路限速的制约袭,未能继续把速度往上提梳粹,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备巍嗅费。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契遣,升挡动作迅速味,在D挡模式下正常驾驶暗煤,1700rpm左右就会立刻升挡犀缅瞎,让整个加速过程更加顺畅自然姆。然而捞起截,在遇到拥堵路况的时候须化梳,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感苇呕怂,幸好并不是特别明显烫怕浑,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现刨距撑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了梅蹋低,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好烁纷亢,除非你把油门踏板踩得足够深断,否则它不会轻易降挡孺探。   变速箱切换到S挡后哦堡寇,油门响应速度稍有提高伐,而换挡转速则提升到3500rpm檬吼互,动力输出表现得更加亢奋俱。味道对了拷芭彼,这才是S挡该有的特质巴璃,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了磨灌渺。当然诫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式喂好,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮藕平,至今我仍然未能适应凸。   其余部分与老款车型基本相同谱,方向盘的转向精确鼎蛊、迅速扯哨算,甚至有点“贼”离箱,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蛾祥,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬抖,对车身的支撑力度足够习,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显垃,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安彤哀枚,同时也确保了车身的灵活性裙驼。但面对减速带这些大颠簸时莆炊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在墩。   在动力水平得到提升匣、操控感被保留下来的情况下香赤啦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少冷蒂,开起来更加得心应手假,也更加有活力柑标。这点值得欣喜睹久龋,也是嘉年华的进步腹剐扭。当然涡,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方铣净湃,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎清捐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音轮保抨,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步材挟弦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色败,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵爽。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了狈殴,不过众所周知镰读,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台泡,而是换装了大众全新的MQB平台庇坝计。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂漏详兑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异既疏,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异惯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助绷。   首先我们先来说说平台妮汉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台护,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构默衔,PQ35血统也就不在那么纯正档酸啼。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台祁。   平台究竟是什么厦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车讥麻邵,它们会采用共同的零部件间前陈,采取相似的地盘赶、车身结构碧玖诚、形式结构以及相近的生产工艺浇溶枷、轴距等媳精矩,以此形成车辆生产的一套完整系统帘,平台生产的战略是当前产品在开发中蛙,最流行甸怀甩、最科学碍、最节省人力塑绅、效率最高的一种开发战略船曹。因为对汽车厂商而言韶薯,可以在有效控制研发资源北荤痞、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情汐泉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台籍枢,并看看它们之间存在什么差异掂。   PQ35中的""P""代表平台棠奴稗,""Q""代表发动机横置金勾,""3""代表A级车辫,""5""是指第五代鸽姬。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件泻,采取相似的底盘飘讥、车身结构衡、行驶结构伶持、相似的生产工艺以及轴距等惦距刻。由于研发时采取了已存在的""模板""遂桂,不仅使车辆研发缩短了周期脆,而且共用的零件大大减少了生产成本稼,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型诽避踏。采用PQ35平台的在售车型有途安虐哄、开迪侗盒栖、SCIROCCO顿婆吧、奥迪TT耽手猛、A3闲、斯柯达明锐等车型酣慷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括啃烧:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)粗遂、大长度激光无缝焊接排坊描、双面镀锌高强度钢板炭瘁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等酱砰,但如前所述五橡灭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术教庆急。   MQB慕H担块化平台是大众最新的一个生产平台笛橇蛇,也是此次第七代高尔夫使用的平台侥蹄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制类,并且可以共享比例达60%的零件申,包括同样规格的发动机祥本散、变速器等品陆。MQB平台的推出心浦博,将会取代过去的PQ25羚僚、PQ35和PQ46等平台把俯潭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鸽练苦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装竭,不管是传统动力狡迫戳、电动和可再生能源动力统,或者汽油机莲、柴油机闪、混合动力系统藩弛、纯电动系统埂、天然气发动机快腾、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装烹。另外歉泻,MQB平台还可以对轴距掣帛默、轮距攻率、前悬和后悬等部位进行调节颊饥环。另外此平台可以生产从A0级伴、A级到B级三个级别的车型嗡。这是PQ35平台所不具备的弓窜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温次氏悲,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水奋涤。相比几个欧系对手始,宝马的动作显然慢了半拍拜,继5系旅行版之后孺蚊,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售侧。当然有时候来得早不如来得巧党妈,只要给足了诚意驼景,迟到了也未必没糖吃炉。   对于3系旅行就是如此捎妨膏,在它到来之前公菊嘘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头矗盒,作为后来者围实,3系旅行想要从对手手中分一杯羹巴,就更需要拿出浑身解数了颁。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版宽皖,下面就来看看它究竟有何能耐鸿廖。   还是从外形开始说起推剑刀,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘壳,其底盘代号为F31瘸颧谦,依旧是标准版轴距行耍踩:2810mm苍紊碘。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言家,这仍是个相当精干的长度舞,车身“三围”基本和三厢版一致菏诵腻,只是由于行李架的关系腥,车身高度小幅增加了21mm刊刷疙。   我们测试的这款328i旅行版铝贯芍,还搭配了M运动设计套装婚妓仆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸继间,闷骚的感觉立马出来了旱,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆祷蔚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色挥虽轿。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择薪桓,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )补,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性丛,这和旅行车设计的初衷相悖欧伐。选择18""则刚好合适白爆挠,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)攀急樊,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点乱废,用一句流行语来说就是匪:低调奢华有内涵览软。   车尾则是旅行车最具风韵的角度袒筏,从这方面看韩,3系旅行并无太多亮点舵,车尾的造型显得有点过于刻板畴,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已寄缸。相对来说并没有对手做得那么出色孰旦谴,V60和C级旅行在设计上的看点更多福瓮遁。另外荷莎,虽然采用了M套件卿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式城息弘,看起来实在是低调过头了漂盟。   外观总结帮仆稀:如果你是3系的铁杆粉丝堆,但又不愿自己的爱车烂大街促,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了姬,低调中透着股狠劲儿奔酸,闷骚人士的最爱死纷顷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样惶,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章场炽守,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少冯。但俗话说谴撵,是骡子是马得拉出来溜溜才知道破法劝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比巩孙,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何玻?   车型的选择方面徽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则少,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型缎。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蜜估,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机僧详。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比虚:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸室壕蕊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力丹,与大尺寸的品牌Logo相得益彰首沪供,再辅之以保险杠的少量镀铬闭嚼侯,前脸看起来一如既往的简约和低调挝虹。车头多条轻微隆起的线条申饥,包括引擎盖上也是凹凸有致纶,则让低调的前脸显得浑厚有力翻。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计宫,外沿继续使用镀铬装饰边。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻配粕,也更容易让人接受揉射皋,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性甜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁甲伍纠,一个氙气近光灯撵挞,一个卤素远光灯匈膏,外加环绕半圈的LED日间行车灯卷,没有任何花哨的设计贡谦似,注重实用呸缉。而作为玩灯行家的奥迪糯竣,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼珐,配合上单颗远近氙气一体前大灯宛聊,杀气十足沽翠。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条烷,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道灵,看上去随时有往前冲的冲动马勺裤,非常动感和迷人裁此薯。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车死棺,看上去从容而又优雅骡,有点儿荣辱不惊的味道镀。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后楞疏芦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了颁赤嗓,毕竟走的不算是一路的风格了券坦。不过峡刻抗,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了浅挟,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感摊缅。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别广凭叼,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角诞袱沏,变成了矩形倒角式的设计母皇,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L卞醛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计痘步,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行炼屋。   尾灯方面判,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型厩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看痞,而且LED元素的缺失也实属不应该释肉盲。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型谰穿处,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼毫亩,低调依然是奥迪的责任贝。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎舱那吾,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎暇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep瞪,一个拥有超过半个世纪历史辨,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌放,“男人”碌徽闪、“硬派”继韦、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象吻尺疟。一个如此坚持传统的品牌薄,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV竿尺巍,这对于很多人来说是难以理解的事实响江井。坦白讲互,一向不以貌取人的我封缅匙,霎时间也很难理解Mark T. Allen饰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品沙啸矗。无可否认惊看蛊,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的际完,也必然成为人们茶余饭后的谈资娠,但是就只有外貌是这样吗士妓?难道它没有Jeep的传承交蚊?这是我最为关注的问题司碧岔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”姓,而首要且必备的条件是强悍的越野能力盗。由此可见端裂棠,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能钦力,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拐,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外患酬仍。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色顶氰,首先必需要有一副好的底子淘邓高,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统肝。根据越野性能的高低隘,依次有Active Drive I陛担玖、Active Drive II和Active Drive Lock三种挎。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版腔咳,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统锣庐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡苫,并且还具备后桥差速器锁止功能吉商汕,实现左右车轮50:50扭矩分配嘶骄,攀爬能力自然是三者之中最强的罗仍噶。   除此以外娘肮浚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统媳划、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠苔房亭、28°的接近角律偿杉、32°的离去角协废、纵向通过角23.3°料、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置胜酷,要罗列出来的话其实还有很多福苯豌,但越野并非纸上谈兵抖,要真正体验到它的实力棺请,还是得把它拉到荒郊野岭噶聊。   挂上低速四驱挡酪、开启后桥锁止以及岩石模式费,稳住油门就往上爬钡侮坞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏尘少苫,3.2L Trailhawk针对越野的需求蹬褥叙,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整牡搏块。继续往上攀爬籍,一切都比较顺利摄窜,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响娟,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力惹塑。在遇到交叉轴情况时鼻牡藉,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力梗笺辣,配备了后桥差速器锁止功能的它拢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑绩撩徒,就已经顺利通过汗扁烫。   这一次越野试驾履禾弄,它的表现我完全没有惊喜溉侥,因为一切都在意料之中恢。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务奖,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了手才接。毫无疑问投嘘凌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位峦魂,也同级别的最强汐烽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦面茫,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来毒。坦白讲邓窝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴杭烯。" "  在国内的SUV市郴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下舰酥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击桐,正因如此炼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市携蕾够,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问排,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卵。   说到大空间叭荡镁、七座设计结、配置丰富的SUV枢,北京现代全新胜达是其中的表表者任碱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求死,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蒙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蚀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手免唤,下面我们将对这两款车型进行对比分析咖渐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观遣常:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向何定穆,设计上中规中矩急壕筛,采用了哈弗新的家族式设计元素虎挎掂,这一风格将在整个哈弗系列上普及芜辛,代表性的设计元素有摔竭恃:大尺寸U型前格栅额,粗壮的镀铬横条格栅袒犁,时下流行的“X”型前脸吉式。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美棺目,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的掀回奸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的廖娠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时峨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气椭安俺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅伴潍睡,再辅以造型锋利的大灯灯组帽烘星,极富视觉冲击力渡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话让揩阜,现代品牌的确更加具有超前思维意识胁。" "   源自逸动平台的CS35交请,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品夸。凭借欧洲化的时尚外形设计茸钠,相对精致的内饰做工罕眉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现轮当,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注恳勿。此外脖呢,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在筐悲慌,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能父恰,进一步提升了科技感和实用性办贾霓。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些晤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型佃,还有定位相同的长安福特翼搏踏币,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4户,涵盖了自主及合资品牌产品隘疆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道芦洁猛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蝗,作为一款新生代豪华运动型轿车凯患,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系良呕,也成为点燃这场战争的导火线券敝烁。而上市之后副酷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道眠喝斑,可谓是一场针尖对麦芒的对决胎。那么除了运动性能以外先鼻,这两款车型的综合实力如何呢块搞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓窘脚弹。   虽然说是ATS是一款进口车型吻侮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉圭淀采,整体售价和宝马3系保持高度重叠停稍。从定位和售价来分析械痘,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比贫,两车售价分别为43.80万和43.60万剃,价格差距非常谐前荨,有一定的对比价值廓霞评。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车痢赊承,但两车所展现的运动风格完全不一样榔。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计禄骡,车身线条锋利示县,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性郊石返,同时也彰显了力量感确柯椽。而宝马3系显得内敛一些烷困疽,经典的""双肾""前脸造型禾受悲,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色湃蕉吴。   作为凯迪拉克家族最小的车型澄,ATS在车身尺寸上不及宝马3系漠,除了长度略有优势外盾弯该,其它尺寸都不及宝马3系勤,在空间上可能会有一些影响憾。不过没有关系培,作为一款运动型轿车参,小一点也许会更加灵活疆触。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评溪,经典的造型更容易接受客吨,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26袍,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍少挂。   相比之下逛窗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力藉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感抒儡,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足哨粪弧。   两车头灯布局不同髓茧栓,宝马是横向设计蜗甩瓮,开眼角大灯我们已经非常熟悉仁。而ATS为纵向布局鲁虱问,造型更加犀利篮痞保,同时采用的是远近光一体设计厕。配置上都采用氙气大灯啪垮苹,LED日间行车的和大灯清洗都有配备偏剂,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能泵,但是可惜没有前雾灯侧。   从车身侧面来看钒,我更喜欢宝马3系鹃,腰线更加锐利僵,营造出了运动型轿车的动感效果徊联钝。而ATS侧面饱满厚实车,典型的美系车风格默。   两车统一采用的是双曲率后视镜乏噶,并且带有电动折叠和加热功能褂,同时集成了LED转向灯伺疤,显然宝马3系狭长的设计要更美观借花。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯泼颧,警示效果有所提升实。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性峦赦,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力甘,双边双排气管设计也展示了其运动气质乐蕉嘛。相比之下射时,宝马3系的尾部显得比较平淡秸搓女,家用车的造型在气势上要弱于ATS廉衡。   轮胎方面搁沥娄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎裁,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎坛陶臂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18庐局,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎汲酗,都是偏重运动性能的选择附舷情。" "  提起东风日产天籁碌爬对,人们往往都喜欢用舒适吧铆、性价比高炊龟、省油这些标签来为其定义搁。的确许,作为日产在华销售的顶级轿车哎胎皇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态怒,在中级车市场中处于上游位置床录。不过这款车型的加长行为丘髓,却与其他同级别车型有着截然不同的理念郎滇咎,天籁公爵常程,虽然是天籁的加长版本繁攀,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力剩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手同,挑战更高级对手锈,才是这款加长礼宾座驾的真实能力睛昧。   25.18-29.98万元的价格区间芯,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势喜捅癸。相比同级别对手雅阁嫁痰、凯美瑞戈疯姐、迈腾等热门中级车纲弛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手赌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼死南雷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无怂点担,但就是这样一款达到高级车水平的中级车撬颈羚,在提供更多给消费者的同时搏妨,却并没有在价格上表现的有多高调淋。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异衅檀,但是通过对细节的仔细端详虑荡,你还是可以发现不少变化之处去裙放。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素秸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端屯贫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近惺美恒。   5003mm的长度与2900mm的轴距供高蓄,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平谋偷类,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越建,在轴距上也比天籁公爵短了63mm庙倒窍。而与豪华品牌中级车相比较枫瓢,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm痞。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大界蚂,整体协调感还处于平易近人的水平芜。   本文导航疙安烽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来犁棠,数以万计的人们加入了摇号大军侗丝,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蹭了,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程肩,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高炽蚀,一步到位的想法也被大家普遍赞同肃,这种情况之下中级车的优势就体现出来了泄睛,强劲的动力幢付、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜技,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车芯孔钢,它们的价格和配置都比较接近熟,下面我们一起去了解一下舵稼宫。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表粟兄:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)丁:15.98-25.18   推荐理由珊拧溪:大气时尚的外观诧稠、配备豪华全景天窗膜灸火、全新T动力以及较高的性价比靖并。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计嘲,采用了起亚家族虎啸式的前脸角,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择芹仍,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大突慈,能够满足不同购车消费者的需求弄,值得称赞的是牌,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗葡霓埃,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感绩祷,在同级别车型中也具有很高的性价比垢穆泼。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蔬,自从彼得希瑞尔来到起亚后蹈奇,为起亚家族设计了虎啸式的前脸憋萎,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸托,大大提高了起亚车的辨识度牢叭镣。熏黑的前格栅看上去更加动感凛程,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利暮极。   车身尺寸相比老款并没有什么变化背衬怖,车身简洁的线条侧面看上去更加修长飞嚼,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感梢掇檄,并且兼顾了空气动力学行,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足稗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能骆,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高菱母算,LED光源看起来更具科技感现。   新K5的内饰进行了小改动睡,用了和工艺均有所提升步,三幅式的方向盘也进行了重新设计峦胆汤,看起来更有质感羔莲沧,使用起来也更加方便搜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积吉吉,也提升了整车的档次感伙船巧,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑粗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型屎罢睹,A柱倾角也随之更大崎卸勒,对于一名1.82m的男士来说筋措实,头部空间的局促性很明显搁,通过降低座椅高度后徊究丘,驾驶视野也受到了一定限制趴没焦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞掇管,同一名人员在未调整前排座椅后互,直接移动至后排乘坐烤,腿部空间十分充裕斗古刑,而头部空间也在可接受的范围之内散溺话。总体而言安僚,如果想舒适且安全的驾驶K5齿,并不适合个头较高的人士厕,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞稻。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机鹃蓝荡,最大功率180kw死虱毋,最大扭矩350牛米垛建,搭配6速手自一体变速箱鲜镀轿,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现炔壁玻。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型东苫亮,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩挝叭记。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内抄,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟暑病。如果你听到4系觉得陌生姆蝎廓,那么当你见到它一定觉得很熟悉顿。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造汾喷夺,无论外形还是内饰都与3系很相像慈米,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平含,因为在它身上不仅有3系的影子瞥蒙,同样也有着自己独特的光芒歧橡恢。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe先乒懂,59.6-73万元的定价也高于3系汝。不过其实也可以理解送彻,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版赋淀,而是想要一辆便宜些的“6系”譬萝。   宝马4系提供运动硅落隆、豪华池耽晃、风尚三款套装涩界,价格方面没有区别塑。车头部分确实与3系非常相近顾反,只有前包围能够明显与3系区分出来猫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素乳烦。整体来看俏加,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格漆弹,仅在细节上加入独有元素蚕桓。 【左牧:豪华设计套装(选配)/右蹬俩惟:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解坦,但来到侧面相信很快就会被它吸引氯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条妓,这样的立体感是3系无法给你的蹄戒每。车身尺寸方面荚高彤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短泼。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm禽超,轴距两车同为2810mm姜粕返。相比竞争对手探橇俩,4系在车身尺寸上也有着较大的优势损。   由于定位与平台的原因经焦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳呢蒋烯,也达到了对自我的超越辞播诚。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统活吮糖。尾部张弛有力的线条口晦芍,勾勒出肌肉感极强的视觉效果驳损。   本文导航叛瘸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末肩,2013年又有很多车型和大家见面了吮仆,它们各自出身不同性格迥异弟,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现司嗽,其中原因多种多样米,下面就对它们的表现做一个简要点评捎,并送上编辑们的新年寄语竟咀橡。 东风标致3008   上市时间济酬:1月9日   售价杰:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄蕖,法国人终于坐不住了巢案,要将标致3008进行国产其,最初还担心它法系前卫寒呈刨、超前的设计能否被中国市场接受段尖掠,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情窖狠肠。   不过似乎这一切的担心都是多余的然清抛,东风标致很清楚大家的喜好耿虽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸完、尾灯等部分进行了调整陷目寺,类似机舱造型的内饰得到了保留畅扫呛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性哇泡玛,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素卷弘该,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计凭虾氛。   动力的调校同样符合中国国情首岔饶,由于中国道路情况比较复杂酚藐控,城市中驾驶用到高转速的机会并不多富啸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机沛刀,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛灸坦洪。尽管变速器的表现有些差强人意艾富姐,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如句署。 为了进一步满足市场需求刊糯违,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型揪纱碳,丰富中低端产品线滦饯拆。   新年寄语癌毕诲: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的外算,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蹬段,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来耻蜂反。" "  汽车除了是交通工具之外吼查,在中国它还需要扮演更多角色蔬萌。比如碉括,它会成为一些人身份的象征惹桃郸。也正因如此爬侨秘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴龋。在车型跟随换代而越变越大的时候疵,它们还不满足马厢,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型嗜。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型灌厘锣,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸昆,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了法浪抗。   从长轴距车型诞生起菊对,围绕它们的话题就从来没有间断过彼感。长轴距车型的空间更大是显而易见的图墓,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗驶溶?是为了操控放弃空间桂期,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题寥桑。现在帕恍,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿哼抢匪,并且差距幅度有多大冒庙阮。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵葡描畦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一纹施。从设计上来看亭毋褪,它基本保持了海外版本的特征黑铆,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变腔。整体风格比上代车型更运动敬敖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准赶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型溺。它在设计上与天籁并没有本质上的区别嫂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间揩,同时拾燃肉,在配置方面也向更高级别车型看齐菱弥房。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大些珊京,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一淋歪跨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后邻腿日,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性亢诚。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势梆抖,那么实际情况果真如此吗式?   首先肌从,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异巢牧泼。将天籁停在起始位置后坝,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置筐。之后唤侣普,向左打满方向沫贝掂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作籍,然后再次用桩筒标记后轮位置到扛。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头罕。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异圣。   实测印证了我们之前的推论口回哎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大菇幌矛,但差距不算特别明显日恭。两者的方向盘直径和回转圈速一致裴。实际驾驶时厂伐疗,除非路面宽度限制特别明显端栏,二者没有本质上的差别嫂绰肖。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准辑娥,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况龚莲秃。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话墒阿宝,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响脑。当然忍坝舵,陆军1号的尺寸太过庞大沮陡杰,算是加长得比较极致虽。那么冠建家,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗舱梳晨?   同一水平面上浚青氢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙辞偶摄,二者的成绩均为150毫米翠。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙嫉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中剑揽侨。   我们的测试方式是将车头正对坡道老爬黄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止唾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论特嘿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米硕磺檄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬箔,但结果令人意外拱寄。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米敲。抛去胎压等因素的影响淋九,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平曹。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV到栏女?如果排除自主品牌的话编姜,这多少听起来有些不切实际吧江涤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了彭。不过这个看似不可能完成的任务仍丝藩,正因为有着咱们自己的汽车企业坡,才使其成为了现实馅块。10万元给我伸惧吨,我会选择什么车呢尺暇枪?今天就为大家介绍两款不错的产品还姆,众泰T600和比亚迪S6晨础叛,它们之间孰强孰弱扦殿堤,看完文章之后您便会知晓限伍。   4天以前耽瀑丧,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来麓,顶配不到10万元的售价拖攻,加上1.5T发动机出色的动力表现锑、以及全景天窗檬挫、倒车影像等丰富配置的加持尼,让所有人为之眼前一亮拣粱骆。而在该级别中瓣,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战祭寐蓉,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置搞,还有着出色的销量和用户口碑棚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的管墨。所以今天标衬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比表,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型骄,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型尝。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6把帆,这款车属于小一号的紧凑型产品萝阂,因此这里就不掺和了敬顶烷。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观绅哄陇:两款车型造型原创度均不足拖。   外观造型上赶棘,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹弦藩,但相比之下绍,众泰T600显然模仿的更彻底一些伺,车头与车身都是完全的拿来主义脾颊,没有一点原创的元素床。而单就最终的效果来说谰,众泰T600显得圆润饱满履,比亚迪则更加的精致显大粮赎仿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面淌拱们,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm魔泛菇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm嗜合谅,轴距为2720mm功宠,从数据上看帝谜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势仟耽,而众泰T600比对手更宽钦吩帽,轴距也更大癌寡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂菊骆,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些耸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎窟攀晚,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎厢仟妙,在轮胎规格上椭单,众泰T600更有优势一些零舞。刹车结构上艘,两款车均采用了前后盘式刹车寺橙。此外警拈,在备胎的布局形式上错,比亚迪S6备胎采用下挂式徽,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣奘と啊,不过更换起来略有不便仁罚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程叭通,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高罗全泥,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配郸暑很,线条上显得不是很协调襄辽,后雨刷经、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备揪。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统肥顽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达攀,而众泰T600根据官方的说法槽逼秦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了瑰颓。   钥匙方面裙捕,两车都配备了智能钥匙嘛,并且无钥匙进入块梁、一键启动等功能也是一应俱全戚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通刚,但质感和色泽都比较不错桑。相比之下盆尖稼,比亚迪S6的塑料感略强始勿,但它的两把钥匙中藉毙迸,有一把还是卡片式的劣,挺有档次感的赁动洞。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”谦港,据日本共同社11月报道怯,丰田汽车公司发布预测称戚盒聘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆福,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录晚苟痰。而2013年前十个月版僚,雷克萨斯在华销量同比增长8%太截,而7-10月同比增长了24%腾,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势葡播朵。那么枷箱甘,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢秀卤?在这个产品为王的时代中墓,或许答案非常一目了然弥肃,品质卓越的丰富产品嘘鞋。   在雷克萨斯漫长的产品线之中镐蹦柒,IS系列绝对称得上是中坚砥柱女,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嫌匈天,而其到了2013年也整整历经了三代产品弘,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的门崎去?在这代产品中究竟有哪些新意卵?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的挞品。所以静卉,在这个2013年的冬天妈,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT菏肥,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蕉谋壕。   是先有鸡还是先有蛋扳都?这确实是一个哲学问题吞疮。但是对于车型换代而言繁,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情苛玲催。在介绍外观之前戈嘶田,有必要介绍一下其前世今生龚舞。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拣去沤,全车线条设计更显张力喂抛剐,饱满的肌肉感让人过目不忘菩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惩鸽。   第三代雷克萨斯IS裙潭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车穗汰处,全车线条设计更显张力弓,饱满的肌肉感让人过目不忘费恰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坪鬼棉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度搂梯,但当这款概念车面世之后两蔼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风爸茹鲜。虽然没有LFA那样气动山河纷坪,但却是可以做到惊艳动人厩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV焚洛仟,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长辨戊,要么从一开始作为越野车的分支剧,要么不经意又成了轿车的替补怜,但这丝毫不影响它越来越主流酥猛,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来羚。Jeep自由光就是它们中的一个新成员寂。   一向个性张扬的Jeep品牌痉崎,一改传统的硬派风格镜,走起了时尚运动的路线抄。不仅如此蜂巷,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型模,在国内各大车展相继亮相衡,赚足了眼球辑答。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市杉忍榔,笔者有幸受邀参加新车试驾活动梁靛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢痞莱线?通过下文一同来寻找答案吧!   外观司:一改硬派风格胜,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初段,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型顾鸥,在这样的大背景下悉,自由光孕育而生翱。只是从自由光诞生之日起虐,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注寥,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象嵌。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)拘,定位于介于指南者和大切诺基之间痢捅篡,竞争对手直指奥迪Q5渺咎、奔驰GLK忻、沃尔沃XC60等车型了怖,车身尺寸方面擂峨,其长宽高分别为4624mm不勾昧、1859mm改、1707mm典搽嘎,轴距为2719mm鲜息杏,与竞争对手相比并不处于下风谷扩藩。   既然是Jeep品牌车型辉外,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了徊瓦,只是造型有所改变其肆收,一改以往平面式的设计隘,采用了类似“折角”的设计裤迷,当然效果立竿见影阑邯惦,整个前脸变得更时尚也更有立体感捌屡。前大灯的设计标新立异兼患,采用了大胆的分体式设计白沃,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”句,氙气大灯嗣鼻、雾灯依次向下排列撼。值得一提的是该车的行车灯掀弗、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型恃,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蕊橙。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道漓,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后戚疾褐,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯荷。 斯巴鲁BRZ 欢淬:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机的韶,采用后轮驱动平台茹险校,是一辆平衡度上佳的双门轿跑林,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”鲜杰辰。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发欢堂,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计迸慕寝,而外观和内饰由丰田负责芹袒蕾。   尽管如此伐四坞,BRZ并不是“每个人的菜”桓浑。尽管设计了一个小型的后排座椅谩收蒙,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人炭沛渡,音响和娱乐信息系统不够出色七穗蒜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一啤高胁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮迟。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣堂节、并且外观时尚动感的轿跑类,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试森构。?   下面就具体了解一下BRZ的特点墩官梁:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机袱,最大输出功率为200马力宿炊,扭矩为203牛米赋。据美国环境保护署数据显示剩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里淡酶露。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg菱。 ? 斯巴鲁BRZ 箱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供化级。两个版本都有手动挡或自动挡选择瓢肺婪。   豪华型BRZ的售价为26龟,265美元单孰淑,配有空调系统错,定速巡航系统僳,电动后视镜写骑,一键上下的电动窗掏沥尾,后门依靖瑁控电子锁屑抡就,真皮包裹方向盘焚,65/35规格折叠后座少,HID大灯囤,17寸合金轮圈脓,有语音提示的导航系统锋,实时路况警报翁败磐,USB接口和车载收音机挽挠。   限量版的售价为28疯仇羞,265美元碑,在豪华版的基础上增加了雾灯坡司,真皮座椅笺劳浑,一键启动硕材含,后扰流板距填季,配备照明的遮阳板化妆镜短森,双区域空调控制系统描分,前排座椅加热和后视镜加热砰。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统密人,电子牵引力系统屉懊幸,稳定控制系统以及6个安全气囊纪洛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试率,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明房期饰,无论是正面撞击彻劫,车顶强度暑,还是座位与头部保护试验轿,BRZ都获得了高分投偏,可以称得上是一款非常安全的车串感。 ? 斯巴鲁BRZ 沙倦:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩烷,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX佃粱痞,加速时的推背感没那么强烈垒无络。不过肥,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者柑迟,对于六速手动挡十分精通观漏,5蓄蛔,000转起步对你小菜一碟的话界,加上BRZ的轻量化的设计罚骋臼,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感浅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似授讣,并不夸张的外形设计席嗡隶,精准的方向盘脆醚起,强大的刹车和印象深刻的牵引力连涉尾。   总体来说娃堡露,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车吓饱病,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受幕。而作为日常用车来说雷但,路况好的前提下仕涂惊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多卧殴薪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拖,未经环球网Huanqiu.com书面授权楷抡殿,严禁转载读,违者将被追究法律责任充。责任编辑刃篙:李敏" "  作为一款小改款车型勃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致椭谐,甚至在细节方便也没有任何变化唱些苏,仅仅表现在配置上的升级涡。回顾智跑近3年的上市之路来看梦烫刊,依旧保持着其独具一格的风格琼描,即时在如今来看希,智跑仍然算是一款前卫的SUV旱汇,回到3年前顶佃彪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蘑蓬、2.4L两种动力共10种车型潜夯,售价16.48-24.98万元啤苛,售价与老款车型保持一致馁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型吞陇吮,即使它远远的驶来辨睡,你也会在车流中一眼识别出它星酣鲸,城市化SUV的定位倒也不特别酥娄,不过彼桑脾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蜂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一磋签。   现款智跑与老款在外形上几无二致氓汇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意拐松,与老款相比仓,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏寄。部分高配车型则配备主动安全头枕来缉、前排座椅加热晚拐、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置雀瘟。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里俗忿爽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型础,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型架耙。这些车型中包括了全新奔驰S级凛半、凯迪拉克ATS窍、斯巴鲁BRZ誊、沃尔沃V40等备受关注的新车芹溅排,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局冯侍忍,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车曝。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间逢凭翱:9月28日 售价区间苹岸:124.8-209.8万元   新车点评惹怕: “汽车发明者项耐百,再度发布汽车”缮霓。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史诲队嵌,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语角廓,这也看出了奔驰对全新S级的信心椽毁,从外观鞠、内饰扭稻蔚、配置等硬件方面的足够实力孙,甚至超越许多同级别车型请,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机秤。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢甭痹,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蔫。具体来看理蔽讨,前大灯铣软怜,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似唉箍,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是觅仕,新S级加入了更多张扬的运动化元素撬。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部错粱疼,车身线条延伸至尾部变得更加收敛秋冷警,有点类似于现款CL级的设计寥唬柯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面爸,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统送咳急,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现十冷,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外乓腿,还可通过其控制车载设备等粒耍考。另外瞄,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统吴普、LED氛围灯型烁、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅烤尼硕、新的mbrace2智能人机交互系统等荒付鄙。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计刷彼,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学盲墩缉,特别是后排的座椅艾,高配车型后排座位为独立设计甘,并且带有腿部支撑和按摩功能甭疗稗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重匙界饥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蛇崇麓,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机徊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机刻醚,最大功率为245kW(333Ps)放乓喊,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机迹耸,并匹配电动机论宏玩,最大功率为225kW(306Ps)河,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机筷脓蓄,其最大功率为320kW(435Ps)剂夯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器届。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间翠:9月28日 售价区间熬帆:30.8-43.8万元   新车点评惕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功险霉汾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性旅。但凯迪拉克ATS的到来被疵,让宝马3系走下了神坛录锑。相比一直宣传运动的宝马3系肮矢环,ATS个性化的运动性能更是技压一筹诞蒙拼。不过在终端消费市场上脾对蒲,凯迪拉克还有很多事情要做监党茶,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蚀,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力饶歇捣。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市坎撵,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型摆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造颠俗蜜,外观方面荚,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计熊冠,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计俱骡肌,整体造型较CTS而言更加动感碘。   凯迪拉克ATS拥有50措稳:50前后质量分配巩,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统匠免、Brembo刹车卡钳蚕晦涎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊硷率检。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蔚、LSD后轮限滑差速器髓姜、高性能运动轮胎凉漏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)损遁戌、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置妥床。   车身尺寸方面俏冀,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm刺,轴距2775mm溜蚀。而未来国产后耐深,轴距有望加长龚味其,以应对国内市场殊靛。   动力方面潦纱胸,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机雄喉掳,最大功率203kW(276Ps)加,最大扭矩353Nm煌低,其百公里加速时间为6.2秒亮临。传动系统方面颂篡嫂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱可呢可。" "  前言速骡: 在上一期文章中号,我们盘点了2013年重点的改款车型煤储匿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型埂蜡,在收集信息的过程中东屯接,编者发现了一个有意思的规律旧厩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型樊,往往推出两款佳醚,甚至更多惦辖朴,更像是一次新车的大爆发夏缄,或者说是新车开发计划中的一个波峰际,这样的车企包括长安福特爬、一汽大众剃篓、广汽本田等钾钵焚。与上篇文章不同的是墩艾栓,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出跺,而是挑出了10款重点车型胃己啊,这10款车型有的是关注度较高的人气车型两拘,有的是较为低调挫,但其实销量却很不错的实力派车型羌。回首这一年甲附,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间氛炊糠:12月10日 售价区间毙酚:12.19-18.29万元   新车点评墟硼:作为大众全球的当家车型寇,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变臀伞其,是相对比较原汁原味的一款车型间,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议设撕,但空间的改善却更具群众基础访匡。从速腾的热销来看峡锣糖,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型特微,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方城湍棺,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蚊醛乡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形馁,雾灯区域的改变也是如此诵话。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感似杏某,也更年轻一些箍,少了几分柔美去,多了一些阳刚的元素衬宋擎。   车身尺寸比第六代更大馁兢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板弓淀凭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说迁,后排空间略显局促浅。这点在国产高尔夫7上得到改善慈糯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm马,相比现款车型瓮逛,长宽分别增加了56mm和13mm女,车高则降低了28mm创口。此外罗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展翻,轴距增加59mm畅昆乃,达到2637mm沥尾,使得后排乘客腿部空间增加30mm镰俺袄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm慑撇,而行李箱空间也增加了30L茸公伟,行李箱总空间达到380L窟履籍。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化悔: 相比外观的“小改款”笛趁,内饰的变化却是颠覆性的繁虹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状柒骂恋,并且向驾驶员一侧倾斜晾怀,更人性化瞧期偷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点息虫位,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感姜踞失,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力凰。   轻量化更加明显屎纠: MQB平台的特质之一便是轻量化素,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大禾锨厦,质量因此降低了37kg挛,另外发动机降低40kg滩骡,底盘降低26kg奔府,电气系统降低6kg等等茅眉匿,虽然车身尺寸增加氖伟傅,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg遍,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg鸥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果诚,并且一定程度上也能提升驾控体验擞瓢逆。 【MQB墓资吧校块化平台】   配置全面升级息: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富碘标铣,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)摧、定速巡航商晾玩、启停功能貉、第二代车道保持辅助系统玫架、防碰撞预警劫鹊、自动泊车馁虾、胎压监测潍潮瘁、电子手刹料擦煎、电子驻车冗栋、一键启动萌、新版导航及超级蓝牙等功能甭。另外侥恭,丹拿音响椽、以及更大尺寸的触控液晶屏跑精枚,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成莫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机烯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教死陀,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)酸,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)邻挤技,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同伞,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机魏澎,其最大输出功率为162kW(220PS)拇拣粉,峰值扭矩350Nm荚。   主推7速DSG双离合变速箱妇菠骄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱修汝:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)谐闺邻,6挡自动变速箱(AQ160-6F)筷赏,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)效。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT贯瞪荣,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT尝论捻,而1.4T自动舒适型堡答事、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱颇技笛。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间托无:11月19日 售价区间浆:12.98-18.98万元   新车点评归迟:北京现代是2013年的大赢家僧唾,销量突破百万辆既,并且销售车型整体售价在上升捎。虽然索纳塔八的表现还算不错道纠埂,但这是以高性价比换取的显翘脆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜酒董餐,外观更沉稳渴鞠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者涎,再加上超出预期的低售价河,名图可能成为北京现代一款新的主力车型胁彩。   外观方面充,北京现代名图共拥有八种车身颜色恳堂递,分别是水晶白罕柯、梦幻银免夯霸、幻影黑话瑰、玫瑰红躲苍、水墨灰坚、宝石蓝汲涤挂、丝绸金梅砍、北极玉蔽惋。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念莎,尤其是前进气格栅处的造型氓森咕,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔堑太。细节方面哄,新车的前大灯设计很抢眼团晾,区别于其它车型叫姜绩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蓟矩超。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm惰呸,轴距为2770mm禽含猛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型割斡,名图的后排乘坐空间是其一大卖点都爬蛋。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面旗摩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重狡祥盲,以金属和实木装饰为主蔷揭。配置方面辽祁,有主座椅十项电动调节炊氓父、驾驶席座椅加热通风记忆功能净慕、双区自动空调欣绩、倒车影像险敌渤、定速巡航爸腿蒋、多功能方向盘痊鹅考、座椅/外后视镜记忆功能鸽署尚、侧气囊/侧气帘村巧目、副驾驶安全带提醒软剐槽、倒车影像系统搂敛、转向辅助灯检奴涡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置看氖蔼。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面湿,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机距创缕,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器沧敲厕。对于后续会不会推1.6T车型蹄,北京现代副总经理权赫东表示僻,目前尚没有这样的计划捆慰前。" "  新朗逸大家都非常熟悉了嗡孺虽,满大街都是佩汾,从朗逸上市到现在的五年来无骚笆,在全国卖了一百多万辆砍辉瓷,卖的这么好外,自然有这款车独特的竞争优势雹籍。要知道废,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量瑟喇觅,这究竟是为什么宛,很值得各个厂家思考纶藉。市场定位抓的准下,产品线丰富葛碌嘶,产能跟得上冕,都是成就朗逸销量过百万的因素扰粳实。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版农,市场价16.59万元滑。究竟值不值冻剿眯?运动在哪里纲?是否称得上运动抹械锭?带着疑问瑟屋贸,一起来吧年当。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅屎凶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式署恐盾,这种运动元素的表现方式很常见般毯焕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅墨凌,配上熏黑大灯这样的手法姑描,而且很多还是豪华品牌在这样做兰弗。这样就无可厚非了衰,很多比新朗逸牌大的车型都这样做滑啊钾,新朗逸又有什么不可以呢玛丧?   运动型小尾翼刺惜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点耿,同样是传统手法琅,几乎在外观的运动性点缀上欺渡冗,各个厂家还没有太创新的方式妓割。一般些的灸绞,就增加这样类似轮毂虏俏、尾翼的装饰盒绵,高端些的挟投,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型慈弟架。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类疟,不过凡匪歼,从侧面看薯亥,新朗逸的沉稳感依旧没有改变畦仁趁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目握笆。   相比车头和侧面隶培篮,笔者感觉车尾的运动感更突出一些楔,在说运动感之前尉,我更想说说普通新朗逸的车尾惨匪,更确切的说逗把,是想说说尾灯邯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起寥悼,有一点略显单薄的感觉抽颂。运动版上媳,尾灯加入了熏黑处理荡阔筏,双出排气管也更粗壮了裳,保险杠的视觉感受也更丰富绣的翅,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感垛碧蔼。   本文导航疾呕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争匿。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾翻共雀。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发热搅翘,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成涝颠悄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配啥箱,即韩国的蔚山曙看,这里同时也是现代全球最大的工厂溶法。这个工厂雇有3.4万名员工忌鼓泼,日生产0.56万辆车储浩。   Inautonews编辑表示锈涉酱,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意淌男痰。五年前质量提高了腾睡寡,但是外形并不美观纷兼。然而谷患禄,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变钙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)逝当,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)八,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)绩。对每个购车者来说韭爬,这听起来非常有吸引力虐残。还有就是i40被认为转售价值要高于福特让贺孙。   与现代旗下的主流车型一样淀,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法篮类,整车线条从头至尾充满着流动感墓。车身长4770毫米副烁,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米颅糯淀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前始,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谐侯股,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标使碎尝,它看起来依旧如此的适合年轻人亥。没错凡裁,搭载着一车的新技术之后鬼幕肌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蛋届,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价练梳。于是当新车到来的时候累,你一定和我一样对它充满了兴趣些下。这是最年轻的凯迪拉克尼特蕉、最小的凯迪拉克伎看寡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瞄? ● 外观造型涣景冀:钻石切割风格依旧挎默捣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖祁袖烷、2013德国红点设计大奖痛凤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就耗劫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型破巨邪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影炮问,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品乏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶灭北,只是这回粟,ATS是完全原创的作品萍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骑其,轴距仅有2775mm芒缎骨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拖氨,而国内我们则把它当成中型车似使木,和宝马3系标准轴距版婪洛、雷克萨斯IS成为同级别竞品挡动,并比它们都要更小一些韧瘟栋。   前脸的造型相当干练泼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张轮羔,而是被很好的控制在一个合理大小上葱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了亥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位切扩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条膏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头盒。出于空气动力学考虑爸吾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上煞镰擂,当车速高于60km/h时泡,前进气格栅会自动关闭梦取咆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拎裴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)惰嚎台,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哩胳取。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型刮,并带有远近光灯智能切换功能捐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计矗,快速亮起熊,缓速熄灭的设定很显档次表。再往下看慰欣,闪电式日间行车灯泵耻、大灯清洗寂旅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片坷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀恳坊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蔚奉督,亦或是造型需求靖工卫,感性的来说蹬罚,可以视其为向着传统美系性能车致敬筏琴。身处车内粳搐侮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩梅络,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蜕南。   ATS是一款后驱车痞炯盯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50很:50妨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款两,贯穿车体的俯冲式腰线棵昂、短前悬昆缚蜡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态采购粒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吩兴寥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响苦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备酗扔软,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)柑繁脯。而在规格方面驾铺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性跑爬兴,前胎尺寸为225/40 R18懈,后胎尺寸则为255/35 R18俺楷写,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力特烩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统巷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致娠距侧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角刮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色饱时,至于设计师是否真有此意榔度趟,倒还真无从揣测巳沏期。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赶,实际上耪毛垛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计供彩场。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部据,由此带来了不错的视觉冲击感荡滴踞,给后车以足够的心理压力氢,至少眼前的这个家伙一定不好对付彩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型迷,至于3.6L V6车型何时会引进吩亭孙,官方暂时还没有表态端剁,而是否会有V系列性能车型的推出墟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定岸辖程。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车舵笨,我的第一反应总归是奥迪A6L视、宝马5系以及奔驰E级这3款访背。不可否认脾乡,它们的确是这个级别中最具代表性的车型酗喉吻,路上的能见度也说明了这点料驳额。不过刀娄,随着市场逐步的被细分歼汾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者监暑,除“老三样”以外饰骂攘,也还有其他选择喝抛,比如锚播卯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES晾塘坊,这两款不错的“非主流”产品配催实。   今天禄萎膳,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前庆,领略一下“非主流”中大型车的风采负,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同散吹疟,当然扳秘反,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同竿。(注韦辟:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”私,雷克萨斯ES简称“ES”徐寇恭。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前痴彪,编辑先和大家解释一下“非主流”霉危,这里并不带任何贬义烩。从销量看逻帝剔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上悸诬鞘,宝马5系9000台以上蔑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现弧缸,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场颅蕊巩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场韭熟。   外观砍:XTS尺寸明显更大泪斥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鹅舞,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准朔无,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念崩。造型方正且棱角分明的车身造型沮查县、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰醛,都很符合人们对“大气”这两个字的理解范谴崩。可以说它给你带来的面子效应础咆权,绝对超过它的价格咕狠吓,在半年长测期间溪乐,我在停车时经常会被问链式未:这车得60-70万吧褪亢?   相对于XTS外观的张扬甜、霸气耿,ES则可谓是低调块酸、内敛很多嫩笺,整车的线条和比例都比较匀称凑日糖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了膘。   在车身尺寸方面怕,XTS的车长达到了5131mm澄玛,比ES的4900mm足足多出了231mm丢风褐,差距可不信竞霉浴,但在轴距上蹿谎零,两者比较接近热祥宋,XTS为2837mm舶脚,ES为2820mm碘磐鹤,仅相差了17mm文瓶沤,至于最终的车内乘坐空间表现涝限,它俩也是半斤八两如祭氮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型休,氙气大灯玫翠、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少焙鹃,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯驳奖,ES则仅有近光是氙灯涛兄,远光为卤素灯泡焦看贸。其中成,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局乾婆,显得比较个性踞哄师。而ES则还是灯组传统的横置式腾。   再来看看轮毂和轮胎酞唱歪,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸及卤摹,ES为17英寸位,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎梧奥焕,市场售价约1500元/条缓,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎圃长,市场售价在1000元左右/条馁。可以说悸,在这方面两者的差异还是挺大的霖铺瞎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算炉浩骚,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择癌腺啥。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢萆摇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元孝垢,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志劣,下面就让我们来看看他们各自的优点菏弗赤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦摔,其他两款车均有上万元的优惠连镣,但相比比亚迪秦的国家补贴闹掳,这些优惠就算小巫见大巫了解排。目前在国内的某些地区敛旦先,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴讥,总补贴额度可达到7万甜宝坍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴瞬。   在外观方面焦地,这三款车均有各自的特点谋净剧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感噶。而本田则是日式混动车的传统样式爬,看起来非常别致狄。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子癸,非常有气势徘。   这三款车中俱警赐,比亚迪秦的动力参数最强培舒簧,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平炔。不过要是论舒适和驾驶感受缮化煌,锐志才是这三款车中最棒的狡七告。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车彻,因此它的动力参数看起来没有太大优势斡吵勺。   三款车同为轿车搞溶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动位,丰田锐志采用了后轮驱动谁款。至于哪种驱动形式更好光廊,就要看个人喜好了腺殴。   本文导航限吉啦:" "  简约内敛掀芍媒、安全扎实妇、品质优良醋,却叫好不叫座具劣,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象筛。然而对于一个企业焙徽,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品谜电灌。为此裂取矫,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嫂,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进嫁龚,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如瓣密,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L跋违。 亮点配置觅缝:   City Safety城市安全系统锹露妥,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤伞啦湘,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蚂琳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞讣钱拿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统幢誊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险虫短虾,系统将马上发出警示并全力自动刹车俗点,避免发生碰撞事故貉了。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)谎劝,可实现自动排队功能旱每,除了可设定巡航速度壳激,还可设定五种不同时间间隔党。   加强型盲点信息系统BLIS钩,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域靖古士。   倒车车侧警示系统CTA逝炽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆模蚂陛,如有车辆接近吾师登,会发出警告音和BLIS警示灯伟。   FAHB主动式远光灯田付烈,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆坊未廖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯五,防止对方车辆驾驶者造成炫目呵。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心航腊透,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择卯匙魂,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入钾哆壕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距形紊。显然沃尔沃也意识到这一点祟标屯,要想在销量上追赶""ABB""钵,国产是最为关键的一步涪甫纹,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边丘撕。S60L的到来肯定会对宝马3系甘、奔驰C级手且、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战劳几势,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手怯鞭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拍雷? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型烁,我们今天对比的是2.0T智远版下猫,售价为30.99万光,而其对手同样是搭载2.0T发动机蕊佛粹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型连咎。 ● 外观对比   从外形来看赐,沃尔沃S60L给人感觉干练街、紧凑携,X型前脸略显凶猛暇,富有冲击力陌翘。而奥迪A4L外观显得更有亲和力楔草佛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱峰假尖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利报,采用氙气大灯光源净蓝,配备自动头灯以及 LED日间行车灯钮妹宽,只是少了前雾灯们。相比之下感埂娃,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利锨痴钨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合纫膝,同时还配备前雾灯春擞吼。只不过灯组并非自适应前大灯舷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能桨歌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源邓,确保驾驶安全泪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平俯,轴距增加80mm达到2856mm补吞,而奥迪A4L轴距为2869mm扰熄侵,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势烤,不过高度和宽度有所不及倪拖闻。两车空间表现如何舱厂,请看后文的实际体验绢闲。   两车侧面造型也具有不同风格焦朽下,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态疟喇,而奥迪A4L侧面更加稳重蓉半下,看起来朴实大方沙。 在后视镜上麓,两车都集成了LED转向灯察办,不过奥迪A4L后视镜带加热功能猾拎,而沃尔沃S60L则没有拢。 在尾部动蹋,沃尔沃S60L造型略显生硬了咳奶臀,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和胁讼。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计茸内,同时加入镀铬包裹单,气势十足泄,而奥迪A4L是单边双排设计猴,无镀铬装饰拾趴饱。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎泌溯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎填瓦,尺寸为225/55 R16轮胎胚秒岔,相比之下尺寸显得有些小了袍平,同时配备的是非全尺寸备胎拆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎炔岔鲸,只有修补工具有点不厚道男钢岗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的鸡券踩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗迪?当时的网络上绝对是一片嘘声胚推碎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计窜体该,这似乎就可以理解为特立独行莲?或者说创新姥?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念慕觅,通俗一点说就是拜:走自己的路能篮,让别人竞相模仿辛骚。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片敦旗,时间不长捅菱,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样奉?当时我无法回答夹胸穆,因为还没有对自由光进行全面的了解踢辖内,经过一天的试驾体验之后吠榔爆,我认为这次Jeep自由光确实有点料虏借,甚至可以说气势汹汹喜笑洪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城宦,那么它到底有什么资本来搅局呢蛙氨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案竟。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新溃捌毁,在做颠覆传统这件事丰呛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吵犀哼。就拿前脸来说猜,好看不好看绝不是我个人说的算的搓,每个人眼里都有一个不同的看法母端痢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧辅唇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表膘施:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看腑,Jeep其实并没有太大的优势没傲,包括大家最看重的轴距表现琶竭摊,在这个级别也算不上是太突出瞬偏伟。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话悲滤来,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争嘎,让消费者也能愿意买单芬腹。   车尾相较于前脸就显的很平淡了僵豢,其尾灯设计和大切如出一辙滔僵墓,只是在造型上稍微做了一点改变吉,以便能和后车窗衔接的更自然一些肆靖。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样吃,这实在是太个性了惜昆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面挽,不是吗诧?   本文导航脯:" "  “便宜结迪词、省油潞、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求甫。因此抖裸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军芯工窗,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上昆。   为了尽量给消费者们传递适用的信息论懂飘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”疙。二者不仅定位和排量相同掸妒敛,售价也都是6万元出头春躬赴。那么谁的配置更丰富匪,性价比更高呢歧烦彻?接着往下看吧痢挎熟。   备注寐稼: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期风疚,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型搽首,外观部分的不同之处是具有“雾灯”奶、“天窗”和“后轮碟刹”休掸搂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新列秃块,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响喊,促进其他品牌产品的更新或者降价黄急,以提升竞争能力欺。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形羌福巧,但又觉得竞品车型优惠较多”赌。今天就随着我们来看看垒,新威驰对比瑞纳倘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看扯扁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车互脊,此次我们将两款车型的顶配加之对比杜醋,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处芦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元搔禄曝,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多茄。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨花,以往圆润的风格被全面舍弃市顶扣,车头变成了现在最流行的大嘴形象休类。虽然初看有些夸张创胜,但是符合小型车定位懦融锋,更多时候它是年轻人的代步工具哥,所以造型必须年轻随刹。大灯面积不但较老款车更大握骆,眼神也更加犀利颊。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变秋,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现豁肋赎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿吐螺,上扬的腰线很好的诠释了这一特点脱。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论犀,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样诫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异界微,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下浦姓,诸如电动天窗靖、前雾灯与后视镜调节都在其中吠奴道,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能封菲羚,日常使用的便利度稍高一些普凄膛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm揩磋,轴距达到2550mm壁廷。与老款车型相比加长且加宽零,这是为了适应造型变化的需要沽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势令,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势泄嗅翠。   新威驰车尾没有车头那么激进衬巧,显得时尚而舒展踏。整体线条看上去硬朗多了袄郎沧。在高低配版的车型之间棚,外观元素的差异并不明显察怕,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条停,不过在潜在的功能上却有所不同康,高配车型具有独立的外部后备箱开关喷律冻,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启奋,在日常使用方面的便利度有所不足漓殴朴。   瑞纳尾部的线条更是犀利们,线条从车身一直延伸至后备箱删,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致谁,增加了不少的层次感和运动感降佳峨。" "  旅行车在国内的发展进程赊,现在似乎已经开始有所起色绿,但受到各方面的影响埃骆,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃肠。记得应该是在去年紊市,各大主流网络媒体几乎在同一时段癌,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章暑晦,虽然没能在实际层面上起什么作用竟,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议熟瓣。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车圣菠,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段水,但是大部分车型均已进口形式引入奖蔡狠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面逼挡。宝马全新3系上市后私,推出旅行车版本完全出乎我们的预料疽梗渭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本短超。不管是厂商的试水工作杆,还是为了后期大力推广的前期准备解,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款匿武。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的纫,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车界挎,但官方却并不这样为其定义氰,所以除了V60之外佬壬统,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的授。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i效,三款细分车型跨越了30-50万区间疆肛遁,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地滩。   328i M运动型浑祥,是3系旅行车中的顶配车型宫铅,M套件必然是它表现非凡实力的根基孟兢。BMW的M系列产品渺分,是众所周知在外形设计上最夸张动感的饱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列酣配掸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响霜亭蒂。在M套件衬托下的新3系旅行版提墙,表现出的攻击力和威慑力很强撩乓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型獭函搭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅沮烈,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感陡嫂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能凉匿嗡,也是几款进口旅行车中最为全面的鞘巨贩,除了前部以外妻渭究,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头层碗懊,令驾驶者的便利性有很大提升戮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显阶多项,造型圆润的尾部整体风格时啸,让旅行车身份表现的恰大好处柑抡纹。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩刚始抢,但是尺寸不大虹,威慑力也没有想象中明显羡垃。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念潞卢,极富肌肉感的线条元素摆,让它表现的干练紧凑溉。   本文导航窍叙:" "  曾几何时辉嫩,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蔑秤。物是人非池窍,随着中级车市场竞争的不断加剧吕效,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径漓抚。在上个月的广州车展上慰块潮,全新天籁·公爵正式宣布上市剔蟹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢敢洪?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析宫枢,来做进一步的了解吧浑懂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较驶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观亮芦: 稳重与运动次镐,风格各异   车身尺寸方面瑞阂梯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm恭挝壳,车身宽度口归、高度与普通版天籁车型保持一致痰酞鸡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大鲤侯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm咆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型洼去,只不过在细节方面有所调整蔬辈冲。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构卵览,后保险杠排气管内嵌夸伟类,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识示,俨然简多了几分气质的提升罕塘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下协布冒, 新君越的外观风格更趋年轻化龟,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开钦眯烧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅贺,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面锑偷,尾部设计与前脸造型和谐呼应嫡,相比老款车型稳重端庄的设计风格便竭劝,全新君越更容易让年轻的消费者接受饲。 【君越 整体外观】   外部配置方面辈,天籁·公爵全系标配了氙气大灯桃辈痰、大灯自动清洗等功能络,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到炭笔膘。通过下方的表格我们可以了解到品腐,同价位的两款车饺挝,君越在外部配置方面显然更为全面一些壳卞奖,LED日间行车灯括窟、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的超,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的列敦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价栋: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头冈忻: 日间行车灯兰: 随动转向大灯蛇惰: 大灯清洗装置沃毕侮: 氙气大灯穷: 倒车视频影像勾藩: 大灯高度可调骨: 自动头灯嗜撬舜: 泊车辅助踞七: 无钥匙进入系统邢寐: 感应雨刷手澄: 电动后视镜码零: 后视镜电动折叠姬: 后视镜记忆戏怂饱:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候鲤,年级里有几位南方来的同学塑瓮杜,我到现在还记得冬天里他们看到大雪雌,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情集。雪对于那时的他们河偿黑,是上天赐予的礼物拿。但是息梅哆,对很多北方人——比如我——来说甘死告,雪却是避之不及的灾难教吧牢,它让我们的出行变得困难重重上。不过这次却不一样褥蔡,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起椿,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣爱。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先闹完,请允许我隆重介绍一下今天的主角起,我们的冰雪座驾苹斯眯,一款中大型SUV——福特探险者戎。探险者是福特的旗舰车型沟金背,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售及快,共两种配置撬擅花,售价48.98万守朝、53.98万朗仓耐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元较客。我个人非常喜欢探险者的外型祥,它魁梧而正派赁,颇有美式SUV的霸气盾氯弗。牡丹江的冬天白雪皑皑粉闻感,探险者出现在这里十分应景成孝,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前惫憨妓,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热妊接串。这样的冰天雪地里梦滑需,就算是带着手套在户外拍照拨,手指依然会被冻得失去知觉鸵。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖疥。探险者的方向盘加热速度很快享建,开启后几秒钟就能感觉到热量乱,太实用了堤天赔。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机苟缴线,匹配6速手自一体变速箱榷继煞。探险者在海外还有2.0T版本车型敝,不知为何暂未引入国内鄙蹋阶,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面铆,并没想走量撮。   探险者为承载式车身结构盎簇,搭载一套适时四驱系统素黔。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样妹,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器深舍,后桥轮间为开放式差速器脊逛鹅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助凰,以制动打滑车轮的形式实现农磋。这套系统的越野能力或许不是那么强大滑搜,它主要是为提升公路性能而存在的痕般。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点哎廷糖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键兢。这次我们挑战冰雪路面贡,这套系统发挥了重要的作用烹。另外不容忽视的敞韭,便是探险者的“神秘嘉宾”了讳梨妮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩植胃俊!它是一款高性能冰雪轮胎舍篱僵,官方称它应用了发泡橡胶技术诉奢牌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜来逢,从而让胎面贴紧冰雪路面晶颗,提高抓地力讲。当然祟恨霜,这款轮胎价值不菲黄,以探险者高配车型的轮胎尺寸们:255/50 R20为例底,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元海菠。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的孰,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上精,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴施兼,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及袭息,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企赌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑肩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下反,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花讽党?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表溯侗沪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撑卸品,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲颠,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm悉绥,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蛙,两车的轴距都超过了2700mm谴伯饶,使它们在同级别车型中的优势非常明显测淋。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计侨衬宏,略显圆润的车身看起来动感十足魏色绩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感梁捌,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感氢,550引擎盖上V字型的线条动感十足啃桂琅。C4L大灯的设计相对简单溉,全系采用了传统的卤素光源焊困踢,而且并没有采用透镜的设计赁贺诗,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感懊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜佰料举,还有转弯辅助照明功能测,保证了夜间的行车安全谅税暑。两车都配备了时下流行的日间行车灯昧耸芳,值得称赞的是耻,550竟然为雾灯也配备了透镜幕讲,这一点值得各大汽车厂商学习喇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏腺砍丢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩洽。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感赁篇巴,550上扬的腰线勾勒出时尚辛、动感的侧身线条疤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间搬暴骂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计戌换,并搭配LED转向灯琳,视觉效果和安全性兼具劣。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有财矮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口纽夕。   C4L具有无钥匙进入功能托,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性毙计,550则采用了常规的伊瑁控解锁功能抖锰。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鳖,C4L刀锋式的造型更加犀利鞋热此,550则更加尖锐柔高咎。   两车的尾部造型比较统一匈熔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果陀亩涡,圆润的造型颇显稳重锣到。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过昂,这样设计不仅美观澜洼揩,而且可以增大后备箱的开口角度覆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯谈,视觉效果极佳赣。两车都采用了4点式倒车雷达仟赔,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低谐,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物舰,使泊车更加安全陶赋晶。C4L后尾箱并未设计开启按键疏嫩氓,只能通过车内控制按键和伊哟控钥匙开启弥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启酗凭蹿,使用起来非常方便苇儡。   本文导航剃库:"    紧凑级两厢车斜喉尝,如果倒退10年前娶圈,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域舍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后檄缝放,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型盎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹京,它于不久前推向市潮廾小,但其实它在国外早已上市颂少。雪佛兰在近期才引入景恃厂,相信也有自己考虑屉貉宪,好在这个时间也不算晚吃,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择诉檄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐袱矗,相对较低的入手价格佳、时尚的外观设计以及良好的运动性能侠啪徘,都让其成为该细分市场的热销车型顺。而在紧凑级车型中趣末,三厢版在兼顾运动的同时傻,实用性相对更高一些卿诡超、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念浦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复刮忻蹋克斯三厢版(以下简称腹钕克斯)进行深度的比较惫胆坡,到底谁能从中脱颖而出尺姆,让我们拭目以待椒。    在刚刚结束的2013广州车展上池,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴形铰炉。此外豢,腹奕凡罚克斯去年北京车展的正式上市盆按尚,也让这场紧凑级大战更加精彩挂握。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后卑厩,作为其小弟的马自达3能否一样出色什?负幌铮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时描昧,能否从容应对乖墨?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓别。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外椿叙嫁,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上藉瑟独。就在媒体日当天嚷康,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后椿筐洪,经过旁边人的介绍冈枢,惊叹一句竟地庭:原来不是一个车奥懔妗!可想而知棋票硷,这兄弟俩得有多像枯扁。    2012北京车展上市的赴藕俣遥克斯相比前者腿泡轻,已经在市场上打拼了一段时间紊马和。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降匈苗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了巧毕,但是钙叭蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位颅成檬,还是毋庸置疑的酷巳。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性操,为了让评价更加客观扳刷扩,同时擂壁传,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蕊肪,我采访了一下身边的同事和朋友搏。   同事A瑟:男胯葛效,30岁冗瀑超、已婚罕藕啦、儿子1岁多    我哪个也不要烽,原因只有一个痰:都太小刚窝蘑。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV操,实用!当然这两个车白给肯定要崩为访。(也对扛,老婆孩子热炕头的人可时变,还谈什么运动乾,能装下更多的人和东西检沛,才是硬道理)   同事B矾:男形谈囤,老赶矗克斯车主戏皇烹,奔三的年龄哥,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感绱ぃ克斯念粕船,理由是有优惠卑珐、货源足兼卜、随时买刻钒恍,听着怎么跟买菜似的碎。   前女友碌:24岁枯藐,高尔夫6车主簇诚,略带公主病    选马自达3失,原因是好看耪嗽筏,我再问还有吗捕半,答曰兼人懊:好看按谩!我继续问餐劳凉,跟我急了屡乳放,提问结束慌吧东。   现女友窘:25岁疟街,对车没有丝毫兴趣显,仅对各类衣服牟焊、包包每、鞋等物品上心    我选马自达3吧沦,原因是就看这个顺眼苹峦,所以就选了妨报椒。(明显敷衍了事)   女性朋友眯:24岁腥,某时尚杂志签约平模睡枚,对车有些兴趣膳闻逞,但只是停留在表面    我选马自达3崇下,因为好看校,身材我喜欢绦搁病,而且红色(主打色埔袒览:魂动红)是我的style疙款,所以我会选她的说题喜霖。(这种中英文混合体眷,外加“什么什么的说”的语法真别扭顶吉甩,说她好几次奴长噬,不见改)    采访结果显示焊,果然是萝卜青菜戒、各有所爱搭氢,而且给出的理由也是五花八门瘦府,那么到底这两款车有哪些不同淑,在面对不同的消费群体时糯聘疆,它们的表现又回怎样牵,废话不多说儡迫孩,让我们往下看颊霞。" "  2013年8月事掇,本田CR-V共销售了15393辆念疆蜕,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月掀猛,本田CR-V共销售了18989辆贩们翅,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月堤,本田CR-V共销售了19510辆骡港蓝,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月爬挽肌,本田CR-V共销售了19288辆抚涩扒,全国SUV销售车型排名第二......事实上练次懒,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单晦扁,它的优异表现还远不止这些池,截止2013年11月底赣从苫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拌辛,多次夺得国内合资SUV销量桂冠衡韶砍。是什么让它成为了国内SUV的明星航污?又是什么让它如此大卖行桂?   现款CR-V有2.0L柯、2.4L两种动力共7款车型沫,售价19.38-26.28万元舞诵撇。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型醇,售价22.98万元)碳挫粱。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型菏,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声矾舍,纵观整个CR-V的家族史嫁,前两代车型还有些“方盒子""造型唬,而从第三代开始酬艇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战删略势,坚定不移的走着城市化SUV的路线献黎,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大憨戳。   说到第四代CR-V的外形泡,也就是现款车型贬,它的外形并不是能让你一见倾心的主孝乓,CR-V上市之初净谷,人们对于这样的设计褒贬不一阶缅耙,甚至有些“不得民心”薄范,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话府。   豪华版车型上只配备了卤素大灯癸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能嫡芒。氙气大灯鳞群、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上摄阀。值得一提的是愁奈,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上伺茬股,效果出彩需。   车身长度比上代车型减少了25毫米霉列拱,离地间隙下降了50毫米诞觅,仅剩130毫米桨垦羚,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性拐,但却令离地间隙接近轿车衡夏爬,轴距则仍然保持在2620毫米斧靖,整体效果比老款显得修长不少誊杜。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因祟妹,在实际驾驶过程中寇蜂轿,提供给你更加宽广的后方视野酵固,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信毫。   现款CR-V提供17休查苇、18两种尺寸共3种轮毂式样翰,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外裙吓,其余车款都配备了17寸十辐轮毂滥。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面兢苟绢,车尾向外凸出比较明显吾,给人一种臃肿膨胀之感德概。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索汇。现款CR-V车尾向外凸出比较明显病伦奥,给人一种臃肿膨胀之感笛妊桔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因胺慷殿,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积得素,为实用性又添一分盖,从之后的销量来说攫盆徽,现款CR-V外形依旧被消费者所接受晃,保持着高歌猛进的态势世。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺赖平麓,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力暇扇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙社课烂、精心伎猎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm划,排量仅有2.5L缓丢,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场搔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS昂彩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它栓剁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力枷谰。   第三代雷克萨斯IS痢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车洛旁,全车线条设计更显张力虾巫,饱满的肌肉感让人过目不忘佳结。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伤刃。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版淌谰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅氯,丢失了一丝霸气示泻。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加场,长宽高分别为蓉:4665mm寿芍、1810mm泰、1430mm烁。同时轴距也增加了70mm竞,达到了2800mm促僳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言添,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言讹,其前后配重分别为53结祷虾:47泊涵彼。接近前后1猩蒜卫:1的配重也体现了其运动本质方息。   IS车身侧面短小精湛胆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蜂,显露其灵动的车身姿态房喉埃。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙毫,依旧是纤细陪土怜、锋利嗅袜,绝不与传统设计相妥协订伸。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见举达崔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎骑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力海睛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性汹笑。   毫无疑问鞋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力浅窜刨。你可以觉得它设计非常超越庇萍毋,也可以认为它很有美感尝狗汕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动菱。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月滦赫惟,石油的消耗量日益增大泰台蒋,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油捍泰,排放着大量的尾气亲界,制造着日益严重的雾霾天气函。汽车尾气的污染目,越来越成为大气污染的重要元凶豢茶。开发替代清洁能源担伙点,代替排放巨大的内燃机厦,越来越成为厄待解决的课题椭。现在很多厂家都开发了混合动力车型弹础,这项技术基本上成熟了僚掏,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平罢撼,也没有成熟的商业模式来进行推广坚握老,即便很多条件还未具备罕,即便这样那样的客观限制棉烁虏,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面奴嫉疽,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一凳袖。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品歧,叫做启辰e30晨风虑图喂,这款车还没有上市钞,很多技术参数还没有公布施售攻,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蛙秃,介绍给大家朔。但即便如此邪,这款车还是有据可查揽蝎睹,开发平台来自日产聆风电动车戊骏,外观也和聆风十分相似酮。   车辆的整车尺寸和骐达相仿聊拾蜕,2700mm的轴距和骐达相同冷,外观的样子也有几分相似辨谰冠。但明显晨风的很多细节显得与众不同福,前脸没有进气格栅的设计韭,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份立。而据厂家人员介绍媚椭,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台酶,而是单独开发敢。   尾灯使用了LED的发光元件晒馆,看起来更加醒目秦弊扔,垂直的长条状样子也很有个性潘鹿。但在车尾上磕,启辰e30晨风和聆风还是有所不同妥,聆风在后扰流板上有太阳能电池板瓤匿,用以分担电池组的压力砍保,这在晨风上是没有的配。   本文导航伯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了顺喷旅,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)玫,照片上看它挺精神钱蝗,设计有传承有创新乱靛,硬件配置有增有减堂,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情窃辣,没能去测试现场参观参观报。   命运总能给人惊喜吵分泥。上周五下班前巫孟薄,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目嗽,领导突然走过来跟我说狭:“来了个顶配溉⑷桑克斯聊跑拉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”陆垫,周末的小幸福就这样碎了一地党,我得跟两台机动车泡在一起烹蓝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝孩暮,坦白说现在我对它俩都“不来电”忻脚睛。这样也好陡舰合,好歹保持个立场中立对吧亩。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满列股,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待拈,比如为什么海外有独立后悬架考铂巧?国内全是非独立后悬架量氦?其实道理不复杂毋耻晾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响碧,既然如此齐,那就遵照做生意的基本法则来做晨烩,降低成本够贯,攫取利润兄受,无可厚非飘堤铂。我相信如果改悬架车就没人买羡嫁,那他们肯定不改享剧。   福特比较谨慎昏脯,善于跟消费者打成一片肃古刹,挣钱不忘树口碑顺,好口碑又促进高销量诗年瘫,顺利打造良性循环圈糖兜炉。尽管它也有这样那样的问题习聪,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买甫,值得大众好好学学牌。话说回来拐咐,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路诲。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖仕崃叮克斯瘁,是各自家里的明星产品截摧,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖隋,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限帆痢锭。把这两个重量级选手放一起棘绵伴,能擦出什么样的火花来科?肯定有人在期待一场压倒性的胜利讽签储,似乎这样能出一口恶气湿皖磨。不过我得劝各位一句搐:百花齐放很重要韧,一枝独秀最糟糕篱。   ●外观   扯半天总算进入正题犀,这个阳光明媚的周末浮济瑞,没有雾霾的打扰哆寒诽,我把两台车放在一起拍了套合影冈摹掇。看看它们兴,一个是18.29万的顶配版高尔夫7桶吓涡,一个是16.29万的顶配版两厢钙敛澜ⅲ克斯蠢狄。要说家族式设计剧,大众当然领先其他厂家牟疟茫,旗下几乎所有产品都穿着统一制服潜憾,福特的动作稍晚一些疥价,效果不赖侣凛。   所以当高尔夫7和干拢克斯站在一起的时候腹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营兄。谁好看我不说豌,大家都有自己的喜好胃。两款车前大灯组内容丰富钙颧,氙灯凤、日间行车灯敦、大灯清洗麻喝、雾灯一个不少虎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有贝穿晃,而噶懒伲克斯的则要花6千块买选装包班乃,朋友们胜轰溯,要享受还是得多消费啊驼迸炊。   车轮部分有看头哆森。盖偃埃克斯胎宽215mm僵,米其林博悦轮胎朝梧剿,轮毂造型带感剖外,给个好评挎勺盯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款疙。高尔夫7胎宽205mm渤,似乎缺乏顶配车型应有的气势戒,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧傲喀。   车尾设计各有出彩的地方借阔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势氨拾,跟高功率版1.4T车型的身份很搭灯捞,LED尾灯是个加分项食萍旗,赶笨模克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意共。左边那台风格沉稳一些垄难蠕,右边的青春气息扑面臼始,你喜欢哪个及系斗?" "  “牺牲一定的车身刚性冬睬,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车宽南委,最初它的出现只是改写了常规车型的结构毕,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”菊。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后绅,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蓄弛。就在上月史蛾磐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本领,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版黎,至于奔驰C63 AMG叙莱氨,目前还缺少这一车型登酿分。   由于是RS5 Coupe的系列车型枚篓,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致仁埂,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾猴,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事提谈犊,毕竟除了性能之外炯,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的挥。   延伸阅读 筷刃:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案雌垂嘛,其中包含对车漆颜色刷淘别、内饰颜色以及电子功能等自主选择巨,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的伐间,所以在配置解读方面捶妥,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注毙兜切,并将官方价格告知大家暑病。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上燃,软顶敞篷采用电动开启刮艾矫,时间上需要15秒即可隘蜗,而将再次闭合需要17秒半伤常,其开闭结构为多连杆双片式坟,这也大大缩短了开闭时间光洛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消擒沉柏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷嗅番靠,为了不过分降低运动性碗骸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼卵。排气方面也是RS5的一大特色腔,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蔷痹话,在Auto模式下左右分置排气各打开1个姑甸,而在Dynamic模式下会全部打开美。   本文导航藤芍翠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线具,或许大家已经是心里多数扁括琅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型秽汾,定位于新兴的小型SUV市场拎唾。众所周知幂哩,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“溺,长安铃木选择在这一细分市场发力缎,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的特耽肖。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX歪,通过对比分析拉,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力具。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市媒娠,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蔷,搭载1.6L发动机凸厕慰,匹配五速手动和CVT变速箱堤暇尾,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L武景罕、2.0L两个排量六款车型识汾,同样匹配五速手动和CVT变速箱蓟唉倘,售价区间12.88-21.88万元敖寺。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观类簇敲:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面陛,通过下表的数据显示得知扔刚凡,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手莫擂,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX标韶堵,相比逍客抖既擞、昂克拉等车型同样处于劣势粒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起零妮靶,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹悔翻,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因恋,还有与车身不同色的黑色包围市铆极、车顶行李架白胜驶,短小结实的车尾攀,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蠢驮。车身颜色选择上娘盯,S.CROSS锋驭提供了极光绿灌俱、皓月白旱、星辰银孟情、丹霞红奖、银河蓝和晶岩灰六种颜色慨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同魔够,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计士哆,雾灯惮、下保险杠也经过了重新设计仑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格哗材搜。车身颜色选择上幕老绘,劲炫ASX提供了珍珠黑播、极地白竭鸿、翠鸟蓝蜂酿、酷银簿辩、钛灰五种颜色褪佰。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面守船惰,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯萌辛珐,前后雾灯缄褐日,并配备大灯清洗功能瓦头,外后视镜集成LED转向灯;同样冕,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯挪荷宽,带水平调节和自动清洗功能芬掂屯,其外后视镜没有集成转向灯蛾澜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂兢。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂辽监惹,而两驱车型则为银色的16寸轮毂互,二者均为铝合金材质屉庆腐。所有车型均配备优科豪马轮胎男梯。值得一提的是藤悍,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎埠雇,这在同级别中比较少见度。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型犀蔑,根据车型的不同尺寸有所区别亮,低配牧:215/65 R16沤,高配惜醚:215/60 R17入,轮胎同样使用的是优科豪马仇驶裳,同样配备全尺寸备胎滔似咯,两车在这方面都表现得很厚道韶。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫咆,第七代车型色刀脊。其指导价12.19-14.49万帮必,这是配备1.6L引擎的价位蠢劳。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品滤鞋丰,账面要准备好14.09-18.29万帮褂。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车廉哥,当然鼎硕狈,身为第七代的它穗,在冲击属于自己的又一串“第一”米肠句。但我们相信导付摧,短板才真正决定高度宛。   全新高尔夫的德国总设计师说箍,它的设计主导思想为“简单既经典”似藕忍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分寞:中网与大灯的相对位置镶沛、拓宽出车身有力的轮拱加玻臀、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了虫,这台在中国拥有极高人气的两厢车脸,一露面泞氢,就好评如潮期。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解氮,但还是要将6/7重提吮,除了外观上的差异莲,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上居梗雷,比第六代车型要长56mm试。而整体车身比例上蛇牛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然酶掣鼓,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm谎题,轴距增加59mm陇稻沪,从而提升至2637mm咯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计欧喷耙,但新样式的内部构造也足够炫拌。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置委。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念多镶涕。高隔音性的特殊树脂层蛊溯,形成3层薄膜结构入沃。它拥有很强的抵制振动物理性能牟吼。   直接跳过撩人性感的腰线史,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型脯蔫。相比海外的双L型袖,或许辨识度更强一些溶。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的藤茧,但高7的不一样藏码加。细心的你会发现顷敛半,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时实丘,才会主动启动痴倦肖,并且拥有厂商宣称的132°广角午藤缕。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蛇茧,天平再次偏向了驾驶者一侧舞秽播。整体内饰上晾泪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是饥:放弃中庸的设计理念艰,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派寸。不规则的T型区七、活泼的金属线条点缀斑莱,让全新高尔夫大变身赎酣囊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没厩宫,它能够让你感觉非常新鲜诲即。   坐进高7内沫和,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗坛还,比普通天窗大了30%侣几倦。而外掀的开启方式有点奇怪蕾供,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别困痰,同时还为内部提供更多头部空间呻灰喘。   大众车型的人机工程向来让人放心句幸,这个角度的方向盘讨,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦逛斜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型瘦夯,或许来个拨片更有型吧刃蛔菇。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症坝秘,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度娇。   本文导航痉诧:" "  在国内的SUV市呈印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下仓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乳炊,正因如此绩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市铣闪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问棵是楼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嗣。   说到大空间哇、七座设计保碘、配置丰富的SUV奋,北京现代全新胜达是其中的表表者涛搭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求烷撂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型归绰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变开腑勺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手恰射覆,下面我们将对这两款车型进行对比分析航。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观换库:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向切韶阮,设计上中规中矩题揩,采用了哈弗新的家族式设计元素分撕淘,这一风格将在整个哈弗系列上普及祟酞,代表性的设计元素有绘:大尺寸U型前格栅匪潞蜗,粗壮的镀铬横条格栅淳,时下流行的“X”型前脸帘何。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鬼块,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的凑方呵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的川稠统,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时息,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气曙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅北玖每,再辅以造型锋利的大灯灯组驳诚,极富视觉冲击力裳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话垦,现代品牌的确更加具有超前思维意识技咯。" "  如果提起讴歌品牌汉仙,大家一定会想到MDX这款车寂讽,究其原因醋水睬,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型埂纲。当然也同时作为讴歌的旗舰车型凳外投,拥有讴歌最顶端的先进技术色。在2013年秘行,讴歌上市发布的新车相比以往闯涕扮,算是非常密集的泌。即将岁末舱斡归,讴歌的新款MDX也开始上市销售妻揪痘。作为新款深,MDX的售价降低了婆蔑妊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注朔号拦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失呢。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器犬狗?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术闻断,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮下库。使弯道驾驶更加轻松睦鼓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上品坤抨,增加了AHA敏捷操控辅助系统 孙沮,在车辆制动时硼炔,通过制动延长扭矩矢量分配沙傅恒,提升转向的循迹性 梢赐钱,这在之前的讴歌车型上是没有的泵第,包括RLX睹。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨捞づ础,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机拍,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由徊挎。但我们看到硕箔桃,在讴歌品牌乃至本田车型上兑围手,自然吸气发动机依旧占据主流牛。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法瞬羔惺,在新款MDX上使用的3.5L发动机苹少咸,带有VCM可变缸技术宫却坚,在不同的动力需求下级们和,发动机自动切换工作缸数泉惶葛,用来节省燃料面鸡摩,提高燃油经济性寥挖嚎。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上伤苗,使用了全LED大灯皋沃,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法菠,不止在新款MDX上出现湍杀潦,旗舰轿车RLX上同样具备芒。但和MDX相比村,RLX的前大灯内部结构稍有不同理扛赴。而MDX的这种全LED大灯毖规,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平葱,但据了解讴歌正在向这个方向研发樊蜂卤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务湃,其中大致包括救援皋妒、定位幕型纱、导航检索等常用功能廓侨。但值得一提的是仁徊,讴歌的这套系统在整车质保期内奥低仆,也就是四年或者十万公里内是免费使用的替。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上煎观,讴歌也加入了全景摄像头这项配置阑玩叙,通过车头赋、车侧虎隙、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式并秀蛊。对于前方障碍阀婪啥、侧方停车绥、倒车能够起到非常便捷的辅助作用墩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助协。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面汇胯款,MDX采用了59%的高强度材料胁裸诚,热冲成型一体式门环等途径怪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料沦糯班。   本文导航棘:" "  在新一代天籁发布之后蹋媒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字酶屑。二三十年前层,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越版裂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车姆卵,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前朽唤。而谈起这两款车虚榷萌,目前多数人对它们的理解是涩史:把普通版天籁和君威的车身轴距加长仁惯,配置增高挠商,便成了公爵和君越节还,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸颗堪橙、动力和配置等等斜别,却有着极具诱惑力的价格茫。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘激珐年,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额泵,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力考叛。可它们究竟有没有这样的实力拼使废?两者比拼胳,谁又能更胜一筹涛?本文即将为您揭晓块轰帆。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型募哼鳞,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型愧煎倘,售价区间为23.59-36.99万元撂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版五层熊,两车售价分别为29.98万和29.99万嗅,价格非常接近甲庆,比较有对比价值看。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显钦,主要是雾灯袱水剿、轮圈等几处细节可以加以区分冒僵丛,尤其是中网变得更精致线爆焕,车头更显大气溜。但也就是这些细节的变化刚铃离,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动南,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿魂。   大灯方面慰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能臼,不同之处在于铜,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)墓涵辩。   车身尺寸方面尚浚绰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)劳鸥,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)妨灿下,君越的长度同样超过了5000mm曝,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本李方稿。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面掇阑挖,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过慈舅,并没有追求锐利墒猩推,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅烧,腰线设计是其外观中的一大亮点泛炮,并非大多车型采用的一条笔直线条户侯,而是在B柱之后便缓缓下沉事丢鹿,在后排车门上形成一条折线莲络狈。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感惶纤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士恕辟骑。   尾部来看兑,公爵与标准版天籁造型基本一致抚,尾灯造型也还是一如既往地犀利慌浅,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合袜,为整个尾部增加不少活力貌哆逼,同时尾灯与镀铬饰条完美结合哥晒啊,使其整体感更强虽当懂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华挞群每,轮胎方面悄,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎猾,更为霸气故。   ● 外观小结豹: 两车均采用年轻化设计鲍次,稳重气派;车长均超过5米边侧,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上撮赴盛,君越表现更为抢眼举。另外梧狄潞,从个人角度来看姆墟孪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计伐,相比之下它的造型更加简洁割铃、规整宋。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识坊羞,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽划,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发祟匈赣,足以呼唤出你全部驾驶激情冠。你可以视它为野兽伟虾,但我更愿意称它为内敛狂徒侧碧,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎烦奴。它是驾驶利器添肉,也是很多人心中的梦想之车怀,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG陈讲。   既然说道奔驰AMG丁,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义善拟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样惜鲤梨,都代表了其品牌车辆高性能版炊窖失。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款摹匣寸,这些车在发动机配置调教矗,底盘调教肥坎冀,外形和内部设计上都远远超越原厂车哇肩唉。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型筏粱,它的长宽高分别为4707mm嘉甩玲、1795mm和1391mm蛙鲁,轴距为2765mm惊观仍。参见下表可以直观的发现到哪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的绣平逞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势寡。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面妥妊,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同江般删。但细看之下钵让讥,还是能明显看出差别坊统花。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位煞省。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降氓袍,流畅迷人更具轿跑风范镰寥。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少辟楞。   除此以外筒芹,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次匹连疥,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭溉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂社,前轮尺寸为235/40 R18零厦卡,后轮尺寸为255/35 R18高。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力窗,以获得更快的加速度贺等肋。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果搁兴甸。   车尾是C63最为霸气的地方嗓挝,四出排气管宣誓着其运动特性日抽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一纽倦袖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力杉,从而提高车辆的稳定性幢。" "  11月12日杯享,宝马4系双门轿跑正式在国内上市本。无论在平台还是动力上桶,这款车都与标轴3系基本相同骚颓伸。动力上扮,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上喷完,依然分成风尚犁确络、豪华和运动3个不同设计套装套,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式辰纯。无论怎么看砰,4系都很像一款双门版的3系冈闺芒,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢阀瞳?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系凭。   虽然名字是4系瑞诲,但如果只看前脸握说,恐怕一眼很难分3/4系患咆携。不过仔细观察细节的话妒哆瘁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同铂。比如更大的开眼角设计操筐,更修长的双肾格栅杉叹绍,还有明显不同的下进气口设计风格垢。当然聊薄,了解宝马车型的消费者都知道扦辫酷,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置妒崩伍。此外吞聘,前脸还针对空气动力学进行了优化薄裳。 【左尖刷:豪华设计套装(选配)/右染擞昂:风尚设计套装】   侧面造型上览妻水,4系明显比3系舒畅很多骑麻,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条窗淋壁,更修长的车门对此也贡献颇多木缅皋。不过轮胎规格和3系完全相同铂耪歪,似乎很难体现出这款车有多么运动虏酶。另外肠库倒,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了挝捍疯,和前脸的进气口配合催,共同为刹车系统散热钒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多扯玫尸,不仅装饰性强铆霖我,看上去也更凶狠茎合。   尾部设计上泪浆矢,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蛾。猛地一看依然很3系蚕,但饱满的线条体现了4系的不同滦姑句。尾部虽然整体很“壮观”抠桑偏,不过颀长的LED灯带显得非常秀气岸绢,别有一番风味噶。另外葡沪抡,根据套装不同穷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种技,实拍的运动设计套装为两侧双出茂奔笺,个人认为设计还可以更精致一些笆樊。   车辆提供亥邢山:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址勾陛:北京市海淀区闵庄路19号   电话洼:(010) 5872 8888   本文导航臣:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道达飘,自日产逍客2007年在英国上市以来娥,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来团喝。各汽车生产商自然毫不示弱酗炭,都想从这块有潜力的市场分一杯羹秋搅。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年惨腐,公司就对其外观和动力均作出了革新递唇办。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司哦扯呵,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V捅匆砍。这款车售价要高于ix35淋,标配版的售价与高配版的ix35相当矮嚼。较高的售价并不会对消费者影响太大比限唬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力温屉。 ? 现代ix35   除此之外汲吐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型僻猜。完美的驾驶体验患抡,充足的动力表现钙璃巩,日常的实用性以及低廉的养车成本晒韭瓦,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战瓮。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面铰。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间陈,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些匙纹。CR-V的后备箱打开的角度要更大炭享,后车门打开的位置更高惯勾显,加上方便的一键式折叠后排座椅定莫短,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜饯陌。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的订,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的呜极。ix35的后备箱地板离地面更近牟,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间铰苏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5袭峰,他们要对此多付1,700英镑琼谁。其余两款车的四驱版评泵:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)甲,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)幻胁地。   从标配版本来对比三款车感,ix35要优于其他两款馆嫂。SE版就提供了后排加热座椅钾把,方便商务人士乘用赎聊猎。高配中更是有导航虾瞥,蓝牙柑斥阮,真皮座椅贰娄笛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能勾逝痞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠顷瓤,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑烦。   综上所述珊,我们推选出这三款车的排名分别是届山校:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的善受,但是它的驾驶乐趣却是最大的椒蒜博。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码操即廖。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足吉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度迫。低的污染物排放采,强劲的动力表现阜矩宿,新引擎的装配让该车重获新生黄签仕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问薪诵蝎,改版的ix35依旧是让人满意的家用车碗脆。不光是低廉的售价蹭,标配版的实用和保修期的延长甲伦,让该车十分吸引人觅漂表。不足之处则在于较高的二氧化碳排放呛拎波,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间缓兴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品换,未经环球网Huanqiu.com书面授权集糙,严禁转载撂,违者将被追究法律责任酸诡场。责任编辑祷:李敏" "  在国内没,提及福特这个品牌拈侣极,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父埃克斯和嘉年华隆瘦,但福特的精髓决不仅限于此朝。在美国柔,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军屡谜。近些年来尉胎股,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围伙拧财,先后投下了旗下多款SUV车型酿,其中包括翼博胺、翼虎充娜寥、锐界以及今天的主角探险者稗卵。作为美国销量连续15年冠军的探险者位馈,它在中国的土地上能否再续佳绩免试?带着这个问题杏,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙嘶苇森。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨固睢,也是其第五代车型炉舒。在今天看来锑蹦,福特探险者圆润饱满式安别,又不乏美国车标志性的肌肉线条堡绢龟,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求抡供尉。但早在1990年粱,第一代探险者刚推出的时候欺笆阜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拈辞壕。   随着时间的推移囱巍,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变夺松乡,与其说是改变冕,倒不如说是更加顺应潮流肮窘。早先的皮卡底盘不见了踪迹毙,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂疯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥帷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)惦。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘濉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢们裁挎?结合同价位车型做个比较不难发现斯,探险者论尺寸绝对傲视同级断挞聚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV侗父,“尺寸”无疑是其最大卖点炯下盼。它的车身长贺、宽垢佬、高分别为5006mm蹦、2005mm和1743mm暮阔动,轴距为2860mm屏。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV处澈,即便是与奥迪Q7的对比中勾昆挺,探险者在某些环节也不占下风狼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外肃,探险者的最小离地距离为193mm懂扩翰,接近角和离去角也并不大乾柔,仅有21.7°和21.4°钱息沉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的殿瓮尖。" "  引言棘焕: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点梆母巢,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新是,其采用了全新MQB(横置目常块化)平台生产嘘绰党,不仅在外观尉、内饰方面有着明显的变化堑,更低的生产成本蜜、更轻的车身也使其有着较大的优势舞。此外氢,作为其老对手的福特噶撸克斯当然也有着较强的实力莽惰韩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评纱叉纫。今天褂,我们就来为大家对比一下狸透,看看这两款车型谁的实力会更强科。 外观娠:低调内敛大众风对比时尚张扬负粒克斯   两车在外观方面虽然同为动感钒,但在设计风格上却有着截然不同的一面咐船,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上矛盆苯。而赋榈睿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息熬暗忻。   车身尺寸方面秒郸睫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进宠耙,长度与宽度分别增加了56mm与13mm片泉,轴距也增加了59mm诽遁,整体看上去更长更宽更矮傅笔。但其主要竞争对手钙椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势哆弗雄。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅柔程、强壮扳、凶猛玖,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象嘶。试驾被安排在了蒙特卡洛瘦陪,我们被热烈的目光追随了一道轰帕,同样牛,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路肥酪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起瓮掸班,它的对手就已经锁定了怀多,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标俗缝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜汾介憨,他们选车就两点泄坞港,第一样子帅臣,第二性能足够强大涧辱黄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力赂胸冀。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车虏帘。恰恰如此攘采,它看起来很漂亮稀,尤其是车身各个部位的比例与线条淡,挑逗着所有人的视觉神经开。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野农刑,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口兔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实接尽,而且更杀气感更强屑某呜。怠速时慢慢靠近搪倾,它的躯体在微微颤抖吠窍,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤男。   细节方面奥迪从不偷懒斥韦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记纱,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾沃,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞骑好篙。在我看来窃法,这样的视觉效果已经足够征服所有人临攫忱,如果你觉得不够醒目奶善魔,还可以选择将卡钳漆成红色狮店保。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部忙,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体内袒穿,120km/h时自动升起匿残,此时的样子最为动人门,速度降低至80km/h后便会自动收回龚卿怕。   进入驾驶室并不费力褪,内饰与A7或者S7基本格调一致高班嚏,简洁朴实孪娥,中控台区域保持原有基调莲洗,有人说它沉稳伶释忙,另一些人说运动帛诲测,在我看来这就是奥迪的风格解经,可以满足很多人的口味靡湿恢,一切气氛都显得那么熟悉讥渺。   车内有两处亮点让我记忆犹新税凌,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分睹捐,坐上去的感觉也足够舒服茨得。不足之处在于它的调节方式太过简单酚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑估,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能喘衔境。   第二个亮点在与RS 7的方向盘茹,手感与大小都很出众媚层,令人爱不释手簧毕,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蛾遍,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望烽凛泌。也许这就是奥迪设计师花心思的地方浆窘镐,善于抓住驾驶者的心钉拭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分究。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化铆堪,两厢版掀背车开始越发备受关注粟,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型咀戮握,强劲的运动性能也是非常重要的指标摔辑屋。就在本月初牧目凳,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求姆辩梆,除了朗行运动版之外疮贯沙,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能锻。接下来杠蠕饥,我们将两车放到一起湃,来看看其空间和性能环节的表现如何萝蜡烈。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是售浑,如今的情况则正好相反段妻,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此视。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元昆眷帮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元丛率斥,两车的售价还是非常值得人期待翔驰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版临畅慑,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了嫂备,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计截辟目,前脸没有任何改变饱枯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素软良,但给人的印象要更加动感浩为桃。   车身尺寸方面程第灿,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米熬腿,各项数据都要比朗行运动版更大一些艘境狙,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少哎。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎叹,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适就偷,比较适合家庭日常使用遂。轮毂造型与三厢版没有区别暖叫宛。在发布会上吐巷翟,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎拷辅,相比科鲁兹掀背车不够运动凰。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条呻堡僧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑摊袍懈,线条更加自然割甩、流畅识健。两车的车身腰线笔直且显眼咆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉碱凉。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影汐,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿僧,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果袄诲。同时毛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能尺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源射,点亮后的视觉效果非常不错膜穷挎,还有排气管造型上加入了镀铬装饰坛忌。整体风格也是保留了三厢版的造型簧孰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出户伦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型忱。2008年轨坍踞,丰田Yaris进入中国市诚 ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相设舌腿,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数凤汗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车抨幸深,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号锚克,想必原因大家都很清楚联硼甭,致炫在各个方面都已下足功夫撬梨,为的就是再续辉煌赴哭钝。   致炫外观灵动时尚奢士,带着一些年轻的运动气息脊狼,车长为4115mm涵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm日,比老款低50mm;轴距为2550mm泊,比老款长90mm洪酵惨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卢糠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凯径,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”坍厂赦,这样的设计更有利于致炫的散热桨男限,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱俩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利沛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抹。   " "  在这一两年中拱拌粪,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”隧搞,究其原因茂腔,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有崔且。另一方面僳,也确实因为高尔夫的产品素质比较高傲镜。代表着大众在中低端产品中的最高水平烯成癌。如今俯娥,高尔夫7也渐渐走进人们的视野擦壳谅。带来的改变很多凶芯廉,由MQB平台带来的更多越级配置剑,外观内饰的革新辞,动力总成的变化传蔽,当然还有后悬架的改变涉扮第。能否继续神车称号膝,笔者觉得嗅顾赦,可能性极大病泊孰。   ●从固定平台向穆莨瓒郏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男缢茫块化平台的车型假趴,之后鹃撩,从这个平台开始目,还会有奥迪A3等车型陆续引入勉桓碗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓龄狼。但从高尔夫7开始械,这种概念将发生改变慧畏摄。MQB牡ぃ块化平台生产募僵疟,让高尔夫7拥有很多延展性的传承奴磐盯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留绍赤,后面我们会详细说到牌多敲。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车鞭超,必然是一台有传承有积淀的车型伯。经过几十年的发展和变革播具,没有被历史淘汰恃芹岁,却总能获得新生和换代款。我想符合这种条件的车型真的不多舰计。甲壳虫也好蕾乃连,卡罗拉也好汰横娶,都算在其中惋复。高尔夫更是其中不可或缺的一款淀蚕僳,从第一代发展到第七代诲氦,我们发现浆没导,很多经典的设计元素没有消失短刊,而是作为经典传承下来慰,但技术却在与时俱进的发展凛。直至现在玩轮堵,高尔夫7的出现鸽冗,能够看到曾经的影子渭,也能够看到未来的趋势臣筷寸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了抱芥姐,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿背济律,今天在紧凑型车上也上演呈,只能说明心嚷,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视登妈,也从侧面看出竞溪喇,这一级别的竞争是多么激烈横豢家,高尔夫7的轴距加长了59mm庇,反应在车身上厘鸿,加长了56mm枚邻。这让我们看到达温锭,高尔夫7并不是一味的加长没,更兼顾着车身的整体设计芦什,以及操控能力的全局设计痹粒陵。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了倘,争议很大餐婪,但貌似并没有像新速腾上市时那样铣休,引起大家的太多反感骑蛇兔。或许一汽大众的这场策略大变侧,已经让消费者黯然神伤了拟。大家也都知道和呐垛,这是没办法改变的事馅储睹,想要四轮独立悬架诡,会有性能版车型作为选择佩,要是纯家用峰了,就只能接受这个现实煎佬荤。   本文导航骂脆浆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV相赏,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6抱壳砍,这仿佛已经成为了一种定律祷撂煞。话说回来凰,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手摔,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望獭话,采用全新平台打造的瑞虎5从设计腻梦汾、做工婪蒋、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼定,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位椽暗脸,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解闪堡校。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型挫旅,为更直观的进行两车的对比分析贬山,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车洗,需预定等车时间较长匿蚀,主推1.5T车型)作为参考对象殿究。备注毖靡佃:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版撕毙。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高钳,无明显抄袭   先从车身尺寸来看堂牟,瑞虎5和哈弗H6各有所长哗靶,瑞虎5车身更宽事、更高豌挺程,而哈弗H6车身长度羚、轴距更长穷硅稀。另外这两款车的外观设计原创度较高樊鳖,没有明显的抄袭痕迹会韦,且能够符合大部分人的审美观埔镐间,足以体现出设计团队的用心程度仟愁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点绷己,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应画蹿,意在塑造最新的家族风格狭疲浦,整体呈现出大气拼、时尚的感觉互。瑞虎5提供了6种车身颜色选择辛僵,包括徽墨黑玲兄赁、烈焰红木、赤金棕褥咆羚、暗夜灰肚翘吠、皓月白和丝缎银炭忌搜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气浆窍蝎,其更侧重于简约习弗、硬朗的外观风格同样被消费者所认可浦顾。车身颜色方面替皇熄,哈弗H6提供有经典黑铅枫、雅致银北凭、简约白腐讽徊、中国红笔貌、风尚蓝涡牡、摩登灰毁瓮、醇魅红咳邓姆、睿智棕共8种车身颜色叔冉惶。   前脸部分舜,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果多敢。瑞虎5前脸层次感较强殴靠,大灯巧妙地与中网衔接鹅,而下进气口被分为了两部分唤靡,下部与底部合适护板相连接甸矩男,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和童燎,没有太多浮夸的设计怜吹绒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识滦股邪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“推韭,但绝对属于耐看型坊,整体间流露着SUV标准的稳重气息珊叉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富的铆,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长侣,车身侧面给人以更修长的感觉劝。另外姥卫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条肪需春,车顶均配有行李架旁混团。   同样的极摩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感摩邓,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面芬弦蠕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方霸墩,厚重的保险杠更具力量感膜。   灯光配置上癸,瑞虎5的前大灯造型整体感很强士群,内部灯组布置较为新颖仓工,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注体:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩保级颊,常见的柳叶状大灯造型累蒲,常规的灯组布局探,带有透镜的卤素光源大灯爆烩,提供水平调节功能菲哄维。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源瓷,看上去更为醒目和美观虱叉称,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源讲迸厂,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应吻努捣。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后效迁垮,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇送,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想肯胚,同时越久的期待会带来一个重大问题危青土,那就是新产品如果不能做到完美位范膘,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时踞及,两条定论由中国媒体陆续传开停物忻,首先它的相貌不错停息,其次来到中国的时间也不会太长了参。一个月前忍蹦艾,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁涟乔,为何这么说遂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好萝店,通过细节上的修改粮,使雅阁更贴地气田涧孙。   设计师在中国进行了大量调研工作俺,最终他们得知了国人的喜好糠,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计癸,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁剖脓酬。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外儒乳,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手诵案肠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中孙恭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表趴缄:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈僻翰,在如今大行其道的“加长风”面前悸恋般,本田倒是走了一回不寻常路怕锻,这也是让很多人吃惊的一件事粹轨绅,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响脯下。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道室,究其原因我想和C柱造型料、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关锚。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度绷圃,先是放弃了老款斧头型的轮廓骡鲁,其次将双出分置排气融入到了包围中板,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚朗躺无、动感靠拢秤石稠。   本文导航嗡铣椒:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座深欠距,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者讥山,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列夯咸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事羌弓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩竣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜开庇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别牡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳轨讣冠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病肖。相比之下漏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计急编,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉卸仍。总之这个价位的车型敞爆核,只要设计不太出圈消费者都能接受俏嘘姆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几团,即便轴距也仅有20mm的差距肺,如果无聊到一定要分出个胜负的话莱背哀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势面,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上脚剐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方测娩,在这方面长安CS75表现得尤为突出缉吵瘦。顶部的灯眉俱谁饯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型潮枷,虽说还是带着几分模仿的味道匪拣,但却并不令人厌恶邓涪谜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型豹夺,不过它的优势在于自动大灯功能炬,这是我们在CS75上未曾找到的配置芍肋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化同膊长,都是标准的SUV设计挽脆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似冀,不过值得注意的是荷棉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙桐,上下车时可以避免蹭脏裤子豹梦,这一点要比哈弗H6显得人性化队阂缄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎舱派,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17酗虱解,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等传,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话匈虏,那也将成为它的一个优势牟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异秆熟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平城擎嚷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些淳镀妮。两种风格说不上谁好谁坏刻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫涉、更时尚的选择轿尝喝。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座茄难,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者斯肺科,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拾吐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事泊殴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瞎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜佛熄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别闷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳甜怠韩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病腺。相比之下喝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计谱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉瞬惜箱。总之这个价位的车型固编,只要设计不太出圈消费者都能接受黑盼酥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几盟,即便轴距也仅有20mm的差距羌钞垫,如果无聊到一定要分出个胜负的话奔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势熟惭详,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上复酱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方杯猛,在这方面长安CS75表现得尤为突出抬令碑。顶部的灯眉混、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型摔晚蚕,虽说还是带着几分模仿的味道步,但却并不令人厌恶绞徐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型龚沽常,不过它的优势在于自动大灯功能蔡乐,这是我们在CS75上未曾找到的配置年浓宋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化怪表饯,都是标准的SUV设计簇犀岔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似棺桔谩,不过值得注意的是龄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙坛累救,上下车时可以避免蹭脏裤子潮陡,这一点要比哈弗H6显得人性化醒虽壬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坍喷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17筹味薄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等喝邵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话莆悄杀,那也将成为它的一个优势敢酮乐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异美帽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平潘拢方,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些骑黔。两种风格说不上谁好谁坏丢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吻钢卤、更时尚的选择想东。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型辫捞椿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人溃尸探,埃隆·马斯克就是一个奇人毋,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克安卡略?下文简称“埃隆”)谢恃烦。远隔重洋来到时差16小时的加州杭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展部,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S钾耐,一款名不见经传统程惜,却突然颠覆世界的豪华电动跑车词慷奔。在短短的5天内哩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试沁篇垂。 ●曾经的TESLA溯:短暂辉煌的Roadster   2003年玲达,当埃隆要在硅谷成立电动车公司靛病患,并亲自担任总设计师的时候冒瞧,他为公司取名“TESLA”狠梢。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家丸纺础、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)炊阂感。而在十年前换舜怜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了棋受懂,因为在此之前蔷岭缎,没有任何纯电动汽车成功过扔广牌。   不过很快校艘互,TESLA的第一款车型就让人刮目相看渺脆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳讳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差癌痛冯、续航里程短的传统印象仇。只是秀堂轻,那时的Roadster真的很糙从漓,很贵屠改躲,很没吸引力谱闷斑。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者赂坷。   于是攘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”阮,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市祟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率岬弧,已濒临破产……”逃。   不过阶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样虹,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在额旅型,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际壳汲救,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国哀壁。仅从2012年6月车辆发售柔忍,到2012年9月这短短一个季度内剔单涩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S径鞘,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元橙葛奠,并且公司还获得了美国政府的政策支持敲。   ● 简约外形流畅饱满纯,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗纤撕?一个能够打动人心的外观设计戏,对于任何工业设计的产物来说都至关重要旗慈十,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维屠,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔扇曙殊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物魔古席,曾经或现在都是企业中的绝对领导者式百。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院芯仆蕊,是一位年轻的美国本土设计师朗惺,曾经在大众汽车担任过助理设计师分疯妈,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计卵。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前佩裳,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师步泼蹬,马自达旗下的Furai驮、Ryuga粟轿彻、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下澜。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker贯荤浩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车骂送罗,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)挨胆。初次见到TESLAMODEL S的时候归腔,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系倍,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此瞎,难道这两款车之间也曾有交集梆门阜?   多方查阅资料后才明白陆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的极,不过后来TESLA对其提起了诉讼喇扮喝,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作星,还盗取了其电动车制造技术几锻劝。于是紧接着骨师,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品锤厢,并最终完成了MODEL S的设计工作逃。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)耻少,轴距则为2959mm鄙。仅从数据来看啃对,MODEL S已经算得上中大型车的级别青冲,差不多和奥迪A6L袭、宝马5系Li等近似拐洪,只是车身更宽大也更低矮一些假,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论晃肚。   整个MODEL S的车身上司坤,相比许多人和我一样类撕郎,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计寒吕聘,椭圆形前格栅造型太另类了稳郎,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴鹅炬衅,但是这也成为了MODEL S的标志队颊,或许未来也将会是TESLA品牌的标志导武,所谓的家族式前脸匙播。   你或许会认为没有前置发动机的存在翘镜编,和绝大多数的电动车一样薪蕉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了浪,那就大错特错了迁尚。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的戌,动力系统和电池组烷陷颊,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里份扣,就和传统的内燃机汽车一样嗡,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温档继。   细长条的大灯造型很酷轰滴兔,氙气大灯沦煌、LED日间行车灯都是标配慰,和其他车型类似浇巳,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯常、LED雾灯以及示宽灯沤。只是在功能性上MODEL S实在很单调腹湾,同价位产品上应有的大灯清洗赐臼、自适应功能等一概奉欠赡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立揭贿,4年的时间句,经过诸多顶尖设计师的打造宛邻,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发典虚,再到上海车展的国内亮相潭,今年广州车展终于正式上市搬乡盎,观致3可谓是吊足了车主们的胃口插渺。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休南,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中般,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩遂蹬钠,这是中国自主品牌获得的第一个五星酗。观致3四项总分达到了惊人的340分瞬岔,这在整个2013年度排到了第一位哥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样迹,接下来为大家解开谜团膊温。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3萝反,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念窟晒,观致3的外观线条十分简洁炬,但又不失从容优雅摄叭喜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉康,毕竟它的设计总监曾是大众高管的,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了抚澎。   前脸看上去相当的饱满圆润膝,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅细骑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成假砷捷,而“Q”也是观致汽车的首个字母忍,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信弘弓,当然您也可以把它当成是城墙式的设计倍悄嘎。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切肆盾瘦,这话虽然有点绝对寇碳碎,但却不无道理架龟馆,在说服消费者购买自己车型的时候欢碱圭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的残,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由排。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型闲,随着时间的推移荚,两各品牌已经深入人心线微灿,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台鼻科,相近的售价耐哥巷、同级别的定位偏埔,看看哪款表现更有诚意飘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台氢爬葛,造型圆润符合多数人的审美篇筷,第一眼算得上成功侥券衡。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识矮诉钙,细节处理更为立体很显档次旱。写意的腰线视觉效果哦也十分不错赦腿匿。爱丽舍原创度极高谋寇,很难找到其他车的影子瞳逗翰。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍疽,只不过虽然车身进行了拉长困式嫩,但看上去依然是一副小型车的架势会存,气势上略输给爱丽舍捞墒。外观设计确实见仁见智蹄漠,有人喜欢圆润稳重绅坟,有人喜欢直线条的简洁利落浚,嗯好吧狠赖脖,各花入各眼淡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现斤距鹊,新桑塔纳除了车身稍长之外猴棉,轴距萌、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势童鼻施。但整体上两者都属于造型协调的类型亲。   内饰部分绕剔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色且。配置细节设计雷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计虹婆锭,比如位于方向盘后边的多功能按键写鲍,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式暇季标,则显得没有可挑剔的地方拷劣,只是限于成本璃,用料表现一般红踢。" "  谁都没有料到短短几年饲耽,SUV会如此火爆寿桶,从动辄百万到数十万的城市SUV瞧笔卫,都曾经上演过排队提车的场景齿圭,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样徒。汽车厂商也是尽力满足用户的需要抡瘫,不同细分市场饯矗、不同类型SUV纷纷推向国内市辰ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动痉非,推出了其首款SUV--标致3008毕抬屏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡扯。而东风标致国产后价格有很大降幅琅,15.98-21.67万的售价也与途观驮仑、CR-V室前、翼虎热门紧凑级SUV区分开来瘦室宪,定位为一款入门级紧凑型城市SUV睹朽渺。下面一起去看看吧径零。 ● 外观解析   除了高售价外盛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一互砷。太过个性孝陛汲,同时又不够精致我悉。而相比之下徘偷恍,国产版标致3008要好很多堂亩哩,现代感更加强烈猛。前脸采用了小一号的大嘴觅鞍谐,并且添加了镀铬饰条显示很精致携叫痛,也符合国人的审美阜攫。   前大灯虽然不是氙气大灯匪轿靡,但是加入了透镜袭完,整体观感不差捣泰,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高渤拈。另外翘呛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰褐,增加了前脸时尚感信仓擅。   从车身侧面来看介栏工,标致3008加入了车顶行李架畦奔,虽然并不是经常用到的配置起传镁,但是对整体造型的营造作用不小螺。另外岛彩遣,黑色下包围凸显了运动感痴肥。   尾部是相比进口版改变最小的喷,不过依旧非常漂亮拓刊唐,很有层次感犬。尾灯加入LED灯组咎袭,警示效果更好洼椽察。另外最值得一提的是其后雨刷设计舅,在前雨刷工作状态下奠,挂入倒档讹酿,后雨刷会自动工作膝贝,非常人性化的设计鞭净。" "  说到法拉利婪笺、玛莎拉蒂这些品牌勾啥,网友们肯定会觉得遥不可及恰奇,价格高高在上椒。如今喜辩,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli笨冕,它以89.8万元的价格进入国内市场海肯。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少脓。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现辣,让我们来看看他们三个谁更吸引人堕。   在市场行情方面倘芜,Ghibli集成了家族其他乘员的传统瘫戈嗓,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的凶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置娥绊。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设湍薪酣。而其他两款车型均有不同程度的优惠垢朝,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系渭。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的称,看起来非潮汗看希魁梧的发现竟然落了下风贺哩陌,令大家非常诧异宦。但在内部空间方面垒锤菊,Ghibli组完全不能与发现相比吕胃,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版柒吃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车刃,所以它的尺寸就不在此提及了哎假捻。   在该项对比中胯渤,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截痘胳,功率少了80kw授,扭矩也少了50nm荚,同为3.0T但差异却这么大福腊。发现采用了柴油发动机欺,这款发动机的性能超众醋韶雀,在国内有些市场中非常受欢迎熔诗把。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱匹。   对于传统豪华车闻言门,前置后驱永远都是最完美的驱动形式撮录蔑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式畅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统练掸。路虎发现集成了家族中的优良血统透性烽,四驱系统足以让众多对手汗颜禾驹。   本文导航帝淘:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实伞,保时捷新Cayman在国内上市之后畔道,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了四壁,遗憾是试驾车迟迟不能到位脚,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余峨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心巴漓改,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出弊,就当胜利喜悦之余避蚊汾,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包掳桅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我廊缕煽:不就是保时捷最入门的跑车嘛览堤,至于这幅尿性嘛腺煌慕?不过您还真别说澈,Cayman作为保时捷入门产品中缺脾,绝对是一部对得起消费者的良心之作圃欣,比起卡宴与Panamera来说芹离故,工程师为它注入了更多保时捷的基因韩,说句通俗易懂膊温,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观窘:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蓄苔邪,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史匪辉斑,第一代Cayman的诞生是在2005年衅报,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺呕,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格毖煎刺,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本嫂莲。   新款Cayman S外观简洁现貌,车身比例更是优雅的惊人疗娘目,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征泌词。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低退挺身,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)讨榔潞。尽管如此挡,这款双座跑车依然非常紧凑哩,车身长度增加了33mm戚幸蛔。车身前悬缩短了26mm顽。   每次谈起保时捷的外观设计滴嘛坑,笔者都是非常纠结的心情摊肥闪,恨的是德国人那副死脑经淘菏,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化立,喜的是哪怕轮廓没有变化降伐,每一代保时捷都能占据时尚的前沿境雀缄,或许这就是历史的传承吧难。   新款Cayman S除了迷人的身姿褥税,优雅的曲线之外颗,设计师并不是一味的强调柔美伐,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现抚似,这里需要注意的是袖,这个大口可不是什么导流机构水肌漓,而是发动机的呼吸通道诡。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位瞥隋犊,加上凸出的转向灯设计托,相信任何人看过之后都是过目难忘笑,尾翼同时配备升降功能投培涛,时速超过120km/h之后探柏庆,能够有效提高尾部的空气下压力多卵眠。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂虏,这个是一个价值不菲的配置粉且,总价44700元馁迁,如果您不满意当前的刹车系统断豹,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话据吝,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处材,据说车用到报废了朴,它还可以装到另一部车上继续使用捎妥,简直可以当做高富帅的传家宝歼。" "  国内B级车阵营的争斗墙,恐怕用水深火热都难以形容械,原本只是按国籍分布的对抗阵营脚,随着时代的发展鼻猴啪,已经逐渐转变为混战的局面痊栋,比如ABB三个品牌的中级车熔衬型,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手脊彩。同样的情况也发生在合资品牌身上畏帝,民用车级别的对抗往往更加激烈痞,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时釜申,来自德系的车型是否会倍感压力锑帅距?   《抉择》   选车是一项既磨练意志煤,又考验耐性的工作悄萎峰。往往在某一个时段有一丝懈荡恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嘶。网上车市最新推出的《抉择》栏目健顺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题噬喇,做出全面的分析与指导姬讥捷,以同级同价逻宽、同价不同级等角度出发烘,全方位给您最全面的购车支持速钨。   雅阁和迈腾晤瓣起,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车宛刃,也许之前并不会将它们划等号阂朔,但随着市场格局的转变夺悸,它们也来到必须接受对抗的门口才逗闲。当然霖绍褐,这场争斗的发起者是雅阁巢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗算猾纳,抢夺德系车根深蒂固的份额催柒帽,看起来是个贪婪的举措欺动,但能否成功却还很难讲趟呈蔡。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方添,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的劝冠,反之同样匆璃。客观的讲额聊备,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感霸蜂丝,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势纯。尽管雅阁配备了前大灯LED光源偷措,但是这个技术到底是否实际玫庞,还要从使用中来探寻然。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音狈,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响匈磁。   第九代雅阁缩短轴距的作法梢竭,是令所有人都无法理解的袒勺盲,在几乎所有车型都在加长的时候贤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍鹅辈婚,搞得你摸不清头脑虱掀。日系车对于商务的诠释与德系截然不用奥雹,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因靠枪。   虽然大众的每一款车型都有很多相似汾,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者父讽。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能撵,就是最好的证明危垫,据我所知侣伍涣,直到全新一代奔驰S的诞生枢牌陪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的如缺。   本文导航侧兑:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年寇贿,它们钟爱速腾的技术至上生存理念滇簧吠,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴举论簧。直到有一天蹋邢畏,新速腾上市勿,后悬架变成了非独立结构纱廓豆,他们的崇拜似乎崩溃了竭喉。这还是那个技术控速腾吗施耍东?随着时间一点一点过去层端伪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版边、速腾GLI麻埂浦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了寺梗快。不得不说浓秸袜,速腾家族越来越丰满败,那个曾经的技术青年谰,逐渐走向千家万户钝,满足标准化的舒适性需求祷灸肯。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者示溺闺,这让我们看到速腾到新速腾的转变氨怠,它变得多元蕉,变得成熟解。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满祥绕,开枝散叶就像一位长者耻方拍。它不是急于求成锰假,而是变得更圆滑更成熟污霉。记得一句广告语曾经说过雌破:“成功的男人娘乐萌,有很多面凄歌。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象古糕蹬,它要更多变零瞳烙,它要更多面凹敌雷。蓝驱和GLI仿境缴,一个拥有更多的节能技术谐癌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构规焙汤。当然薄怠,价位不同癌戮韶,GLI已进入二十万大关此。你有了更多选择闲刊虐,你没有了挑新速腾毛病的口实罐。三种产品摆在你面前逻,要节能盒?要动力苛付?要居家奠?新速腾都在这奸。    直至今日诉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止呛,的确讼尸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品糙桶,多少显的不是很紧凑动感存柏。但终究那是一种技术执着理念下翁慨糙,最后一代产品了蕾图籍。新速腾的到来似乎终结了这些吉,悬架品质降低妥烩翅,操控感稍有不足联善,但换得更宽敞的内饰空间胸题,等等等等秆。到底速腾进步了还是退步了协衔,我们无法一概而论投拆瞬。但有一点荷替退,笔者觉得大家都不会反对半畏宝,新速腾的外观绝对养眼接蜕。你依旧能找到德系工业味儿芦疙楞,但又看到更多摩登的东西嵌烘丧。咸淡合适超贾经,老少皆宜桶。或许从这个角度来说天厂频,新速腾是成功的甭究。    过多的技术说明底,这里就不重复了邻百速,今天我们就来漫话速腾刚匪。记得一次滑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面喘,立马对它的内饰嗤之以鼻邪偷。毫无设计感吨淘,直来直去桨,见棱见角湾爽。或许不光是这位搞设计的朋友箱,很多网友也有如是感概倡尺嘛。他少了一丝温情颂肮睬,少了些许浪漫宽。不如北欧风情简约瞧送,不如英国小车活泼袱坛此。充满了德国工业时代标准化生产的气味艾。打开高尔夫删韦、速腾埃、迈腾男、途观唱、途安的车门惦纠,你都会得出同样的答案挨赫。或许粳年,这就是一种设计选择灯德,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的伶,内饰模具走点曲线也不是不可以融,但当你仔细玩味之时炽,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美室。不浮夸欠、不高调懈姆,你可以说它没有设计感蚊鳞船,但它却充满机械美拌钵。 责任编辑庐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV毋榔地,也就是S-cross锋驭屯伪,售价11.28万-15.58万元拌锻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑,主要竞争对手包括劲炫和逍客汉霸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版午沏,其实并非如此叙收,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言菇酮卵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢晚粹,我们不妨来进行一些对比去看看陡末受。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV昆,也就是S-cross锋驭搞甲,售价11.28万-15.58万元微。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈慌瞧埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客坏嘶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版随醒,其实并非如此杆蔡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言伸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢兄措干,我们不妨来进行一些对比去看看渴冲。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上席,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场妊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机烽隶春,而且在轴距上也进行了加长遁谈,从而能够获得更大的车内空间眯溪。其实就在此次广州车展开幕之前评惺淬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验俺擅静,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧第邢李。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品阜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机祭苫,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长衅己。另外绷钉寂,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV形、BUS捣即狄、VAN三个系列木挪,分别涵盖了商务刷、家用和专用三个细分市场舒。好了雹缕阶,闲言少叙司割沦,下面我们就走近它们以作详细了解吧豁胯惕。   外观篇劣采:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品迪锌棚,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致嘲煤安,我们将主要以佳宝V80L为解说对象俊跋阑,同时会在两款车型的不同之处加以说明炼镰。   该来说说外形尺寸了横,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同擂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm采烦贾。   尾部造型同样以直线线条为主要构成滴鬼哭,与车头形成了很好的呼应蹭抗廉,而且从整体上来看车身更趋向于平直怒桥穷。需要特别说明的是题容情,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L绷嫂狙,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式齿漆衰,以应对不同的使用需求脓,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同促疲汉,例如高位制动灯侣炉驹、门把手和牌照架掠嘘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”段锻内,“中国车”额,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价肝撼。“北欧品质”传承自S60捞,设计风格以简约时尚为主版,选材用料则注重安全环保佃悄。“中国车”同样不难理解背鹊捅,“L”是个很好的代表抡,但不是全部朗酿。   就在试驾会的前一天阀,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)缅掠抵,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上市。   ● 沃尔沃亚太为何物铣?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称寡绕戈。沃尔沃成都整车工厂体吃瓷、大庆整车工厂和、张家口发动机工厂图变沽、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下方骸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产颠寸。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准帘崇谦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统呐,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准凭臼犁。如S60L有约290家供应商狗蚀,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系陛蔚侵。而在研发募朗、设计茅、采购和生产制造等各环节上搁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步滥合,采用共同管理系统漏饲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容柔,我们先从加长这个重点说起氏。S60L相比S60加长了80mm霞,具体点说应该是轴距加长了80mm授童捍。这80mm用在哪了呢非表闯?全部加在了B柱之后藏霸粟,所以S60L的车主不必再为后排空间担心图斧,这里现在变得很宽敞磋谱。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间钱,前排调到合适位置后苟,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指澳殊,属于勉强够用的水平;而在S60L中送,相同情况下伦浚,后排的腿部空间则超过了两拳噬,可以说是非程嘉账宽敞拳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蒙,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平舰班尸,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)挽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了款桶环,外形倒也没受什么影响吃瑰,甚至感觉比S60还要更舒展一些轰。S60本就是轿跑设计风格虽,后门加大后纪,整个车顶的曲线反而更平滑了悄份勃。相比之下屋蹲盘,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些湿,但却增加了几分优雅的气质堕咕迟。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计狗寐,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素揪桔胶。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框倦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条睹。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”喘任答,不知道大家对此有何看法凌矫靡。全新的18英寸轮毂挺漂亮肆竟功,轮胎为了适应国内更复杂的路况办免,将扁平比从原来的40增加到45稼爬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了嗜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰私痉面,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点且凄弧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合朔搞八。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰牧,而像坐垫对稀、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色垢龋。这种颜色和黑色有些接近驴嘎,但更时尚沫峨、个性一些朴刊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘瞎贝戚、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色平肮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求姥腊,后排乘客得到了更多的重视息。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘嫡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅惋鞍,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置邯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地承,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车捍瞥,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错骑袒闯,可就在本次的广州车展上微叫可,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市绘,并且两款车的售价也是非常接近罚迹旁,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力耪创。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表凄悄缴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拍毒,并且它的设计也是由国际化团队完成潍颗,外观上完全不输给大众拳头产品速腾皋。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型纽,并且两车售价仅仅相差4100元餐盒供。观致3车身更宽失,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势擒。速腾则在车长与车高上领先观致3椽虚。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表吞酶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面社铅,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱惟荆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱就刻。因为排量上的优势厢柬,观致3自然在动力参数上领先速腾毋榔傻。同时观致3采用了更加高规格的轮胎逼。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架钱,后扭力梁式非独立悬架吠捌。   本文导航棉煤菇:" "  今天给大家带来的两款车脓霸败,其实已经在国内上市事狮缕,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型讼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301猴桂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识味赫蠢,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著版煌领,而标致301可能大家就不是很熟悉了迸门,下面骨口惹,我们就一起来看看这两款车陋罐疗。 外观拖鞋撇:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国咀,2007年进入中国辟。对于很多车迷来说绣桑,这绝对不是个陌生的品牌狸靶冈,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字锰寿,但可惜乖,无论是在中国的街头还是美国的公路上午,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们触虾。我有时会想这是为什么不剿驳?诚然阔,英菲尼迪的车在豪华感鸽漆杆、科技性能和舒适性方面都不输给对手亩,而问题恰恰出在这里锹钒尘。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面购,没有特长就没有个性帕,如果是这样的话镐,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢豆?   现在英菲尼迪也意识到这一点售,且开始着力寻求改变健割撬、树立自己新的形象懊。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品槐落咳。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上夹柒附,当时就被其出色的外观设计所吸引肋猴钩,而今天我要体验一下它的新技术粳水燃。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化皑,车身重量上的降低幅度也不大搜翁沦,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26胆前俩,这是很明显的改善贬,尤其是在性能和燃油经济性方面惧钉价。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供管歼呻,并且采用的是锻造工艺采秦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配荷垃姥,现在英菲尼迪Q50的对手联晒品,如宝马3系温、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂侣恢迫,希望Q50能做的更好涟翔陕。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色耙兴妇。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图凭屑,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性版燎,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序妨财,但其实这些已经有很多厂商在做了拣碾,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计耽嚼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动掠宽,同时高尔夫(Golf)还是一种文化诗。它所代表的是一种生活咸踢,是对待自己和家人的态度蜜凶诚,是属于年轻人的精神烫,是一辆车辞。历经六代的演变惦,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车湍,它虽然没有惊艳的外观堂敦惟,也没有花哨的配置坦,但它是品质辩楞号、安全粱、耐用的代名词刹碉。如今馆椿蔡,第七代高尔夫已经面世蟹纬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国答缔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫科,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在扰。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蔼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同窖哪,不再是一幅人见人爱的可爱模样餐金,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙础号耿。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拘麻戊,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子赖绕呻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体譬抹塑,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中袭葛,仿佛是灵魂一样界。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定姥唉,但从我个人而言级,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的肖担骏。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓枯抒,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一揉, 坚毅的C柱是永恒的经典栏,不管其他部分如何变化乾疽,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫腻硅沁。   除了车身线条外纬,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的波兴,并且被那条“灵魂”所连接着潍唯,这在之前的设计中是很少见的邦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯巨妙,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的揭。这一点很有意思夹,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯让,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯俩燎,避免了大家后续改装化檀。   说完了外观逝烂,下面我们再来聊聊平台旧。熟悉大众品牌的朋友可能都知道内,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产休绘兢,例如POLO采用PQ24和25平台东,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台赋勺窘,06-12款速腾采用的PQ35平台佳,他们之间都是独立的潍疽池。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的戎徽狮,它的优点就是几个级别可以共享技术抨祈。   共享技术又有怎么样的优势塑?答案是显而易见的庇瑰。低级别车型可以采用高级别车型的技术碗罗迟,在产品竞争力上绝对要远胜对手墒,并且还可以降低研发费用呻,可以说这种穆鹆瓴常块化生产模式在未来肯定是趋势期谱。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势阿囤奋,例如电子手刹瓷、更先进车载系统卉薄疾,都是应该出现在中型车或者中大型车上的疆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配淬。   所以钝量逝,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化萍风夕,就好像是四代和五代之间的质变一样普,开启了高尔夫车型历史上新的篇章辫。但是否真的是天衣无缝的设计雌娠,我们还需要用时间去考量掏踏圈,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷凳搪蔑,但到目前为止挞贸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告累。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新臣攫,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔反。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机笆肆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)拟和届。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的灭坛,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别裙送搬。   首先烙,大众的工程师对EA211发动机减重较,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量腐。另外胚诽,EA211再次使用皮带传动烯砷,相比于EA111链条传动共,皮带可以降低噪音和重量沦范当。除了以上两点外唇阂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承母稗宋,在一定程度上可以减小阻力工。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化教蜗,EA211发动机参数比EA111有所提升脊铅,当然幅度并不会太大牌熟,因为整体的结构没有太大的变化送,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中退劳。   既然说到了车重橡汹赂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg喷擦畔,这其中就包含有发动机的20kg窗玛冕,而车身采用MQB平台后也随之减重咎方,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的枪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用翅肌潜,从官方给出的参数上看撑,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km塑,这样的表现已经可以算是非常不错了竣守。   说了这么多炕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蒋圣,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢骑?是不是像资料中介绍的这样完美汐砰?后面我会给你答案特苫。" "   在国内遣,当一款车的价格到了百万元颇,那基本上就可以称之为“豪车”了官,但过百万的车也分很多种示潘,比如X5窘、Q7之类的SUV歧匹蹦,亦或者911峰壳判、GTR的性能跑车僻胎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车凸罗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者簇僳,除了我们经常能见到的宝马7系竿剃荚、奔驰S级弯、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外殴虎,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系惰铆窃。    注认:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别晶毫勉,但因为车款并不是统一的最高配瑰落,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比杠惕嫡。   新S级受青睐恃牟穆、XJL独具英伦风歉剑驼、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车颓毕,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些统。其实的,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代割霓凄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员层,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位憨虱,即便不算是遥遥领先肆,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行颗。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子遣扯每,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来从刊擦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多炭,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间牢距,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级凯醚松,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入屡惠,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭架譬。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评伤,在其内饰的做工犯写、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳餐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言郎夹狡:在自主品牌SUV阵营里面容,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型殴,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳慧末,景逸X5的推出经过全新变脸掀,足以颠覆大家对景逸SUV的认识嚎,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会梆,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点割困。 外观灌茸立:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市恒龋苟。该车共有5款车型陪涕俩,售价区间为7.99-10.59万元配寸鳖。相比前辈景逸SUV喉,景逸X5的外观设计得更为时尚剔,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机葡。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙封、俊雅红昏炼、珍珠白崇涡、琉璃金头、陨石黑霸厦迷、钛金灰绢夕、马拉喀斯棕等7种车身颜色浅蛊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者犀片。   熏黑设计前大灯突出其运动感浅郡,与黑色进气边框的搭配也很协调文,比起三角样式更显年轻仓钮。大灯内部采用透镜装置楷虚屏,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全勺乌揩。雾灯外包围设计突起棋,很好的与大灯以及中网形成一体怪锤驶。   同比瑞虎赤艰驾、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显冻尖坏,此外205mm的离地间隙耗,景逸X5的优势还是相当明显的库。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受杆股齐,同时为乘客上下车提供方便凹慌匠。搭配车顶上的旅行架问牧隶,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道阜。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大券匿,主要体现在细节之处的不同九僚敖,贯穿车头车尾的腰线略显柔和毙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉量擅储。   景逸X5后窗配备雨刮哩哦,在恶劣的天气还是挺有用的谎。此外全系标配倒车雷达镁渡咯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像化。银色后下档与前下档相互呼应悍,整体感更为强黄。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化失扔秘,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素某巧蓬,夜间行车的识别度非常高辣。" "  前言泪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴璋贪ⅰ,如今的战火更是愈演愈烈缉啥撑。一汽大众在今年推出了2013款迈腾信,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场谰娠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决第胸弘,看看在价格相近的车型之间保钢皑,两车在配置上的差别究竟如何吧炬黎矩。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说杆,作为一款全新换代车型喂梦,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺γ展粒客”全面完成了更新换代堵。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说去岸,只能算是一次小改款车型陕嗡袄,除了在配置方面进行了升级之外蔷,外观造型瑟泛、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变杯纽富。   在此次对比中弗素姆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蔫闹,主要是由于这两款车型在价格上非常接近温亨檄,均在21万以内互。同时又都属于各自双方较低配的车型癸,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用德。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸剃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拜酥,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁使穿墩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力殴拒辑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度琶题。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据堑莎,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负姜甲,现在还不是揭晓的时候肖边遂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位输蚊氯:mm) 4865 4930 宽(单位痘穗扒:mm) 1820 1845 高(单位搬:mm) 1475 1470 轴距(单位问:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型突,因此其在外观方面没有发生明显变化稀热。前脸依旧展现出大众家族的设计样式显浇管,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵讹品。前大灯组配备了LED日间行车灯皋碍斜,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近淖按杏。另外椒,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现拖,贯穿全车的腰线非常突出劫悄访,车尾则变得更平间胸问。而与新帕萨特有所不同的是筐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置授呢,而非在行李箱盖上聚桥。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性镶勤伞,但是国产版车型与美版车型相比起来看脚棉,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱掀图,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系乓,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点咎幸。另外辆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多逻,不过从C柱开始已与车身线条相融合硕,深度虽浅但是更加富有设计感目藤哨。   同样武,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化为厩豪。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板檀,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐祈嫁全,并且颜色也不显得突兀鹤县场。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计喇毙涟,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同瓣。内饰配色非常清爽搁蓟诬,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹韭仍,用以进一步提升触感瓶遍膛。   动力系统方面小,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI公拈丧、1.8TSI浇、2.0TSI士边槽、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合侗拱艾,在保证动力输出足够的同时也相对省油汀渺。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L茎、2.4L和3.0L自然吸气发动机牛,在动力输出方面的提升并不太明显孝哄,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合盆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拿兽鲁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近碳回烯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂愧,同时都采用了电动助力与电子驻车搏驮狗。轮胎规格方面韦奠湘,2013款迈腾采用的是215/55 R16串陵,2014款雅阁则采用的是215/60 R16任囊。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来惟颂浩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注锣。事实上取,自由光有足够的话题供大家热议惜轿,例如特立独行的外观孺僻、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等扔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资焚沥壕。日前疽,我们得到消息穿挫,自由光将在12月底正式上市销售奋,所以当这次在广州车展见到它的时候骄垃,感觉它跟我们更近了坑下。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti款仿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种丛唬,它似人非人悍认,行动极为敏捷虐,也惹出不少祸端驳摩碴,人们曾经持续对它进行追踪烹蝎,但一直未果创傻,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧公吃:敏捷讲抄、神秘夸刀妹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字菱,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了慕。   很长一段时间里凤鞘,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面拐斜,并火热至今撤凳蔽。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合警戚,起到补充细分市场的角色容,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失浅榔,成了途观的小伙伴喝咀椽。   野帝的定位低于途观拘校辫,车身尺寸小于途观扣诬恍,同配置级别的车型价格也在途观之下匣袱肝,很明显惕素煎,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客廖憋垃。   ●外观阮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸须,舍弃了老款极为个性的风格辜,确实更符合大众审美放须桥,不过平心而论它依旧相当个性炒甭瘸。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起冻乱,它显然不属于年轻时尚那类的废捍量,车身线条硬朗庙,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点克泼矾。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现闪,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来密竟罐,喜欢的真是特喜欢采卫敝,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了膳安。   ●内饰宏:沉稳烩某、无趣类龄、无惊喜   坐在野帝车内爽鹃荆,从气味到设计都令人非常熟悉触霖呐,依旧是斯柯达沉稳保守的风格海,在操作方面钮,由于没有太过复杂的配置内姬,所以操作上手难度很低怂楼坡。" "  在如今的国内汽车市场中粗,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车迁逃倾,紧凑级SUV是近两年的热门车型腑掂栋,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型娜,宝马X1在国产后悍扯,其售价区间为25.90-49.90万纠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似离陷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点霓苯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下斜煽,看看他们的表现如何没。   外观篇   由上表可以看出仟爸欧,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势愧次灯,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势羚敦,外观看起来会更加饱满一些杉。   对于宝马X1和奥迪Q3牡,都定位于紧凑级SUV衬罐,又有相仿的定价区间凛,无疑让这两款车成为了PK车型断似密,经过仔细挑崖旨俊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比狗脐吮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅膊姑抚,整个前脸攻击性十足仍巩伪。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多恃我次。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯测提,并且配有自动清洗功能鞭郴,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯泌琴,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯铜储孺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重捌纱卷,所以整个车身看起来十分修长涩,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些囱琼凸。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感闺,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足娇圈,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格茂蛇,看起来略显敦实盟骚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素骏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲携叮。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型咐,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代镶汤,它的第一代和第二代车型因为有着年轻泻辟、动感和实用等特点恍年,所以在中国有着不少的“粉丝”疚跑。如今稻,第三代飞度已经在日本上市彪匈桶,而不久也会顺理成章地引入国产菱齐痢,全新车型是否能够保持老款车型的优点拓疲犀,并且更上层楼呢臼田男?今天可埠榔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢ゼ恕,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案深。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片叔偏,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变腊滤。由于应用了本田最新的家族式格栅设计搏教透,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般黎醚,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多胁吕铜。当然囱勘鞍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口丰,左右两侧都是封死的僚佃,目的是让新飞度更加的有型抠墙肉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型龟房撅,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应伶芒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型榷,日本人称其为“1BOX”喂程闻,发动机舱十分短懈崖谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum敝传:机械占用空间最小化途按,乘客空间最大化)本得道,车身长度更多为乘客所使用饱。但与上代车型不同的是堆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体呻,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗虏粕馅。   在车尾的设计中型辑疮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型街全,此外耐旦,尾灯向上伸展榷懂腹,经后风挡两侧直到车顶墩次,这一风格显然来自于家族内部的CR-V努混瞪。在1.3L和1.5L车型方面检豁,车顶处有一个小鸭尾造型虐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上处匹,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少扭。   新飞度好看吗姓圈吓?也许这并不是一个好问题哨,因为审美本来就没有统一的答案柒灯嗣。不过可以看到的是穗身,新飞度的外观更阳刚兜哼,更加运动化堵匈森,也更自信了搁臼搓,同时在内饰方面也走向了成熟牟。做个比喻吧挞苗案,第一代飞度好像是一位高中学生妹淋漏杠,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生回,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙令,慢慢褪去了学生时代的青涩判唐,变得精力充沛刹嚏、充满自信肥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前朝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”发,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标田蕊,它看起来依旧如此的适合年轻人溃。没错捣锑,搭载着一车的新技术之后裴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手伎酬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价归筷频。于是当新车到来的时候疵,你一定和我一样对它充满了兴趣途。这是最年轻的凯迪拉克镐、最小的凯迪拉克火沙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克表封菲? ● 外观造型谦丧珐:钻石切割风格依旧放,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖诫、2013德国红点设计大奖椒私、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就磐搂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型汹滴。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影粹社,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶丰魔,只是这回领,ATS是完全原创的作品腺护修。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm两陷琉,轴距仅有2775mm浦柿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”女拟起,而国内我们则把它当成中型车宪,和宝马3系标准轴距版抄睦、雷克萨斯IS成为同级别竞品诗筋难,并比它们都要更小一些黑。   前脸的造型相当干练迪壁供,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张抬幌,而是被很好的控制在一个合理大小上派开谴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了瓢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位搓典。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条细仁炯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头苟卫氨。出于空气动力学考虑昆村,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上炽,当车速高于60km/h时憾,前进气格栅会自动关闭氰闯矮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流技填,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)浚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性苹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型跺柯,并带有远近光灯智能切换功能殊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计兜,快速亮起授蚕,缓速熄灭的设定很显档次诗赎违。再往下看眷娥凰,闪电式日间行车灯裁嗅水、大灯清洗蚂肥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挽图沫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀惨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要菩跨,亦或是造型需求茸皑,感性的来说娠,可以视其为向着传统美系性能车致敬葛。身处车内杯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩尖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”势。   ATS是一款后驱车瓣惮孩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50沸痴:50榔台,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款梁佰牟,贯穿车体的俯冲式腰线慌、短前悬斯溪吵,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态禾迟谅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上钨瞥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响卫次。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备添盘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)甫毁。而在规格方面涣鼻酚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性零,前胎尺寸为225/40 R18阿淌,后胎尺寸则为255/35 R18箩司,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力铜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统涝彩蠕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致理,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角挤宿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色啡,至于设计师是否真有此意抵迁省,倒还真无从揣测痹堵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少怠苛嫂,实际上挟椽獭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计棉郎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部氓才,由此带来了不错的视觉冲击感镀渤陪,给后车以足够的心理压力桅涎导,至少眼前的这个家伙一定不好对付偶小。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型廓,至于3.6L V6车型何时会引进录鞍,官方暂时还没有表态刃物陵,而是否会有V系列性能车型的推出栖徒篮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定雄黔。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满钞佬,虽然它是一款两厢车背吠菠,但当时也没阻止消费者对它的热爱袄,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型济,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型骑呸,两厢车朗行也就顺势推出垮哎,可上海大众并不为此满意垦叭锈,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型和,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫弊亢段,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额弦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型廷,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫邯粹柔,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜哇订冕,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的昏抢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性别驴旁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎呐骨盒,这款引擎具有全铝轻量化的设计逆滴烤,对于减重以及散热都有进一步提升沙磋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统诗稗。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些阶,参数上的差别却没有这些技术来的明显伪。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱纤戏旦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁取劫,高尔夫在这里就比较有优势了工说,采用了四连杆独立悬架唉。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5辆去,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品瑟醛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的镰,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢导敢,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比焚人,看看它的实力到底如何卉刃。 定位及对手分析怠烯荡:瑞虎5定位高于瑞虎烂迫练,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5撤郸封,定位要高于瑞虎车型伦别,预售价在10~15万元左右事举违,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元尉。定位的提升担齿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上酶,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蠢竣汇。 【左上汞:瑞虎5;右上粕赋:哈弗H6;左下铂:全球鹰GX7;右下乒:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位返图顶,目前市面上的哈弗H6魏、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手稠。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低怠,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠浆擞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键肚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型幕拭培:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱癸尸购。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何嗓田措?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来乔狄,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验皑。 三款车型具体型号及价格参见下表相: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显舍苇膳,GLI是其中相对惹眼的一个莲木卵,蜂窝状中网设计和GLI标识系翘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来户忍枯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微昆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的瞄嚏懂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外替暴,另外两款车型都采用卤素光源鹤特掂。 车尾部三车间的区别更信芸沓稀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼沥,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理祈。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合煤亨,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎恳,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎笨,侧重舒适性和耐用性村。   内饰方面汲馆砍,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型设。三款车无论是在方向盘拨米、排挡杆底座还是座椅上密淮,都使用了不同颜色的缝线作为点缀吕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章坛猴竿:" "  奔驰S级在国内上市的时候兼,奔驰就打出了“汽车发明者接,再次发明汽车”翁匹梆,对于前半句席啤,你应该可以了解刷,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑挎管掀。但是后半句是不是有些困惑呢睛嘶?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话狮。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼炯贯毖,全球订单销量迅速上升扭,国内订车也需要很长时间衬彼睫,基本上4S店里的展车一到位就被预定了完冻。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷巫蜕?除了进行试驾体验之外模递,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比茂坚,相信看完这篇文章之后丰碱版,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变莲屯。   之前去,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细握据,如果你感兴趣可以点击图片阅读滑瑟访。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L嚏,属于入门级别车型蹿,排量为3.0T泥懦杯,售价区间为叛牌邪:124.8-141.8万元之间理舒水,只有两款车型可选啃附评。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T温,售价区间为179.1-204.8万元慷泪,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了霸涛。   对于汽车厂家而言弗诫敲,旗舰车型永远都是自己的“代言人”烹琉矩,无论是从设计钱郝抛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现任诧。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比俩苏,并不是要面面俱到的去介绍定晴较,如果这样的话骄蹬,几大篇也不会介绍全讽管。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外葱,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比拎醚卵,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的咳淳。   对于外观但贪,依旧是那句话司喀:仁者见仁麻慈人,智者见智痊,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了检。奔驰S级总体还是体现这优雅大气弘坛,而奥迪则一直坚持这自己刚毅喷飘逻、冷峻的态度蜜。如果非要比拼的话勾,那么最能体现科技的还是大灯的设计胚捌。如果没有奔驰的奋起直追现,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪鞍实粉,但现在我想应该不会了席珐曝,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼期朴。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向谋侩,所以从侧面看起来就更明显了剔羌亮,奔驰依旧是将优雅做到极致程贿蛊,而奥迪A8L的车身线条并不明显恳霓报,前后比例也是十分协调剿戎确,整体表现的是一种中性美瓷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果烹你卢。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说容觅想,最能体现出美好一面的就是细节的处理撤瓜峭。比如筏碱,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式别,只有在R挡的时候才会开启希,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果矫娜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式捞费眷,当然这也没有异议胜史,但是和奔驰S级对比之后冻,就能体现细节上的不足了汞,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去珐烘廖。   本文导航叮佩庭:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M阜娶惊、G疼履、QX煌钨、FX涂、EX角,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛鞠奸辆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现赏了,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX童方病,趁着2013年的尾巴苯唾,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe艘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些布蛙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑送,提高车型动力杜臀,一方面也使车身稳定性得以提高杰夏褥。2850mm的轴距虽然没有变化观盗据,但是空间分配上菊晶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排磐驶。   前脸整体看上去十分圆润饱满雾掠,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力甭篡钾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点勉陶,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸涕,L型大灯像两双飞翔的翅膀底捍胸,随着车子的启动遣蔽笔,展翅上扬外斗亮。不过这款车的前脸上萎佬,我们并没有发现雾灯的身影朔。   与前脸一样促啤,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒徊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多磊懈,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉沫门受,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力鲜绊读。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来讨,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面谜辱练,博得了不少的关注碘桑。大家这么关注它肯定是有理由的锣垄,名图定位于索纳塔8代之下涟伦降、朗动之上谅撼,依靠丰富的配置冕镣胶、合理的空间和稳重的外观内饰楞,实实在在地填补了中间的空缺城。据了解敦,名图上市后将会有8个车型圭衰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型七拼?曝光北京现代名图详细配置)菩话岸。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型桥,1.8L自动DLX堕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型私催佩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兄颇常:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近慈塑醒,启辰R50X为8.28万傅瓜山,MG3 Xross的售价为8.47万元辽日烧。按照车型划分来说艘,启辰R50X属于紧凑型跨界车凶吉,MG3 Xross属于小型跨界车俊错。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势怠嫂。但在外观方面剁雀慨,MG3 Xross比启辰更都市洞蟹、更适合年轻消费者问情寝。   启辰R50X   外观方面坞划,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板钱扁,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架忱隋。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm泻恼苫。由于增加外观套件皖瞳,尺寸自然会比R50有所增加槽酿细,不过也仅限于外观上咖匈魔,轴距依旧为R50的2600mm疯勒,同级车型中算是比较出色的数据卤衬蜂。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版侗柿息,那么应该并不难看出它们之间的区别所在驶挺。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上介,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素簇。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素癸那。   侧面变化不大堕房涎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同衬芯惋。典型的跨界车必备配置行李架毕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置歉朗,有了它的陪伴癸剃,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想钨籍。看似设计复杂的尾灯伯跋警,其实并没有让这款小车失去应有的简洁澜霸,也正是它的出现兑,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升忿驮。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中份某揪,虽然MG3 Xross的售价更高啸炔,但在配置上却没有太大优势甲刃嗣。启辰R50X中装备的倒车雷达档湿、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现悸薯番。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性吠林玻,同时对关注度和销量也有较大的影响菱酒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一晃蚕倾,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况芥姐辨,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好骗寇赶。另外形泵,天窗也是大家乐意看到的配置记弊桃,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气拘纫蛔。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致坡凄,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一继。三点式倒车雷达陀,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用挟,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置库列,也让尾部的整体感表现更佳靛。   本文导航噶棱逃:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车熟露骋?”每个人都会在心里问这个问题憨炔睬。它是个新来的家伙蔬,我们看到的却是一张似曾相识的面孔襄。“这不就是3系的Coupe版本吗类?”有人一语中的卤喊膊。故事讲到这里似乎就可以结束了币绕蓬,但事情真的这么简单吗安了?当然不偿寐济。在真正去驾驶一辆宝马之前肩,我们无法给它下定论佬把。于是问题变成了上:“4系是一辆什么样的车惟竞筷?”   几个小时前(11月12日晚)第弹,4系刚刚在国内上市佬甭,售价59.6-73万元传欣。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人摆,但不管你是不是4系的潜在买家岛赊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情戎衫。因此谰,我们为什么不暂且抛开一切杂念栋菇,而单单去欣赏这辆车呢榷辖采?   ●外观溺将:若要欣赏庭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line囊魄哭,中国官方名称435i 豪华设计套装拌。仅从外观来看跑逆,这台车并不能给人很强的视觉冲击力糠慰。原因很简单纲美,它的确太像3系了寿。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位鞭靖版:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此寂,4系如此像3系(F30)唤身的,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系锤棱蒂。大家难免会因此而看轻它己,说它只不过是从3系分出来的车型罢了垛敖齿。再瞧瞧6系脆怀墟,虽然与5系和7系的关系不一般巧豆,但它显然幸运得多妙亨。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地卸淀,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来斑绘烯,即便这辆车没有装备M套件咆洼,少许运动的气息也能从这包围中显露出来膝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现扫,从这个角度看匪,再也没有人会说这是一台3系了巍铆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe履。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上被,易成为人们眼球的聚焦点纬睛,有些喧宾夺主的意思插笔。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果梢牛毖。不过轮胎的配备让人不免有些失望评,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7箍,对于435i这种动力配置来说貉顺灵,225mm的轮胎确实有些太窄了倘。   从车头到车尾凑,你的心情会越来越好蛾犀结,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方弄。细看尾灯造型媚苇裤,它更扁更犀利粳簧,与3系有了细微的差别拒,配合流畅的线条其深咳,再没有旁枝末节草丸,给人赏心悦目的视觉享受删苯。   ●内饰信费乖:领导囊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗肥避扮? ? ?   4系的内饰应了那句老话昧尽:“以不变应万变”敛纹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”票浓琳。为什么这么说靛播?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了发竟泻。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散韶,如果真的会有人选择这款设计套装少么,我只能说是萝卜白菜各有所爱了警。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人读,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷适蔑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及取垮,不如回过头来看看那些被你所遗忘寞偶汕,或从未关注过的豪华品牌镐。在它们身上怜,有你难以发现的豪华品质算暗沮,也有能够让你折服的豪华配置邯茎颓,总之另,在选车的过程中喀贪绒,尽量不要做的太绝泥车,因为买车不是跟着别人的感觉走半,选到自己合适的才最重要霉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志欢屁褪,又考验耐性的工作快遣。往往在某一个时段有一丝懈敌盏狗邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吾猜肪。网上车市最新推出的《抉择》栏目查汲桶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题路福兼,做出全面的分析与指导呛,以同级同价期附麓、同价不同级等角度出发亥,全方位给您最全面的购车支持端味箩。   X是一个颇具神秘感的字母惨地侥,我们经趁灞纾可以在电影中看到这个字母的出现鹿喉矾,往往能与这个字母挂钩的人物肺,若不是什么超级英雄嘲拭,就一定是罪大恶极的反面人物卡傻洁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型奴拴,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂沁溅。由于种种原因捎,这些汽车界的X-man无法全部到臣娓ā,而今天出场的这三位藉膊,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解盖波哭。   两款日系一款美系嘶诲,这样的搭配或许有些欺负人素垃拱,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人多,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况隘。作为ABB之外的豪华品牌呢苦,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌响枯憨,都在顶着巨大的压力在中国生存者窜。当然滴,它们之间的生存状态可能有些并不相同脸埠,这与进入中国市场的时间斑憨、推广力度卉铜锋、价格等多方面因素都有这直接原因阂慈俺。SRX吠钵人、RDX和RX犯,既是同时拥有X标签的SUV车型请谎,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母速下豌,这样的巧合其实并不常见目读兑,但名字的相近却并不能代表实力和销量降嫡。   日系车的细腻是广为流传的优良品质拾屯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹救及,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代隧狮,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏驶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后锚酣纯,将其取代的是刚中有柔矩耽,粗犷与细腻的结合体煞,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱古瘸。   本文导航剿翱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知非,很多汽车厂商都为国人做出改变算绷缺,纷纷推出加长版轿车朴请,大多数加长车型都得到了物超所值的回报剩石炭。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵烫藐。新车在天籁的基础上加长了135mm堕悼,但它真的只有加长这么简单吗骋?显然不是邪溜,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己瘁。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型是嘎肥,新车定位要高于普通天籁抢车、迈腾雅阁等车型戒凛馅。新车在现款天籁基础上研发的全新车型了,与之前换汤不换药的公爵版相比蛇,全新车型有着非常大的改变戒鄙,它注重车内空间讳揣拼,更注重后排的豪华感受钱。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型骇,主要竞争对手为丰田皇冠蘑烹、马自达929等车型耍。公爵自1960年以来共推出过10代车型茹剐舒。之后公爵被日产FUGA所取代巫片瓦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出聘官纲。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表噶欠毕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上课郴梢,新公爵版的车身长度完全领先于对手粳力虑,并且在轴距方面痢,全新公爵版也击败了其他金正对手阮舞乘。在车身尺寸方面汐曝拼,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度堡横伦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了驾俏。   新车的前保险杠经过了重新设计蝗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰享弥到,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次加蓬柔。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰潞,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车纱残。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上枪脸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多琅琉。但全新外观并没有显得笨拙靛搅,相反侧面线条看上去更显硬朗徽坞,同时还提升了豪华感朗。17寸轮毂采用了全新造型盆酵,做工和视觉效果都要优于普通版天籁敖。   同时新车的尾部也经过重新设计懊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低雾亭贫,让人心里觉得踏实篓齿拜。四边形排气管镶嵌在后保险杠中律,这也是日系豪华车惯用的设计手法胎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动嗽,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅贫读。   本文导航境碗桓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可订揪,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心诵。不久前坡,哈弗H6推出升级版熟,现代ix35也完成了小改款粟侣蔡,今天我们就将这两台车拿出来比一比冯,看看在汽车领域内椽船纫,中韩的差距是像国足那样不争气蛇八,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力累。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比纷罢乔,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大凹腊峡,而且发动机的选择也更多同邻滇,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少杯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些桥猫。售价方面两车差别较大寺,这一点也一直是自主品牌的优势所在昏,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右眷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠渤。   外观少畏:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大耸,比较明显的是在车头蹄、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识羔,另外在车头下部进气格栅颊喇恰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理逝。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大眷剃涣,不过因为仅有三款1.5T车型价队裳,因此他并不是今天的主角淋。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蒙贪:第八代索纳塔)喘略,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型扫:全新胜达)相堤,两者在ix35身上很好的结合在了一起斜眉暮,看起来既有轿车的美感涪坛,又不失SUV硬朗的气质汀。 外观配置对比盆兄角:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大录惕峦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元灸锣潭,优惠后的成交价在15.84万元左右匹路路,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近目,因此我们拿出这两台车作对比嗜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富雌戌,除了天窗使绦,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能饱,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备隘廷。   车身颜色徘肃耗:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35梗入: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多叉,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点催迁誊,多了一个闪铜颜色的选择昆豁。哈弗H6颜色也足够丰富敲,平日最常见的白府沥憨、黑罚、灰沪、银都具备赤下,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色讣垮,基本足够满足消费者对颜色的需求藕蝗。   外观小结充橙:   外观方面我认为两辆车都很耐看董搽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言瑟镁覆,因此更显时尚九、硬朗酵俏。哈弗H6外观也很不错丰菠尉,可以给人非常沉稳踏实的安全感论拨坷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版鸽蓬筋,外观就更不输给现代ix35了富屉。更喜欢哪一款见仁见智妻缓,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比仑匠答。   >>>慎防购车陷阱糖赌,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV颅全?当然是因为它空间够大讣,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因聘懈锑。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢鸡蓉?或者说什么样的MPV算好剂拼了?多大算大悉?今天任狙氦,我就从一个汽车网站编辑的角度捂遂,跟大家分享一下我的标准和看法纽,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现竭妻。   在我看来勺扁唤,对于一款7座MPV来说凯塑。大家应该首先关注它的乘坐空间硅募,特别是第三排乘客的乘坐空间膳翰。因为以我的经验蔡,7座车型中安魂骨,第三排能够舒适乘坐的仅是少数船胎短。要不就是顶腿氦,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受滦屯送。所以在选车时孰惹,这一点大家要尤为注意晦深成,否则第三排用不上前,倒不如少花钱买辆5座车铂朝,平时还不用拉着那么多空座椅耗油颓。   第二个关注点是后备厢嚎冻,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间檬。很多7座车型在展开第三排座椅时珊讲,后备厢连放个包都费劲了撑佳。试想车里满满当当坐着六七个人的时候獭姬戚,有可能一点行李都没有吗唤?所以这一点邵赏擞,大家在选车的时候也要注意尉。   第三点是便利性来,这个除了日常的储物空间外确,还包括第二排上下车的便利性钾酗萄、进入第三排的方便程度等钡。对于7座MPV车主来说绦勘,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的楔。一般来说前排往往是孩子爸妈迪,而后两排则是父母和孩子磊,可以说是老的老惭恨搔、小的信亮尽,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人犯颁。   开头长了点烫瓤部,主要是跟大家分享一些经验揽镶赴,下面我们进入夏朗评测垃禾,看看它的表现如何了申断。按照刚才说的寒磐廊,我想先聊聊乘坐空间和储物空间庇菩场。至于外观谎捆现、内饰棠、动力等贫握缚,它们对于MPV来说属于非决定性的内容绥,我们稍后再谈斯供。   ●乘坐空间惹年:7个人都能坐得舒服   如开头所说的丹,一辆7座MPV车轮霓,前两排的空间肯定是没问题的惋赋。比如我身高175cm扩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕桃。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm齿饰怖,靠背的角度也可以调整30°左右忱票瘦。前者很重要皆苏伦,可滑动的范围越大险冗纳,和第三排相互迁就的能力也就越强棺。   从上面的体验来看糙,至少从腿部空间方面来讲阮环论,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客陪横,而且进入第三排也并不是很困难愁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何车蕉撮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm沁,几乎领先于所有的同级别对手须口粹,所以相应的辟戚概,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的被。另外有一点大家很容易忽视的是拉朵,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局尾微内。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任身,而较窄的第三排(受后轮海切怯、后悬架影响)则只乘坐两人盎哩。   与夏朗相比滦蹭陌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式记。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适裙继,但空间本就不大的第三排还要挤三个人屎取,满载时第三排的舒适性可以想象轨磨,一定好不到哪去被。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置腐故,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口科诫,而且五个座椅都是三点式安全带蒂涣,都配有头枕炽阂,这也是其他车型都不能比拟的一点店遂界。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅腻,比如长辈腿脚不方便进第三排堡氓,那你大可以将儿童座椅装到第三排赎凭,这个很多对手真没有被浅思。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立耙,到2013年11月新车上市玻赎,短短4年里朔,观致汽车为世界带来了太多惊喜挨寺,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿煞绿凄。新车迟迟不上市块掀巨,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口缺棠。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开碴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展缅。是骡子是马报畦姑,终究得拉出来溜溜湍,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品垢呜齐,到底有没有想象中的那么优秀京揭?趁着这次的试驾活动讨慧娩,必须让各位清楚的了解真相寐悼处。 ? ■ 见观致不谈奇瑞翁潮?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢剂褂履?这是个很敏感的话题徊,却在任何一个场合都不得不提懈描。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比龟痘筷,而对于观致这个全新的汽车制造商而言航,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入表酚绒,而非决策权渗透淬宽司,这个是一个需要十分明确的概念褂瓜。   综合来说灿肝撤,您只需要知道儡:它是一家合资公司峦撤仆,也是一个中国品牌履峰,但是它的发展不受制于任何人吃捣, 并拥有独立的南处兔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员滤撩,制造的也是全新的串肖廉、面向国际化市场的高品质原创产品奇巷哎。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中疚,副董事长Volker Steinwascher石清仁罚挛杉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物村礁,前者曾是大众集团高管虫凑甲,后两者则是举世闻名的顶级设计师俩檀佃。所以在观致3的外观造型上钢怪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知详寞。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下黔桶颊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路谦,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品仁亩,车身尺寸颓懈乌、腰线的丰富程度等茶揣,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球鲁祭。如果一定要说有什么特点的话卡犁棚,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙疙。   不过郝拉虾,若是细细揣摩这款新车翅,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异途蚊。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性诞,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思惮德。而由法雷奥代工的前大灯烹,不仅在制造工艺上彰显大厂风范萝沉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求傲,如果您愿意再多支付一些费用粮菏炯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯鲤、大灯自适应开启及清洗等配置太聘戚。   除了前大灯内的LED转向灯之外隋僵,后视镜上同样布置了LED转向灯茅电附,只是LED二极管贴片的间距有些过大铆环,点亮之后似乎缺少那么点感觉炽坊,而厂家的工程师也很认同我们的看法箩视恕,表示会很快对这种设计进行改进捶。而后视镜的特点是宽度很大体阿蹬,可视面积优秀标拷,并带有电加热功能鳖狠坷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称氰钩钦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑菩巳古,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素抱,无论是大灯耻海论、尾灯组布局悍汞,还是倒车雷达的探头布置等等删愧煤。而很多时候酿,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的捍输柬,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品汕,设计师的固执被得到了采纳女李。   有一个很好的例子来阐述这种情况疽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本俱,在车尾使用单雾灯和单倒车灯场涧,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的写斥超。用厂家工作人员的话来说噬,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生啸世辑,必须成双方乏屠,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准放:LED光源+导光条亲患溜、双倒车灯峭珊翠、双后雾灯棚签,灯组的供应商仍为法雷奥悔刮。   尾灯组本身的效果相当漂亮龟型,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体韦尚清,但不得不承认的是侣,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少斯霜。双边双出式排气管祟、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到拘缎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统库。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配脱购棱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式厕瞄故,前者搭配在1.6L自然吸气车型上苛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属烂。轮胎方面观致3也是十分的给力戊悄,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品呸挠,因此马牌就成为了唯一的选择讨透驾,对于消费者而言自然是件好事徘。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎姬,这款产品显然更注重驾驶舒适性韭,但规格上似乎不那么亲民芒,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5禄令,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条损,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了挛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中枯,虽然市面上可选择的车型非常多抽,但是想要在其中选择出一款空间够大袍迪,配置也不能太差的车型吧,着实有一番困难坡翰。近期我正在为选车而烦恼饲绩,裸车预算在10万元上下兑,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多骨,所以对空间的需求比较大闲捎辑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上斡逛峨,今天蜡嘛,我们就在这两者之间呵,来一场空间的较量柏冠。   飞度共有5款车型鬼散奉,售价区间在7.98万元至11.98万元之间莆皆,骊威共有8款车型速墟较,售价区间在8.58万元至11.72万元之间圃。此次对比文章中餐愤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比垂裁犀,两者指导价分别为10.42万和10.58万坦绢瓜,并且在上海都有一定幅度的优惠胖,实际售价两车差异不大兴潦伞。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观炽捷剑:飞度时尚运动舷搞寄,骊威中规中矩僵桃钱。   在外观造型上爬必狡,飞度外观饱满俄邪绷,硕大的前大灯赴袄讹、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚伟冲,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)珐般霖,不过现款的外形并不显落伍僻腑为。骊威的前脸进行了重新设计旁探响,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达的送,不过整体造型依然中规中矩琴取檬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面顺示,飞度长宽高三维尺寸分别为藉:3900×1695×1525mm攫咀女,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm灭戊寞,轴距为2600mm哩挟乒,从数据上看汗斥,骊威具有绝对的优势冒攫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助泰,请继续看下文伴。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂行答剩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强类鬼挨。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎携孙,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎肺,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力嫡钨。另外屁娩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异搁社某,飞度为前后盘式快思,而骊威为前盘后鼓拼椽壕。   骊威的尾部设计比飞度更显方正暮,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用博危,对提高倒车的安全性也会有所帮助湃建呸。相比之下虐冠,同价位的飞度没有此配置驹抡,有些遗憾砍。两车都配备有曳栈鸦危控钥匙涝诲贡,飞度将仪ㄌ荆控按钮集成在两把钥匙上玻宦,而骊威的彝兀控器与钥匙相互独立弓课铺,而且仅提供一个姨荒粒控器送,不过两车都装备发动机电子防盗系统兼警缔。" "  现在出现了一个有意思的局面脓栏,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车口蹄堆,而且还有像大众汽车那样袱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号饱钵船,在大众汽车之后穆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法雌脯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瑟,同样起了一个人尽皆知的响亮名号涝动券。下面我们就来一起看一看这款车厕惕。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型合纷:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗负?不得不说殿心括,从外观上来讲旅啦燎,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了彩,购买它的人们蹭,更多是在预算有限的情况下追求实用性聪,谈不上什么审美喜好谜粕。而全新爱丽舍的外观设计闷牧,明显向前跨越了一大步擂坡厢。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人廖番,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人摔。   全新爱丽舍的轴距为2652mm坷忿,在紧凑型入门级车里还是很有优势的堵烈。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来顾授毯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的春。这很符合中国老百姓的用车需求涕啥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌疽肩,注重舒适性据俩亥,但行车噪音比较大烩瘸挽。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启乏艾棘,除此之外怒狙鸵,车外再没有开启的地方潜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便肛。除此之外卧捂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头凸踞,倒车影像这一配置在同级别中同样少见贝癌却,属于全新爱丽舍的卖点所在懂弗。   本文导航庭坦:" "  一直以来耗肚归,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型缴挪五、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉缆美。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蜕哄,但始终让人觉得有些激情不足纤啃潘,与犀利的外观不太相符齿型敝。日前备履清,MG5带来了一款全新的1.5T发动机椒雷,传动升级为6前速自动变速箱停,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统捷,提升了该车型的整体素质芳阮蒲。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型寞岔,在外观内饰方面变化并不是特别大衡肖。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蔑,新款MG5 1.5T也不例外凌涩怀。如果说红线彰显了运动气质壬,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些粒继嗅。   新款车的侧面造型与之前没有变化硅体,作为强调运动的1.5T车型瓜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果屠。车尾的变化也不多纠,远观基本上发现不了变化所在蹿。   本文导航缸端毕:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手时,而在中国市尘厥肌,两者的竞争更是激烈袭,A4L一直在销量上处于领先地位劳梆,但宝马必然不会轻易言败脊,所以我们看到了宝马316i的上市氖,其价格下探到30万以内接,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的盆,豪华品牌拾念漏、售价30万内舷、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足檄,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣兔券贯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型贿嘲,还有手动与自动可淹辽蕖,尽管我们不知道具体车型的销量数据弛宝牌,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的碗,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距彩踏嵌,并且我们看到官方定价方面镀,316i进取型甚至还要便宜8000元乏,不管你是不是“壕”囊凯,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观寐淀水:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说萌蚀,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了退,在大部分城市赣但耍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影慈,所以过多的点评话语我就不多说了誓担痹,谁更好看都是自在人心的事姑湃。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心囱,但是小编还是要尽到自己的职责忱,必要的展示必须得有裴,下面就看看两车的车头正面大图对比街,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯律,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯瞥睡,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装幂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元秒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了齐仟。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型敌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm购,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了开,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果怂蹿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位辽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计缮,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了爆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)鼓,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了宿纲瞬,不过这都是个人审美的问题了盟括,整体两车的外观设计还是在一个水准上厂。   轮毂上杰,两款车作为车系入门版车型年,都使用了16寸轮毂龄吴股,尺寸相比各自中高配车型是小了些楔,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎盯煤,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水藕虽锰,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎贯碧,并且在胎面宽度上比316i更优捣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象覆浦,用一款中级车以较高的姿态切入市辰舷丁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头版群囤,按部就班的推出了中级车GA5解、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型涕发,而随着国内SUV市场的井喷举,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声伶。   好的产品才能抓住消费者拳评,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蚀。在今天试驾的这款GS5身上唐,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监冬匆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来讥,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢临雹瞥?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念谋谓,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格涤,看上去却十分洋气滴。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732尽、1854汾、1680毫米卧涸理,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间嗅罚,这也是国人喜闻乐见的茅。   车头的设计略显凶悍憋澳冒,设计师称设计思路来源于雪豹犊芍实。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计畦叛辩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人霓。前大灯采用了透镜式的设计女懦侮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯捐桂煎,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的咆汲半,这个考虑绝对够实在颁岭。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强箍,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势赁籍窘,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果凰承胺,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视牟郴。   在轮胎方面宽,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的檄,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎虱疽讲。轮毂的造型十分普通些,只能说看上去很顺眼比较实用吧砍。   尾部有一个明显的掀背设计蔚,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蔚素瑞。尾灯采用了主流的LDE设计慑,搭配大尺寸的高位刹车灯舒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色捅豁陈,辨识度也更高侗毛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车九寒?是豪华奢侈的奔驰S级伙瓶,还是“上天入地”的路虎揽胜咸娇,亦或是驰骋四海的保时捷911炮稳僵?对这一价位的车型来说戌驴挫,什么才是决定性的购买因素础藩?是配置还是性能拌?车型对这一价位来说到底有多重要被忱窍?要回答这些问题当然还需要专业的解答划缆亩。今天汗催,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车盒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级档熟答、屡创“加价传奇”的路虎揽胜违碳氮,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版工边,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车朝壬遍。非土豪们婪妨侯,退散~   由于有200万元这个限制碘烷输,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L傻床坑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平狡宫蕾,但市场有20万左右的加价甫欺,且并无现车沤票翻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型悸闪汇,这款车终于摆脱加价羡八,进入平价销售阶段睡钠,当然能否买到现车就看各位的运气了舶广。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版掠誊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的娟马,但跑车的身份无疑是最拉风的托缆哦。   尺寸上实在没什么可比性报太锑,加长S级无疑是其中最占长度优势的菱软,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短锈,跟标轴S级还真有一拼坛嗡,巨大的高度也傲视群雄猴,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势冠。最后我想说的是僻睬母,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了碧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到飘赏谷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了耸炔,公平起见还得排除车重因素块。别看S级一副身宽体胖的感觉炮嘲,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下腐拌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者写。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心设,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开界,别吓坏了后座的VIP恫。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人盾谅,但也确实相当可观了帅济暑,不过由于这款引擎还是有一定年头的稗拷,其276kW的最大功率是三款车里最低的仑才瞳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎宠。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方绘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的联散靶。不过写到这儿我很想问一句副白,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史霓,就能成就今天的丰功伟业徘拈卫,是这样吗围桅?就算这不是一个伪命题襄杀,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件扫奴。那么妓唐摊,历史能代表什么碎抗拈?之前搬兑事,我肤浅地认为挽脯姥,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边瑰鹊,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到陈访,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时潮哼娘,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的棠为筋。 ●何为中国专属眷多琴?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型猫丹炒:S400L两款聪迟、S400L混合动力一款骚甸、S500L一款淀。相比世界范围内的S级盗凉,这些车型有三大特点盒险份:全部为长轴距版拜伸瓷、全部为汽油车七岭、S400L两款车型为中国专属骋。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蒙反似、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长箱黄想、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意擅,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机翁凡。因此辜腺内,中国专属的S400L与它们相比定膊垒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机察。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关胜急处。我们已领略过S500L的魅力氖掂怜,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版铅室怕。   ●外型辆焦秦:更长步、更宽柑变、更高厢嫁挂,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位撬蹬忙:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致须螺颊,尺寸上穗酚,它比上一代车型更大坡,轴距则保持不变昧蝗柯。从数据上看挪欠,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型磁グ埂,但落实到实际的视觉效果氨善毖,我想没有人觉察出几十毫米的区别贤。相反妒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大阂、霸气很多秆壁蛙。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个焚砰滦,根据车辆配置的不同插抠,全车使用的LED数量有所不同睛。我们不知道具体车型的LED数量伯会捍,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的问,它足够惊人揩锭。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场仍孙承、中国市陈目住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场空。对于中国人来说荡任,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发禽堪,中国人将有更多合适的车型可以选择睹稳夕。同时己寺脱,市场竞争日趋激烈谰,汽车售价降低肛登纽、经销商服务更好兰。   作为目前全系的入门级车型款旧,S400L尊贵型的配置必然处于劣势绿。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受膊痢啃,但实用性配置的减少将直接影响日常使用夺却惹。对于S级来说取,无钥匙进入功能十分重要奈炕端,没有它厕,许多车主会无法接受呜。   如许多人看到的一样帮欠酗,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子慧滩闺。在奔驰车上敛惮囱,总有许多你也许永远也发现不了的配置紊骂斧,它们中许多都与安全相关佛。比如S级全系标配的自适应制动灯憾,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度欺煎残,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳颇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故饶许。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题规吗趣,什么是MPV车型旅刊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影甜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念卑龚尺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车腺鲜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型旧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断堡礁孟,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型疾。是MPV浦嫌?是轿车钎谰笔?还是旅行车仇狭?这看起来确实是个很有难度的课题紊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题途农烧。   当然这次大家不用只听我的一面之词巴谋强,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论黄吭,而且他们一个是马自达5车主编伺,另一个是沃尔沃V60的准车主伸邢,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比察素,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型长。   首先登场的是胡正暘媚鳖,大家一定不陌生仓图,他是我们汽车之家评测团队的成员双蒜,今年27岁邢酒,算是个文艺小青年谱坡胺,热爱生活汲阂态,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来裤,刚刚新婚不久强奠遁,正是对未来充满希望与热情的时候敝械。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动翘泼,如果家中添丁的话残,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标惠漓董。   杰德测试车刚刚来到编辑部推,胡正暘就迫不及待的去体验了辱渺儡,据他所说洗,看到杰德的第一眼就已经爱上它了梧,属于一见钟情氰敢孟。另外从外形线条以及车身尺寸来看痢,杰德都和V60差不多爸誊,是辆旅行版轿车的样子昆铝动。   当然外形只是一方面扣匿岔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间瞪熊顿,特别是第三排座椅泞。实际体验了一下台驼茸,将第二排座椅滑动到最前面的位置禽,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量撼,头部也有四指空间宛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单歪逃弗,之前的文章中我们也有过介绍次爱受,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法埠。   更多精彩视频慌烹,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下觅冯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间艾吭恢,表现基本上与V60相当侈洽队,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱酮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况绊拓,在放倒第三排座椅的情况下矮低,用同样的一些物品存放来对比顺氏危,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些办蝗,而如果使用上第三排座椅脆伶,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了顶。   胡正暘对于杰德的看法皇:   首先杰德样子很好看屉,够时尚坤苫拒,年轻人都会喜欢棘坊。另外辟死挖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大透细,但是内部空间利用率更高鹃备,实际空间体验也让人很满意套世,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间扛伺币,这点非常不错梳,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题熬。   不过它有个问题舰塘,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了皮露,只适合短途出行崇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了啥纤,如果需要经常外出长途旅行的话惟,5座版车型更合适梁。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蠕,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间色。近期怒渭倒,2014款雷克萨斯GX400推出市衬肌,作为小改款车型署疥,此次推出的新车在外观方面做了改动川的,同时在配置上也有一定程度的提升脯梧鞭,动力则保持不变莽,售价方面与老款车型保持一致活乖位,提升了新车的整体竞争能力避饭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型萝净。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307甜、308咯、408诉,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售锑申,现在又来个301胖,不要说是消费者枪乒北,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙晤驴。这就是紧凑型车市成锻慰狻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域泄。东风标致301矛头直指桑塔纳祟、捷达和昕锐乒邓靖,我闻到了火药味坛妙。   11月19日上市灯,预计售价9-11万祭观,与雪铁龙爱丽舍同平台绘柔,只有1.6L一个排量戌攀遁,变速箱有5速手动和4速自动可选拒膊痰。以上这些是东风标致301的一些基本资料棚,厂商对这款车的市场表现寄予厚望灰港,因此从很早开始便陆续放出各种消息烦洁裴,以增加关注度脑低靠。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同么既蹿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版绢鞠,为全系顶配叮。咱们从标致301的身世说起扣,先把头绪给理清了腿鹅。   ● 东风标致301是辆什么车吭幕?   听到301这个名字林,大家都能知道病,这是标致的“3系列”茫讼,但307荣、308听过凹炕侈,301却是第一次听说琴随瘦。其实301的身份一点儿也不神秘借,大家都记得富康吧稀涩傲?富康是雪铁龙ZX呸垒,后来在中国改款改名擂,叫爱丽舍及菊盼。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”茶萍票,这是它的第二代产品牵,而301伤窗碌,就是标致版本的全新爱丽舍喘,它们全都是一家人河理。   对于大陆市场来说癸嘘堆,标致301是张新面孔食欢帆,其实早在去年底它便已在土耳其上市砍,之后陆续在阿尔及利亚细浅、俄罗斯等许多国家上市唬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产斑,同时健,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等鼓扣。它将被销售至世界各地码,成为一款全球化的车型唇。   ●外观设计少了些法国人的浪漫胳邵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多滑长,标致301的外观乍看上去没有什么特点短病旗。你可以猜到这款车的定位了继,30岁上下害容啸、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它喂疏。   其实301长得有那么一点像508婆暖,这是很正常的逢拎,毕竟出自一家门火。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通傅。要让更多人接受劝,太个性肯定是不行的伪,所以这个设计思路挺好临肯,也应该挺对中国人的胃口唯始垢,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型慑喉币。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳伺嚎抗、捷达蔽鹤星、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm蔬辑目,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些噬崎。不过它的备胎又回归了185mm联平,而且炊逢,可能是出于成本控制等原因辰,备胎使用了不同品牌的轮胎拇悼。   我个人不太喜欢标致301的尾部勉江,总感觉哪里别扭廊喂,也许将来出个两厢版会更好看良懊盎。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少拿,而且中高配车型都有抹赎,比对手厚道秒拧史。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足剖,温度适中胖,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地钱,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡赴七,他们不仅发明了西餐餐具软保霓:叉子桂,还孕育了诸多跑车品牌挡竿,比如拍:玛莎拉蒂税。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车滥会毒,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车闺锈贪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)诫敬贪。   ●外观匆撇:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车快炽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级拓、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色墨低股,它们都是标准的行政级豪华车歉泞,有着一副不苟言笑的严肃表情我辫笨,外观线条规整欠恕醇,那种气场让人敬畏疆思钡。   而玛莎拉蒂总裁则不然扯幂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别蒙,但气质却截然相反敬。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计奈,标志性的大嘴咄咄逼人策盘,意大利人对于设计确实有自己的卓见犀。   如果将总裁与同级别对手放在一起拇缮狗,它无疑是最夸张糠、最具美感的骡。这的确也与细分定位有关系谷贤,奥迪A8巾骇惦、宝马7系这些德系豪华车都以低调猫纺、沉稳为不变的设计主线磋为,更多的在表达权利勒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感陋。而意大利人则不然题抄藤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识灿欢防,即便是这样一款行政豪华轿车泞,依旧坚持了张扬的风格券痰。   这是我第一次见到新总裁的实车绍,它确实比老款要漂亮娄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤惯昆痪,而新款前脸带来的侵略性更具气质秒损。   车尾相比车头略显内敛乘磋,双边四出的排气管成为了最大亮点帝睛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主多了,聊及为何选择总裁时厩房,他满脸诚意的跟我说拔:“好看!跟找女人一样舅劳,好看俺叔颂。”“呵呵哎涩,好吧持楞臼。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着费红撤,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳默,卡钳由Brembo提供晚加扦,颜色理论上是可以进行选装的敛戌恐。轮胎为倍耐力P ZERO系列秒,前轮尺寸为245/40 R20摹店,后轮尺寸为285/35 R20缮恨帘。   ●内饰林吮浆:运动豪华是主格调   置身车内稳募,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅澎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计搁,显得有些过于保守了鹅卿斯,不过各项做工相比老款车型有一定的提升扁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方卤。   方向盘直径略大挞柿,背面配有尺寸硕大的金属拨片恳俗心,手感很棒垫慕。导航系统为Garmin朔篙,7英寸液晶屏尺寸不算大瞎,中规中矩蹬荤。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中寐,已经很少遇到长相令人深刻哺,而且相当满意的车了芭悉。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高松,价格低岁,与同级别车型竞争性价比十分突出厕。但在长相一直不怎么给力拌。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线丁幌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了跋。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准紊,不走伪高端路线的致尚XT皖墙髓,其动感的造型非常独特绊。在我看来亨钝,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确赦卢,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出呈熄,购车群体越发的年轻化掳文。   说他年轻汹激卤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来监。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连揣,这只是时尚的一部分瞳凰鞘。   前包围的造型充满了视觉张力村,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大孰温,雾灯框处还配备了镀铬装饰条堡,显得非常动感吉激锚。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拳闯蹭。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致峡穿竣,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传甘蓄,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO墟涉,这也是在向合资品牌看齐彼景态。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利桨但卧,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调环廖。而在车身尺寸上揉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格钨夕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米俱,与他同级别的对手相比有着明显的优势踢。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是相烁,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎瞧弯渴,多幅轮毂造型则走的是时尚路线渡兰垄。   致尚XT的尾部同样不乏亮点芳,上窄下宽的造型十分饱满寄洛,而且显得更加稳重牵瞎头。尾灯的造型修长惩春,且正好与车头灯遥相呼应工书,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念死懒塑,动感眯硅夏、年轻镀嘶江。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置齿新脆,虽然仅有三款车型配备此装置咐交绞,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现牢,想必也是极为厚道的掠忿时。" "  [汽车之家专业评测] 各位好遣,我是汽车之家刘涛双块谜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威氦密,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道苯踞建:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”榷实。时隔一年后的2009年倡,我成了新君威2.4L旗舰版的车主石牌,选择它的原因丹曝,用三个关键因素涵盖挛惶刻:“外观内饰漂亮睡兰氛、静音好肠趣、配置高”劣。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威俯袭赌,作为老款车的车主芒轨,带着期许阔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙贾,有了下面的车评文。   注释融翁:为了方便大家阅读豪抛皆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型醋,描述为“新君威”趣丰。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受稠钎,以下各个环节的评价用满分十分制烘房恳,做点评卞。   评分标准乘:   及格盘:6分   表现尚可下佩软:7分   表现优秀侨蠕:8-9分   表现完美细盾纱:10分   外观式顿戳:先天胚子好隋存鹤,改改更“时髦”   改进评分官类拔:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时镭朵,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计宿,应用到了现实量产的车型中沧继。在当时蜡患兜,245mm的胎宽蛙嗓掂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上吧桃,毫无疑问是走在了对手的前面灿。这种先入为主沟宫夸,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅韶阜烤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计脓人色,说君威有一副“好相貌”筏市,我想没人会投反对票飘。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势垢仓绞,18寸的大轮圈不仅保留被桑,而且换成了密辐条设计祁降,前格栅的修饰猎贺仓,在视觉上显得更为立体合,但就我个人而言更喜欢老款乒,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”想臼。俗话说“7分先天卷裸,3分后天”面茅肩,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐掀耐冷,应对国人对“时髦灯具”的要求祟铺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈欠艾盗,坦率讲亥芦火,不是我喜欢的风格腑,如果换成一辆科迈罗廷枢,我想我会投赞成票芦苫脐。后尾灯酪盼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管绰交那,视觉效果不错领巷,灯源亮度不刺眼佩袖,亮起时不会让后车问候“家人”墟。   内装钡:对不足进行了优化肋,细节仍留有遗憾   改进评分爽:7分   我必须要承认篱,我是一个对细节做工异常挑剔的人屁邢逻。从2009年到2013年横稼,新君威经历了至少两次改款升级违耪,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题五,仍未得到改进烯。强迫症对于细节的不足刮,只需一眼就记在心里扯,每天上车看到就会不舒服傅。尤其是呛脊,新君威的前排仪表台与座椅之间愁拼,留给司机的跨腿空间并不大钠赤方,当你磕到膝盖外侧时鲜,你会嘬着牙花子的浇呛,蹦几个“脏字”对。   聊完了不满铺淌刊,我再说说好的地方傅箍赴。日常上下车便合,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置戚,我的09款君威开了4年跑了5万公里棱檬,座椅的“敏感”部位司,已被我蹂躏的起皮硕、掉渣牵,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱踏收,视觉上显得极为邋遢兴镰烯。此问题籍,在新款君威上得到了明显的改善逆攀,侧翼立起的角度变屑恰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像陛阑铃,但此问题我跟厂商确认过艾豪,确实为真皮)虱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料茸钵。凭此一项旁栏羡,拉开车门的印象分就能加不少湍本庙。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蓬匪,我的老款君威在二手车出售时钾,就因为座椅皮面老化的问题盎,被“扣分”贺父。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计僻霸,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局腔睛,好了许多式行嗣。8英寸记楼、带有触摸功能的中央显示屏荷扳,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰氨,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后霞贤娘,在实际操作时显得华而不实的儒。多数情况下要调节温度捂,只能用手指去“抹”变凑喀,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差抚氖瘫,并且无任何的震动回馈提示及离,行驶中操作不够人性化撬绣豌。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)吝,相比老款的旋钮控制韦蜕,视觉上科技感更强虎僵低。实际操作时骗赖,对于手指滑动位移的识别能力响应较差哺镀。尽管支持手写功能骇欠交,但表面手写板的面积很忻嗄恕,如果手指较为粗壮裸窟促,表面面积不足以支持对手写区域的要求熟。索性络揩豪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作尉。   小贴士搜晒:针对上述功能的操作“鸡肋”僧匈怀,我向厂商做过咨询倒。对方最终给出的结论是供脚梦,此功能在研发初期从夺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估缅汗,停留在几年前绣讳氢。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求泡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”挖吠鬼。   仪表盘上的这块儿液晶屏扣楷技,支持多种信息切换查阅吐簧罗,视觉效果自然更时尚渴磕,也符合当下的硬件的升级进化潮流疚。但稠戚动,仅就我个人而言瓮,我认为任何一项技术的进步与应用爬,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的杜卵。新君威的仪表液晶屏在常规模式下怪抚,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求滤策,所以仪表盘的车速指针戒吴,在爬升时有明显的滞后和顿挫感毯掏蝎,当你想从正常模式切换至电台模式时辆浇,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题守晚凹,时间大约在2秒左右绥罢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式廉朽,因为系统的升级绘送,所以导航从路径开始到定位确认导航糕,逻辑上相比老款车型董扦,要合理很多富取。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑底,被彻底改进坎凰。提个建议彻率动,新款对于路径导航的语音提升迫男彩,在路径判断时香,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时酗,如果将“请在下一个路口右转的话术”韭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利裳。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响茨膏,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响盼绒跺。整体效果本华,高音有提升孙害同,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次拔纽日。以往那种“嘣呲必麻、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现巫变奥,无法在这套BOSE音响上找到敞。" "  亚洲土豪们最爱买什么车患辛嫌?加长版!与其给那些改装厂提供生意肥,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车妮呈冲。近日遁屑宫,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L杯,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拐攘,这款车就要正式发布了缎奥,海外售价14万英镑起搬脾,约合人民币138万岁肝阑。国内250万以内应该是不要想了郊睦贰,土豪们还等什么饺,赶紧再加价20万下手吧P啬贰(注释窃灵:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型荷,外观上并无过多区别炭酬胎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表男:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的沏新,因为用三个字就能总结漓莫午:没区别付玖。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版惩铅诽。除了实实在在的空间优势抠起茄,那种与众不同的气势也是重要因素之一赤,这种毫无区别的外观巢,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们肖菱。   英国人果然内(men)秀(sao)坤蓝檬,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱坟螺。揽胜L果断砍掉后排中间座椅滴既,改造成了两个相对独立的乘坐区域损,原本的中间座椅则变身中控台痞,提供了空调藤备舰、多媒体橙相槐、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键衬灯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车年句。动力和传动系统方面咕,揽胜L应该和现款揽胜完全相同摔骏。   总结试署痛:路虎揽胜L目前仅计划在中国突鲁毁、中东地区和北美市场推出楞论,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定潞矾权。另外峡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型颧匙,预计广州车展发布钙矗啡。土豪们继续准备银子吧防途。 免责声明痕煽旅:本文仅代表作者个人观点霞汐峭,与环球网无关李难。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晤宛敢,对本文以及其中全部或者部分内容盎喉、文字的真实性阮污伴、完整性崇、及时性本站不作任何保证或承诺嘲,请读者仅作参考搪硼惜,并请自行核实相关内容仁。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候僳佛贺,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相恋,那就是新一代天籁·公爵獭赁。早在2008年6月欠,东风日产就推出了天籁·公爵薪,它的外观粒、配置均有别于天籁其余版本华忍,更加高端大气上档次舌晌拴。也许它不是最走量的版本担挪秸,但绝对是天籁系列的一面旗帜纳。在让大家久等逾半年后钦,新一代天籁·公爵终于露面虚惺艘,我们也第一时间对其进行了实拍铰瓶屋。据悉吐轮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相魂匹。 『注抹:为方便大家阅读眯啥零,文中天籁·公爵简称公爵版溪媳,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日咖小,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测伦浚,时而艳阳高照碎颊架,时而大雨倾盆加哥料,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点嗅枷,与身旁碧绿的草地相得益彰筹师。我盯着它看了许久驴袄商,心里盘算着膊蓖:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来堵弟拷?   嗯晴监,画下草图之前得好好思考这个问题搞苦浆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瓮。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错套,唯独看起来太眼熟氓,对旗舰来说这可不是好事慰,在A6L甚至A4L面前獭窝屎,A8需要更多长者般的自信囤兑看。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸抡参盟:六边形进气格栅面积比以前大了不少苇活,而且线条硬朗到接近于矩形俺坚双,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体碾滩,从前脸横贯而过僳,再加上全新的矩阵式LED大灯拴,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧烫陀儒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊惺,它是A8这次改款最重要的升级之一沛呢,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现洪鄙罢。以前大灯为例惜,分为远光乘僚眠、近光戎巧、转向/示宽这三组梨仍鼻,所有光源都由LED组成刨,通过与摄像头素耻免、夜视系统疯撑、导航系统等部件的协作迁,可以实现几项很有趣的功能歇:   在Auto挡位开启远光灯缴,一旦摄像头探测到对向驶来车辆每,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置篙损,瞬间关闭部分独立的LED灯体太点,会车结束后虏陵琅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态好冯。在整个会车过程中欢坛横,对向车辆的位置一直不被照亮纽刷墓,而其余位置能保持远光照明状态经泞剁,既不妨碍对方驾驶员视线孩岛,也不影响自己观察前方路况部,相当智能悔。   当夜视系统探测到行人时户,LED灯会连续快速闪烁三下徐镀,对行人起警示作用玩炼硷,如果夜视系统探测到牛欠氰懦、羊之类的大型动物维段,LED灯则不会闪烁失,避免对动物造成惊吓椽庙。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测杠颗,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整删。另外它的转向灯采用动态效果盗,灯光朝着转向的方向滚动点亮那,类似LED广告屏幕里滚动的字幕胳,据说这种设计能更吸引肉眼注意力湿摹歧,提高安全性疏刀。   遗憾的是试驾活动只在白天进行甸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现耍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料宿,有些来自室内的模拟演示愤惯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下匆寞,看看这些功能的实际效果到底如何扁狗。   跟前脸的改进相比当陡骏,车尾变化幅度要小得多床,主要集中在尾灯部分份,线条更加瘦长律莱、扁平题逝唱,视觉效果更干练陕届。除了那个“A8”标识摊插翻,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思弯厢,看上去还那么年轻运动春,缺少沉稳气息镀。再打开车门一看博够,我明白了地拇,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲锞蜕隆!" "  作为一款主打二三线城市的越野车虐簧铣,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型涩,使用了和路虎卫士相同的发动机夺,配备了六速手自一体变速箱堆懊,以及许多高端的配置惊。让这款车有了很多吸引人的地方犀,但通过试驾评问跋,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感沁佰褂。很多设计还不是很成熟间来,尽管这样酿遁颊,这款配备了柴油发动机的SUV险美,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现填坞,依旧在同级别具有很强的竞争力哥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升略,尤其是大灯组的设计锋系,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入断跨缅,都比老款看着更有质感忍里沤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯匆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小汲蚀返。此外肖讣簧,中网的设计很有层次感柒,运用了一些镀铬饰条帛夯,也让这款车的前脸显得更大方绊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀挝事农,钣金工艺还有待提高录。   车身侧面造型亮点不多娃挥汉,线条还算比较和谐吧停伪,亮银的行李架比较好看柑韭,但实际用途不大钠漂推。车窗所占的侧面比重较猩骸,稍有点显得失重奔班谎。四个车轮显得很粗犷帽泰,轮胎品牌是玛吉斯课,成本并不是很高驹陷害,这组轮胎胎面有四道宽沟设计弧焙醒,注重排水性能甘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差仕硕挟。   车尾的造型比较臃肿毫,相比车头来说拐挤星,造型并不是很美观跨,尾灯的轮廓没有什么美感可言夯措炉,轮廓显得比较生硬溯嘲。车尾下包围外观设计的不算太成熟憾危狈,驭胜使用了三点式倒车雷达郊芬诽,在实际的体验中瑞恕,探头反应速度稍有些滞后黄,给驾驶者的观察带来一定的不便活窟鞋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离辟吹搬。   本文导航狠:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今侯,已经跨越了整整40年莲。在这期间哗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代白?当这款全新君威GS出现在你面前突逗,这个数字就已经不再重要斡饯顿。每当我们回顾历史力薪,终究也是为了更好的感受当下射卫,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史雀憋借,的确也不太容易考究冀潭,所以话不多说矩身茬,马上进入主题探械赁。   君威GS是别克君威的高性能版本动,作为其最明显的身份特征桅,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留陋,攻击性十足的设计让人印象深刻房丘。全新的直瀑式镀铬中网更有质感趟煤阀,采用盾形设计剔,显得非常紧凑罕。大灯部分全系新增了日间行车灯喉陷,整体造型与普通版君威一致铜,仅在内部细节上有些许不同么聊板。   车身长度技敦康、高度比老款略有增加翠涤,宽度和轴距均未改变拖。侧面线条也是延续了之前的设计砍,十足的运动紧凑风格诺。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份添,十分醒目盯盎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂撩色,配备普利司通的泰然者运动型轮胎健。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形廷笔窗,更显紧凑喂绣。LED尾灯为全系标配卤捕,灯罩经过熏黑处理败,提升运动感奖。作为动力更强劲的运动版车型骂憋揣,方形排气口比普通版的圆形更加时尚泻,同时也满足了更大排气量的需求哦。   本文导航憨搂燃:" "  近日教,奔驰MLC的效果图再次被曝光苇,奔驰MLC由新一代ML的平台打造逻赶,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计泼浚碉,融入了轿车的设计元素排檀渤。据此前的消息阂,该款车有望2015年推出旗绩。 奔驰ML   从最新的效果图来看聪惧,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿罢,拥有相似的大灯造型佰捻可,以及下保险杠的设计赏。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈唐沥寡。此番设计目标很明确檄,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手猴刊咎。   动力方面也来自新款ML尸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW莱菏,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW灿,峰值扭矩400Nm惦狭,编者猜测未来MLC将会延续该动力剩纠。不过裁棘另,MLC未来还将推出AMG版本酵弹。 责任编辑淋粱刃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年陪毁素,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新露,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心扑烽兰,然而对于消费者来说婪,可选择性太多也未必是件好事淳佛风。许多车型的定位都非常接近钉,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格敝氖诫,那么它们到底谁更运动盛,谁更适合日常驾驶恕挫,谁的性价比更高呢驹首间?今天我们就站在消费者的角度来分析分析比。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看逆,马自达CX-5在价格上具有一定优势钳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内届,其它车型在20.78-25.28万之间赐宽。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万士久,价格适中熊和,而且动力和配置都很不错赋。反观翼虎拟纷,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样说惜念,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万托扑,但翼虎胜在配置丰富刻葱刺、动力强劲绩槽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定藉吮卉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万饺,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色杯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比豹僚脐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压人吭窗,这听上去有点意思貉罕春,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话叭劲扩,那么结果显而易见杏救,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势掣,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米眠皋陀,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹虐腐娇。然而消费者大可放心欺昏麓,CX-5的动力也绝对称不上弱啤扮静,尤其是市区行驶谐菊,它的整体表现很轻盈低吃,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性腊授屎,没有涡轮发力时的突兀感疯,这让它驾驶起来更为轻松壳。   无独有偶墩逝麻,两款车都采用了6AT变速箱剧,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拷背,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣龄。可惜的是氖星,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片牵亩。另外仙幢,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现贸毋,常规的形式很容易操作铆剿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡锨,并不易于操作晾。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想咎,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距坚茬结,与翼虎也有将近3米的差距苟横康。当然这一成绩肯定有客观因素的影响扯斡筹,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蹬,希望厂家日后能够针对这方面有所改进纱拧申。   油耗向来是日系车的优势所在萍杯啦,CX-5的发动机压缩比高达13:1伸浩牡,并且装备了i-stop启停系统会,这让它的节油表现比较突出韧廊兴。在气温32℃褂讳、全程空调焙绊廖、车载一人的情况下识般,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试吭伺般,其中经历了畅通和拥堵等路况文囤竭,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km葡饥。同样路况下插,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右舷,尤其在开空调的状态下霞,翼虎的油耗表现实在令人担忧眷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显誊垢。   作为一款城市SUV扦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当泌乒哨,都采用了多片离合器式中央差速器薄昂,并带有四轮电子辅助制动筷豁群,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困小桨。从我们之前的测试来看惮项,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显乱龚,所以脱困相对轻松一些槽。不过在这里我们要告诫广大消费者竣,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统狈举鹅,但两者的定位都是城市SUV忍炽锻,越野并不是它们的强项率。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蘑剐,油门踏板的脚感行、方向盘的转向手感惧、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要涪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的五坝缝。值得肯定的是算,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手灭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准构桔。然而相比之下镐箍,CX-5的整体感觉更加轻盈橡镰,它开起来并不像SUV郡村,车头的反应更快拌,油门踏板的调校也更加线性疤期,而翼虎整体感觉更加沉稳抢阮割,底盘扎实法炊哨,但或许是由于整备质量更重的原因谦策甘,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显携。   就驾驶方面而言商,CX-5给人的整体感觉是动力够用办、油门线性盯、操控性出色抨,可以用“好开”来形容赣颊刮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情痘,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感瑟,但翼虎的发动机输出并不线性喷慰倍,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度临悼康。另外结,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉饰窜,加速技涸陪、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显帛嫂,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车伪波律。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑钠稳路、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质钾,放眼整个市忱骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见了,基本上5个手指头就能数过来抖,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者料乐怯。   有关于新款E级外观壤瓣、内饰及空间方面的介绍母瑞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 惭讣涵。在我的这篇文章中拖,主要关注E260L动力方面的表现把赌。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机文,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW比怂,最大扭矩则达到了310N.m赎。虽然排量并不大檬当豁,但是通过加大增压值孝,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手粉江。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用辑扯举,对于这款变速箱堪极,我想大家已经很熟悉了蠢妈芬。只是我想再说一次问拢隘,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型睡讨灭,但在日常驾驶过程中们,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子钩歌坛。大多数情况下温和仑荒吐、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验掀筷。   只有在深踩油门的情况下谩,E260L才会爆发出他凶悍的一面髓痛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情赤啤袄。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话怒俄,你也可以说他动力输出不够平顺体。   一直以来靡测先,我都极为中意E级的悬挂调校免剧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心讲。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感侩。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候教较汹,我挺惊讶的必地,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布豆良岸,想不到这么快就即将在国内正式上市销售思划鲸。可是仔细一想湿纬蹈,也很难怪宝马会这么着急许茨哇,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”梦汾,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品可痴。据悉伴,宝马4系Coupe将在11月12日上市订男,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影拍搞。(注冲墟:为方便大家阅读嚷芍课,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车殊巾,在你初见时来,很难相信自己会喜欢上他嘛。因为你花痴于帅气拉风的外观方饱模,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动唇,那么他的表现自然不会入你法眼放。但时间久了斥拣替,你发现再帅的外表也会看腻廓,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷匹,放松不下虐。这时跺乘返,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看葱、运动但不难受的座驾桥。而伊比飒旅行版就是这样的一款车樊纤,除此之外羔,他还是一台很顾家的车链难。   没错报,他没有特别帅气的外表窜穗犯,没有特别强悍的动力洗菲豆,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识迟,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻寞凶荚。下面拓罐,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解彼姓。   ●车头造型犀利跺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙荣,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌梅歧,定位低于大众巨。现如今秋净,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产去,而伊比飒便与POLO出自相同平台耪傻师。因此在车长等诸多细节上采,两者都十分类似晌牛玲。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型匪。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长谭曙侩、1.693米的宽度潘,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大顿杆浪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车倘,这点确实让我感到吃惊舍虫崇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一喘墒。可以肯定的是赏,你无须对他的实用性产生怀疑汹把刨。   你有没有发现捍递,他的日间行车灯枪,很像同集团的老大哥奥迪A8细盛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份位。但毕竟辜鹅霖,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂起涵,他的目光也需要这样嚣张软。   从车侧过渡到车尾钝吼,顿时觉得法片,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格屠取,从凶狠瞬间变成温顺湘疽琼。我揣测不出设计师如此分裂的思路啪,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品骡疗记。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎喝现劝,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力揩卑,而在我们的制动测试中仟,他的表现也确实不负众望悼纪。我写这段话的时候伟男,一名同事从我身后经过说了一句懒筐:“哎扔,这轮毂挺漂亮的”肥孺沤。确实啼沁,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话毛钝殿,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名薄兢篙,在我看来另外两位应该是300SL和964痘。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100萝,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间侠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机辅。   直到1949年卤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功容。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时豌抒,速度竟达到每小时 132 英里厂,不仅完成了试车拳,还一不小心成了世界上最快的量产车型钢趁。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type躲,正当捷豹稳步发展的时候镭控,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线逞,给捷豹带来了高达300万英镑的损失侮汞。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺风,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中授,英国国宝叔辖?人类想象力的结晶朝洗赎?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美恕瓣爱,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷夯纯孔,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他瘫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type衰,正当捷豹稳步发展的时候闯篡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线填嫌,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身冉舞钢,自内而外散发出优雅迷人的气质宏从,在这份自信与优雅之中厂歉慨,还蕴含着极强的力量感叛残抽。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典薪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼杉。   作为E-Type在21世纪的继任者拐颧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感徽,他更是一台纯粹的运动机器玛捆,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代洗怪。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信币,刚刚我试驾的是一台量产车酵前。即便是用再前卫的眼光去审视纪喘络,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型鲤,不过现实就摆在我的面前奔,它的的确确是一台量产车蚀焦收,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蔬让。所以下,还是让我们先合隆下巴蜕腾估、收起惊讶盲环,一同来了解一下这个叫XL1的家伙崔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年摄胎,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念坝。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发夹化,而等待总是值得的篙慕,十年之后的今天簇县花,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1舰怠绍。   ● 外观骋:旨在降低风阻   关于XL1的外观彼汰畅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它镜笛嫁,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球觅,他们的心中只有一个目标密,创造一个前所未有的风阻系数——0.189癌,而你对XL1外观的种种惊讶与不解劫颗吕,也皆源于此途藐。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm薯嗅,轴距也只有2224mm说,如果用世俗的眼观去衡量汾百,它甚至比一台大众POLO还要卸,不过也正是因此碌拆,它才做到了POLO永远也做不到的仕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准啸婆看,看看XL1到底带来了一次怎样的革命摊。   出于降低风阻考虑筛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低完,面对这样的设计理偿舒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入缓挺,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蠢保滴,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”让棉赶。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮酥忻,大众XL1的目的只有一个餐,那就是降低风阻炼舶氖。而为了达到这一目的特空坦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代好去缝,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像谩,不过相比于传统的外后视镜崔欺,如何掌控与后车的距离是个问题筋。   ● 结构劳:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想夕,除了完美的空气动力学设计外胚,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用毙妈。作为一台重量仅为795千克的车型垃,XL1使用了大量的碳纤维复合材料理娄,约占车辆总重的21.3%杠涎哎,除此之外伴卤,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理晾涛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾竞辖必,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫铡,复古而粗犷的外形户,彪悍的身姿潮粗盛,经典的圆形头灯疼舵,这些都是我选择它的理由日联。那么在我稍作白日梦之后窃黔蝗,请各位看官赶紧打断我的妄想苇境宏,拉回到现实里颈裸,假如我的预算仅仅有二十几万的话磕赐,那么好了胆焦未,牧马人买不成蠕,自由客或许能让我望梅止渴淡浅。同样复古的外形拎豌,依旧是个好选择问。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品写灌磐,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话丝瓣,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀隋浮。单就车头来说叼暇,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子尝然粟。简单中又透露着经典的味道恐瓢梯。另外救练话,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条毫图,突出了力量感叮,Jeep的家族风格立马突显揪涤。   车的侧面造型同样如此风格限奉,走向笔直疤伤,简单饱满让哪祟。当然不能仅仅介绍外观设计雾鸥,作为一款SUV敛苯担,各种越野能力的参数自然也是大家关心的坊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°鸽,离地间隙205mm艾乘宏,应对一般的越野路面足够了么。   车尾的设计十分简洁谷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条膳溅,小巧又十分有力量感侵。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃篇界,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看谴齿。从总体上看梆灯场,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似估冕。   本文导航鸡钵潦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节寡搞,而“侠”自古就有不同定义竣挫蓄,“言必行瞪枢,行必果涝厘魂,己诺必诚旅碉庇,不爱其躯篓猫,赴士之阨困急,千里诵义者也谓之侠”纠窜抚。他的形象亦正亦邪耽室牟,游走于主流与非主流之间自成一派蜡辖。随着近年来覆库,国内越来越多的人们撮疆,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时典纤,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势北,开始在国内市场发力脆煌梯。其中楔,路虎全新一代揽胜运动版为墩,向无数消费者展现了一种精神透,一种称为“无畏无惧”的侠之精神掂芥檀。   路虎全新一代揽胜运动版定,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概崔勿刃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调哪姜狸,它的独立特性被设计师完全释放童。如今毕娃,这款至今为止速度最快阂、相应最迅速芜邵囊、反映最敏捷的全新路虎捌蕊版,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪荆嗡叔,冲入国内汽车市承痢,夕阳下一人一车酪奇,古道中郊昏,说的是情义无价杀驹。谁人不为它心动蠢喂旅?路虎全新一代揽胜运动版桓,驶入我们心中!   65年来夺怀,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者骋,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”娃。如今疆逛,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版撮盖钾,再次席卷世界市顷,那完美的车身比例歌隘竣,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌态界。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为啸褂刑:4850mm*1983mm*1780mm篮汞,前后轴距2923mm赶僧慈。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹抵瘁靡,3.0 V6 SC汽油版HSL惕烯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版木、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴缝吉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型十。   姿态万千的路虎揽胜运动版径,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度扒彻,无拘无束的气趁ぁ,气宇轩昂的出尘之表试惨,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹逆桔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒尉乌羡,厚重的前脸替卉潘,配合后倾式格栅设计嚷焚夹,更突显了它的自信犀霖茅。发动机盖上两条凌线刚强有力肃得筹,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹痴。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情细补娶,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体认贫。   车身侧面线条的风度也极不平凡戎炭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蹄,带有亮黑色指状套件刨缚女、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口显门,装有亮黑色装饰边的后视镜颓仍,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致巍厩币。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂称,这些铝合金结构的轮毂分为讨:19英寸5辐式铝合金轮毂妥储、20英寸5辐式铝合金轮毂相、21英寸5辐式铝合金轮毂匙、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂物锤忌、22英寸5辐式铝合金轮毂柬淡裸,无论您选择其中任何一款鸵本,它都可以陪您乘风破浪币。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐骆裤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联讳胎琼,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中翁奶,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯想瓮推,整个车尾看似简单却极不简单猫爱。   本文导航嗡:" "  1998年溶,广州本田成立蝎醋涉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁梆册,而时光推移柏匪,今年9月12日冗锨,2014款第九代雅阁在中国正式登陆赦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户齿捍邯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁傲彼,我们今天将穿越时空列搽惫,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型殊庞。它虽然是日版右舵车型屋幻锚,但3.3L/100km的平均油耗阀、双电机电动CVT烤亮、大容量锂电池奋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧外街,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭屋。   外观更加原汁原味某徒:说到原汁原味亩敌臼,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本呻孝。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同法,更运动岁。混动蓝色特征疏坤:作为混动车型鳖僚,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标盲婚城。   在下保险杠处俊,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻春悔。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节丝咖携,混动雅阁同样采用全LED大灯设计槐擞戈。混动轮毂闷悄:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志欧册嗅。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎腐,为节能更尽一份力漏甭。   本文导航勘曙筹:" "  就在前两周鬼崩全,我的同事刚从上海归来朵,当时就是为了试驾上海大众的朗行新懊帛,而在不久后的今天帛,我来到了大理挂,依然是试驾一款来自上海大众的新车歇,虽然我与我的同事地域不同猫,但对于这两款车而言订扇,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来谁篡图,我不得不从朗逸说起猎,由于现如今大众耐撸块化的产品研发稀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品赁,朗逸顺、朗行以及今天的主角朗境亦是如此擞降,它们的关系算是孪生兄弟簇施访,反正我是这么理解的宫。   目前朗境的广告已经全线铺开鞘,消费者的关注度也很高荡,虽然我个人比较抵触拇保块化的产物(感觉个性不足)蛋览山,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑畔臂缸,其次在10多万的紧凑级车里匹穷,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了羔叛醛。所以销量方面自然也很喜人亭烫多,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息汗,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台潘翠。   从英文名来看搔焦文,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版杯,朗行的英文则是Gran Lavida彩,其实如果从相似度上来比较穿啊,朗境与朗行更加接近梗洞弥,因为它们均属两厢车帮。我想对于这样一款车来说孺薄聘,大家都不会有什么陌生感白,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍及,如果你曾经错过了朗行的试驾文章掳裸,我在上面也为你准备了延伸阅读涛按,可以先行了解一下图娃。   说实话脾,朗逸栏、朗行芜巍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸瞥察,让我来区分一下标痪济,估计我也需要片刻的停顿挫齿乏,因为它们实在太像了!就朗境而言捅充际,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条庞卵佩,并将内部更换为蜂窝状造型谩篡,包围下部使用了黑色塑料房颇陡,并加入跨级风格的银色护板秤埔写,此外前雾灯变成了圆形纷,以上就是全部它的特征了功裸。   既然定位于跨界车跋胸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙令罚,同时为了更加配合Cross风格昆狡,车顶还加装了行李架寺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙顽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识什册僵。粗犷的风格也体现在轮毂上轿汲堡,样式上很难用语言准确的描述出来侧懂溶,总之很复杂交喘,其采用了抛光与黑色漆的双重处理窗谩镰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)柒。   尾部的变化几乎与前部一致水贯狙,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法捶鼻勿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理事,说实话就车尾而言达绿,我感觉朗境比朗行好看了不少缺驼。其它方面再无不同路,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的屯,转向灯婪、倒车灯贪聪、刹车灯还都是卤素的呈。   本文导航宿窍:" "  SUV在国内发展是方兴未艾娜,所以无论是合资蘑下素、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣面纫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性品人,白领阶层弯价,夫妻年收入有50万元左右清,有房聚价锰,老公有车脾拭。实际上钨,女主角目前也有一部老速腾车撕,开了已经7年准备换一台豪华SUV奋孔螺。这位女车主喜欢玩蹄售魔,追求年轻锯显,注重外形抱埔,并兼顾户外请痘,不喜欢纯越野车型显晚,而购买价位瞄准了40-50万元领域使。所以我们直接选择了宝马X3蟹妙,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较强巾。   为了公平竞争臂氏,我们选择的车型如下阶氦佬,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 慈技迁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型裁伟非、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 独悍,三车的价格虽然有些区别藕休蒋,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠徘,所以三车实际购买价格差异较小塑。   对比项目一锌竟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的娠秽,特别是女性烦攀,希望自己能买到一款好看的汽车汗,就如同提包还有衣服一样歧屯伸,特别是成熟女性铺,尽管喜欢标新立异可辣,但也更愿意接受时尚动感的类型俄。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸露磐,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯暑,相比以往方头方脑的设计铂勾脆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少弯肺。更让人动心的是乏甫,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素番卑苏,同时形象也不乏干练紧凑廷。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润弥沽,线条流畅苫,稳重而且动感褂桨晃,因此吸引了不少消费者炊。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性揪,但2013款并非全无变化呜盖,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计贝戳箩,此外还有大灯形状巢、前后保险杠嗜敌袱、尾灯睡、排气管方面都作做了一些细节上的调整圣恨冈,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些成顷线。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计怖罗,锋利的腰线评坛,近乎方形的前后车灯确,甚至连轮眉的造型都是方的劲廉秸,虽然它是一部纯粹的城市SUV羚猛抱,却似乎在它身上找不到什么曲线舰,因此在奔驰车型中也算是有个性的剧枯馆。对于女性而言栏勉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了促胚踢。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面驾,三车都不约而同配备了氙气大灯谋编,区别就是殿,宝马X3采用了远近光分离设计背埔虽,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体啤哨窍。另外辽矗,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蛇涝。另外栖揉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯断,而宝马X3大部分车型则无此装备掣。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面陷痴,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心迸嚎,都50万元的车型敦舅华,自然都是配备比较好的轮胎品牌细,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的瓤爱囤,这些方面倒也不用纠结钞噬度。另外需要说明的是唤,宝马X3是没有备胎的俊,因为他采用了防爆轮胎饯熟盖,可以零胎压低速行驶一段距离绩链篇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蛊灌辑。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大嫉淖,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹褪,所以基本打成平手峦目燎。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型刚,从两款车型的厂商指导价来看纠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略叛洼颓,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)懊,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一速性坝。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计伟:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”理碌么,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要韭敦南,这一点奔腾X80的确做到了戎。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念墟,X造型的前脸具有很强的立体感韩蠢舰,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚沏。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息庆截,尽管这种感受也仅能停留在视觉上锣票示,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用冯沥。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升氓拱,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线宫痢筋。轮廓清晰的六边形进气格栅监苫潭,中网上三辐式的金属饰条们忌,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度俏拌,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式岁捂琅。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度耸貉,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计踩,只要消费者能欣然接受呐,似乎一切也都无可非议粹柔陋。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面摄,除宽度相同外酗情排,X80的长警、高及轴距均占有绝对优势唯拭,反映到辆车的侧面造型上泼防,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形皑勉,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态闪。两车的尾部都采用了溜背的设计样式社陶,上扬的角窗结合扰流板的装配逼臣将,使两款车型都增加了不少动感的元素署汤飘。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色滥,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感蚀玻任,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔词。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气商发烦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化横鲁融,饱满圆润的风格依然占据着主导眯腊。与X80的刚劲有力不同百沃姆,ix35的线条运用更加柔和砰活茧,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力胎辑抚。没有尖锐的棱角黄镭非,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素刹镁捻。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象廖善筏,飘逸的灯带向后延展攀拘,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神悍。同时倒车灯的独立设计挽氏坤,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一泪屠。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变摩,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下煞跑,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目傲撬。同样的手法也适用于尾灯案,在原有基础上贫,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入督,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升钡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂肋碉,分别代表了运动与时尚的不同风格特色槽上,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17潦,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17沁赌,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响风痘。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格诞茧秒,在此提出表扬尝茨腑。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒谴酵莫,或许在两年前啦里,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准仿,然而随着技术的进步薪焊搞,少数性能车如今也已经跻身4秒以内堪,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力戊苇镰,其中就包含奥迪R8顿巫。于是瞧低筋,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱喜,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒萍池狸,然而它的提升还不止这些蝗扔式。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动堑涛黄,更换了全新样式的LED前大灯都涟,眼神更加犀利福讳,尾灯的LED灯带也发生了很大变化贩粟,但我依旧很怀念老款车型的设计叹尘,目光凶狠又容易让人接受裤扰,新款车型的大灯尽管科技感更强担庐赫,但略微缺乏眼前一亮的感觉盗恳。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师骗伎都,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠钨疵苫,如今又恢复三道杠的设计绥潘。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响蔚,大多数人并没有注意到这一微妙的变化崎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事夺,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果晨吐瘁。此外蚊戳,尾部排气管的造型也有变化囊酸,新款R8采用了圆形排气管孰角潜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调檬,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成抗,排气声浪十分震撼瓜。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式混,加入了红色的菱形块设计泌歇计,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份核。" "  作为自主品牌中的翘楚邢田巧,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高填胸脐,凭借可以比拼合资车的出色品质抠,以及丰富的功能配置煽茂,上汽荣威品牌获得了更多的关注喂汝。而旗下最为畅销的车型550踩,更是在已经拥有大量客户群体的状态下匣形,进而发力推出了新款车型帅。涡轮增压与双离合的搭配组合丝迷亮,现在已经不再是合资品牌的专属优势淑案,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗股呕灵。   全新550在设计上的改变渴赐,其实并没有达到颠覆性的地步促,很多熟悉的元素仍旧得以保留孺固你,但对于细节设计的改变为柒,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液牡伐。对于这款相对年轻化的产品来说煌将胆,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素亲镐趁。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯馆垃浅,就是对于这个问题给出的最佳答案间涧令。   至于尾部的改变啡嚏匿,全新550同样给出了相对应的答复汹让嗓。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计苟钾,相比之前的分体风格竞渡,这样的设计就要顺眼了不少繁从,并且所营造出的动感效果也大幅提升勺皮。圆润的造型设计肯敦撩,让全新550在视觉表现上平易近人涂,没有浮夸的线条勾勒汕,也没有复杂的部件布局拜。   本文导航龋:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力部,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题坚午勃,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据故瓣,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据上,但在上海汽车眼里细,以上的内容似乎已经成了陈年老调冲蹿铰,一款足够智能欠膛杏,智价比够高的车蛾趴朝,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车竟加境。随之诞生的凸敢,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本旦疏酪,在经过近4年的进化过程中洗孺,inkaNet系统经过一步步的完善和优化姑送,如今呈现在我们面前的丘崔,已经是具备国际水准的一线产品裤骄姐。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0未岁孔。相较之前的系统泌,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能暴尾铅,操作也更为便利氨晤,相信会给我们带来全新的行车体验搁刊隋。 本文导航挤:" "  当您游走在欧洲的大街小巷坝括,会看到各式各样的旅行车秦席篇,但是在国内旅行车却成了稀有动物公,由于对汽车文化的不同冲艘,国内的旅行车市场比较有限瑟。在记忆中达,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车白比寂,比如桑塔纳旅行车闪俯、马自达6 旅行车弥赎、凯越旅行车等等歧担,但是它们都遇到了相同的问题才,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中频古,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”辫,根本不符合国人的审美标准藤默损。其实劣蓬蘑,从功能与实用性的角度来讲福剿,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美附叔。为了证明这个观点卑,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称嗡帘:A4 Allroad)经婪,与它直面对话的是国产奥迪Q5顷隘蜜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈磐伐,作为SUV 车型哆,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实苹刻,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”牵,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”江类阀,但是现在还未引入国内剐坚核。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型杠矩,其历史并不算长倡。2000 年群嗡拐,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad氛侨,那个时候咸凰雹,它主要弥补